Au volant, les seniors sont pointés du doigt

[tisiphoné]

Samedi 15 août, à Narbonne, sur un passage piéton, une fillette de 18 mois a trouvé la mort, fauchée par une automobiliste de 79 ans qui ne s'est pas arrêtée. De quoi relancer la polémique sur le comportement au volant des conducteurs âgés.
Plus lents, confrontés à une perte progressive de leurs réflexes, les conducteurs âgés font l'objet de vives critiques, voire apparaissent comme de vrais "dangers publics". Dès cet automne, le Conseil de l'ordre des médecins, l'académie de médecine et la Sécurité routière devraient se réunir dans l'optique de trouver un moyen de responsabiliser les conducteurs âgés. En France, ils sont huit millions d'automobilistes de plus de 65 ans à détenir le permis B, soit 20% des 40 millions de permis délivrés.

Pour Jean-Pascal Assailly, psychologue, chercheur à l'Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (Inrets) et auteur en 2004 d'un rapport intitulé "Suivi des conducteurs âgés", "beaucoup d'idées fausses ont circulé sur les conducteurs âgés, y compris dans le monde des chercheurs, explique-t-il. Au final, il est inexact d'affirmer que les seniors ont plus d'accidents et conduisent d'une manière plus dangereuses que toutes les autres catégories de conducteurs".

Les personnes âgées tendent d'ailleurs à réduire volontairement leur kilométrage. "Si vous parcourez moins de kilomètres que la moyenne et que vous avez un accident, vous serez considéré comme d'autant plus dangereux, ajoute Jean-Pascal Assailly. Ce qui n'est plus vrai si vous alignez tout le monde sur le même kilométrage."

Dépistage

Toutefois, la détérioration de la vision, de l'audition, ou encore l'émergence de problèmes de santé divers dus à l'âge accélèrent les risques d'accidents. Un dépistage obligatoire pour les conducteurs âgés a souvent été évoqué. Mais pour Jean-Marc Assailly, le suivi médical ne peut se faire que sur la base du "volontariat". "La voiture constitue pour les personnes âgées un dernier gage d'autonomie. Si l'on interdisait à des personnes de conduire, des pathologies d'isolement se développeraient et coûteraient cher à la collectivité, en intensifiant la dépendance des seniors". Certains pays, comme la Belgique, proposent un processus de réhabilitation. Les conducteurs qui se soumettent volontairement à un test de conduite peuvent se voir offrir, si besoin est, quelques heures de cours.

Aujourd'hui, en France, seul un suivi régulier par le médecin traitant permet de prévenir d'éventuels troubles de conduite. Une situation pas toujours facile à vivre pour des médecins tenus au secret professionnel. "D'un point de vue moral, nombre de confrères vivent mal ces situations, sachant qu'elles mettent en péril la vie de leur patient, de leur famille, et de n'importe qui sur la route" commentait André Deseur, président de la section exercice professionnel au Conseil national de l'ordre des médecins, le 20 juillet dernier, dans les colonnes du Figaro.

[PELINAC]

A 65 ans certains sont obligés de travailler...et bientôt tous le monde.....là on ne se pose pas de question.
Dés la retraite on devrait "parquer" ces personnes dans des réserves...pour éviter des risques a la société.

[Fonck1]

sans rentrer dans quelque chose d'obtus,il serait judicieux,comme cela se fait dans d'autres pays européens,notamment en Angleterre (tiens encore un truc bien) de passer une visite médicale régulière afin de voir ses capacités au volant.
ceux qui ne conviennent pas ne peuvent pas conduire,ca n'est pas compliqué,et surtout normal.

certaines personnes (rares) n'arrivent pas a passer leur permis.je ne vois pas pourquoi il n'en serait pas de même pour les personnes âgées.

[Crapulax]

Je suis tout à fait d'accord avec toi Fonck sur ce point,là cela peut s'appeler de la "prévention".

[dinosaure]

Ca avait été envisagé sous le gouvernement Raffarin mais pour des raisons budgétaire c'était le médecin de famille qui devait faire la visite !

Les toubibs ayant gentiment fait remarquer que cela les mettrait dans une position intenable et Raffarin s'étant avisé que les vieux votaient en majorité pour l'UMP, le projet est passé aux oubliettes.

[gemmill]

c'est pas attali qui a dit qu'il "fallait piquer les vieux"...

[tisiphoné]

il a encore parlé trop vite ce vieux " *c*n :roll: "

[PELINAC]

N'oubliez pas qu'un jour ou l'autre......(le plus tard possible ) vous allez rentrer dans cette catégorie mis au banc de la société . Demandez a un assureur s'il préfère un "jeune" ou un" vieux" conducteur, question statistique(donc finance) il n'y a pas photo et de très loin. Les accidents de la route des anciens sont infimes par rapport a l'ensemble des conducteurs.

Ce qui me dérange c'est le pointage systématique outrancier après un accident commis par un "vieux". Des milliers d'alcooliques récidivistes peuvent toujours prendre le volant et idem avec les drogues diverses.
Ceci dit je ne suis pas opposé a un contrôle médical dans la mesure ou le médecin traitant connait le mieux le patient (test de vue, pb cardiaque, médicaments..) Tout contrôle administratif décidé serait une véritable usine à gaz , couteuse pour tous et probablement discriminatoire.
Il suffit de voir (après 60 ans) le contrôle médicale obligatoire , tous les ans, pour ceux qui veulent continuer à conduire une remorque de plus de 750 kg. Prix 30€ de visite au moins et frais d'envoi et de réception (par recommandé) du nouveau permis + 3 photos.......tous les ans!

[dinosaure]

N'oubliez pas qu'un jour ou l'autre......(le plus tard possible ) vous allez rentrer dans cette catégorie mis au banc de la société . Demandez a un assureur s'il préfère un "jeune" ou un" vieux" conducteur, question statistique(donc finance) il n'y a pas photo et de très loin. Les accidents de la route des anciens sont infimes par rapport a l'ensemble des conducteurs.

Ce qui me dérange c'est le pointage systématique outrancier après un accident commis par un "vieux". Des milliers d'alcooliques récidivistes peuvent toujours prendre le volant et idem avec les drogues diverses.
Ceci dit je ne suis pas opposé a un contrôle médical dans la mesure ou le médecin traitant connait le mieux le patient (test de vue, pb cardiaque, médicaments..) Tout contrôle administratif décidé serait une véritable usine à gaz , couteuse pour tous et probablement discriminatoire.
Il suffit de voir (après 60 ans) le contrôle médicale obligatoire , tous les ans, pour ceux qui veulent continuer à conduire une remorque de plus de 750 kg. Prix 30€ de visite au moins et frais d'envoi et de réception (par recommandé) du nouveau permis + 3 photos.......tous les ans!

C'est ingérable pour le médecin traitant.
Il faut un médecin indépendant.

[95D]

Chacun son tour de faire le bouc-émissaire.

Après les buveurs, les jeunes, les motards, les camionneurs, les femmes au volant, les cyclistes, les shootés, c'est le tour des vieux.

Ne vous en faites pas : çà ne durera pas.

L'avantage des vieux, c'est que c'est notre avenir à tous. Donc légiférer contre les vieux, c'est nous tirer une balle dans le pied pour notre propre futur.

[dinosaure]

Chacun son tour de faire le bouc-émissaire.

Chouigne ! Chouigne !
Typique de ceux qui veulent des efforts et plus de contraintes ...pour les autres.

C'est vrai qu'empêcher quelqu'un qui n'y voit plus clair de conduire une automobile c'est le prendre comme bouc-émissaire ....

[coincetabulle]

L'avantage des vieux, c'est que c'est notre avenir à tous. Donc légiférer contre les vieux, c'est nous tirer une balle dans le pied pour notre propre futur.

il ne s'agit pas de légiférer contre les vieux mais de contrôler que les automobilistes conservent leur aptitude à la conduite. c'est quand même pas la mer à boire si ?

[95D]

il ne s'agit pas de légiférer contre les vieux mais de contrôler que les automobilistes conservent leur aptitude à la conduite. c'est quand même pas la mer à boire si ?

C'est une très bonne idée... qui ne servira à rien.

Parce que très peu d'accidents sont causés par des gens inaptes à la conduite (généralement les aveugles renoncent à conduire d'eux-mêmes avant même qu'un médecin leur dise qu'ils sont aveugles !!! ).

Les vieux qui causent des accidents (comme tous les hommes d'ailleurs) ne sont généralement pas des personnes à qui ont aurait enlevé le permis pour raison médicale. Ce sont juste des gens qui ont perdu des réflexes et qui devraient conduire plus lentement que par le passé mais sans pour autant devoir être interdits de conduite.

Donc soit on fait une législation très stricte qui va exclure les vieux en grand nombre de la conduite... sans que ce soit totalement justifié. Soit on fiat une loi très "douce" et elle touchera quasiment personne : le problème restera le même.

Le problème de la vieillesse est qu'elle touche les gens de manière différenciée... Et que le vieillesse n'est pas une maladie en soi : exclure un vieux de la conduite alors qu'il n'a pas de passé chargé, reviendrait à exclure un homme de la conduite parce qu'il est susceptible de boire un jour de l'alcool et de conduire après (même si çà ne lui est jamais arrivé)... Principe de prudence !!! Mais à ce titre là, autant considérer les automobiles comme des armes par destination et les supprimer totalement.

[dinosaure]

Les vieux qui causent des accidents (comme tous les hommes d'ailleurs) ne sont généralement pas des personnes à qui ont aurait enlevé le permis pour raison médicale. Ce sont juste des gens qui ont perdu des réflexes et qui devraient conduire plus lentement que par le passé mais sans pour autant devoir être interdits de conduite.

Cette affirmation mériterait d'être justifiée.

[coincetabulle]

Le problème de la vieillesse est qu'elle touche les gens de manière différenciée... Et que le vieillesse n'est pas une maladie en soi : exclure un vieux de la conduite alors qu'il n'a pas de passé chargé, reviendrait à exclure un homme de la conduite parce qu'il est susceptible de boire un jour de l'alcool et de conduire après (même si çà ne lui est jamais arrivé)... Principe de prudence !!! Mais à ce titre là, autant considérer les automobiles comme des armes par destination et les supprimer totalement.

tu m'excuseras mais il se trouve que je passe mes journées sur la route, les comportements les plus dangereux que j'ai pu observés, viennent tantôt des jeunes branleurs, tantôt des personnes âgées.
si je veux garder mon permis de conduire SPL, au delà d'un certain âge, les visites médicales se rapproches afin de coller au mieux à mes aptitudes physiques à la conduite. c'est une précaution élémentaire et parfaitement normale. et j'estime que cette même précaution devrait être prise pour la totalité des usagers de la route.

après je suis vraiment désolé de froisser votre susceptibilité de futur vieux con, mais en ce qui me concerne, je me prêterai volontiers à l'examen. le libéralisme débridé n'ayant pas encore fourni de remède contre le vieillissement du corps.