Le stress des transports mis en évidence

[dinosaure]

C'est vrai que côté télétravail nous sommes très en retard, par exemple comparé à la Hollande.

[Fonck1]

Accessoirement on pourrait peut être revenir au sujet qui est
le problème de thrombose des transports en RP et leur effet sur le stress donc sur les performances des salariés et la compétitivité des entreprises.

Est-ce qu'un lyonnais ou un marseillais pourrait nous dire si ce phénomène est similaire dans les deux autres grandes agglomérations françaises ?

dans toutes les villes du sud,c'est connu,personne bosse,ca concerne donc que les parisiens,eux qui font tourner toute l'économie française!

[Steph]

Emploi tout court.

Bof, sachant qu'aujourd'hui l' île de France n'est "que" la troisième région la plus dynamique, je doute de ton argument Dino :roll:

[vieux singe]

Si ce problème état tellement central, çà ferait un moment que les citoyens auraient pris l'habitude d'emménager près de leur lieu de travail !!! dixit 95D

Ce propos est tellement "décalé"par rapport à ce que je peux en dire que je vais en dire très peu
Comme il se trouve que sur ces sujets , j'ai dû pondre plusieurs kilos de papier, je ne vais pas y replonger à mains nues!
j'indique seulement aux gens qui s'interessent au sujet "des trajets domicile travail" , qu'une littérature abondante fut produite par les services de l'Equipement et de l'aménagement du territoire ,dans les années 70/80, et par différentes associations pour le dévelopemnt des transports collectifs
Juste un exemple, bien que très partiel, pour une brève réponse à 95D: Les suédois avaient effectivement conçu des entités urbaines , avec des zones d'emploi et des zones de logement (évidemment avec les équipement et services correspondants ) et l'expérience s'est vite trouvée dépassée 20 ans après, pour la génération suivante, l'évolution technique, la nature des activités , n'étaient plus en correspondance avec les espaces de résidence! Evidemment , des surcapacités de logements partout, et une grande fluidité de l'emploi permettraient ce doux rève de notre "ami"!
Dans la vraie vie , rien n'est aussi simple!
Quand même ,je redis que ce fameux stress dépend autant du confort (et donc aussi de la sécurité ressentie) que de la durée des trajets! Et le choix et la tenue des matériels est essentielle!
Mais j'en ai déjà surement trop dit aux yeux des observateurs ici très vigilants sur la concision de mes balivernes

[Patrick_NL]

Olivier Besancenot prône la gratuité dans les transports en commun publics.Financement? les banques, comment celles ci seraient forcees?

[Fonck1]

c'est toujours tellement plus facile de prôner la gratuité avec l'argent des autres!

[Patrick_NL]

c'est toujours tellement plus facile de prôner la gratuité avec l'argent des autres!

De toute maniere la gratuite n'existe pas. Les transports gratuits sont possibles dans de petite villes mais il y a toujours quelqu'un qui paie. J'ai vecu a Compiegne et les bus y etaient gratuits.Le financement etait preleve sur l'argent des parkmatres qui etaient plus nombreux que dans de nombreuses villes de meme taille.J'ai aussi untres mauvais souvenir des impots locaux, j'en paie moins plus de 20 ans plus tard.

[95D]

Si ce problème état tellement central, çà ferait un moment que les citoyens auraient pris l'habitude d'emménager près de leur lieu de travail !!! dixit 95D

Ce propos est tellement "décalé"par rapport à ce que je peux en dire que je vais en dire très peu
Comme il se trouve que sur ces sujets , j'ai dû pondre plusieurs kilos de papier, je ne vais pas y replonger à mains nues!
j'indique seulement aux gens qui s'interessent au sujet "des trajets domicile travail" , qu'une littérature abondante fut produite par les services de l'Equipement et de l'aménagement du territoire ,dans les années 70/80, et par différentes associations pour le dévelopemnt des transports collectifs
Juste un exemple, bien que très partiel, pour une brève réponse à 95D: Les suédois avaient effectivement conçu des entités urbaines , avec des zones d'emploi et des zones de logement (évidemment avec les équipement et services correspondants ) et l'expérience s'est vite trouvée dépassée 20 ans après, pour la génération suivante, l'évolution technique, la nature des activités , n'étaient plus en correspondance avec les espaces de résidence! Evidemment , des surcapacités de logements partout, et une grande fluidité de l'emploi permettraient ce doux rève de notre "ami"!
Dans la vraie vie , rien n'est aussi simple!
Quand même ,je redis que ce fameux stress dépend autant du confort (et donc aussi de la sécurité ressentie) que de la durée des trajets! Et le choix et la tenue des matériels est essentielle!
Mais j'en ai déjà surement trop dit aux yeux des observateurs ici très vigilants sur la concision de mes balivernes

1- Personne n'a dit que la vie était simple. C'est même très compliqué de mettre sa réalité au niveau de ses espérances.

2- Il n'y a rien que de très normal quant au fait que des aménagements des années 1970 ne soient plus utiles de nos jours... Ca ne veut pas dire qu'ils ont été mal faits... Juste qu'ils ne sont plus adaptés aujourd'hui. Dans un monde où on change de plus en plus de travail (presque tous les 3 ans), il est plus que normal de devoir repenser régulièrement l'aménagement du territoire urbain.

[95D]

Olivier Besancenot prône la gratuité dans les transports en commun publics.Financement? les banques, comment celles ci seraient forcees?

Si les transports sont gratuits, alors que ce n'est pas essentiel pour vivre, pourquoi la bouffe est-elle payante, alors qu'elle est indispensable ???

[dinosaure]

Bof, sachant qu'aujourd'hui l' île de France n'est "que" la troisième région la plus dynamique, je doute de ton argument Dino :roll:

Que veux-tu dire par "dynamique" ?

[Rananen]

Si les transports sont gratuits, alors que ce n'est pas essentiel pour vivre, pourquoi la bouffe est-elle payante, alors qu'elle est indispensable ???

commençons déjà par les transport ,,c'est plus simple , pour la bouffe on verra dans un second temps .

[Fonck1]

oui,le tout gratuit,c'est super!! on pourrait même inventer le salaire gratuit,le travail sans salaire? super comme idée!

[Rananen]

oui,le tout gratuit,c'est super!! on pourrait même inventer le salaire gratuit,le travail sans salaire? super comme idée!

pas tout gratuit puisque le transport individuel lui reste payant . c est juste un chois de société qui permet de favorisez le transport collectif .

[Fonck1]

pas tout gratuit puisque le transport individuel lui reste payant . c est juste un chois de société qui permet de favorisez le transport collectif .

toujours pareil avec toi,les uns payent le tout pour les autres.après,tu parles d'égalité.....MDR.et de liberté....MDR.très fraternel comme mesure....

[Rananen]

toujours pareil avec toi,les uns payent le tout pour les autres.après,tu parles d'égalité.....MDR.et de liberté....MDR.très fraternel comme mesure....

c'est le principe pollueur payeur )
parce que le petit gars de banlieue qui a pas les moyen de ce payer les transport en commun et qui reste enfermer dans ça cité il est libre lui ? il est traité a égalité avec le petit bourge du 16 eme ? alors STP réfléchie avant d utilisez des mot que visiblement tu ne comprend pas !