Hummer met la clé sous la porte !

[Fonck1]

General Motors annonce la fermeture de sa filiale après l'échec des négociations pour une éventuelle cession.

Un Hummer (AFP)

Un Hummer (AFP)
Le constructeur automobile américain General Motors (GM) a annoncé, mercredi 24 février, l'échec de la vente de sa filiale de gros tout-terrain Hummer à la société chinoise Tengzhong et décidé que la marque disparaîtrait.
"Nous sommes déçus que l'accord avec Tengzhong ne puisse pas être mené à bien", a déclaré le vice-président de GM chargé des alliances, John Smith, cité dans un communiqué, sans indiquer les raisons de cet échec.
"GM va maintenant travailler en étroite coopération avec les employés, les distributeurs et les fournisseurs de Hummer pour arrêter l'activité de façon ordonnée et responsable", a-t-il ajouté.
En octobre, Tengzhong et le constructeur américain avaient conclu un accord sur l'achat de Hummer, mais avaient dû reporter la date butoir pour la transaction, faute d'approbation des autorités chinoises fin janvier, selon Tengzhong. Un nouvelle date butoir avait été fixée à dimanche.

Peu d'expérience

Un porte-parole de Tengzhong, interrogé par l'AFP sur la possibilité de remanier sa proposition de reprise, s'était contenté mercredi d'annoncer qu'il aurait "quelque chose à dire le 28 février".
Le ministère du Commerce chinois, acteur clef dans ce processus d'approbation, avait réaffirmé n'avoir reçu aucune demande officielle de Tengzhong pour l'acquisition de Hummer.
Tengzhong, dont le siège se trouve dans le Sichuan (sud-ouest), produit des machines pour le secteur de la construction et des infrastructures, ainsi que pour l'industrie énergétique.
Des analystes s'étaient interrogés sur la capacité de l'entreprise chinoise, doublement dépourvue d'expérience dans l'automobile et à l'étranger, à transformer cette acquisition en succès.

[95D]

Dans la vie normale, une entreprise qui ne construit plus que des biens qui ne se vendent plus, ferme... Et c'est très bien comme çà. Les capitaux et les travailleurs qui n'ont plus d'avenir dans ce secteur iront s'investir ailleurs : dans un truc qui sent bon l'avenir et non pas dans un truc qui pue la mort (écologique et économique).

Si c'était arrivé en France, on aurait tout un paquet de politiques de tous bords et de syndicalistes manger leurs engagements climatiques pour tout d'un coup nous expliquer que les gros véhicules polluants sont l'avenir de la France et qu'il faut absolument soutenir cette entreprise pour qu'elle continue à produire ses véhicules de merde.

[Patrick_NL]

Dans la vie normale, une entreprise qui ne construit plus que des biens qui ne se vendent plus, ferme... ?

Non dans la vie normale le bon manager prevoit l'avenir et se reconvertit. Beaucoup trop de mauvais chefs d'entreprise ne prevoient rien si ce n'est leur parachute dore et foutent les travailleurs sur la paille.

[95D]

Dans la vie normale, une entreprise qui ne construit plus que des biens qui ne se vendent plus, ferme... ?

Non dans la vie normale le bon manager prevoit l'avenir et se reconvertit. Beaucoup trop de mauvais chefs d'entreprise ne prevoient rien si ce n'est leur parachute dore et foutent les travailleurs sur la paille.

Dans la vie normale, tous les managers ne sont pas bons... Ceux de Hummer ne devaient pas l'être !!!

C'est comme les employés : ils ne sont pas tous bons non plus !!!

[Patrick_NL]

Dans la vie normale, tous les managers ne sont pas bons... Ceux de Hummer ne devaient pas l'être !!!

C'est comme les employés : ils ne sont pas tous bons non plus !!!

Vrai mais les mauvais travailleurs et les bons subissent le meme sort tandis que le mauvais manager qui les a mis sur la paille se sert de son parachute dore .Un manager qui gere correctement merite son salaire, celui qui fait faillite devrait partir sans rien

[Barbapoutre]

Vrai mais les mauvais travailleurs et les bons subissent le meme sort tandis que le mauvais manager qui les a mis sur la paille se sert de son parachute dore .Un manager qui gere correctement merite son salaire, celui qui fait faillite devrait partir sans rien

C'est vrai! mais comme ce ne sont souvent, en France du moins, que des salariés ils négocient des contrats qui les protègent. On n'a plus des patrons qui y vont en prenant des risques. Pendant longtemps ça a été des hauts fonctionnaires sortis certes des meilleures écoles, mais qui avaient, et leur parachute doré, et la possibilité de retrouver leur corps d'origine en cas de pépin.
Alors que le PDG d'une SA mandataire social n'a justement pas toutes les protections d'un salarié méritait vis-à vis du risque qu'il prenait un salaire qui correspondait à ses responsabilités. Le système a été dévoyé.
Pour en revenir à Hummer il parait normal que ça ferme à quoi vont servir ces véhicules? si tant est qu'ils aient eu une utilité.

[Patrick_NL]

C'est vrai! mais comme ce ne sont souvent, en France du moins, que des salariés ils négocient des contrats qui les protègent. On n'a plus des patrons qui y vont en prenant des risques. Pendant longtemps ça a été des hauts fonctionnaires sortis certes des meilleures écoles, mais qui avaient, et leur parachute doré, et la possibilité de retrouver leur corps d'origine en cas de pépin.
Alors que le PDG d'une SA mandataire social n'a justement pas toutes les protections d'un salarié méritait vis-à vis du risque qu'il prenait un salaire qui correspondait à ses responsabilités. Le système a été dévoyé.
Pour en revenir à Hummer il parait normal que ça ferme à quoi vont servir ces véhicules? si tant est qu'ils aient eu une utilité.

Que les vehicules ne servent a rien est un fait mais qui empechait les managers de le prevoir en se reconvertissant? Ils ont prefere essayer de vendre leurs boites et mainteneant la seule issue est l;a fermeture.Management nul.

[95D]

mais qui empechait les managers de le prevoir en se reconvertissant? Management nul.

Et qui empéchait les salariés de se rendre compte que ce qu'ils fabriquait n'avait pas d'avenir et de penser sérieusement à leur reconversion personnelle dans autre chose.

Ce n'est pas parce que le management est nul que le salarié est obligé d'être con...

[Patrick_NL]

Et qui empéchait les salariés de se rendre compte que ce qu'ils fabriquait n'avait pas d'avenir et de penser sérieusement à leur reconversion personnelle dans autre chose.

Ce n'est pas parce que le management est nul que le salarié est obligé d'être con...

Bien sur le patron a toujours raison et les travailleurs sont toujours des cons. Vous avez une "pensee" binaire. Dois je vous rappeler que le travailleur qui a un contrat pour fabriquer ne s'occupe ni du marketing, ni des perspectives du marche, ces taches incombant au manager.

[PELINAC]

Il y a Hummer ..et Hummer H1,H2,H3....C'est après la guerre du golf que les bobos américains et Européens, d'ailleurs, ont réclamés eux aussi le même HUMVEE de l'armée américaine ( constructeur AGM..je crois) . Tous les "artistes" devaient posséder ce type de véhicule ridicule pour une utilisation civile.....l'écologie passant par là , et la honte, ont transformé le Hummer en Toyota Prius....
Actuellement chez nous il y a des stock bradés...prix défiant toute concurrence .

Quand au concept Humvee il a toujours de très bon jours devant lui ,étant présent sur tous les terrains militaires de la planète . Il est vrai que c'est actuellement le meilleur véhicule de cette catégorie. Les chaines de montages tournent a plein régime....

[Fonck1]

Les chaines de montages tournent a plein régime....

leur consommation aussi

[tisiphoné]

c'est l(armée qui paie , mince c'est nous

[PELINAC]

c'est l(armée qui paie , mince c'est nous

Nous...???? Certainement pas pour les vieuxP4 (peugeot 65cv) des années 70 qui sont encore l'orgueil de l'état major............qui lui roule en C5

[Steph]

l'époque des bagnole gouffres en essence, est révolue. Hummer n'a pas anticipé cette évidence, donc elle ferme. Juste logique des choses.
Par ailleurs, les ouvriers, techniciens, ingénieurs auraient du aussi anticiper.
Je suis étudiant à l'heure actuelle, j'éviterais des études en pétrochimie...

[PELINAC]

l'époque des bagnole gouffres en essence, est révolue. Hummer n'a pas anticipé cette évidence, donc elle ferme. Juste logique des choses.
Par ailleurs, les ouvriers, techniciens, ingénieurs auraient du aussi anticiper.
Je suis étudiant à l'heure actuelle, j'éviterais des études en pétrochimie...

Au même titre que les porsche, ferrari, et autre bolides.......qui trouveront toujours propriétaires très largement fortunés ou 20l/100 n'est pas un handicap

...La petrochimie n'est pas "que" la production de carburant.......c'est bien autre chose