«5 ou 6 milliards d'euros» pour les constructeurs auto.

[Fonck1]

CRISE - Le Premier ministre François Fillon l'a annoncé ce mardi en ouverture des états généraux...
Comme attendu, François Fillon a annoncé ce mardi en ouverture des états généraux de l'automobile que l'aide de l'Etat en faveur des constructeurs Renault et Peugeot Citroën, frappés par la crise, serait au total de «l'ordre de 5 ou 6 milliards d'euros».

Mais le Premier ministre a averti qu'il n'y aurait «pas d'effort de l'Etat sans engagement des constructeurs». «Il n'est pas question que l'Etat vienne en aide à un constructeur qui déciderait de fermer purement et simplement un ou des sites de production en France», a-t-il insisté.

«Engagements exemplaires»

Il ne s'agira pas de dire «on prend et on délocalise», a également dit le chef du gouvernement.

«Nous attendons donc en contrepartie que leurs engagements soient exemplaires tant sur les volumes de production en France qu'en termes de relations vis-à-vis de la la chaîne de sous-traitance», a ajouté François Fillon.

Couvrir les «besoins de trésorerie à court terme»

Luc Chatel a ensuite précisé que ces 5 à 6 milliards doivent servir à couvrir les «besoins de trésorerie à court terme» des constructeurs français. Mais il n'a pas souhaité en donner les dispositions pratiques avant l'annonce, au plus tard début février, du plan de soutien à la filière automobile.

En revanche, le secrétaire d'Etat à l'Industrie a détaillé les contreparties attendues par l'Etat: pas de fermeture d'usine en France - tout en reconnaissant une surproduction de 20% en Europe - un «engagement fort sur la filière» avec la signature mardi du fonds d'investissement de 300 millions pour aider les sous-traitants - et la suppression des bonus et des dividendes pour les dirigeants et actionnaires.

Fillon ne veut pas attendre le feu vert de Bruxelles

L'une des mesures pourrait consister, pour faciliter l'«accès aux liquidités», à accorder directement des prêts aux constructeurs sur le modèle de ce qui s'est fait pour les banques à l'automne. L'Etat avait injecté 10,5 milliards d'euros dans six grandes banques. Mais la France avait alors attendu plusieurs semaines avant d'obtenir le feu vert de Bruxelles.

D'où la mise en garde lancée, sur un ton dont il est peu coutumier, par François Fillon à l'adresse de la Commission: «On ne va pas attendre trois mois. On ne va pas reproduire ce qui s'est passé pour le plan de financement des banques. Quand il y a un incendie, il faut agir.» Selon lui, les autres pays européens partagent le même avis.

Débat: Que pensez-vous de ces aides à l'industrie automobile?

[Jarod1]

Marre de ce soviétisme !

[Fonck1]

Marre de ce soviétisme !

Ben t'as voté pour ca!!

[Jarod1]

C'était pas dans le programme de l'UMP, distribuer en pure perte des milliards qu'on a pas !

Et puis fallait bien voter, mais sans optimisme béat (et je recommencerai lol).

Mais dilapider des milliards qui n'existent pas alors qu'on asphixie des TPE ou PME, ça me ... plait pas.

[capitaine]

Marre de ce soviétisme !

oui mais en compensation, on aura de nouveaux modéles...

[MICHEL31]

oui mais en compensation, on aura de nouveaux modéles...

Et la queue, c'est où ???

[MICHEL31]

C'était pas dans le programme de l'UMP, distribuer en pure perte des milliards qu'on a pas !

Et puis fallait bien voter, mais sans optimisme béat (et je recommencerai lol).

Mais dilapider des milliards qui n'existent pas alors qu'on asphixie des TPE ou PME, ça me ... plait pas.

Dixit F.Fillon " pas de fermeture d'usines ne France, tout en reconnaissant une surproduction de 20% en Europe " :content68
Donc les ouvriers vont faire du tricot ou jouer au tarot ???

[Rananen]

le problème c'est le manque de vrai compensation . déjà pour moi il est incompressible que les dirigeant et leurs équipes responsable des erreur stratégique dans le secteur de l automobile soit encore en place .
d autre part que vont devenir ses milliard ; si cest pour les distribuez au actionnaire et faire des plan social c est du gaspillage , si il y a des garanties de préservez l emploie et les salaire alors ça peut être positif encore faut il que derrière les bonnes décision en matière de stratégie soit prise .

[Barbapoutre]

Si ce plan n'est destiné qu'à maintenir l'emploi en France, c'est de l'argent perdu.
Très sincèrement je crois qu'il était difficile au gouvernement de ne pas accorder d'aides, face aux vagues de licenciement que la crise automobile risque de provoquer, donc il faut s'attendre à ce que ça fasse mal et mal plus longtemps, et ça empêchera sans doute les emplois nouveaux d'émerger.
Qu'avons nous comme projet industriel hormis l'automobile qui a été le moteur de la prospérité depuis le début du siècle dernier? personne ne nous le dit.
Finalement je crois que les emplois de notre industrie automobile sont condamnés comme l'ont été ceux de l'habillement et de la chaussure.

[95D]

Les constructeurs auto auraient bien raison de dire à l'Etat d'aller se faire voir. Je ne vois pas en quoi nos ministres sauraient mieux construire des voitures et les vendres que les cadres de Renault et de PSA !!!

S'ils ont besoin de délocaliser, qu'ils le fassent... Et sans aides de l'Etat.

D'ailleurs ne confondons pas aides et aides. Dans le cas qui nous occupe, les aides prévues sont de simples prêts à intérêt. Pas des prises de participation au capital des entreprises.

Pour notre financier-juriste Rananen, les prêts doivent être remboursés et ne donnent pas droit aux préteurs de donner leur avis sur la gestion des emprunteurs.

Donc si l'Etat prête de l'argent à Renault et à PSA, çà ne lui donne pas le droit de diriger les entreprises mais uniquement de percevoir des remboursements avec intérêt. Et c'est déjà pas mal.

[95D]

y a encore des gens qui pense savoir mieux que ceux qui on eu le dossier en mains qu elle peine apliqué a qui ... je crois qu en language scientifique on apelle ca des cretins ...

C'est comme les gens qui pensent savoir mieux que les constructeurs auto comment construire et vendre des voitures ou ceux qui pensent qu'ils savent mieux que les banquiers comment faire marcher une banque !!!

[Fonck1]

C'est comme les gens qui pensent savoir mieux que les constructeurs auto comment construire et vendre des voitures ou ceux qui pensent qu'ils savent mieux que les banquiers comment faire marcher une banque !!!

les banques,c'est pas un bon exemple,et les constructeurs de voitures ont semble t-il fait d'énormes erreurs de stratégies.en cela,c'est un mauvais exemple!

[Jarod1]

Si l'Etat doit devenir le garant des erreurs des entreprises, on n'a pas fini de constater de telles erreurs et accessoirement de payer des impôts insupportables !

[Rananen]

C'est comme les gens qui pensent savoir mieux que les constructeurs auto comment construire et vendre des voitures ou ceux qui pensent qu'ils savent mieux que les banquiers comment faire marcher une banque !!!

si tu me vise , je ne est jamais dit ce qu il faillais faire , j ai que que ce qu il ont fait est un échec cuisant . d autre pas , je pense que de comparez l activité économiques et UN dossier judiciaire c est du n importe quoi . je t est connues plus pertinent 95D , tu vieillies )

[Fonck1]

Tout semble quand même dire que certains constructeurs qui n'ont pas fait les même choix que nos super-industriels-constructeurs-en faillites,s'en sortent nettement mieux.
les énergies renouvelables ,les voitures propres,en france,c'est l'omerta,que ça vienne du gouvernement ou des constructeurs.maintenant,ils en payent les frais.... ya pas que la crise la dedans.
je rajouterais qu'ils s'obstinent tous a faire de la voiture milieu de gamme,et que les français en achètent pas.mais bon,impossible n'est pas français en matière de réflexion hein?