voiture "propre" , péages moins chers ?

[durdur1]

Autoroute : bientôt un péage moins cher pour les voitures qui polluent moins ?
ÉCOLOGIE - Le gouvernement envisage une tarification écologique en fonction du "niveau de pollution" des véhicules, selon le Journal du dimanche.
Le gouvernement assure que le prix de l'autoroute n'augmentera pas pour les véhicules diesel.
Et si, demain, on payait l'autoroute en fonction du degré de pollution émis par sa voiture ? C’est la dernière idée du gouvernement, qu'un bras de fer oppose actuellement aux sociétés d'autoroutes sur les tarifs des péages, selon le Journal du dimanche. Ces péages différenciés avantageraient les véhicules électriques et hybrides ainsi que les personnes pratiquant le covoiturage, affirme le JDD. A contrario, les plus polluants - comme les diesels - seraient davantage mis à contribution.
Sans nier le fait que l'Etat souhaite encourager l'utilisation de véhicules propres, le secrétaire d'Etat aux Transports, Alain Vidalies, a en revanche démenti dimanche midi sur iTELE que cela entraînerait une augmentation des tarifs pour les véhicules polluants. "Il y a des discussions et des propositions qui peuvent être faites sur des abaissements, des diminutions de tarifs pour les véhicules propres. Mais cela ne peut se traduire par le fait qu'il y aurait une pénalité ou une augmentation pour les véhicules diesel. Je pense qu'il y a là un raccourci qui ne repose sur aucun fondement", a-t-il déclaré.

La "rente” des autoroutes
Le nouveau projet de tarification écologique se révèle toutefois complexe à mettre en œuvre, souligne le journal. "L'identification des voitures aux péages pourrait passer par une vignette qui les classerait par niveau de pollution", écrit le JDD, qui précise que le dispositif doit encore être finalisé la semaine prochaine.

Les relations entre les sociétés concessionnaires d'autoroute (SCA) et le gouvernement se sont tendues dernièrement, surtout après la publication mi-septembre par l'Autorité de la concurrence d'un rapport dénonçant la "rente" de ces entreprises depuis la privatisation de 2006, grâce à des péages augmentant plus vite que l'inflation. Le député PS Jean-Paul Chanteguet, rapporteur d'une mission d'information sur les autoroutes, a préconisé une "résiliation des contrats en cours" avec les SCA, évaluant le montant de l'indemnité de résiliation à "25 à 30 milliards d'euros".

[tisiphoné]

Électriques, hybrides et covoiturage, les véhicules propres et de partage pourraient être privilégiés aux péages. A l'inverse, le gouvernement souhaite pénaliser les voitures diesel.

Plus propres, moins chers. L'idée du gouvernement est de donner un avantage aux véhicules propres aux péages selon le Journal du Dimanche. Et à l'inverse , les voitures au diesel devraient payer plus cher leur passage sur les autoroutes.

D'après l'hebdomadaire, les voitures "propres" et polluantes seraient identifiées aux péages grâce à "une vignette qui les classerait par niveau de pollution".

Une tarification écologique

Le gouvernement est en pleine discussion des tarifs des péages avec les concessions autoroutières, selon les informations du JDD. L'occasion de lancer l'idée d'une "tarification écologique". Autrement dit, ceux qui polluent peu doivent être privilégiés. Ceux qui polluent plus, pénalisés. Et la punition passe par le prix aux portiques d'autoroutes. Les diesels sont les premiers coupables de pollution, surtout les véhicules vieux. A l'inverse, les voitures électriques et hybrides sont considérées comme "propres". Ainsi que les voitures partagées, en covoiturage sont considérées moins polluantes.

Un projet "cohérent", selon une source proche du gouvernement citée par l'hebdomadaire, "avec la politique publique de développement durable et d'essor des véhicules électriques". Et qui va dans le sens de la ministre de l'Ecologie. Ségolène Royal souhaite en effet que les tarifs des péages soient gelés en 2015.
Discussions difficiles avec les concessionnaires d'autoroute

Les sociétés qui exploitent les autoroutes ne sont pas en accord avec le projet gouvernemental. Une hausse de 0,57% des tarifs des péages est prévue le 1er février 2015. Une augmentation programmée chaque année et inscrite dans le contrat des concessionnaires. Mais le gouvernement y est opposé. En septembre, un rapport publié par l'Autorité de la concurrence signalait que les prix des portiques autoroutiers augmentaient plus vite que l'inflation.

L'idée du gouvernement est donc de rediscuter les contrats de ces sociétés propriétaires d'autoroutes depuis leur privatisation en 2006. La source gouvernementale ajoute dans le JDD dimanche que les discussions sont "devenues plus constructives, même si nous travaillons à une remise à plat profonde des contrats".

Le projet devrait être finalisé la première semaine de janvier.

[Fonck1]

comment vont ils rembourser ou avantager le co-voiturage? ils vont vérifier sur les sites? va falloir faire des demandes à chaque fois?
encore une usine à gaz.....

si la droite n'avait pas vendu ces autoroutes,elles seraient moins cher,tout simplement.

[Coq6]

comment vont ils rembourser ou avantager le co-voiturage? ils vont vérifier sur les sites? va falloir faire des demandes à chaque fois?
encore une usine à gaz.....

si la droite n'avait pas vendu ces autoroutes,elles seraient moins cher,tout simplement.

moins chères oui mais à notre charge donc plombant les impôts qui sont déjà très lourds .

[Lion blanc]

Cette appellation "voiture propre" me fait bien marrer ..
Si tout le parc auto était électrique, nous seront tous d'accord pour admettre qu'il faudra bien une ou deux centrales nucléaires supplémentaires pour recharger quotidiennement toutes ces voitures..

Les énergies dites "propres", elle aussi, seraient largement insuffisantes..

Rajoutons à ça, les procédés de fabrication de ces véhicules qui ne sont pas moins polluantes que les voitures thermiques, et, cerise sur le gâteau, le recyclage phénoménal des centaines de millions de batterie contenant les pires poisons connus..

Pour en revenir au sujet, faire payer les voitures propres moins cher, relève à de la pure fumisterie..

[Coq6]

je vais nettoyer ma voiture plus souvent en la douchant, elle aura l'appellation '' voiture propre''.

[Fonck1]

déjà,les voitures électriques ne sont pas étudiées pour être de grandes routières.
ensuite,j'ai lu qu'ils allaient réinstaurer une vignette auto.....pour 2017.

[Ezimaël]

Le tout électrique n'est pas une solution pour moi non plus pour les raisons que vous avez évoqué. Par contre, comme solution temporaire avant de trouver une alternative plus propre, l'hybride est intéressant et devrait être davantage encouragé. A travers le péage, on pénalise injustement les personnes déjà en difficulté et ne pouvant s'offrir une voiture neuve (les véhicules "propres" d'occasion sont encore rares). S'il doit y avoir taxe et avantage c'est bien sur au moment de l'achat que cela doit se faire, c'est la clé pour développé ce marché. Tiens, voilà une chose utile que pourrait faire l'Europe : aider à financer la recherche de carburants alternatifs.

[Fonck1]

je crois que la seule possibilité viable aujourd'hui,c'est l'hydrogène,et on en manque pas en plus.

l'exemple de se désolidariser du pétrole comme l'a fait le brésil par exemple,favorise le PIB donc la croissance....

[LOFOTEN]

je crois que la seule possibilité viable aujourd'hui,c'est l'hydrogène,et on en manque pas en plus.

l'exemple de se désolidariser du pétrole comme l'a fait le brésil par exemple,favorise le PIB donc la croissance....

http://www.forum-actualite.com/debats/d ... 0hydrogene

Pas beaucoup progressé depuis un an . Tandis qu'en Allemagne une alliance a été faites BMW/Toyota pour produire une plateforme commune aux deux marques....

[Fonck1]

http://www.forum-actualite.com/debats/d ... 0hydrogene

Pas beaucoup progressé depuis un an . Tandis qu'en Allemagne une alliance a été faites BMW/Toyota pour produire une plateforme commune aux deux marques....

j'ai entendu dire que Peugeot ou Renault sortait une voiture fin d'année.....entendu ça récement et sortie prévue cette année si mes souvenirs sont bons.
sinon:...

http://www.challenges.fr/entreprise/201 ... -deja.html

ça fonctionne donc....

BM développe aussi,comme golf et autres....

[LOFOTEN]

En France, une législation inadaptée

Pour ces constructeurs, l'arrivée sur le marché de ce type de véhicule devient plus pertinente grâce à la baisse des coûts de fabrication mais aussi au gain de sécurité avec de nombreux capteurs empêchant les fuites d'hydrogène. Toyota a présenté à l'automne, au salon de Tokyo, sa première voiture de série qui sera commercialisée en 2015 sur le marché nippon et aux Etats-Unis. Honda devrait arriver sur le marché en 2016.

«Ce Projet HyFIVE représente une opportunité unique de prouver les progrès réalisés. Les cinq constructeurs vont mettre dans un premier temps 110 véhicules à hydrogène sur les routes avec six stations de ravitaillement dans plusieurs pays, explique Bert de Colvenaer, directeur exécutif Entreprise commune «Piles à combustible et à hydrogène». Par ailleurs, ce projet permettra également de faciliter la mise en place des premiers réseaux locaux, indispensables pour faciliter le lancement des véhicules sur le marché aux cours des prochaines années.»

Ces stations de ravitaillement seront installées au Danemark, en Autriche et en Angleterre. En France, la législation n'est toujours pas adaptée et empêche en principe la circulation de ce type de véhicules sur les routes...

Toujours une guerre de retard...les descendants de la révolution

[VERNON]

Véhicules diesel , voilà les ennemis

Et les camions ? et les avions ? et les chauffages au fuel ? Quel pourcentage de pollution représentent-ils ?

[Victor]

Véhicules diesel , voilà les ennemis

Et les camions ? et les avions ? et les chauffages au fuel ? Quel pourcentage de pollution représentent-ils ?

Imaginons, un instant, on a encore le droit d'imaginer, non ?
que les voitures diesels seraient interdites. Et bien l'air de nos villes seraient bien plus respirables. N'oublions surtout pas le problème de santé publique.Les moteurs diesels rejettent moins de CO2 mais beaucoup d'autres polluants et des micro-particules très nocives pour la santé. Et même avec un filtre à particules, le diesel reste polluant moteur froid, (donc en ville, sur des petits trajets) car le FAP n'a pas atteint sa température de fonctionnement. Par ailleurs, il y a beaucoup plus de voitures, que de camions et d'avions ...
En privilégiant les moteurs diesels, nous avons fait une erreur importante en terme de santé publique.(et en terme économique, car nous devons importer ce carburant, nos raffineries n'étant pas capacitaires).

[LOFOTEN]

Imaginons, un instant, on a encore le droit d'imaginer, non ?
que les voitures diesels seraient interdites. Et bien l'air de nos villes seraient bien plus respirables. N'oublions surtout pas le problème de santé publique.Les moteurs diesels rejettent moins de CO2 mais beaucoup d'autres polluants et des micro-particules très nocives pour la santé. Et même avec un filtre à particules, le diesel reste polluant moteur froid, (donc en ville, sur des petits trajets) car le FAP n'a pas atteint sa température de fonctionnement. Par ailleurs, il y a beaucoup plus de voitures, que de camions et d'avions ...
En privilégiant les moteurs diesels, nous avons fait une erreur importante en terme de santé publique.(et en terme économique, car nous devons importer ce carburant, nos raffineries n'étant pas capacitaires).

Salut Victor

Les moteur essence nouvelle génération (faible cylindrée avec turbo) émettent autant ,sinon plus, de particules fines .

........Dix-huit mois après la polémique sur le Diesel, c’est l’heure du retour de bâton pour les petites cylindrées essence à injection directe, qui émettraient dix fois plus de particules fines.

Mis en cause par une une étude de l’OMS le déclarant « cancérigène certain », le Diesel a été malmené dans l’opinion ces derniers temps et a même vu ses ventes vaciller légèrement en Europe. C’est aujourd’hui au tour des moteurs essence d’être pointés du doigt . Bénéfique à la consommation, la généralisation de l’injection directe a en effet entraîné une hausse des émissions de particules fines cancérigènes, selon l’association européenne Transport et Environnement.

Ce n'est qu'un lien et il y en a beaucoup d'autres......

Voila pour l'avenir......