Estrosi n'aime pas la SNCF

[gobsec]

Je crois que la haine fait perdre tout sens de la mesure à ce pauvre Victor !

Ceci étant dit il faut tout de même dissoudre effectivement cette entreprise, les boulots de ces gens-là de nos jours n'ayant plus rien à voir avec ceux du passé, qui étaient méritants je n'en doute pas une seule seconde.
Je pense que ça se fera progressivement par l'arrivée de la concurrence des voyageurs.

[pasto]

ça va leur faire du bien un peu de concurrence

[Victor]

La SNCF n'a eu aucun rôle dans la déportation l'entreprise dès 1940 était sous réquisition des nazis. Ils n'ont jamais agit de leur propre chef sur ce sujet.
Le business de la déportation pour ramasser du fric a la vie dure.
Le grand-père de mon épouse côté paternel a été fusillé par les nazis pour désobéissance.
Facile aujourd'hui derrière ton clavier de salir la mémoire de cheminots qui ont fait ce qu'ils ont pu durant cette période plutôt sombre.

"Dès la signature de l'armistice franco-allemand du 22 juin 1940, en application de l'article 13 de la convention d'armistice, les chemins de fer de la zone occupée (soit les deux tiers du réseau de la SNCF) et le « personnel spécialisé nécessaire » sont mis à la disposition de l'occupant, qui fixe les priorités (ce sera de même pour les routes et voies navigables). En juillet 1940, Goeritz, le Colonel Commandant de la WVD adresse une lettre au directeur général de la SNCF rappelant, entre autres, que :
« [...] Tous les fonctionnaires, agents et ouvriers de la S.N.C.F. sont soumis aux lois de guerre allemandes.
Les lois de guerre allemandes sont très dures, elles prévoient presque dans tous les cas la peine de mort ou des travaux forcés à perpétuité ou à temps3. »
Dès l'été 1940, l'occupant allemand effectue des prélèvements de matériel, le premier ordre portant sur 1 000 locomotives et 35 000 wagons.
Après la rafle du Vel' d'Hiv le 16-17 juillet 1942, les juifs arrêtés sont déportés par les autorités françaises dans des trains de la SNCF vers les camps de Drancy, Pithiviers et Beaune-la-Rolande.
Le 31 octobre 1942, un conducteur de locomotive, a refusé de conduire un train de Juifs vers la déportation, c'est le seul cas connu. Des trains de déportés sont partis vers la frontière allemande jusqu'en 1944. Au total, environ 76 000 juifs et 86 000 déportés politiques ont été envoyés de France vers les camps de la mort.
800 employés de la SNCF ont été exécutés par les nazis pour avoir résisté aux ordres, presque 1 200 autres ont été déportés vers des camps de la mort pour sabotage ou autres actes de désobéissance, et 2 361 sont morts tués par balles, mines ou lors de bombardements.

Voilà une information un peu ancienne:

Paris va verser 60 millions de dollars (environ 49 millions d'euros) aux victimes étrangères transportées par les trains de la SNCF vers les camps de la mort durant la seconde guerre mondiale, selon les termes d'un accord passé avec Washington dont les négociateurs ont dévoilé vendredi 5 décembre la teneur.
Les « quelques milliers » de déportés survivants américains devraient ainsi recevoir environ 100 000 dollars chacun, selon l'ambassadrice française aux droits de l'homme, Patrizianna Sparacino-Thiellay. L'accord, qui devrait formellement être signé lundi, porte en effet sur la création d'un fonds d'indemnisation doté par la France, dont le montant sera versé aux autorités américaines en faveur de « quelques milliers » de déportés non français et de leur famille, a précisé la diplomate.

En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/ameriques/article ... kTgDzrC.99

[looping]

Tu viens de me donner une idée , des membres de ma famille sont morts dans le bombardement de Lorient par l' US AIR FORCE et la RAF pendant la seconde guerre mondiale . En tant que descendant des victimes je vais demander des dommages et intérêts . Si il y a un avocat sur ce forum , pour voir si c'est possible ?

[GEORGES]

Voilà une information un peu ancienne:

Les couards qui nous dirigent n'ont pas les couilles de remettre Israël à sa place c'est pour ça qu'ils continuent à payer.