Le retour au diesel pour les déçus de l'essence.

[gobsec]

Le problème était que les gens étaient morts dedans

Ok mais ce n'est pas 10kg de système d'air bag qui auraient plombé la conso
je pense surtout que les fabriquants ont surtout voulu convertir les petites voitures en "fausse grosse" par exemple
la Fiat 500 , la polo , les 205.........

tu n'avais aucun renfort dans la structure de caisse et portières pour résister aux chocs, les airbags auraient pas sauvés les gens à eux seuls

[bister]

Un moteur essence consomme max 20% de plus qu'un moteur diesel de meme puissance, il faut etre réaliste.

L'entretien d'un moteur essence coute moins cher cher que celui d'un moteur diesel, si on reste sur les moteurs communs.

tu as beau me dire ce que tu veux , ça c'est comme le taux de pollution des différent modèles et les 3 litres au cent kilomètres enregistré sur le papier

ils sont en justice , maintenant ,pour faux, trafic sur banc d'essais, ils t'annoncent des caractéristiques, on sait que c'est faux

écoute j'ai/nous avons une voiture essence et une diesel, je vois bien la différence, c'est ma femme qui elle voit bien qu'elle est toujours à la pompe avec sa petite choupette.. maintenant elle veut que l'on partage les frais essence pour choupette ce qui me permet de jouer à l'homme bienveillant et gentil

ce qui me rend stone, c'est d'encore de filer de la taxe aux dilapideurs débilos du budget européanoétatique

[gobsec]

Un moteur essence consomme max 20% de plus qu'un moteur diesel de meme puissance, il faut etre réaliste.

L'entretien d'un moteur essence coute moins cher cher que celui d'un moteur diesel, si on reste sur les moteurs communs.

écoute j'ai/nous avons une voiture essence et une diesel, je vois bien la différence, c'est ma femme qui elle voit bien qu'elle est toujours à la pompe avec sa petite choupette.. maintenant elle veut que l'on partage les frais essence pour choupette ce qui me permet de jouer à l'homme bienveillant et gentil

ce qui me rend stone, c'est d'encore filer de la taxe aux dilapideurs débilos du budget européanoétatique

tu n'as pas le même réservoir, sot, à présent 1 litre de différence au grand max, pas +

[bister]

ouai , sur le papier

et peu être pour les nouveaux modèles qui ont inventé que le l'essence est presque autant énergétique que le diesel..tuc tuc..

enfin bref

enfin bref l'essence , comme le dindon,
https://www.youtube.com/watch?v=UjO8MWydUUQ

ou glouglou glouglouglou ... une voiture à essence OGM crée dans les labo construteurs autos.. Wouuaill...

[sofasurfer]

Un moteur essence consomme max 20% de plus qu'un moteur diesel de meme puissance, il faut etre réaliste.

L'entretien d'un moteur essence coute moins cher cher que celui d'un moteur diesel, si on reste sur les moteurs communs.

tu as beau me dire ce que tu veux , ça c'est comme le taux de pollution des différent modèles et les 3 litres au cent kilomètres enregistré sur le papier

ils sont en justice , maintenant ,pour faux, trafic sur banc d'essais, ils t'annoncent des caractéristiques, on sait que c'est faux

écoute j'ai/nous avons une voiture essence et une diesel, je vois bien la différence, c'est ma femme qui elle voit bien qu'elle est toujours à la pompe avec sa petite choupette.. maintenant elle veut que l'on partage les frais essence pour choupette ce qui me permet de jouer à l'homme bienveillant et gentil

ce qui me rend stone, c'est d'encore de filer de la taxe aux dilapideurs débilos du budget européanoétatique

Entre une fiat 500 essence qui a un réservoir de 40l et une talisman diesel qui en a un de 60, il est logique de plus aller a la pompe avec la fiat.

après niveau cout du carburant, ca se tient puisque la fiat est bien plus légère, c'est simplement l'impression de payer lus car il faut passer plus souvent a la pompe, c'est psychosomatique...

[lepicard]

Un moteur essence consomme max 20% de plus qu'un moteur diesel de meme puissance, il faut etre réaliste.

L'entretien d'un moteur essence coute moins cher cher que celui d'un moteur diesel, si on reste sur les moteurs communs.

tu as beau me dire ce que tu veux , ça c'est comme le taux de pollution des différent modèles et les 3 litres au cent kilomètres enregistré sur le papier

ils sont en justice , maintenant ,pour faux, trafic sur banc d'essais, ils t'annoncent des caractéristiques, on sait que c'est faux

écoute j'ai/nous avons une voiture essence et une diesel, je vois bien la différence, c'est ma femme qui elle voit bien qu'elle est toujours à la pompe avec sa petite choupette.. maintenant elle veut que l'on partage les frais essence pour choupette ce qui me permet de jouer à l'homme bienveillant et gentil

ce qui me rend stone, c'est d'encore de filer de la taxe aux dilapideurs débilos du budget européanoétatique

Entre une fiat 500 essence qui a un réservoir de 40l et une talisman diesel qui en a un de 60, il est logique de plus aller a la pompe avec la fiat.

après niveau cout du carburant, ca se tient puisque la fiat est bien plus légère, c'est simplement l'impression de payer lus car il faut passer plus souvent a la pompe, c'est psychosomatique...

c'est tellement vrai que pour etre sur de moins consommer , ils ont supprimé un cylindre

[The Rat Pack]

le problème est le poids des véhicules, beaucoup trop élevé

bonjour
en effet quand on voit le poids d'une AX citroen ,en matière de petite voiture ,et pourtant ,elle n'était pas si inconfortable (tout est relatif) , en tout cas pas moins qu'une Zoé

J'ai roulé en AX diesel (1ere génération) en RP pendant des années... Une merveille...! 3,8 l -4 l/100 avec un prix du fuel très inférieur au prix de l'essence, largement assez confortable pour un usage majoritairement urbain (Modèle "Image"), mais capable de longs trajets sans trop de fatigue. Un moteur increvable (1,4 diesel), peu d'entretien, et si, en effet, les réparations d'un diesel sont plus chères, il y en a beaucoup moins souvent, donc l'un dans l'autre... Seul "défaut" que je n'ai jamais compris, le tableau de bord s'éclairait dès qu'on mettait le contact, ce qui pouvait poser des problèmes la nuit quand on passait d'une zone éclairée à une zone "noire": on oubliait souvent d'allumer ses feux...

[lepicard]

bonjour
en effet quand on voit le poids d'une AX citroen ,en matière de petite voiture ,et pourtant ,elle n'était pas si inconfortable (tout est relatif) , en tout cas pas moins qu'une Zoé

J'ai roulé en AX diesel (1ere génération) en RP pendant des années... Une merveille...! 3,8 l -4 l/100 avec un prix du fuel très inférieur au prix de l'essence, largement assez confortable pour un usage majoritairement urbain (Modèle "Image"), mais capable de longs trajets sans trop de fatigue. Un moteur increvable (1,4 diesel), peu d'entretien, et si, en effet, les réparations d'un diesel sont plus chères, il y en a beaucoup moins souvent, donc l'un dans l'autre... Seul "défaut" que je n'ai jamais compris, le tableau de bord s'éclairait dès qu'on mettait le contact, ce qui pouvait poser des problèmes la nuit quand on passait d'une zone éclairée à une zone "noire": on oubliait souvent d'allumer ses feux...

bah oui ,mais c'etait avant , je me demande si pour parer le coup et en seconde voiture si çela ne vaudrait pas le coup d'en choper une en bon état ,d'y faire un peu de frais et de la mettre en vehicule de collection (CT moins pointilleux ..........)
car en matière de conso , on aura pas moins ; quant aux équipements, ma foi ........ on s'en passe , allez... je te concède un poste blue touffe

[pasto]

Mauvais calcul la vielle bagnole (même en bon état), les abrutis de bruxelles vont pondre de plus en plus de normes restrictives notamment de circulation pour ce genre véhicules.

Dans tous les cas c'était un énorme coup de bluf et ça a marché chapeau les énarques, vous avez été fabuleux.
Maintenant il y a milliers de gens a qui l'ont a faire croire que..... et qui remplissent les caisses de l'Etat compte tenu du fait de l'augmentation des taxes sur le carburant et surtout l'augmentation de la consommation

[lepicard]

Mauvais calcul la vielle bagnole (même en bon état), les abrutis de bruxelles vont pondre de plus en plus de normes restrictives notamment de circulation pour ce genre véhicules.

Dans tous les cas c'était un énorme coup de bluf et ça a marché chapeau les énarques, vous avez été fabuleux.
Maintenant il y a milliers de gens a qui l'ont a faire croire que..... et qui remplissent les caisses de l'Etat compte tenu du fait de l'augmentation des taxes sur le carburant et surtout l'augmentation de la consommation

il ne faut pas oublier que l'auto est surtout "un coup de coeur" ; les fabricants ne s'y trompent pas en proposant des tas de configurations , alors il n'a pas fallu grand chose pour creer une nouvelle envie sous couvert de besoin impérieux , la dessus on y rajoute un prétendu durcissement du CT ........ + une alerte au cancer dieselistique : Bingo !!!!

[Victor]

Déçus par l'essence, un tiers des automobilistes sont prêts à repasser au diesel.

28,8 % des sondés se disent prêts à passer ou à revenir au diesel à cause de leur consommation excessive de carburant.


Source:Ouest-France.
https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... el-6363462

Moi je n'ai pas plongé…
J'ai changé de bagnole mais pas de carburant….
Par contre ma fille ne m'a pas écouté ..elle est passé d'un diesel 150cv (Léon) à l'essence avec une Ateca 150cv….
Elle ne me dit rien ..mais je reste persuadé qu'ils' regrettent….(même en étant un peu écolo)..
Moi je ne regrette rien..pour voir ce qui pollue il faut rouler ..les camions sont les premiers pollueurs..
Les diesels de maintenant ne polluent pas plus qu'une essence..au contraire.;

Mais les villes vont commencer à interdire les diesels ... Les grandes métropoles d'abord puis ce sera le tour des plus petites, jusqu'à l'interdiction complète de ce carburant.

[Victor]

Mauvais calcul la vielle bagnole (même en bon état), les abrutis de bruxelles vont pondre de plus en plus de normes restrictives notamment de circulation pour ce genre véhicules.

Dans tous les cas c'était un énorme coup de bluf et ça a marché chapeau les énarques, vous avez été fabuleux.
Maintenant il y a milliers de gens a qui l'ont a faire croire que..... et qui remplissent les caisses de l'Etat compte tenu du fait de l'augmentation des taxes sur le carburant et surtout l'augmentation de la consommation

il ne faut pas oublier que l'auto est surtout "un coup de coeur" ; les fabricants ne s'y trompent pas en proposant des tas de configurations , alors il n'a pas fallu grand chose pour creer une nouvelle envie sous couvert de besoin impérieux , la dessus on y rajoute un prétendu durcissement du CT ........ + une alerte au cancer dieselistique : Bingo !!!!

Tu sais, si les taxes sur le diesel augmentent et que le diesel devient plus cher que l'essence ...
Plus quelques grandes métropoles qui interdisent le diesel ...
On fait en sorte de taxer progressivement de plus en plus les pompes qui fournissent ce carburant.

En mixant toutes ces actions, il est possible d'éliminer assez rapidement ce carburant. La santé des français doit être prioritaire.

[le chimple]

Moi je n'ai pas plongé…
J'ai changé de bagnole mais pas de carburant….
Par contre ma fille ne m'a pas écouté ..elle est passé d'un diesel 150cv (Léon) à l'essence avec une Ateca 150cv….
Elle ne me dit rien ..mais je reste persuadé qu'ils' regrettent….(même en étant un peu écolo)..
Moi je ne regrette rien..pour voir ce qui pollue il faut rouler ..les camions sont les premiers pollueurs..
Les diesels de maintenant ne polluent pas plus qu'une essence..au contraire.;

Mais les villes vont commencer à interdire les diesels ... Les grandes métropoles d'abord puis ce sera le tour des plus petites, jusqu'à l'interdiction complète de ce carburant.

Pour ce qui concerne Paris , avant de crier victoire ,pour les écolos , il va peut etre falloir que la pétroleuse qui leur sert de maire soit réélue .....
En attendant , tant que nos chers gouvernants continueront à nous polluer notre ciel avec leurs avions et ceux des autres , tant que leurs amis se feront des c.. en or en faisant naviguer des centaines de milliers de bateaux , je n'aurai aucune gêne à circuler avec mon tagazou !
Même s'il ne reste plus que l'huile des frites à lui donner ....
Ce sera toujours moins polluant que le pétrole brut que leurs bateaux ingurgitent !

[lepicard]

il ne faut pas oublier que l'auto est surtout "un coup de coeur" ; les fabricants ne s'y trompent pas en proposant des tas de configurations , alors il n'a pas fallu grand chose pour creer une nouvelle envie sous couvert de besoin impérieux , la dessus on y rajoute un prétendu durcissement du CT ........ + une alerte au cancer dieselistique : Bingo !!!!

Tu sais, si les taxes sur le diesel augmentent et que le diesel devient plus cher que l'essence ...
Plus quelques grandes métropoles qui interdisent le diesel ...
On fait en sorte de taxer progressivement de plus en plus les pompes qui fournissent ce carburant.

En mixant toutes ces actions, il est possible d'éliminer assez rapidement ce carburant. La santé des français doit être prioritaire.

reste à reelement prouver que le diesel est si nocif qu'on le pretend ,on remarquera que bizzarement ,ça n'a pas toujours été le cas .....
de plus je pense qu'il faille aussi penser au kilométrage annuel parcouru (facilement verifiable au CT) car un petit vieux (ou autre) qui fait à peine 5000 par an ,meme dans une vieille auto qui n'a pas les memes normes que les récentes , pollue certainement moins que le vrp qui fait 50000 dans une AUDI neuve de dernière génération
qu'il perde l'accès intra-urbain ;ma foi..... mais qu'on lui foute sa bagnolle à la ferraille :Non

[gobsec]

il ne faut pas oublier que l'auto est surtout "un coup de coeur" ; les fabricants ne s'y trompent pas en proposant des tas de configurations , alors il n'a pas fallu grand chose pour creer une nouvelle envie sous couvert de besoin impérieux , la dessus on y rajoute un prétendu durcissement du CT ........ + une alerte au cancer dieselistique : Bingo !!!!

Tu sais, si les taxes sur le diesel augmentent et que le diesel devient plus cher que l'essence ...
Plus quelques grandes métropoles qui interdisent le diesel ...
On fait en sorte de taxer progressivement de plus en plus les pompes qui fournissent ce carburant.

En mixant toutes ces actions, il est possible d'éliminer assez rapidement ce carburant. La santé des français doit être prioritaire.

Mitterrand en son temps avait voulu stopper la baisse des taxes sur le diesel, le pays avait été bloqué et il avait baissé le froc.Nous devons très certainement à cette population très intelligente qui avait bloqué le pays toute la pollution supplémentaire et ses conséquences.Bravo les manifestants de l'époque.