2035 Stop! ...aux ventes des voitures thermiques, c'est acté

[jabar]

On ne pourra plus conduire une voiture de collection ?

C'est un peu comme le passage du cheval à la voiture. Le cheval n'a pas disparu comme moyen de transport, il est resté un jouet pour privilégiés, une passion pour les amateurs, un piège à touristes, enfin plein de choses pittoresques.

[gare au gorille]

Bon, j' espère que la Suisse ou le Royaume Uni va nous mettre en place un marché de la voiture pratiquement neuve mais vendu en seconde main pour fournir le marché européen. C'est un peu con, jamais les moteurs thermiques n'ont été aussi performants et aussi peu polluants.
C'est de l'idéologie à l'état pur mais bon..

Mais pourquoi le monde entier n'écoute pas tes sages conseils.

Ce ne sont pas des conseils mais une opinion personnelle. Pour le reste, le monde entier continuera à utiliser des moteurs thermiques de plus en plus performants en attendant de trouver mieux et laissera les technocrates de l'U.E. se complaire dans l'auto flagellation, ou plutôt dans la flagellation des peuples soumis.

[Mickey]

En 2022 c'est le chauffage au gaz sans gaz, en 2035 ce sera la voiture électrique sans électricité. On a des pointures à Bruxelles.

[Fonck1]

C'est la vente des voitures thermiques neuves qui sera interdite, pas le fait d'en utiliser.

Bon, j' espère que la Suisse ou le Royaume Uni va nous mettre en place un marché de la voiture pratiquement neuve mais vendu en seconde main pour fournir le marché européen. C'est un peu con, jamais les moteurs thermiques n'ont été aussi performants et aussi peu polluants.
C'est de l'idéologie à l'état pur mais bon..

Il y a déjà de très fortes taxes carbone pour cela.

[Fonck1]

En 2022 c'est le chauffage au gaz sans gaz, en 2035 ce sera la voiture électrique sans électricité. On a des pointures à Bruxelles.

Dans 13 ans, l’électrique aura fait bcp de progrès il y a qu’à voir ces justes trois dernières années

[vivarais]

En 2022 c'est le chauffage au gaz sans gaz, en 2035 ce sera la voiture électrique sans électricité. On a des pointures à Bruxelles.

Dans 13 ans, l’électrique aura fait bcp de progrès il y a qu’à voir ces justes trois dernières années

l'électricité c'est simplement de la pollution qui est créée ailleurs que chez celui qui l'utilise
personne ne se pose la question du comment sera produit ce surbesoin d'électricité sans voitures thermiques
à votre avis par sa programmation de sortie du nucléaire est ce macron à pris en compte cela
50 % de nos réacteurs sont à l'arret , et pour produire l'électricité que maintenant nous importons , la pollution ne s'arrete pas aux frontières

pour produire de l'electricité cela se fait sur le principe du joule//watt
et là il n'y aura jamis de progés car c'est une regle physique immuable
il faudra toujours une energie en joule pour produire de l'electricité
on va peut etre faire des progrés sur le stockage des batteries mais il faudra toujours les memes joules/watt pour faire avancer la voiture pour vaincre l'attraction terrestre et les frottements
il y a des règles physique qui sont immuables

[Patchouli38]

Dans 13 ans, l’électrique aura fait bcp de progrès il y a qu’à voir ces justes trois dernières années

l'électricité c'est simplement de la pollution qui est créée ailleurs que chez celui qui l'utilise
personne ne se pose la question du comment sera produit ce surbesoin d'électricité sans voitures thermiques
à votre avis par sa programmation de sortie du nucléaire est ce macron à pris en compte cela
50 % de nos réacteurs sont à l'arret , et pour produire l'électricité que maintenant nous importons , la pollution ne s'arrete pas aux frontières

pour produire de l'electricité cela se fait sur le principe du joule//watt
et là il n'y aura jamis de progés car c'est une regle physique immuable
il faudra toujours une energie en joule pour produire de l'electricité
on va peut etre faire des progrés sur le stockage des batteries mais il faudra toujours les memes joules/watt pour faire avancer la voiture pour vaincre l'attraction terrestre et les frottements
il y a des règles physique qui sont immuables

Quand on voit les progrès qui on été fait au niveau des téléphones portables, pourquoi il n'en serait pas de même pour les voitures ? Actuellement, les batteries sont grosses, mais il n'est pas impossible que les constructeurs travaillent à réduire celles-ci, à augmenter leur autonomie, etc. En 13 ans, il peut se passer beaucoup de chose.
Il est légitime de se poser des questions sur les difficultés que l'on risquerait de rencontrer, mais comment peut-on corriger ces problèmes si on ne ne fait rien ? Bien entendu, tout ne sera pas parfait, mais des corrections seront apportées pour apporter un quelconque amélioration.

[le chimple]

Je pense plutot à l'hydrogène mais maintenant , il faut savoir si sa fabrication ne pollue pas plus, que la fabrication et l'utilisation du gazoil et de l'essence !
Avantage , pas besoin d'un gros parc batterie qui est polluant pour sa fabrication , et sa destruction !
Et qui , à cause de la politique menée par nos politicards à la con depuis des années , sont fabriquées hors Europe ce qui nous rend ,dépendants de la Chine par exemple !

[UBUROI]

Je pense plutot à l'hydrogène mais maintenant , il faut savoir si sa fabrication ne pollue pas plus, que la fabrication et l'utilisation du gazoil et de l'essence !
Avantage , pas besoin d'un gros parc batterie qui est polluant pour sa fabrication , et sa destruction !
Et qui , à cause de la politique menée par nos politicards à la con depuis des années , sont fabriquées hors Europe ce qui nous rend ,dépendants de la Chine par exemple !

Hydrogène sans doute, batteries sodium-ion sûrement, fini la dépendance et la pollution des pays producteurs: un peu dr'eau de mer et hop!
On va s'en sortir, il le faut
Mais d'ici 2035, comptons sur les producteurs de fossile pour constituer leurs trésors de guerre! Le litre à 3€...sans souci. Après 2035, le Qatar disparaît de la planète, malgré ses marinas pour oligarques poutiniens et chinois

[le chimple]

Je pense plutot à l'hydrogène mais maintenant , il faut savoir si sa fabrication ne pollue pas plus, que la fabrication et l'utilisation du gazoil et de l'essence !
Avantage , pas besoin d'un gros parc batterie qui est polluant pour sa fabrication , et sa destruction !
Et qui , à cause de la politique menée par nos politicards à la con depuis des années , sont fabriquées hors Europe ce qui nous rend ,dépendants de la Chine par exemple !

Hydrogène sans doute, batteries sodium-ion sûrement, fini la dépendance et la pollution des pays producteurs: un peu dr'eau de mer et hop!
On va s'en sortir, il le faut
Mais d'ici 2035, comptons sur les producteurs de fossile pour constituer leurs trésors de guerre! Le litre à 3€...sans souci. Après 2035, le Qatar disparaît de la planète, malgré ses marinas pour oligarques poutiniens et chinois

Et bien tu vois Ubu , je pense que ce fait fait freiner des 4 fers la progression dans les nouvelles énergies !
Pays producteurs et pétroliers !
Même s'ils font les kéké en finançant les énergies vertes !
Le colza par exemple , est importé d'Australie pas cargo , je ne vois pas beaucoup de vert là dedans ...
Les pétroliers s'en sortiront en se recyclant , les pays producteurs par contre ,, pas tous ont déjà anticipé !

[Patchouli38]

Hydrogène sans doute, batteries sodium-ion sûrement, fini la dépendance et la pollution des pays producteurs: un peu dr'eau de mer et hop!
On va s'en sortir, il le faut
Mais d'ici 2035, comptons sur les producteurs de fossile pour constituer leurs trésors de guerre! Le litre à 3€...sans souci. Après 2035, le Qatar disparaît de la planète, malgré ses marinas pour oligarques poutiniens et chinois

Et bien tu vois Ubu , je pense que ce fait fait freiner des 4 fers la progression dans les nouvelles énergies !
Pays producteurs et pétroliers !
Même s'ils font les kéké en finançant les énergies vertes !
Le colza par exemple , est importé d'Australie pas cargo , je ne vois pas beaucoup de vert là dedans ...
Les pétroliers s'en sortiront en se recyclant , les pays producteurs par contre ,, pas tous ont déjà anticipé !

Pourquoi, ne pas créer de nouvelles énergies issues de déchets ménagers, végétaux. Certains véhicules roulent avec du carburant issus d'huile usagé. Même un avion a décollé en utilisant le même type de carburant !
https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... 5efb49456f
Alors oui, le progrès est déjà en cours.

[Mesoke]

Pourquoi, ne pas créer de nouvelles énergies issues de déchets ménagers, végétaux. Certains véhicules roulent avec du carburant issus d'huile usagé. Même un avion a décollé en utilisant le même type de carburant !
https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... 5efb49456f
Alors oui, le progrès est déjà en cours.

On brûle déjà les déchets ménagers dans des incinérateurs, pour produire de l'électricité.

Et les huiles usagées c'est sympa, mais anecdotique : on en produit largement moins que ce qui serait nécessaire pour faire rouler toutes les voitures françaises.

[Georges61]

C'est la vente des voitures thermiques neuves qui sera interdite, pas le fait d'en utiliser.

Bon, j' espère que la Suisse ou le Royaume Uni va nous mettre en place un marché de la voiture pratiquement neuve mais vendu en seconde main pour fournir le marché européen. C'est un peu con, jamais les moteurs thermiques n'ont été aussi performants et aussi peu polluants.
C'est de l'idéologie à l'état pur mais bon..

Je suis d'accord avec ça.

[Fonck1]

Premier confinement : baisse de la pollution de l’air

Le ralentissement massif de l’activité économique dû au confinement pendant le printemps 2020 a provoqué une forte diminution des émissions de polluants atmosphériques et de la mortalité associée. Santé publique France a réalisé une évaluation quantitative d’impact sur la santé(nouvelle fenêtre). Dans le cadre de cette étude, l’Institut national de l’environnement industriel et des risques (INERIS)(nouvelle fenêtre) a estimé les incidences du confinement sur les polluants de l’air, en particulier concernant :

le dioxyde d’azote (NO2), issu principalement du trafic routier (les concentrations de NO2 ont chuté rapidement en raison des restrictions imposées aux déplacements urbains) ;
les particules fines en suspension dans l’air qui ont des sources multiples (leur baisse a été plus modérée et progressive car le confinement a peu ou pas affecté certaines sources d’émission comme le chauffage les jours froids au début de l’épidémie ou les épandages agricoles).

Ainsi, la réduction de la pollution atmosphérique a permis d’éviter environ :

2 300 décès liés à l’exposition aux particules fines ;
1 200 décès dus à l’exposition au NO2.

Ces résultats montrent qu’une action volontariste sur la réduction des émissions de polluants dans l’air atténue nettement l’impact de la pollution atmosphérique sur la santé et la mortalité. Santé publique France appelle à tirer les leçons du confinement en identifiant les solutions les plus efficaces pour réduire durablement les niveaux de pollution de l’air et les impacts sur la santé (limitation de la circulation routière en zone urbaine et des émissions industrielles, développement du télétravail et de bonnes pratiques agricoles, amélioration des usages du chauffage au bois…).

[lepicard]

Bon, j' espère que la Suisse ou le Royaume Uni va nous mettre en place un marché de la voiture pratiquement neuve mais vendu en seconde main pour fournir le marché européen. C'est un peu con, jamais les moteurs thermiques n'ont été aussi performants et aussi peu polluants.
C'est de l'idéologie à l'état pur mais bon..

Je suis d'accord avec ça.

connaîssant +/- le coté suisse ,, il y a fort a parier qu'il seront les premiers a pousser à l'erradication du VT ,, ils font deja la chasse au poids lourd et le pays est un des mieux doté en superchargeur (Tesla) ,, oui l'helvete pourra peut être faire de la fumée ,mais ça va lui couter bonbon , il y a certainement des " votations " comme ils disent ,, dans les cartons