L'obésité payante chez Air France.

[BASTOS95]

et pour ceux qui on un handicape ou une maladie qui les fait grossir

c'est une taxe pour malade et handicapé?

[Greg]

et pour ceux qui on un handicape ou une maladie qui les fait grossir
c'est une taxe pour malade et handicapé?

Non, l'euthanasie.!!!!!!!

[BASTOS95]

[Fonck1]

donc tu trouve normale un mesure discriminatoire pour les obèse et pas pour les nains ?

pour moi je suis contre tout mesure discriminatoire . si il y a un probleme de sécurité les compagnie arienne doive prévoir des fauteuil adaptez au même prix que pour leur autre client .
d ailleurs un législation a ce sujet ne serait pour une fois pas un luxe .

les nains font gagner du fric pas les gros.

[Stick]

et les enfant et les nain paye moins cher ?

L'avionneur nous fait payer la place occupée. L'enfant ou le nain occupent un siège, donc ils payent un siège.
S'ils payent moins, c'est qu'ils occupent moins d'un siège, et qu'un autre "demi-passager" occupe l'autre partie du siège.
Accepterais-tu que l'on oblige les nains à se mettre à deux par siège ?
On ne parle pas ici de poids, mais de places occupées : j'ai besoin de 2 sièges, je paye mes 2 sièges.
Ce n'est pas de la discrimination, c'est du commerce : ils payent ce qu'ils consomment, comme tout le monde.

[Patrick_NL]

[On ne parle pas ici de poids, mais de places occupées : j'ai besoin de 2 sièges, je paye mes 2 sièges.
Ce n'est pas de la discrimination, c'est du commerce : ils payent ce qu'ils consomment, comme tout le monde.[/quote]
la liberté du commerce s'arrête là où commencent les droits fondamentaux reconnus par la Constitution

[Stick]

la liberté du commerce s'arrête là où commencent les droits fondamentaux reconnus par la Constitution

Les droits fondamentaux reconnus par la Constitution autorisent-ils à ne payer que la moitié des prestations que l'on utilise ?

[Patrick_NL]

Les droits fondamentaux reconnus par la Constitution autorisent-ils à ne payer que la moitié des prestations que l'on utilise ?

C'est tout l'objet du litige: le fait d'estimer ou pas qu'un obese aurait besoin de deux sieges.Autre point, quel est le poids a partir du quel une personne est considere comme obese.
Air France a deja ete condamne et c'est sans doute pour cela qu'ils ont dementi.
Les pays qui appliquent cette mesures sont tous hors d'europe et les constitutions ne prevoient rien

[Stick]

Ce n'est pas le poids qui est en cause, c'est le volume : à partir du moment où la personne "dépasse" et donc utilise 2 sièges, elle doit les payer.

[Patrick_NL]

Ce n'est pas le poids qui est en cause, c'est le volume : à partir du moment où la personne "dépasse" et donc utilise 2 sièges, elle doit les payer.

Poids ou volume quels sont les criteres d'appreciation ? Le litige est la.
Je ne prends pas position sur cette affaire, je me contente de suivre les peripeties de la compagnie Airfrance-Klm qui doit faire face a de nombreux obstacles juridiques.
Vous pouvez pensez qu'il serait normal de payer, je ne conteste pas ce point de vue, je souligne juste que les juristes sont loin de partager ce point de vue, si respectable soit il.

[Rananen]

Ce n'est pas le poids qui est en cause, c'est le volume : à partir du moment où la personne "dépasse" et donc utilise 2 sièges, elle doit les payer.

cest peut etre tout simplement que les sièges sont trop petit ....

[coincetabulle]

ou comment on efface l'aspect humain et la reconnaissance des individus au profit d'une logique financière commerciale initialement prévue pour servir les dis individus.

je propose une surtaxe pour les gens qui puent de la gueule au motif que ça nuit à l'image de marque de l'entreprise de transport et risque de dissuader des passager de refaire appel à leur entreprise.
je propose d'interdire les trains couchettes aux personnes qui ronflent ou de les obliger à louer la cabine complète
je propose de surtaxer les gens qui prennent le bus avec un gros sac pour délit d'encombrement.

non sérieusement la, vous n'avez pas le sentiment de prendre le problème à l'envers ?

une mesure plus humaine plus acceptable et surtout moins vénale consisterai à demander aux personnes obèses de s'y prendre un peu plus tôt dans les réservation afin de pouvoir assurer une bonne intégration de ces personnes sur le plan pratique.
et je ne parlerai pas de la question de l'infirmité que peut éventuellement représenter une obésité telle qu'il faille deux places pour s'assoir. accessibilité handicapé toussa toussa ....

bref, on est dans le déni de l'être humain au profit de la sacro sainte rentabilité.
un bel exemple de l'économie au service de l'homme à n'en point douter

[Fonck1]

le problème c'est qu'une entreprise n'est pas une association humaine,mais de profit ou de développement.en cela,elle chevauche l'humanité qui elle meme n'est pas formatée.
c'est assez compliqué cette histoire de sièges.je pense quand même que l'on pourrait entrevoir une rangée spéciale? ou le mettre en première classe? je ne sais pas,tout cela est bien radical.quand on veut trouver des solutions a un problème,on en trouve autrement que par des règles draconiennes.

[vieux singe]

AMHA, le problême a été clairement posé par un intervenant précédent!
Il s'agit de préciser l'offre, qui en l'occurrence, est une offre de sièges!
Dailleur, un passager peut acheter deux places (deux sièges) et n'en occuper une!

Par contre, Un règlement "d'utilité publique" peut obligé un transporteur à offrir des sièges de différentes tailles, et éventuellemnt à adapter une tarification en conséquence!

Tout ça doit être clarifier en terme commercial et non en terme social!
Mais ça n'est que mon avis! Et j'accepte de le partager sans retour!

[coincetabulle]

ben le problème ici c'est qu'on est en plein mépris de l'individu.
il ne s'agit pas d'être humains, ni même de client, mais de sac de patate qu'on entasse dans un véhicule. on y met le maximum de paquet, peu importe qu'il s'agisse de personne, avec leur droit d'exister et le droit à vivre comme tout à chacun.
il y a des solutions évidente et facile à mettre en œuvre, encore faut il que nos responsables soient suffisamment couillu et intègre pour jouer leur rôle et forcer ces compagnie aérienne à rendre leurs appareils accessible à tous, au noms de ce principe tombé dans l'oubli qu'est l'égalité.