Les migrations vont continuer, dites merci au CO2 de certains

[Fonck1]

Les catastrophes climatiques ont entraîné plus de 43 millions de déplacements d’enfants en six ans

Chaque jour, 20 000 enfants sont obligés d’abandonner leur foyer à cause d’inondations, de tempêtes, de sécheresses ou d’incendies, alerte l’Unicef.


https://www.lemonde.fr/planete/article/ ... _3244.html

C’est l’une des conséquences les moins documentées du dérèglement climatique et de sa litanie d’événements extrêmes. Inondations, tempêtes, sécheresses, feux de forêt… les catastrophes météorologiques ont entraîné 43,1 millions de déplacements d’enfants dans le monde entre 2016 et 2021, soit environ 20 000 enfants obligés d’abandonner leur foyer chaque jour, alerte le Fonds des Nations unies pour l’enfance (Unicef) dans un rapport publié vendredi 6 octobre.

Cette étude constitue la première cartographie mondiale d’un phénomène amené à s’amplifier avec l’aggravation du réchauffement. Elle s’appuie sur les données de l’Observatoire des situations de déplacements internes (IDMC). Entre 2016 et 2021, l’IDMC a identifié environ 135 millions de déplacements liés à plus de 8 000 événements climatiques. L’Unicef a croisé ces informations avec les données démographiques des pays concernés pour tenter de quantifier le nombre d’enfants concernés par ces déplacements, un même enfant pouvant être déplacé plusieurs fois. En raison d’un manque de données, le chiffre de 43 millions est sans doute « largement sous-estimé », prévient l’Unicef.

Quarante-quatre pays sont concernés. En valeur absolue, les Philippines (9,7 millions), l’Inde (6,7 millions) et la Chine (6,4 millions) sont les trois pays qui ont enregistré le plus grand nombre de déplacements d’enfants. Cela s’explique par leur situation géographique, qui les met en proie à des aléas météorologiques extrêmes (inondations, cyclones), par l’importance de leur population infantile et également par de meilleurs systèmes d’alerte précoce et capacités d’évacuation.
La Corne de l’Afrique très touchée

[mic43121]

Quand tu écris dites merci au CO2 de certains ..de quoi parles tu ?

[Fonck1]

Quand tu écris dites merci au CO2 de certains ..de quoi parles tu ?

à ceux qui ne comprennent pas que la production de co2 qu'ils font tous les jours en se moquant éperdument de leurs véhicules, consommation, et des mesures prises à cet effet vont continuer de recevoir des migrants.

[mic43121]

Quand tu écris dites merci au CO2 de certains ..de quoi parles tu ?

à ceux qui ne comprennent pas que la production de co2 qu'ils font tous les jours en se moquant éperdument de leurs véhicules, consommation, et des mesures prises à cet effet vont continuer de recevoir des migrants.

Hé bien mon cher Fonck quand les constructeurs de VE vendront des voitures achetables pour le commun des automobilistes ...
Les gens achèteront des VE ..encore faudra t'il qu'il y ait des bornes partout et que l'on puisse faire quelques KM avec les phares et le chauffage
De plus on sait très bien que le lithium est rare et pas sans conséquences ..
Et pour finir Quand des milliards de terriens emboucannent l'atmosphère ...je ne me sent pas coupable de rouler mécanique ..
La publicité explosive pour les VE ..devait doper la vente ..a condition qu'il n'y a pas 6 mois d'attente
Tu le dis souvent ..les Français sont de veaux ..je signe ..

[Patchouli38]

à ceux qui ne comprennent pas que la production de co2 qu'ils font tous les jours en se moquant éperdument de leurs véhicules, consommation, et des mesures prises à cet effet vont continuer de recevoir des migrants.

Hé bien mon cher Fonck quand les constructeurs de VE vendront des voitures achetables pour le commun des automobilistes ...
Les gens achèteront des VE ..encore faudra t'il qu'il y ait des bornes partout et que l'on puisse faire quelques KM avec les phares et le chauffage
De plus on sait très bien que le lithium est rare et pas sans conséquences ..
Et pour finir Quand des milliards de terriens emboucannent l'atmosphère ...je ne me sent pas coupable de rouler mécanique ..
La publicité explosive pour les VE ..devait doper la vente ..a condition qu'il n'y a pas 6 mois d'attente
Tu le dis souvent ..les Français sont de veaux ..je signe ..

Au début du siècle, la voiture à essence a, peu à peu, remplacé les carrioles tirées par les chevaux. Au début, seuls les riches pouvaient se permettre d'acheter une automobile. Aujourd'hui, riches et pauvres conduisent des voitures car le véhicule s'est démocratisé. Alors pourquoi, n'en serait-il pas de même pour la voiture électrique ? Rome ne s'est pas fait en un jour, et, petit à petit, les voitures électriques remplaceront celles à essence.
Les batteries tiennent 10 ans en moyenne si vous ne conduisez pas comme un chauffard. Car la durée de votre véhicule va également de pair avec votre façon de conduire et la manière dont vous l'entretenez.
Les ingénieurs finiront bien par trouver un produit capable de remplacer le lithium car la recherche travaille en ce sens et elle finira bien par trouver une alternative.

Par ailleurs, en revenant au sujet. Si vous prenez la peine de lire l'actualité dans le monde, vous verrez que de nombreux pays font face à une sécheresse ou des inondations sans précédent. Ces phénomènes se répèteront et les habitants des pays touchés préféreront quitter un pays instable côté climat pour se poser sur des terres étrangères ou leur vie ne sera plus en danger.
Mais cela, beaucoup ne l'ont pas encore compris. Ils préfèrent continuer à polluer et à se plaindre d'une "immigration massive" alors qu'ils ont une petite part de responsabilité dans ces phénomènes, simplement en refusant de prendre conscience de la réalité du changement climatique.

[sofasurfer]

à ceux qui ne comprennent pas que la production de co2 qu'ils font tous les jours en se moquant éperdument de leurs véhicules, consommation, et des mesures prises à cet effet vont continuer de recevoir des migrants.

Hé bien mon cher Fonck quand les constructeurs de VE vendront des voitures achetables pour le commun des automobilistes ...
Les gens achèteront des VE ..encore faudra t'il qu'il y ait des bornes partout et que l'on puisse faire quelques KM avec les phares et le chauffage
De plus on sait très bien que le lithium est rare et pas sans conséquences ..
Et pour finir Quand des milliards de terriens emboucannent l'atmosphère ...je ne me sent pas coupable de rouler mécanique ..
La publicité explosive pour les VE ..devait doper la vente ..a condition qu'il n'y a pas 6 mois d'attente
Tu le dis souvent ..les Français sont de veaux ..je signe ..

Argumentaire typique du beauf réfractaire qui, esclave de ses habitudes, ne peut se passer de humer les effluves de gasoil à la pompe au petit matin.

Le marché de l'automobile ne change pas, on aura des voitures neuves qui garniront au fur et a mesure le marché de l'occasion

IL y a des bornes /stations en quantité suffisante et un bon maillage pour que l'on prépare son trajet avec les applications dédiées. Après je peux comprendre qu'une personne d'un certain âge ne soit pas habitué a ce fonctionnement. Sur autoroute il y a une station sur chaque aire de service.

Le lithium se trouve partout sur terre, il n'est pas rare du tout contrairement aux conneries que tu entends de Gégé du PUM du coin.

Nous avons les moyens de changer et de montrer l'exemple, le monde changera et il y sera bien obligé. Avec cela nous devons drastiquement revoir nos modes de consommation mais ce n'est pas le sujet ici.

Les délais très long de livraison c'est malheureusement le lot de nombreux véhicules, pour avoir une Kia EV6 électrique ou une Citroen DS 5 aircross thermique il faut plus d'un an d'attente, le vendeur ne pose même plus une date de livraison, ca se revend plus cher en occase que le prix neuf!

L'aversion idéologique vient surtout des 60+, les vieux Français sont des beaufs conservateurs, égoïstes et conditionnés par leurs habitudes, je signe aussi! la bonne nouvelle c'est qu'ils vont bientôt crever...

[mic43121]

Hé bien mon cher Fonck quand les constructeurs de VE vendront des voitures achetables pour le commun des automobilistes ...
Les gens achèteront des VE ..encore faudra t'il qu'il y ait des bornes partout et que l'on puisse faire quelques KM avec les phares et le chauffage
De plus on sait très bien que le lithium est rare et pas sans conséquences ..
Et pour finir Quand des milliards de terriens emboucannent l'atmosphère ...je ne me sent pas coupable de rouler mécanique ..
La publicité explosive pour les VE ..devait doper la vente ..a condition qu'il n'y a pas 6 mois d'attente
Tu le dis souvent ..les Français sont de veaux ..je signe ..

Au début du siècle, la voiture à essence a, peu à peu, remplacé les carrioles tirées par les chevaux. Au début, seuls les riches pouvaient se permettre d'acheter une automobile. Aujourd'hui, riches et pauvres conduisent des voitures car le véhicule s'est démocratisé. Alors pourquoi, n'en serait-il pas de même pour la voiture électrique ? Rome ne s'est pas fait en un jour, et, petit à petit, les voitures électriques remplaceront celles à essence.
Les batteries tiennent 10 ans en moyenne si vous ne conduisez pas comme un chauffard. Car la durée de votre véhicule va également de pair avec votre façon de conduire et la manière dont vous l'entretenez.
Les ingénieurs finiront bien par trouver un produit capable de remplacer le lithium car la recherche travaille en ce sens et elle finira bien par trouver une alternative.

L'Hydrogène ...

[Mesoke]

Argumentaire typique du beauf réfractaire qui, esclave de ses habitudes, ne peut se passer de humer les effluves de gasoil à la pompe au petit matin.

Le marché de l'automobile ne change pas, on aura des voitures neuves qui garniront au fur et a mesure le marché de l'occasion

IL y a des bornes /stations en quantité suffisante et un bon maillage pour que l'on prépare son trajet avec les applications dédiées. Après je peux comprendre qu'une personne d'un certain âge ne soit pas habitué a ce fonctionnement. Sur autoroute il y a une station sur chaque aire de service.

Le lithium se trouve partout sur terre, il n'est pas rare du tout contrairement aux conneries que tu entends de Gégé du PUM du coin.

Nous avons les moyens de changer et de montrer l'exemple, le monde changera et il y sera bien obligé. Avec cela nous devons drastiquement revoir nos modes de consommation mais ce n'est pas le sujet ici.

Les délais très long de livraison c'est malheureusement le lot de nombreux véhicules, pour avoir une Kia EV6 électrique ou une Citroen DS 5 aircross thermique il faut plus d'un an d'attente, le vendeur ne pose même plus une date de livraison, ca se revend plus cher en occase que le prix neuf!

L'aversion idéologique vient surtout des 60+, les vieux Français sont des beaufs conservateurs, égoïstes et conditionnés par leurs habitudes, je signe aussi! la bonne nouvelle c'est qu'ils vont bientôt crever...

Les VE neuves coutent plus cher que les VT neuves pas chères, genre Logan. Donc les VE d'occaz' seront plus chère que les VT d'occaz' pour personnes modestes, voir que les VT neuves. Aujourd'hui tu peux presque acheter 2 Sandero VT pour une Spring VE. Et c'est sympa Tesla, tous leurs gadgets, leurs grosses batteries et compagnie. Mais ce sont des voitures de luxe pour personnes ayant les moyens d'acheter des voitures de luxe, pas des voitures produites massivement pour réduire les émissions de CO2.

Le lithium se trouve partout sur Terre, mais les gros gisements à gros rendement sont des parcs naturels protégés qu'on va pourrir pour y placer des mines. Car forcément on va d'abord exploiter les gisements à gros rendement, c'est plus rentable pour les exploitants.

[sofasurfer]

Au début du siècle, la voiture à essence a, peu à peu, remplacé les carrioles tirées par les chevaux. Au début, seuls les riches pouvaient se permettre d'acheter une automobile. Aujourd'hui, riches et pauvres conduisent des voitures car le véhicule s'est démocratisé. Alors pourquoi, n'en serait-il pas de même pour la voiture électrique ? Rome ne s'est pas fait en un jour, et, petit à petit, les voitures électriques remplaceront celles à essence.
Les batteries tiennent 10 ans en moyenne si vous ne conduisez pas comme un chauffard. Car la durée de votre véhicule va également de pair avec votre façon de conduire et la manière dont vous l'entretenez.
Les ingénieurs finiront bien par trouver un produit capable de remplacer le lithium car la recherche travaille en ce sens et elle finira bien par trouver une alternative.

L'Hydrogène ...

Le beauf ignare bêle " hydrogène" dès qu'on lui parle de voiture électrique sans autre explication. Rien sur la quantité d'Energie fournir pour en fabriquer, rien sur le transport, sur la compression, la taille des réservoirs. Il y en a même qui beuglent "hydrogène" sans même savoir que la pile a combustible utilise aussi un moteur électrique et une batterie.

Il s'agit de définir le champ d'exploitation et ses limites, en tenant compte que l'électricité est chez nous abondante, peu chère et peu polluante a produire et quelle est facilement transportable...

[sofasurfer]

Argumentaire typique du beauf réfractaire qui, esclave de ses habitudes, ne peut se passer de humer les effluves de gasoil à la pompe au petit matin.

Le marché de l'automobile ne change pas, on aura des voitures neuves qui garniront au fur et a mesure le marché de l'occasion

IL y a des bornes /stations en quantité suffisante et un bon maillage pour que l'on prépare son trajet avec les applications dédiées. Après je peux comprendre qu'une personne d'un certain âge ne soit pas habitué a ce fonctionnement. Sur autoroute il y a une station sur chaque aire de service.

Le lithium se trouve partout sur terre, il n'est pas rare du tout contrairement aux conneries que tu entends de Gégé du PUM du coin.

Nous avons les moyens de changer et de montrer l'exemple, le monde changera et il y sera bien obligé. Avec cela nous devons drastiquement revoir nos modes de consommation mais ce n'est pas le sujet ici.

Les délais très long de livraison c'est malheureusement le lot de nombreux véhicules, pour avoir une Kia EV6 électrique ou une Citroen DS 5 aircross thermique il faut plus d'un an d'attente, le vendeur ne pose même plus une date de livraison, ca se revend plus cher en occase que le prix neuf!

L'aversion idéologique vient surtout des 60+, les vieux Français sont des beaufs conservateurs, égoïstes et conditionnés par leurs habitudes, je signe aussi! la bonne nouvelle c'est qu'ils vont bientôt crever...

Les VE neuves coutent plus cher que les VT neuves pas chères, genre Logan. Donc les VE d'occaz' seront plus chère que les VT d'occaz' pour personnes modestes, voir que les VT neuves. Aujourd'hui tu peux presque acheter 2 Sandero VT pour une Spring VE. Et c'est sympa Tesla, tous leurs gadgets, leurs grosses batteries et compagnie. Mais ce sont des voitures de luxe pour personnes ayant les moyens d'acheter des voitures de luxe, pas des voitures produites massivement pour réduire les émissions de CO2.

Le lithium se trouve partout sur Terre, mais les gros gisements à gros rendement sont des parcs naturels protégés qu'on va pourrir pour y placer des mines. Car forcément on va d'abord exploiter les gisements à gros rendement, c'est plus rentable pour les exploitants.

Loin de moi l'idée que tout est rose dans al VE. Je dénonce les stupidités colportées , rien de plus.

La VE est moins chère a fabriquer qu'une VT, simplement il y a un effet de marge qui s'estompera avec la quantité produite et le retour a a normale de la disponibilité des pièces prévu pour 2026. A l'horizon 2030 une sandero "electrique" et avec une autonomie suffisante coutera moins cher
qu'une thermique.

Tesla ce n'est pas du tout du luxe, c'est même assez moyen en finition, ce n'est pas plus cher qu'une voiture thermique équivalente. Ce sont des idées recues. En réalité les constructeurs francais margent comme des porcs sur leur production 100% électrique pour pallier a la faiblesse des ventes, ca devrait changer dans les années a venir.

Pour l'extraction des métaux, oui c'est polluant sur le moment mais une batterie lithium ion est recyclable a 95% contrairement au pétrole que l'on crame.

[Mesoke]

Les Tesla de base, les moins chères, c'est genre 40 000 € hors prime écolo non ? Ca fait déjà de la belle berline, là où une Logan moyenne (pas celle de base avec aucune option) coute 12-13000 €. Et il ne me semble pas que Tesla fasse dans la petite voiture citadine moins chère.

Sinon j'ai vu une émission il y a quelques jours, qui disait que le marché du VE était un peu pourri à cause d'une course à la grosse batterie pour avoir une grosse autonomie qui ne se justifiait généralement que pour quelques grands trajets par an. Alors que le plus pragmatique serait de faire des petites batteries, moins chères, moins lourdes, et de louer une voiture avec plus d'autonomie quand on part en vacances, ou de développer des batteries externes. Le tout avec un changement de paradigme sur l'utilisation de la voiture. Ca baisserait le prix des voitures, leur consommation, et ça démocratiserait plus rapidement les VE.

[sofasurfer]

Les Tesla de base, les moins chères, c'est genre 40 000 € hors prime écolo non ? Ca fait déjà de la belle berline, là où une Logan moyenne (pas celle de base avec aucune option) coute 12-13000 €. Et il ne me semble pas que Tesla fasse dans la petite voiture citadine moins chère.

Sinon j'ai vu une émission il y a quelques jours, qui disait que le marché du VE était un peu pourri à cause d'une course à la grosse batterie pour avoir une grosse autonomie qui ne se justifiait généralement que pour quelques grands trajets par an. Alors que le plus pragmatique serait de faire des petites batteries, moins chères, moins lourdes, et de louer une voiture avec plus d'autonomie quand on part en vacances, ou de développer des batteries externes. Le tout avec un changement de paradigme sur l'utilisation de la voiture. Ca baisserait le prix des voitures, leur consommation, et ça démocratiserait plus rapidement les VE.

On ne va pas comparer une tesla model 3 et une logan ( qui ne se vend plus), ca na aucun sens. c'est le meme prix qu'une 508 diesel boite auto, donc moins cher avec la prime.

La batterie je suis d'accord, je pense qu'on devrait rester autour de 60 kwh, pas plus. Exception faite des gros rouleurs pour une batterie de 75 kwh max. et plus pour les camionnettes de livraison/chantier car il faut transport du lourd. Et surtout arrêter avec cette mode des SUV lourds et au cx de camion qui fait consommer énormément sur route.

NIO propose le remplacement en 5 minutes au total des batteries en 75,100 et 150 kwh selon le choix. Mais pour globaliser cela il faudrait une standardisation de toutes les batteries, on en est loin.

Oui pur le changement e paradigme, essayer de n'avoir qu'une voiture dans le foyer, faire elstrajets en train quand ca dépasse 500 km etc...

[papibilou]

Mettre sur le dos du changement climatique et ce dernier sur ceux qui sont contraints de prendre leur véhicule pour aller bosser c'est ne voir qu'un petit aspect du problème. Le problème numéro 1 c'est la démographie galopante. Les pays d'Afrique sont incapables de la maîtriser et leurs ressources ne suffisent déjà pas pour la population actuelle.

[Fonck1]

Mettre sur le dos du changement climatique et ce dernier sur ceux qui sont contraints de prendre leur véhicule pour aller bosser c'est ne voir qu'un petit aspect du problème. Le problème numéro 1 c'est la démographie galopante. Les pays d'Afrique sont incapables de la maîtriser et leurs ressources ne suffisent déjà pas pour la population actuelle.

Le CO2 est pourtant le premier facteur des tempêtes climatiques donc c’est bien l’immense Park de vehicules dans les pays industrialisé qui en est responsable, on peut y associer les sociétés …

[Mesoke]

On ne va pas comparer une tesla model 3 et une logan ( qui ne se vend plus), ca na aucun sens. c'est le meme prix qu'une 508 diesel boite auto, donc moins cher avec la prime.

Bah si justement, on va comparer : une Logan ça coute largement moins cher qu'une Tesla, à volume intérieur à peu près similaire. Donc on ne pourra pas démocratiser les VE auprès des classes les moins favorisées tant que leur prix sera si élevé. Quand t'as pas de sous tu préfèreras mettre 12000 balles dans une Logan plutôt que 40000 dans une Tesla. Ou du moins tu n'auras pas vraiment le choix.