Le moral des transporteurs est en berne

[sofasurfer]

Aucun chauffeur routier en France ne gagne en rémunération de base 2400 euros bruts pour 35 heures par semaine, meme en fin de carrière. Vous délirez totalement, il faut revoir vos sources. Les chauffeurs PL du forums confirmeront.

Mais vu la pénibilité du travail et la pénurie de chauffeurs, ce serait en effet le salaire qui devrait etre versé a un chauffeur expérimenté...

XPO Logistics
Conducteur routier SPL CDI (H/F)
Le 3 mai
Critères de l'offre
Chauffeur SPL (H/F) , Chauffeur routier (H/F) , Conducteur super poids lourd (H/F) , Chauffeur super poids lourds (H/F)
Mions (69)
CDI
Temps Plein
Secteur : Logistique, Transport de biens, Courrier
Permis E C
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L'entreprise : XPO Logistics
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En tant que salarié XPO Logistics, vous bénéficierez des avantages liés à un grand groupe (ex?: paie à date fixe chaque mois, forfait d’heures mensuelles garanti, stabilité de l’emploi…).

La sécurité est primordiale pour nous, vous aurez donc accès à une flotte de véhicules et de moyens de manutention régulièrement entretenus et renouvelés.

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Description du poste
Vos principales missions

Conducteur routier SPL (H/F) titulaire du permis EC dans le cadre d’un CDI à pourvoir dès que possible
Au départ de Mions
Poste en départ semaine sur trafic international
Expérience obligatoire en départ semaine
Ce que nous vous offrons

Forfait 200h/mois coefficient 150 soit environ 2200€ brut/mois + primes diverses (environ 400€ brut/mois) + frais conventionnels CCN + mutuelle/prévoyance santé avec participation employeur + participation aux bénéfices et intéressement
Flotte régulièrement entretenue et renouvelée

merci de confirmer que vous racontez n'importe quoi, dans cette offre on est bien en dessous de 2400 eurs bruts pour 151h. Les primes, ca correspond au panier et au découché durant la mission, 400 euros c'est très en dessous de frais réels d'hotel et de restaurant.

Très franchement, cette boite aura beaucoup de mal a trouver un chauffeur expérimenté avec cette rémunération et vous aurez beaucoup de difficultés a retrouver un minimum de crédibilité...

[vincent]

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merci de confirmer que vous racontez n'importe quoi, dans cette offre on est bien en dessous de 2400 eurs bruts pour 151h. Les primes, ca correspond au panier et au découché durant la mission, 400 euros c'est très en dessous de frais réels d'hotel et de restaurant.

Très franchement, cette boite aura beaucoup de mal a trouver un chauffeur expérimenté avec cette rémunération et vous aurez beaucoup de difficultés a retrouver un minimum de crédibilité...

je vois , je montre , qu' un simple routier est dans les zones d' un prof des écoles , pas un écart significatif entre un bac - 5 et un bac + 4je fais une simple remarque a vos remarques , en général ils dorment dans leur camion ( le Mercure est un peu trop cher ) , se font de temps en temps leur casse crôute .

Ils peuvent trés bien faire autre chose , aller bosser chez Mc Do , Carrouf ; Amazone ; ou alors ils empruntent achétent un camion et offres leurs services a des entreprises , pui s' ils sont pas contents, je m' en tappe , c'est pas mon probléme

[vincent]

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En tenant compte des primes diverses (dont il ne sera pas tenu compte pour la retraite) cela fait le montant du SMIC, pas plus.

s'ils sont pas content, ils peuvent demander une formation se soudeur, on en manque , ça paye plus , on rentre tous les soirs chez soit .....

[sofasurfer]

Mon bon Vincent

Vous fanfaronnez en expliquant qu'un chauffeur PL gagne 2400 euros par mois pour 35h par semaine, puis vous vous ridiculisez en affichant une offre d'emploi qui ne correspond pas a ce que vous racontez, c'est grotesque mais vous continuez à raconter des âneries.

Alors peut etre qu'un chauffeur PL a un bac - 4, mais il est visiblement plus perspicace que vous.

Pour en revenir au sujet, comment se fait il que dans un secteur ou il y a une pénurie de chauffeurs, on propose des salaires proches du SMIC à des éléments expérimentés? Un jour il va falloir vous poser des questions.

Pour les soudeurs, dans les grands agglos ca va encore, ils sont bien payés, mais allez dans des bassins d'emplois sinistrés ou les besoins sont moins forts, les salaires sont proches du smic et il y a de plus en plus de soudeurs étrangers en travail détachés prêts a bosser pour le minimum...

[vincent]

Mon bon Vincent

Vous fanfaronnez en expliquant qu'un chauffeur PL gagne 2400 euros par mois pour 35h par semaine, puis vous vous ridiculisez en affichant une offre d'emploi qui ne correspond pas a ce que vous racontez, c'est grotesque mais vous continuez à raconter des âneries.

Alors peut etre qu'un chauffeur PL a un bac - 4, mais il est visiblement plus perspicace que vous.

Pour en revenir au sujet, comment se fait il que dans un secteur ou il y a une pénurie de chauffeurs, on propose des salaires proches du SMIC à des éléments expérimentés? Un jour il va falloir vous poser des questions.

Pour les soudeurs, dans les grands agglos ca va encore, ils sont bien payés, mais allez dans des bassins d'emplois sinistrés ou les besoins sont moins forts, les salaires sont proches du smic et il y a de plus en plus de soudeurs étrangers en travail détachés prêts a bosser pour le minimum...

dans les bassins d' emploi sinistrés .....vous louez votre F4 , pour 300 euros/ mois , en gde ville vous avez un studio pour 500 euros / mois , ces propos montrent une certaine forme de perspicacité que vous ne soupçonniez pas , alors que la remarquene que vous faites n 'est pas trés perspicace. Donc vous êtes gagnant si vous trouvez un job a la campagne

Je ne connais pas en détail le milieu du transport , j' ai une certaine connaissance des prix de revient de ce que peut représenter l' amortissement d 'engins qui doivent valoir entre 100 et 300 000 euros + assurances mensuelles .....donc , si des camions ne tournent pas .....je suis pas le controleur de gestion de ce type d' entreprise donc je sais pas répondre

[vivarais]

on parle des gilets jaunes mais en parallèle il y a aussi une noria de manifs d'insatisfaits du macronisme

[archange]

Sommes nous prêts à payer plus cher les marchandises transportées?
Le transport routier est indispensable certes aujourd'hui mais demain pourquoi ne pas envisager qu'il ne concerne que les trajets courts. Il paraît possible de renforcer le ferroutage et de fait imposer progressivement les camions qui traversent l'Europe d'emprunter au fur et à mesure les trains.
la concurrence sur les réseaux ferrés peut contribuer à accélerer cela.Plus de train sur les voies et moins de camions sur les grandes artères.Il suffit de voir la noria de camions entre l'Espagne qui ne font que traverser le pays et le nord de l'Europe.
Ceci conduirait de fait à une certaine raréfaction des conducteurs étrangers puisque apparemment c'est aussi le problème.

Dans les années 70, l'Etat aurait pu etre le chef d'orchestre du transport de marchandises par voie ferrée, il en avait toutes les possibilités mais a préféré investir dans les autoroutes pour favoriser les constructeurs automobiles.

Voila le résultat aujourd'hui, des milliers de poids lourds sur les routes...

C'est vrai mais depuis bien les gouvernements de droite et de gauche qui se sont succédés n'ont pas fait mieux.
La crise pétrolière de 73 aurait dû nous alerter .Nous avons en plus la pollution qui s'avère dangereuse.
Ce constat fait pourquoi devrions nous pleurer sur le passé.Cela prendra du temps mais si on ne fait que constater les mains dans les poches on en sera au même point jusqu'à ce que le pétrole se tarisse ou devienne inabordable.
L'ouverture à la concurrence du marché ferroviaire est un modeste début mais nécessaire ceci financièrement.

[UBUROI]

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merci de confirmer que vous racontez n'importe quoi, dans cette offre on est bien en dessous de 2400 eurs bruts pour 151h. Les primes, ca correspond au panier et au découché durant la mission, 400 euros c'est très en dessous de frais réels d'hotel et de restaurant.

Très franchement, cette boite aura beaucoup de mal a trouver un chauffeur expérimenté avec cette rémunération et vous aurez beaucoup de difficultés a retrouver un minimum de crédibilité...

Les primes, ca correspond au panier et au découché durant la mission, 400 euros c'est très en dessous de frais réels d'hotel et de restaurant.

FAUX, là les 400€ sont des primes soumises à cotisations, versées par l'employeur et variables selon les entreprises: exemples
- prime "pas d'accident"
- prime " économie de fuel"
- prime " de ponctualité"
A cela s'ajoutent des primes conventionnelles

Les frais de route sont les indemnités de repas midi et soir, casse croûte (départ avant 5h), et d'hébergement...non soumises à charges; sachant que les TRM ont une cabine ce qui fait une "gratte" certaine en fin de mois.

Tu ne connais rien au TRM

ICI y a tout en clair

http://www.chauffeurpoidslourd.com/quel ... r-routier/

[Fonck1]

on parle des gilets jaunes mais en parallèle il y a aussi une noria de manifs d'insatisfaits du macronisme

oui, les revanchards FN et LFI qui n'acceptent pas la démocratie.

[Mickey]

Maintenant si un Drouet gagne plus que ma fille prof de 40 ans, y a de quoi se foutre sous un camion!

Sauf qu'un routier n'a pas six mois de congés payés par an et ne produit pas un million d'analphabètes chaques années scolaires.

[UBUROI]

Maintenant si un Drouet gagne plus que ma fille prof de 40 ans, y a de quoi se foutre sous un camion!

Sauf qu'un routier n'a pas six mois de congés payés par an et ne produit pas un million d'analphabètes chaques années scolaires.

Je lui transfère ça!

[Fonck1]

Maintenant si un Drouet gagne plus que ma fille prof de 40 ans, y a de quoi se foutre sous un camion!

Sauf qu'un routier n'a pas six mois de congés payés par an et ne produit pas un million d'analphabètes chaques années scolaires.

6 mois de congés payés, c'est beau d'y croire !

[ombrageux]

Le transport, c'est un des métiers ou il y a pénurie de personnel mais dans lequel il est difficile d'avoir des salaires attractifs du fait de la concurrence avec des pays a bas couts, favorisée par la réglementation UE.

C'est l'exemple type de l'orientation économique de l'UE actuelle, c'est à dire créer une concurrence économique interne pour déséquilibrer la loi de l'offre et de la demande.

Si on suivait cette regle, les chauffeurs PL devraient être payés 20 à 30% de plus que actuellement, avoir des conditions et des aménagements de travail bien meilleurs, mais le dumping social voulu et organisé par la commission européenne agit contre les peuples et en faveur de la finance...

Deux pages en 24 h, il faut vous mettre à la camomille les gars !

Je ne saurais mieux dire, mon cher Sofasurfer, l'Union-Européenne a ruiné bon nombre de société de l'Ouest et mis au chômage beaucoup de conducteur et ceux-là ont vieillis et ils ne remonteront pas dans un camion même pour un gros salaire.

[ombrageux]

qu'ils changent de métier ces pollueurs ! ce serait moi, ferroutage obligatoire!

Entièrement pour, voyez-vous, nous mettons 16 remorques par jour sur le sillon Lyon-Bettembourg, 3 sur le sillon Calais-Macon plus quelques-une sur le sillon Saint-Priest-Cologne-Lubeck.

C'est autant de roumains, bulgares et autres qui ne sont plus sur les routes et qu'on à pu virer de la sous traitance.

Malheureusement, il n'y a pas assez de train et malheureusement il n'y a, à ma connaissance pas de sillon intéressant pour nous Est-Ouest.

Ceci-dit il faut savoir que, 70 % du transport routier se fait sur des distances de moins de 200 Km, qu'il n'y a pas assez de propositions de ferroutage, que certaines sociétés de ferroutage ne sont pas sérieuse je ne cite pas laquelle mais nous avons eu beaucoup de déboire avec et ça leur à coûté très cher en frais de retard que nous avons dû répercuter au vu des pénalités de retard sur le flux tendu demandé.

Il faut savoir que l'Union-Européenne subventionne les transporteurs qui font du ferroutage ainsi qu'elle a subventionné beaucoup d’infrastructure rail en Europe, c'est donc vous et vos impôts qui payez le surcoût du ferroutage.

Autres détails amusant en vrac, plus de camions sur les routes, c'est des milliers de chômeurs dans les usines d'assemblages, chez les fournisseurs (Michelin, Valéo, Fauressia, etc ...) dans les garages pour la mécanique, chez les fabricants de remorques, des péages d’autoroutes qui augmentent, le prix des carburants qui augmente d'autant que le nombre de stations disparaissent.

IL y a encore d'autres trucs marrants mais je ne vais pas y passer la nuit.

Vous ne voulez plus de camions sur les routes ? Arrêtez de consommer de la m... consommez en circuit cours et le moins possible.

[ombrageux]

merci de confirmer que vous racontez n'importe quoi, dans cette offre on est bien en dessous de 2400 eurs bruts pour 151h. Les primes, ca correspond au panier et au découché durant la mission, 400 euros c'est très en dessous de frais réels d'hotel et de restaurant.

Très franchement, cette boite aura beaucoup de mal a trouver un chauffeur expérimenté avec cette rémunération et vous aurez beaucoup de difficultés a retrouver un minimum de crédibilité...

Les primes, ca correspond au panier et au découché durant la mission, 400 euros c'est très en dessous de frais réels d'hotel et de restaurant.

FAUX, là les 400€ sont des primes soumises à cotisations, versées par l'employeur et variables selon les entreprises: exemples
- prime "pas d'accident"
- prime " économie de fuel"
- prime " de ponctualité"
A cela s'ajoutent des primes conventionnelles

Les frais de route sont les indemnités de repas midi et soir, casse croûte (départ avant 5h), et d'hébergement...non soumises à charges; sachant que les TRM ont une cabine ce qui fait une "gratte" certaine en fin de mois.

Tu ne connais rien au TRM

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Une gratte !!! Vous parlez d'une gratte pour ces gens qui dorment dans des parkings sales et dans le bruit ? Des gens qui doivent traverser tout le parking pour prendre une douche qui n'est pas toujours dans un état d'hygiène irréprochable ? Des gens qui boivent du mauvais café de stations service ? De gens qui ne voient jamais leur familles et qui ne voient pas leurs enfants grandir ? Là encore, j'arrête car j'en aurai pour la nuit mais ayez un peu de respect pour des gens qui travaillent dans des conditions que vous ne sauriez pas faire.