"La privatisation tue !" La colère monte chez les Grecs après la terrible collision de deux trains

[Kelenner]

Privatiser les trains, outre que ça donne systématiquement des résultats minables pour deux fois plus cher, c’est vraiment le summum de la connerie libérale : par définition, pas de concurrence possible, donc où est l’intérêt par rapport à un monopole public ?

Pas de concurrence possible ? Sûr ?

Si tu m'expliques comment faire rouler en même temps deux trains sur un seul rail, je suis curieux de savoir... Donc autant la concurrence pour les autocars avait du sens et a amené un nouveau service à l'usager, autant pour le rail c'est juste un moyen supplémentaire de corruption et d'arrosage des petits copains, sans aucun bénéfice pour le voyageur, tout au contraire, et on le constate partout où ça a été mis en place.

[le chimple]

Pas de concurrence possible ? Sûr ?

Si tu m'expliques comment faire rouler en même temps deux trains sur un seul rail, je suis curieux de savoir... Donc autant la concurrence pour les autocars avait du sens et a amené un nouveau service à l'usager, autant pour le rail c'est juste un moyen supplémentaire de corruption et d'arrosage des petits copains, sans aucun bénéfice pour le voyageur, tout au contraire, et on le constate partout où ça a été mis en place.

Tout à fait d'accord avec toi , Kelenner !
Ca devient une usine à gaz pour gérer tout ça , les seuls bénéficiaires , ce sont les actionnaires les les plus à blâmer , ce sont les politicards qui ont osé lancer cette privatisation .. qui avait pour seul but , c'est d'avoir de l'argent frais !

[Mickey]

Cela fait plusieurs années qu'une partie du fret est privatisé et ce n'est pour autant que les accidents ferroviaires ont augmenté.
Pour le moment l'entretien du réseau est assuré par l'état, même si là aussi on trouve des boîtes privées en sous traitance, pour faire le boulot à la place des branleurs de la sncf.

[papibilou]

Pas de concurrence possible ? Sûr ?

Si tu m'expliques comment faire rouler en même temps deux trains sur un seul rail, je suis curieux de savoir... Donc autant la concurrence pour les autocars avait du sens et a amené un nouveau service à l'usager, autant pour le rail c'est juste un moyen supplémentaire de corruption et d'arrosage des petits copains, sans aucun bénéfice pour le voyageur, tout au contraire, et on le constate partout où ça a été mis en place.

https://www.lepoint.fr/economie/le-tgv- ... 433_28.php

[Relax]

Bin ouais, toute idéologie mise à part, l'initiative privée et le marché, on n'a pas trouvé mieux pour créer des richesses et de l'activité économique.

Après, s'il s'agit de privatiser un service public ou un outil industriel industriel qui existe déjà, je vois pas trop l'intérêt si ce n'est de verser des rentes à ceux qui s'enrichissent en dormant !

Je ne vois pas ce qui empêche d'avoir des compagnies ferroviaires privées.
Il y a bien une foultitude de compagnies aériennes privées.
Et je ne sais combien de sociétés privées dans le domaine du transport routier.

Rien n'empêche d'avoir des compagnies ferroviaires privées, mais l'expérience a montré en Angleterre comme en Grèce que la probabilité d'arriver est moins grande compte tenu des accidents plus nombreux ...

Pour le grand voyage, on ne nous fera pas préférer le train.

[oups]

Pas de concurrence possible ? Sûr ?

Si tu m'expliques comment faire rouler en même temps deux trains sur un seul rail, je suis curieux de savoir... Donc autant la concurrence pour les autocars avait du sens et a amené un nouveau service à l'usager, autant pour le rail c'est juste un moyen supplémentaire de corruption et d'arrosage des petits copains, sans aucun bénéfice pour le voyageur, tout au contraire, et on le constate partout où ça a été mis en place.

Nan nan pas en même temps ( sauf en Grèce ) mais alternativement ou bien par zone géographique pour les TER .Mais bon ça marche pas trop ,obligé de le constater la ou c’est possible) qu’aucun opérateur ferroviaire ne veut se Pascer avec SNCF réseaux attributaire ( concessionnaire quoi.....un peu comme pour les autoroutes ) du réseau ferré national appartenant à l’etat

[Victor]

Pas de concurrence possible ? Sûr ?

Si tu m'expliques comment faire rouler en même temps deux trains sur un seul rail, je suis curieux de savoir... Donc autant la concurrence pour les autocars avait du sens et a amené un nouveau service à l'usager, autant pour le rail c'est juste un moyen supplémentaire de corruption et d'arrosage des petits copains, sans aucun bénéfice pour le voyageur, tout au contraire, et on le constate partout où ça a été mis en place.

Cela doit faire longtemps que vous n'êtes pas allé voir Mr le Curé pour vous faire confesser.

Parce que les trains, c'est comme à confesse !
C'est chacun son tour.

Ou bien vous n'avez pas suffisamment joué au petit train électrique !