37,5 km/h ça se passe en France et en train ^^

[tisiphoné]

Problème de conducteur, incidents techniques, pannes d’autres trains... Quelque 600 passagers du train de nuit Strasbourg / Port Bou ont mis plus de 24 heures pour arriver à destination, dans la nuit de lundi à mardi.
La galère a duré une journée entière. A la sortie du train, Rachida est épuisée : « Ça fait des années que je voyage, je n’ai jamais vu ça ». Comme elle, 600 passagers d’un train de nuit partis dimanche soir à 21h30, avec 1h30 de retard, de Strasbourg (Alsace) ont mis plus de 24 heures à rejoindre Port Brou, (près de Perpignan, côté espagnol).

Il a d’abord fallu changer de conducteur pour raisons de sécurité à Belfort, car il avait déjà travaillé trois jours. Faute de remplaçant sur place, il a fallu attendre un renfort de Lyon, arrivé vers 6h du matin. Mais à Tournus (Saône-et-Loire), rebelote et nouvel arrêt. Pendant trois heures, les équipes changent une motrice.
Le train arrive à 18h à la gare Perrache de Lyon, où des plateaux repas sont servis. 240 passagers sont alors transférés dans un TGV spécialement affrété à destination de Port Brou. Ils arrivent tard dans la soirée.
« 900 km en 24h, soit 37,5 km/h, c’est hallucinant en France »
La SNCF s’est engagée à indemniser les voyageurs du train de nuit et à offrir « un aller / retour gratuit supplémentaire à chacun des voyageurs ». Mais pour Fanny Deetjen, avocate au barreau de Montpellier présente dans le train, cela ne suffit pas : « 900 kilomètres en 24 heures, soit 37,5 km/h, c’est hallucinant en France ». Interrogée sur RMC, elle estime que « les "gens de Paris" sont dans leurs bureaux et ne voient pas la réalité ». Elle compte monter une association et assigner la SNCF en justice.
A cause des « économies que fait la SNCF sur la maintenance... »
Julien Troccaz, secrétaire fédéral de Sud-Rail, dénonce sur RMC le manque de personnel. Pour lui, ce voyage cauchemardesque est révélateur des « économies que fait la SNCF sur la maintenance du matériel roulant, puisque c’est une motrice qui a fait défaut ».

[dinosaure]

Ben c'est ennuyeux c'est sûr

Par contre il faut entendre les passagers et les journaleux :
"calvaire" "train maudit" "épouvantable" ...

Faudrait peut-être arrêter les conneries avec ces grands mots !

On croirait qu'ils étaient dans des wagons plombés.

Ca m'énerve !!!!!

[tisiphoné]

Ben c'est ennuyeux c'est sûr

Par contre il faut entendre les passagers et les journaleux :
"calvaire" "train maudit" "épouvantable" ...

Faudrait peut-être arrêter les conneries avec ces grands mots !

On croirait qu'ils étaient dans des wagons plombés.

Ca m'énerve !!!!!

les gens commentent le manque de transparence dans la communication de la SNCF, on ne peut pas laisser des familles avec des gosses dans le flou, si on te dit que tu vas rester bloqué, tu as le choix de louer une voiture, c'est en cela que les gens se sont sentis prisonniers^^

[dinosaure]

les gens commentent le manque de transparence dans la communication de la SNCF, on ne peut pas laisser des familles avec des gosses dans le flou, si on te dit que tu vas rester bloqué, tu as le choix de louer une voiture, c'est en cela que les gens se sont sentis prisonniers^^

D'accord mais on croirait qu'on commente le sort des otages français au Niger ou en Afghanistan !!

Faut pas pousser.

[Fonck1]

c'est clair,la SNCF s'en tamponne des usagers,encore plus des trains corails.
de toute manière,ca a pour but de les détruire au final.

c'est lamentable ces comportements de la SNCF,la moindre des choses,c'est quand même d'informer les employés,et le pire,c'est le conducteur qui ne vient pas,et qui laisse,sans aucun remplaçant,tout un train dans la moïse...difficile de faire plus lamentable!

[Fonck1]

D'accord mais on croirait qu'on commente le sort des otages français au Niger ou en Afghanistan !!

Faut pas pousser.

ben quand t'as trois gosses,ca doit etre un vrai calvaire ce genre de situations....tu dois bien maudire le train et la SNCF, et c'est clairement épouvantable que la SNCF se comporte de cette manière....c'est vraiment se foutre des clients.

[tisiphoné]

c'est clair,la SNCF s'en tamponne des usagers,encore plus des trains corails.
de toute manière,ca a pour but de les détruire au final.

c'est lamentable ces comportements de la SNCF,la moindre des choses,c'est quand même d'informer les employés,et le pire,c'est le conducteur qui ne vient pas,et qui laisse,sans aucun remplaçant,tout un train dans la moïse...difficile de faire plus lamentable!

pour la SNCF, seuls les TGV sont rentables, là, t'es un peu chouchouté, bon, les tarifs augmentent en plus :roll: