Les pilotes de lignes en grève pendant un mois

[le parisien]

Les pilotes de ligne prêts à une grève de guérilla pendant 27 jours

Lundi, le puissant syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), a confirmé son appel à la grève du 3 au 30 mai pendant quelques heures chaque jour, un mouvement qui pourrait entraîner des retards importants.




Lundi, le puissant syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), a confirmé son appel à la grève du 3 au 30 mai pendant quelques heures chaque jour, un mouvement qui pourrait entraîner des retards importants selon le syndicat.


Loi Diard

Ils demandent notamment l'abrogation de la loi Diard qui impose aux grévistes de se déclarer individuellement comme tels 48 heures avant le début d'un conflit. Mise en place en 2012 sous la présidence de Nicolas Sarkozy, cette loi que n'avait pas votée le parti socialiste, vise à permettre aux compagnies aériennes d'améliorer l'information des passagers.

"Manifestement, explique Yves Deshayes, le président du SNPL, le gouvernement ne veut absolument pas toucher" à la loi Diard. Comprenant que le sujet est "politiquement compliqué", le SNPL dit se contenter d'un aménagement de la loi, avec le retrait dans la loi des points portant atteinte au droit de grève. " Un amendement à la loi Diard et nous lèverons le préavis", indique à La Tribune Yves Deshayes.

Le SNPL demande que la loi interdise le remplacement des grévistes par des pilotes venus d'autres pays d'Europe. "C'est une atteinte au droit de grève . Le dernier conflit à Easyjet, avec 85% de grévistes, ne s'est traduit par aucune annulation de vol ni aucun retard parce que la compagnie avait remplacé tous les pilotes qui travaillaient en France", fait-il valoir.

Depuis sa mise en place en effet, les grèves dans le transport aérien sont en effet moins dommageables pour les passagers, même si elles restent coûteuses pour les compagnies.


5 heures de grève par jour

La forme du mouvement est originale, puisqu'il consistera en des arrêts de travail journaliers sur des plages horaires de quelques heures (deux heures le matin de 5h45 à 7h45, trois heures l'après-midi de 12h45 à 15h45) sur une période d'un mois. Une forme de guérilla qui vise à faire durer le mouvement et de ne pas prendre les passagers en otage, dit-on au SNPL.

"On ne pourra pas nous accuser de prendre les passagers en otage. Nous sommes disposés à assurer tous les vols mais il y aura de gros retards", a précisé Yves Deshayes. Selon lui, s'il y a des annulations de vols, elles seront imputables aux compagnies aériennes.

Air France, la première concernée par ce préavis de grève, a indiqué lundi qu'elle "n'avait à ce stade pas encore de visibilité sur les conséquences de cet appel à la grève pour ses clients".

"Si ce conflit devait avoir lieu, Air France sera en mesure de prévenir ses clients à l'avance et se mobilisera pour en atténuer les désagréments", a ajouté la compagnie aérienne, tout en précisant bien qu'il ne s'agissait pas d'une grève Air France mais d'un mouvement national des pilotes adhérents au SNPL.


Convention collective

Dans son préavis déposé en début d'année, le SNPL demandait aussi "l'ouverture de négociations en vue de l'adoption d'une convention collective nationale des pilotes du transport aérien" et "la mise en place à l'instar de ce qui existe aux Etats-Unis d'une facilitation de l'accès des pilotes en zone réservée afin de renforcer la confirmation de l'identité, diminuer les files d' attente passagers et mieux repartir les effectifs du personnel affecté à l'inspection/filtrage".

Enfin, le SNPL demandait la mise en place de conditions de concurrence loyale pour les entreprises de transport aérien françaises (baisse des charges pesant spécifiquement sur le transport aérien français, meilleure maîtrise des droits de trafic accordés aux compagnies extra européennes).

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... jours.html

C'est HONTEUX !
Ces type sont des privilégiés avec des salaires de rêves auxquels s'ajoute divers petits "bonus" (ex : ils payent pas leur place quand ils prennent l'avion). Et voila qu'ils se mettent en grève pour un mois, en choisissant la méthode de grève à la fois la plus chiante possible pour l'entreprise, la plus pénalisante pour les passagers et la moins couteuse pour eux. Tout ça par que ces messieurs ne veulent pas que leur boite les remplace au pieds levés quand ils font grève !
On rêve !

Chez Air France, la rémunération moyenne d'un commandant de bord est de 17.000€/mois, elle peut monter jusqu'à 27.000 pour un CDB sur A380

[PascalL]

C'est HONTEUX !
Ces type sont des privilégiés avec des salaires de rêves auxquels s'ajoute divers petits "bonus" (ex : ils payent pas leur place quand ils prennent l'avion). Et voila qu'ils se mettent en grève pour un mois, en choisissant la méthode de grève à la fois la plus chiante possible pour l'entreprise, la plus pénalisante pour les passagers et la moins couteuse pour eux. Tout ça par que ces messieurs ne veulent pas que leur boite les remplace au pieds levés quand ils font grève !
On rêve !

Chez Air France, la rémunération moyenne d'un commandant de bord est de 17.000€/mois, elle peut monter jusqu'à 27.000 pour un CDB sur A380

les rageux qui en viennent à dénigrer (voir anvier) d'autre travailleur en leur interdisant le droit de grève est assez pathétique!
Encore heureux que les syndicats défendent leur mandants et protèges autant leur salaire que leur condition de travaille.

Je sais que dans le monde idyllique de la clique libérale mondialisé, on concède le droit de geindre (je ne vais même pas dire manifesté) qu'au heureux détenteur du RSA... et encore!

[Fonck1]

C'est HONTEUX !
Ces type sont des privilégiés avec des salaires de rêves auxquels s'ajoute divers petits "bonus" (ex : ils payent pas leur place quand ils prennent l'avion). Et voila qu'ils se mettent en grève pour un mois, en choisissant la méthode de grève à la fois la plus chiante possible pour l'entreprise, la plus pénalisante pour les passagers et la moins couteuse pour eux. Tout ça par que ces messieurs ne veulent pas que leur boite les remplace au pieds levés quand ils font grève !
On rêve !

Chez Air France, la rémunération moyenne d'un commandant de bord est de 17.000€/mois, elle peut monter jusqu'à 27.000 pour un CDB sur A380

Air france font partis parmi les pilotes les mieux payés.
mais c'est pas le cas de tous.
chez Ryannair,ils touchent 5500 euros par mois.
Ce métier,c'est aussi une femme dans chaque port et aucune vie familiale....en plus de la responsabilité d'un avion coutant prêt de 40 à 150 millions de dollars,et des passagers qui sont a bord.....

[haluck-horth]

Donc le droit de grève c'est que pour les pauvres ? Pas très républicain ça.

[PascalL]

Donc le droit de grève c'est que pour les pauvres ? Pas très républicain ça.

très vrai

(sous prétexte qu'on a fait des études, qu'on gagne correctement sa vie on devrait, sans rien dire, se voir déclassé ...
Encore heureux que le haut du panier se mobilise et prouve qu'on ne le tondra pas aussi facilement que le bas du panier!)

[sacamalix]

Donc le droit de grève c'est que pour les pauvres ? Pas très républicain ça.

La SNCF applique cette règle des 48h de préavis.
Ca n'empêche pas les gens de se mettre en grève, ça permet juste aux usagers d'être prévenus au minimum la veille si leur train est maintenu ou pas et si éventuellement il est remplacé par un bus, et à quelle heure.
Pour avoir vécu des grèves avant et après l'application de cette disposition, je peux t'assurer que ça change complètement la vie de l'usager, qui a un minimum de préavis lui aussi pour s'organiser. Et ça ne change rien au droit de grève : il n'y a pas de réquisition de personnel et une grève très suivie engendre toujours de nombreuses suppressions de train. Mais au moins je sais la veille si je pourrai prendre mon train le matin ou si je dois me lever 1/2h plus tôt parce qu'il est remplacé par un bus...
Ah oui, le problème c'est que les "petits" syndicats ne peuvent plus foutre leur bordel parce que 3 conducteurs se mettent en grève du jour au lendemain

Messieurs les pilotes, cette grève ne vous honore pas (mais je m'en fous, je prends pas l'avion )

[haluck-horth]

Ce métier,c'est aussi une femme dans chaque port et aucune vie familiale....

Je connais 2 pilotes de ligne long courrier personnellement, donc c'est avec certitude que je peux te dire que ce que tu racontes est faux. Après c'est pas bien grave vu que c'est hors sujet.

[le parisien]

La SNCF applique cette règle des 48h de préavis.
Ca n'empêche pas les gens de se mettre en grève, ça permet juste aux usagers d'être prévenus au minimum la veille si leur train est maintenu ou pas et si éventuellement il est remplacé par un bus, et à quelle heure.
Pour avoir vécu des grèves avant et après l'application de cette disposition, je peux t'assurer que ça change complètement la vie de l'usager, qui a un minimum de préavis lui aussi pour s'organiser. Et ça ne change rien au droit de grève : il n'y a pas de réquisition de personnel et une grève très suivie engendre toujours de nombreuses suppressions de train. Mais au moins je sais la veille si je pourrai prendre mon train le matin ou si je dois me lever 1/2h plus tôt parce qu'il est remplacé par un bus...
Ah oui, le problème c'est que les "petits" syndicats ne peuvent plus foutre leur bordel parce que 3 conducteurs se mettent en grève du jour au lendemain

Tout est dit, les syndicats se battent pour conserver leur pouvoirl de nuisance vis à vis des compagnies aériennes et surtout vis à vis des passagers

[Fonck1]

Je connais 2 pilotes de ligne long courrier personnellement, donc c'est avec certitude que je peux te dire que ce que tu racontes est faux. Après c'est pas bien grave vu que c'est hors sujet.

c'était un peu de la provoc' gratuite,je te l’accorde

[Rananen]

Tout est dit, les syndicats se battent pour conserver leur pouvoirl de nuisance vis à vis des compagnies aériennes et surtout vis à vis des passagers

non juste le droit de pouvoir se défendre !

[coincetabulle]

c'est un peu plus compliqué que de faire la grève pour défendre le droit de grève hein. la caricature nuit gravement à l'esprit critique.

dans les faits, l'application de la loi à conduit une entreprise dont j'ai oublié le nom d'aller chercher par vole spécial un plein avion de pilotes partout en Europe pour les ramener daredare en France où ils n'ont pas le droit de faire grève afin de remplacer les grévistes.
du coup on peut comprendre qu'il y ait comme un léger malaise.

le préavis est déposé depuis plusieurs semaines et la direction fait la sourde oreille donc on en arrive logiquement au pied du mur.
j'ajoute que le système de débrayage quelques heures par jour n'est pas "la façon la plus chiante pour l'entreprise et les passagers" puisque ça permet de décaler les vols de quelques heures sans pour autant avoir à les annuler. il suffit pour cela que la direction donne des consignes aux contrôleurs aérien afin de moduler les horaires. ce qu'elle ne manquera pas de ne pas faire afin de faire passer le mouvement pour plus honteux qu'il ne l'est réellement.

rappelons aussi qu'ailleurs en Europe, lorsqu'il y a un mouvement de ce type, les directions prennent le problème à bras le corps pour régler la situation plutôt que de faire l'autruche en attendant le clash.

enfin, la rémunération n'a rien à voir la dedans ils ne se battent pas pour une augmentation.

[sacamalix]

non juste le droit de pouvoir se défendre !

En quoi ça les empêche de se défendre que je puisse savoir comment je vais bosser demain, ou si je pourrai être à l'heure pour récupérer les gosses à l'école ?
Encore une fois, ils ont parfaitement le droit de se mettre en grève, le préavis de 48h n'est pas une interdiction. Il permet seulement à l'entreprise de savoir quels services pourront être assurés le jour J.

[Jarod1]

Vous avez vu le motif de la grève ? Ne plus devoir être tenu de se déclarer gréviste 48 heures à l'avance.

Pourtant, ce système coute à l'entreprise (ce qui est l'objet d'une grève) mais peu au passager, il est donc équilibré.

Ces grévistes ne sont rien d'autre qu'une belle brochette d'enculés.

[le parisien]

Les pilotes de ligne ne feront pas grève

Le syndicat national des pilotes de ligne a décidé de lever son préavis de grève qui menaçait les vols durant tout le mois de mai.


La grève n'aura finalement pas lieu. Le président du SNPL, principal syndicat de pilotes chez Air France, vient de lever ce vendredi le préavis de grève national qui menaçait les vols en cette période chargée des «ponts» du mois de mai. Le syndicat avait appelé lundi à l'arrêt du travail quelques heures par jour du 3 au 30 mai. Ses 80 élus étaient réunis ce vendredi matin pour examiner les propositions du gouvernement. «Sur la base des propositions (du gouvernement), le conseil national du SNPL a décidé à une majorité de 96% des voix de lever le préavis de grève», a déclaré le président du syndicat Yves Deshayes, lors d'une conférence de presse dans les locaux du syndicat, près de l'aéroport de Roissy.


Les discussions ont porté sur quatre points

Mercredi, à l'issue d'une rencontre avec les représentants des pilotes, le secrétaire d'État aux Transports, Frédéric Cuvillier, avait fait état d'«avancées significatives». Le gouvernement a pris des «engagements précis», de nature selon lui à «lever les inquiétudes» des pilotes, martelées depuis deux ans.

Concrètement, les discussions ont porté sur quatre points: «la nécessité de baisser les taxes» pesant sur les compagnies aériennes françaises, la demande d'une convention collective, la facilitation des contrôles de sûreté pour les personnels navigants et l'application de la loi Diard, qui impose aux grévistes de se déclarer individuellement dans les 48 heures précédant un conflit. Ce dernier point est le plus délicat. Les pilotes y voient un moyen de remplacer les grévistes par des pilotes venus d'autres pays d'Europe et une atteinte au droit de grève.

http://www.lefigaro.fr/societes/2014/05 ... rsiste.php

De quelles "avancées est-il question ? Quels "engagements précis" la gouvernement a-t'il pris ? A quel point Cuvilier a-t'il baissé son pantalon ?

En tout cas, voila un message fort envoyé au syndicats : Arrêtez de défiler pacifiquement avec des pancartes, des slogans et des mégaphones, ça sert à rien. Si vous voulez être entendu,; menacer de vous mettre en grève, et de préférence un grève qui emmerderait le plus de gens possible.

[sacamalix]

En tout cas, voila un message fort envoyé au syndicats : Arrêtez de défiler pacifiquement avec des pancartes, des slogans et des mégaphones, ça sert à rien. Si vous voulez être entendu,; menacer de vous mettre en grève, et de préférence un grève qui emmerderait le plus de gens possible.

Ca fait longtemps que c'est comme ça, d'où les succès historiques des mouvements de la SNCF, des personnels aériens et des routiers