Attention, incitation a la violence c'est 5 ans de prison et 45 000 € d'amende!Fonck1 a écrit :mais heureusement qu'ils en ont détruits, il y en aurait deux fois plus ! je les invite même à continuer, ces méthodes sont injustes !Yann Begervil a écrit :
Il faut bien remplacer ceux qui ont été détruits et la corrélation entre controle de la limitation de vitesse et baisse de la mortalité n'est plus a établir...
Il convient de se demander si les accients mortels avec un pids lourd a augmenté.evariste a écrit :je ne suis pas d'accord avec vôtre analyse , je crois plutôt que les accidents sur la route sont la conséquence de la limitation de vitesse à 80 ,beaucoup de conducteurs sont énervés par les véhicules qui les précède et qui respectent le code de la route à 80 et dès qu'ils le peuvent ils prennent des risques pour dépasser notamment les camions à peu près 98 % des conducteurs ne respectent pas le code de la route dans ce genre de situation , les jeunes A ne sont pas les derniers à enfreindre le code , ça fait ringard pour eux de se traîner sur la route! et si on ne veut plus de morts sur les routes ils n'ont qu'à remettre les chemins de fer à des prix abordables et surtout qu'il y en ait car bien des départements n'ont plus rien en matière de transport depuis belle lurette !Yann Begervil a écrit : Et merci aux gros beaufs destructeurs de radar, qui ont pu compter sur le comportement exemplaire et raisonnable de tous les très bons conducteurs qui n'ont pas besoin de limitation , ni de contrôle...
"Le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine a augmenté de 17,1 % en février, avec 253 personnes tuées, soit 37 de plus qu’en février 2018"
Et bien c'est simple. vivarais veut rendre le port de la burqa obligatoire pour les radars !Fonck1 a écrit :je ne vois pas trop ce que la burka vient faire dans un débat sur les radars, en plus du fait de dire des choses fausses.vivarais a écrit :
plus le levier est long et plus il est facile de renverser quelque chose
des radars etaient sous surveillance vidéo ont été détruits
aujourd'hui avec la tolérance sur la burka , le visage masqué est possible dans l'espace publique
tu te trompes dans tes chiffres, si tu roules a 80, tu es en fait a 76 réel , et le camion, a 80 réel (pas a 94!)sofasurfer a écrit :
Il convient de se demander si les accients mortels avec un pids lourd a augmenté.
EN effet, en roulant a 80kmh compteur, ca énerve els chauffeurs de poids lourds qui eux peuvent rouler a 94kmh réel.
Moi meme et des proches ont subi les foudres d'un chauffeur PL estimant insupportable une voiture qui roule à 80kmh, avec force coups de klaxon, appels de phare et collage au cul...
Yann Begervil a écrit : Et merci aux gros beaufs destructeurs de radar, qui ont pu compter sur le comportement exemplaire et raisonnable de tous les très bons conducteurs qui n'ont pas besoin de limitation , ni de contrôle...
"Le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine a augmenté de 17,1 % en février, avec 253 personnes tuées, soit 37 de plus qu’en février 2018"
sanka a écrit :
Salut Yann, ça va ?
Alors comme ça on balance des chiffres. Comme ça, sans préparation, sans source aussi.
C'est pas très Charlie.
Ha oui, pourquoi, au lieu de faire des radars, et les amendes qui vont avec, on ne construit pas des véhicules qui respectent les limitations ? ( genre super bride. ) La bride existe déjà pour les scooters.
Personnellement, j'aime beaucoup conduire, mais j'ai hâte que les bagnoles conduisent toutes seules. Les mentalités mettent trop de temps à évoluer, il n'y aura que ça pour nous protéger efficacement des dingos de la route.Yann Begervil a écrit :sanka a écrit :
Salut Yann, ça va ?
Alors comme ça on balance des chiffres. Comme ça, sans préparation, sans source aussi.
C'est pas très Charlie.
Ha oui, pourquoi, au lieu de faire des radars, et les amendes qui vont avec, on ne construit pas des véhicules qui respectent les limitations ? ( genre super bride. ) La bride existe déjà pour les scooters.
Salut, ça va, merci.
je met le lien pour les chiffres.
https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/ar ... 55770.html
Complétement d'accord pour brider les voitures en connectant les gps avec les panneaux de limitation
Stounk a écrit : Bon bah les gens vont freiner là où ils savent que se trouvent les radars, comme d'hab. Mais bon, si ça suffit à rendre macronistes contents...
Je n'ai jamais compris pourquoi on ne mettait pas plus de radars tronçons par contre, au moins sur les autoroutes, sur lesquelles cela serait assez simple d'en mettre entre chaque sortie. On flash à un point donné, idem quelques kilomètres plus loin, si l'automobile a mis moins d'un certain temps pour effectuer la distance, c'est qu'elle a fait plus que 130km/h; imparable.
.... (par contre, je ne suis pas sur que tu vas te faire de nouveaux amis chez les GJ) Bah ce qui m'étonne, c'est que cela ne semble pas très compliqué à faire, mais qu'on ne le fait pas. Donc je m'interroge parfois sur le fait de savoir si en effet ces radars ne servent pas davantage à faire rentrer de l'argent dans les caisses qu'à contraindre les gens à respecter les limitations de vitesse.Yann Begervil a écrit :Stounk a écrit : Bon bah les gens vont freiner là où ils savent que se trouvent les radars, comme d'hab. Mais bon, si ça suffit à rendre macronistes contents...
Je n'ai jamais compris pourquoi on ne mettait pas plus de radars tronçons par contre, au moins sur les autoroutes, sur lesquelles cela serait assez simple d'en mettre entre chaque sortie. On flash à un point donné, idem quelques kilomètres plus loin, si l'automobile a mis moins d'un certain temps pour effectuer la distance, c'est qu'elle a fait plus que 130km/h; imparable.
Non, ça suffit pas, on peut, en plus rajouter ton idée
Si les gens respectent, l'argent ne rentre pas ....Stounk a écrit :
Bah ce qui m'étonne, c'est que cela ne semble pas très compliqué à faire, mais qu'on ne le fait pas. Donc je m'interroge parfois sur le fait de savoir si en effet ces radars ne servent pas davantage à faire rentrer de l'argent dans les caisses qu'à contraindre les gens à respecter les limitations de vitesse.
"": l'alcool (28 % des tués sur la route), la vitesse (26 % des accidents mortels - dont quel pourcentage lié à l'alccolémie ?); la fatigue (9 % des décès sur l’ensemble du réseau routier et 18 % des morts sur autoroute); la distraction et l'usage du téléphone au volant (le risque d’accident corporel dans ce cas, qui représente un accident sur dix, est multiplié par trois)5; le cannabis multiplierait par deux la probabilité d'être responsable d'un accident mortel (survenant dans 23 % des accidents provoqués par des conducteurs sous l'emprise de stupéfiants) et par 14 si le cannabis est associé à l'alcool5. "Fonck1 a écrit :est ce que par hasard, nous aurions le détail de comment sont morts les gens?Yann Begervil a écrit : Et merci aux gros beaufs destructeurs de radar, qui ont pu compter sur le comportement exemplaire et raisonnable de tous les très bons conducteurs qui n'ont pas besoin de limitation , ni de contrôle...
"Le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine a augmenté de 17,1 % en février, avec 253 personnes tuées, soit 37 de plus qu’en février 2018"
parce que justifier l'achat de 400 radars pour ça, c'est un peu court.
Stounk a écrit :Bah ce qui m'étonne, c'est que cela ne semble pas très compliqué à faire, mais qu'on ne le fait pas. Donc je m'interroge parfois sur le fait de savoir si en effet ces radars ne servent pas davantage à faire rentrer de l'argent dans les caisses qu'à contraindre les gens à respecter les limitations de vitesse.Yann Begervil a écrit :
Non, ça suffit pas, on peut, en plus rajouter ton idée
Ce devrait être l'ami "ombrageux", excité de nature au volant de son 44t.sofasurfer a écrit :
Il convient de se demander si les accients mortels avec un pids lourd a augmenté.
EN effet, en roulant a 80kmh compteur, ca énerve els chauffeurs de poids lourds qui eux peuvent rouler a 94kmh réel.
Moi meme et des proches ont subi les foudres d'un chauffeur PL estimant insupportable une voiture qui roule à 80kmh, avec force coups de klaxon, appels de phare et collage au cul...