Un train Deutsche Bahn traverse la manche

[denicres]

Pendant que les français grèvent, les allemands bossent. La situation de monopole d' Eurostar (sté franco belge britannique) est tombée ce matin 19 octobre.....

[tisiphoné]

L'exploitant du tunnel Eurotunnel souhaite que d'autres opérateurs aient à l'avenir la possibilité de faire rouler des trains de passagers sous la Manche. Seule DB a déposé pour l'instant un dossier. Cette première traversée d'un train allemand intervient aussi alors qu'Eurostar a choisi à l'issue d'un appel d'offres Siemens comme nouveau fournisseur, aux dépens du français Alstom et au grand dam de Paris. Le gouvernement français argue que seuls les trains fabriqués par Alstom respectent les normes de sécurité fixées pour circuler dans le tunnel, une position qualifiée de protectionniste par Berlin.

[Fonck1]

tout a fait normal.ca fera baisser les prix,qui sont concernant l'eurostar tout a fait exorbitants!

L'exploitant du tunnel Eurotunnel souhaite que d'autres opérateurs aient à l'avenir la possibilité de faire rouler des trains de passagers sous la Manche. Seule DB a déposé pour l'instant un dossier. Cette première traversée d'un train allemand intervient aussi alors qu'Eurostar a choisi à l'issue d'un appel d'offres Siemens comme nouveau fournisseur, aux dépens du français Alstom et au grand dam de Paris. Le gouvernement français argue que seuls les trains fabriqués par Alstom respectent les normes de sécurité fixées pour circuler dans le tunnel, une position qualifiée de protectionniste par Berlin.

c'est une bonne raison.mais bon,la sécurité,elle a bon dos en france,ca privilégie souvent les monopoles,et au final,les mecs en foutent plus une

[denicres]

oui pour les prix...le coup du téléphone en quelque sorte!
l'histoire de la sécurité je n'y crois as un instant, siemens est une maison sèrieuse, les français continuent à s'arcbouter sur des vieilles chimères refusant de voir le monde bouger..c'est clair

[tisiphoné]

Eurostar a annoncé vendredi que la décision de la justice britannique de ne pas répondre à la demande d'injonction d'Alstom signifiait qu'il était libre de signer sa commande avec Siemens.

Alstom a déclaré quant à lui qu'il examinait d'autres recours légaux.

L'opérateur du tunnel sous la Manche, qui assure des liaisons commerciales entre Paris, Bruxelles et Londres depuis l'ouverture du tunnel en 1994, a annoncé le 7 octobre son intention d'acheter dix rames au groupe allemand au détriment du fournisseur historique Alstom pour quelque 800 millions d'euros, une décision qui a provoqué la colère des pouvoirs publics français.

Le secrétaire d'Etat français aux Transports Dominique Bussereau avait fait valoir que les trains proposés par Siemens n'étaient pas suffisamment longs et posaient des risques en termes de sécurité, notamment en cas d'incendie, en raison d'une architecture différente en terme de motorisation et d'alimentation.

Alstom avait annoncé le 19 octobre avoir déposé une plainte devant la Haute Cour de Londres au sujet de l'appel d'offres. Le tribunal a rejeté vendredi une requête du groupe français demandant une injonction contre le choix d'Eurostar.

"Nous sommes très satisfaits que la situation ait été résolue et nous pouvons maintenant procéder à la signature du contrat pour notre nouvelle flotte de trains avec Siemens", a indiqué Eurostar dans un communiqué.

"Nous avons toujours été convaincus d'avoir conduit un processus d'appel d'offres rigoureux et d'avoir choisi les meilleurs trains pour nos passagers", a ajouté l'opérateur.

Alstom a déclaré de son côté dans un communiqué qu'il prenait note de la décision de la cour, estimant que le juge avait reconnu le sérieux de ses arguments "à faire valoir devant une autre instance".

"Alstom se réserve le droit d'utiliser tous les recours légaux", a ajouté le groupe, soulignant les incertitudes autour des règles de sécurité dans le tunnel et les question soulevées par le processus d'évaluation des offres. Alstom a également rappelé qu'il avait déjà déposé un recours devant la Commission Européenne.

L'exécutif européen avait indiqué de son côté la semaine dernière que le volet lié aux règles de sécurité dans le tunnel et à leur modification n'était pas de son ressort.

[denicres]

et oui.....on fait jouer la justice pour occuper le bon peuple et pendant ce temps ,les autres avancent...en parlant de justice qui traine ça me fait penser à Ryanair marseille......étant en procès pour une histoire sociale, il semble que l'europe supplante la france, connaissant la lenteur de la justice française (moi je connais son iniquité!) il préfére quitter le sol marseillais bilan 500 emplois s'envolent....
bref pour le sujet qui nous préoccupe je crois que siemens rigole bien...