Décidément..il ne décolle pas....
L'Airbus de Sarkozy a eu un problème de réacteur
Mercredi soir, le départ de Nicolas Sarkozy pour l'Afrique a été retardé d'une heure à la suite d'un problème à bord de l'Airbus A 319 à bord duquel il venait d'embarquer avec la délégation officielle. L'information a été révélée ce matin par le site Bakchich.info et confirmée par l'Elysée. Au sein de l'armée de l'air, on nous confirme également cet "incident technique d'un moteur".
Alors que l'avion présidentiel roulait sur le tarmac de la base aérienne de Villacoublay, "nous avons entendu un gros bruit" a raconté Alain Joyandet, secrétaire d'Etat à la coopération qui se trouvait à bord. "Le moteur n'a pas pris feu. L'avion s'est immobilisé. Deux ou trois camions de pompiers sont arrivés vers nous mais ne sont pas intervenus". Une heure plus tard, le président de la République a pu s'envoler à bord du second A 319 de l'ETEC, l'escadrille en charge des vols gouvernementaux. Il s'agit donc d'un incident sans gravité.
La flotte d'avions présidentiels est en cours de renouvellement. Nicolas Sarkozy souhaite disposer d'un avion comparable à l'Air Force One américain. Comme nous l'annoncions sur ce blog, le ministère de la défense a acquis un Airbus gros porteur A 330 d'occasion auprès de la société Air Caraïbes. Cet appareil serait déjà en cours de réaménagement à Bordeaux, au sein de la société Sogerma. Outre les systèmes de sécurité, d'assistance médicale et de transmissions propres aux avions gouvernementaux, cet Airbus serait luxueusement aménagé, si l'on en croit Backchich.info. Il serait tapissé en cuir de Cordoue et équipé d'une baignoire. Le coût serait de 28,5 millions d'euros, selon Bakchich. L'appareil ne devrait pas être livré avant 2011.
Par ailleurs, le ministère de la Défense est en train d'acquérir deux Falcon 7 X, le nouvel avion d'affaires haut de gamme, construit par Dassault-Aviation.
