La Nissan Leaf élue voiture de l'année

[tisiphoné]

Pour la première fois, une voiture électrique est élue voiture de l'année. La Nissan Leaf a effectivement été nommée par le jury de journalistes spécialisés qui attribue ce trophée chaque année. Cette élection avec 250 points devant l’Alfa Romeo Giulietta (248 points) et l’Opel Meriva (244 points) fut très serrée.

Loin des ersatz de voitures thermiques adaptées tant bien que mal aux kilowatts, ce véhicule cohérent sera commercialisé à l'été 2011 à un tarif voisin de 35.000 euros. Avec le même budget, les acquéreurs auraient pu acquérir deux ou trois voitures thermiques de même catégorie ou une seule de deux classes supérieures. Cependant, la Leaf ne s'adresse pas forcément à ces automobilistes-là mais à une nouvelle race, un poil militante ou adepte du futur Autolib, la voiture en location à la demande. Par rapport à ses concurrentes, la Nissan accorde un supplément de standing et des dimensions généreuses, comparables à celles d'une compacte routière type 3008, C4 ou Mégane.

Ses lignes sont très japonaises, moins caricaturales que redouté et assez curieuses avec cette absence de calandre avant et les blocs optiques (à Led) en arête proéminente. Surprise, sous le capot plutôt long, le moteur électrique de 80 kW/108 ch et ses accessoires occupent beaucoup d'espace. Il entraîne les roues avant. Le plancher est tapissé de blocs batteries de nouvelle génération. Nissan avance une autonomie de 160 km, le talon d'Achille de cette technologie qui oblige en plus à patienter douze heures «pour faire le plein» sur une prise domestique.

[Fonck1]

c'est bien.

au lendemain ou l'on apprends qu'en guise de cadeau de noël,l'électricité va augmenter au premier janvier.