des moteurs français sous le capot des Mercedes

[Fonck1]

Moi aussi je me marre, je n'ai toujours pas les réponses du mécano en chef. A moins qu'il veuille que je les lui donne.

j'ai pas de temps à perdre avec des réponses hors sujet d'un imposteur.

[GEORGES]

j'ai pas de temps à perdre avec des réponses hors sujet d'un imposteur.

Comme par hasard c'est hors sujet, tu me demandes si je sais caller une distribution je t'ai répondu et c'est moi l'imposteur.
Plutôt tu es un mécano du dimanche et qui pour le coup c'est fait botter le cul par quelqu'un qui en connaît un rayon bien plus étoffé que le tien en mécanique.
Quand la mauvaise foi t'étouffe tu tousses. Comme d'hab.
J'attends tes réponses apprenti.

[Fonck1]

Comme par hasard c'est hors sujet, tu me demandes si je sais caller une distribution je t'ai répondu et c'est moi l'imposteur.
Plutôt tu es un mécano du dimanche et qui pour le coup c'est fait botter le cul par quelqu'un qui en connaît un rayon bien plus étoffé que le tien en mécanique.
Quand la mauvaise foi t'étouffe tu tousses. Comme d'hab.
J'attends tes réponses apprenti.

t'as répondu deux jours après,la documentation était bonne?

j'apprends rien de toi,sache le.

[GEORGES]

1-t'as répondu deux jours après,la documentation était bonne?

2-j'apprends rien de toi,sache le.

1-Je ne passe pas tout mon temps sur ton forum.
Je bosse moi, toi tu as besoin de docs pour répondre parce que tu ne connais pas les réponses.
Vu le temps que tu y passe au lieu de te cacher derrière ton petit doigt donne les réponses aux questions que j'ai posé tu auras l'air moins con.
2-Oh que si tu ne veux pas l'admettre mais tu en apprends bien plus que tu ne voudrais et çà te troue le cul de devoir l'admettre, alors tu fais le fanfaron. Si tu connaissais les réponses il y a belle lurette que tu les aurais données.

[Fonck1]

1-Je ne passe pas tout mon temps sur ton forum.
Je bosse moi, toi tu as besoin de docs pour répondre parce que tu ne connais pas les réponses.
Vu le temps que tu y passe au lieu de te cacher derrière ton petit doigt donne les réponses aux questions que j'ai posé tu auras l'air moins con.
2-Oh que si tu ne veux pas l'admettre mais tu en apprends bien plus que tu ne voudrais et çà te troue le cul de devoir l'admettre, alors tu fais le fanfaron. Si tu connaissais les réponses il y a belle lurette que tu les aurais données.

J'en ai rien a secouer de tes questions.
mon dernier moteur remonté date de trois jours (moteur de scoot 4T),encore une fois,tu ne m'apprendras rien....
J'ai pas de temps à perdre avec tes invectives.

[GEORGES]

J'en ai rien a secouer de tes questions.
mon dernier moteur remonté date de trois jours (moteur de scoot 4T),encore une fois,tu ne m'apprendras rien....
J'ai pas de temps à perdre avec tes invectives.

Bravo, il fonctionne au moins il ne te reste pas quelques pièces dont tu ne saurais que faire ?
Cà arrive aux apprentis.

[Fonck1]

Bravo, il fonctionne au moins il ne te reste pas quelques pièces dont tu ne saurais que faire ?
Cà arrive aux apprentis.

il se porte comme un charme.

bon on revient au sujet,ou tu continues à flooder de toute ton expérience?

[GEORGES]

il se porte comme un charme.

bon on revient au sujet,ou tu continues à flooder de toute ton expérience?

Tiens une petite dernière pour la route.
MCE-5 VCR-i
http://www.youtube.com/watch?v=DdM2VbbdtB4
Je suis sur la vidéo à toi de trouver. Ma société fait partie des 140 retenues pour le développement du projet au niveau européen. Cela fait maintenant 6 ans.
Bonne vidéo apprenti.

[bister]

De toutes les façons quant on commence à démonter le moteur voiture... 200 000 km et plus.. là oui ça commence à être du sport, surtout si la doc et quelque peu pas claire

sinon l'entretient, je dirais… jusqu'aux courroies, c'est faisable.. l'embrayage.. faut s'y connaitre.. puis alors le reste….

et fabriquer une voiture c'est pas compliqué non plus, il faut avoir les bons outils
http://www.youtube.com/watch?v=lXlAggdqMxA

[bister]

Tenez, vous avez vu ce moteur ?
http://www.youtube.com/watch?v=c19kn3drdFU

arbre à cammes.. tintin, allumage One bougies à changer, vilebrequin à bascule

et la liaison mécanique translation piston, rotation arbre moteur c'est une sinusoïde rotative genre montagne russe

dommage que l'on va passer au moteur électrochimique en Europe

peu être glucide hydrogéné.. il y a de l'espoir..

[Fonck1]

Tiens une petite dernière pour la route.
MCE-5 VCR-i
http://www.youtube.com/watch?v=DdM2VbbdtB4
Je suis sur la vidéo à toi de trouver. Ma société fait partie des 140 retenues pour le développement du projet au niveau européen. Cela fait maintenant 6 ans.
Bonne vidéo apprenti.

*
tu leur prépare du matos et leur présente avec un langage des années 60?

[Lion blanc]

Dans les années 60, régler des vis platinés sur une 4 CV, c'était de la haute technique..