Téléphone au volant : la suspension temporaire du permis va être généralisée

[papibilou]

Les principaux facteurs relevés dans les accidents :
L’alcoolémie : la conduite sous l’influence de l’alcool représente 28% des décès,
La vitesse excessive : les excès de vitesse sont en cause dans 26% des décès,
La conduite sous l’influence du cannabis : 23 % des tués sur les routes,
Le défaut de ceinture ou de casque : au moment de l’accident, 21% des tués dans les véhicules ne portaient pas leur ceinture, 3% à moto et 12% à cyclomoteur ne portaient pas leur casque,
Le téléphone au volant : 1 accident corporel sur 10 est lié à l’usage du téléphone,
La fatigue et la somnolence au volant : 9% des décès sur l’ensemble du réseau et 18% des tués sur les autoroutes,
L’usage de médicaments : 3% des accidents mortels sont dus à la prise de médicaments par le conducteur responsable.

On voit que le téléphone est bel et bien un des facteurs d'accidents, mais il faudra bien aussi s'attaquer aux autres causes. Par exemple un détecteur d'alcoolémie qui bloquerait la voiture au démarrage. Un détecteur de fatigue aussi ( ça existe déjà, mais il faudra que le parc de véhicules se renouvelle).
Restent les facteurs ou c'est la victime qui est responsable de ses propres ennuis ( ceinture casque) et là seule l'éducation la formation permettront de faire baisser le chiffre des victimes.

[jeandu53]

Les principaux facteurs relevés dans les accidents :
L’alcoolémie : la conduite sous l’influence de l’alcool représente 28% des décès,
La vitesse excessive : les excès de vitesse sont en cause dans 26% des décès,
La conduite sous l’influence du cannabis : 23 % des tués sur les routes,
Le défaut de ceinture ou de casque : au moment de l’accident, 21% des tués dans les véhicules ne portaient pas leur ceinture, 3% à moto et 12% à cyclomoteur ne portaient pas leur casque,
Le téléphone au volant : 1 accident corporel sur 10 est lié à l’usage du téléphone,
La fatigue et la somnolence au volant : 9% des décès sur l’ensemble du réseau et 18% des tués sur les autoroutes,
L’usage de médicaments : 3% des accidents mortels sont dus à la prise de médicaments par le conducteur responsable.

On voit que le téléphone est bel et bien un des facteurs d'accidents, mais il faudra bien aussi s'attaquer aux autres causes. Par exemple un détecteur d'alcoolémie qui bloquerait la voiture au démarrage. Un détecteur de fatigue aussi ( ça existe déjà, mais il faudra que le parc de véhicules se renouvelle).
Restent les facteurs ou c'est la victime qui est responsable de ses propres ennuis ( ceinture casque) et là seule l'éducation la formation permettront de faire baisser le chiffre des victimes.

L'usage du téléphone est une cause d'accidents, mais une cause finalement assez secondaire par comparaison à l'alcool, aux drogues et à la vitesse.

Je demeure donc dubitatif : on fait une grande annonce sur un truc somme toute assez secondaire...

[lepicard]

bonsoir
et poutant , ce serait facile
comme pour le visionnage de vidéo ,,, ça ne marche plus dès qu'on est sensé rouler , sur les Tesla ,impossible de visionner en roulant , sauf pour les passagers à l'arrière ;;;; une simple mise à jour pourrait couper les appels entrants/sortants

[Corvo]

Le téléphone et la conduite
L’usage du téléphone au volant, formellement interdit, est trop souvent banalisé. Pourtant il multiplie par trois le risque d’accident. Un chiffre qui passe même à 23, en cas de lecture d’un SMS.

Dossier sur les dangers de l’utilisation du téléphone au volant.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/d ... a-conduite

[mic43121]

Le téléphone main libre dans les voitures existe depuis .....Longtemps ..
20 ans ? plus ? certainement ma Laguna l'avait déjà ..et c'est vieux ..
Donc mis a part "les express" qui ne l'était pas, ou les voitures de cette époque......
...a l'heure actuelle toutes les voitures sont équipées . .
Je ne crois pas qu'une voiture sur 10 n'en soit pas équipée ..
Je suis pratiquement certain que les accidents sont dus aux SMS .
On peut répondre au téléphone sans prendre de risque ...pas plus que si tu parles avec le passager ..
Ou si tu écoutes la radio .....
Donc ce qui est dangereux c'est de REGARDER ce que tu fais ..au lieu de regarder la route ..
Les jeunes sont doués pour les SMS c'est un constat ..

[Mesoke]

Même en mains libres téléphoner en voiture est dangereux. C'est même vachement plus dangereux que papoter avec un passager, ça demande beaucoup plus de concentration d'être au téléphone, même sans les mains, que parler avec une personne physiquement dans la voiture.

[Victor]

Je suis aussi pour l'interdiction du portable pour les piétons en ville : hier, l'un d'eux a failli me rentrer dedans alors qu'il marchait les yeux rivés sur son écran.

Le fil a déjà bien cerné l'esprit de la suspension du permis, et je note qu'on oscille surtout entre deux approches : durcir la loi (jusqu'à interdire toute conversation, avec ou sans Bluetooth) ou travailler sur les usages (s'arrêter, déléguer au passager, message automatique).

Sur le Bluetooth en particulier, le point soulevé par UBUROI et Mickey mérite qu'on s'y arrête. Le fait de ne plus tenir l'appareil en main ne suffit pas : une conversation téléphonique, même en mains-libres, mobilise une partie de l'attention et détourne le regard de la route. C'est précisément pour ça que la mesure de suspension garde son sens : elle vise l'usage du téléphone au volant au sens large, pas uniquement le geste physique de le tenir. Étendre le débat aux piétons absorbés par leur écran est cohérent sur le principe, mais c'est un autre sujet : la ministre parle ici du conducteur, pas du piéton.

Quant à la pratique de mic43121 (commandes au volant, appels à la voix, conversation brève), elle illustre bien la limite de la règle : on peut respecter la lettre du dispositif tout en conservant une part de distraction. C'est sans doute là que le curseur mérite d'être discuté : où place-t-on la tolérance entre un usage strictement fonctionnel et une vraie conversation ? Le message automatique de papibilou me semble une piste intéressante, car elle laisse au conducteur la responsabilité de s'arrêter sans couper le correspondant.

Reste que la mesure de suspension est un levier de prévention, pas une solution miracle : elle ne vaut que si les contrôles suivent, et plusieurs intervenants l'ont souligné.

Les appels et les conversions en mode mains libres sont épargnées !
Ouf !
Car je trouve cela très pratique mais comme expliqué par mic, il faut faire court et aller à l'essentiel dans ce type d'appel téléphonique.

[Once]

Le fil a déjà bien cerné l'esprit de la suspension du permis, et je note qu'on oscille surtout entre deux approches : durcir la loi (jusqu'à interdire toute conversation, avec ou sans Bluetooth) ou travailler sur les usages (s'arrêter, déléguer au passager, message automatique).

Sur le Bluetooth en particulier, le point soulevé par UBUROI et Mickey mérite qu'on s'y arrête. Le fait de ne plus tenir l'appareil en main ne suffit pas : une conversation téléphonique, même en mains-libres, mobilise une partie de l'attention et détourne le regard de la route. C'est précisément pour ça que la mesure de suspension garde son sens : elle vise l'usage du téléphone au volant au sens large, pas uniquement le geste physique de le tenir. Étendre le débat aux piétons absorbés par leur écran est cohérent sur le principe, mais c'est un autre sujet : la ministre parle ici du conducteur, pas du piéton.

Quant à la pratique de mic43121 (commandes au volant, appels à la voix, conversation brève), elle illustre bien la limite de la règle : on peut respecter la lettre du dispositif tout en conservant une part de distraction. C'est sans doute là que le curseur mérite d'être discuté : où place-t-on la tolérance entre un usage strictement fonctionnel et une vraie conversation ? Le message automatique de papibilou me semble une piste intéressante, car elle laisse au conducteur la responsabilité de s'arrêter sans couper le correspondant.

Reste que la mesure de suspension est un levier de prévention, pas une solution miracle : elle ne vaut que si les contrôles suivent, et plusieurs intervenants l'ont souligné.

Les appels et les conversions en mode mains libres sont épargnées !
Ouf !
Car je trouve cela très pratique mais comme expliqué par mic, il faut faire court et aller à l'essentiel dans ce type d'appel téléphonique.

Il faudrait les interdire aussi : quand on conduit, on se concentre sur la conduite. Ou alors, on passe à la voiture autonome.

[Victor]

Les appels et les conversions en mode mains libres sont épargnées !
Ouf !
Car je trouve cela très pratique mais comme expliqué par mic, il faut faire court et aller à l'essentiel dans ce type d'appel téléphonique.

Il faudrait les interdire aussi : quand on conduit, on se concentre sur la conduite. Ou alors, on passe à la voiture autonome.

Mais comme désormais les dispositifs sont désormais intégrés aux voitures avec en plus des dispositifs de recharge sans fil ..
Cela va être très difficile de les interdire. Et c'est tant mieux car c'est très pratique. Même si, évidemment, il ne faut pas en abuser.
Mais par exemple les professionnels l'utilisent un maximum. Tous les livreurs, les artisans, etc, l'utilisent pour prévenir leurs clients d'un retard ou d'une difficulté. C'est désormais entré dans les "mœurs".

[lepicard]

Les appels et les conversions en mode mains libres sont épargnées !
Ouf !
Car je trouve cela très pratique mais comme expliqué par mic, il faut faire court et aller à l'essentiel dans ce type d'appel téléphonique.

Il faudrait les interdire aussi : quand on conduit, on se concentre sur la conduite. Ou alors, on passe à la voiture autonome.

certes ;;; mais pour cela ,il faut abandonner le gros diesel fumigène (2.40/l) , une fois de plus , ce sera réservé au bobo qui ne paye pas de taxe
que va devenir le désargenté famélique dans son (3008,audi,bm) fraîchement reconditionné pour la modique somme de 25000 €

[mic43121]

Même en mains libres téléphoner en voiture est dangereux. C'est même vachement plus dangereux que papoter avec un passager, ça demande beaucoup plus de concentration d'être au téléphone, même sans les mains, que parler avec une personne physiquement dans la voiture.

toi si l'on t'appelles tu ne réponds pas ...TU AS PEUR DU DANGER ...
DRINNNNGGGG....TU DÉCROCHES
:il y a le feux chez toi ...Bon rappelles moi quand je serai arrivé dans environ 3h ..
MAIS ta maison brule ....Je sais mais je ne réponds pas quand je roule ...
MAIS quand même ta MAISION Oui mais c'est risqué de répondre ..
Bon essaie de te réserver une chambre d'hôtel
Mais non en 'attendant on ira dormir CHEZ TOI ...

[Victor]

Même en mains libres téléphoner en voiture est dangereux. C'est même vachement plus dangereux que papoter avec un passager, ça demande beaucoup plus de concentration d'être au téléphone, même sans les mains, que parler avec une personne physiquement dans la voiture.

toi si l'on t'appelles tu ne réponds pas ...TU AS PEUR DU DANGER ...
DRINNNNGGGG....TU DÉCROCHES
:il y a le feux chez toi ...Bon rappelles moi quand je serai arrivé dans environ 3h ..
MAIS ta maison brule ....Je sais mais je ne réponds pas quand je roule ...
MAIS quand même ta MAISION Oui mais c'est risqué de répondre ..
Bon essaie de te réserver une chambre d'hôtel
Mais non en 'attendant on ira dormir CHEZ TOI ...

Et puis comment pourraient bien faire nos gendarmes pour contrôler un conducteur en cours de conversation téléphonique via le dispositif main libre de la voiture ?
C'est juste impossible.
Et puis tant que nous y sommes, je propose d'interdire les autoradios. Chantonner sa chanson favorite au volant, c'est dangereux, cela déconcentre le conducteur !

[Mickey]

toi si l'on t'appelles tu ne réponds pas ...TU AS PEUR DU DANGER ...
DRINNNNGGGG....TU DÉCROCHES
:il y a le feux chez toi ...Bon rappelles moi quand je serai arrivé dans environ 3h ..
MAIS ta maison brule ....Je sais mais je ne réponds pas quand je roule ...
MAIS quand même ta MAISION Oui mais c'est risqué de répondre ..
Bon essaie de te réserver une chambre d'hôtel
Mais non en 'attendant on ira dormir CHEZ TOI ...

Et puis comment pourraient bien faire nos gendarmes pour contrôler un conducteur en cours de conversation téléphonique via le dispositif main libre de la voiture ?
C'est juste impossible.
Et puis tant que nous y sommes, je propose d'interdire les autoradios. Chantonner sa chanson favorite au volant, c'est dangereux, cela déconcentre le conducteur !

Mais non, les flics vont juste vérifier la liste d'appel sur le portable. A moins que tu parles tout seul, les flics vont vite comprendre que tu es au téléphone.
En ce qui concerne l'autoradio, ce n'est pas du tout la même salade. On peut écouter Rita Mitsouko à donf, cela n'empêchera pas la concentration sur la conduite.
L' humain est incapable de se concentrer sur autre chose que sa conversation téléphonique.

[Victor]

Et puis comment pourraient bien faire nos gendarmes pour contrôler un conducteur en cours de conversation téléphonique via le dispositif main libre de la voiture ?
C'est juste impossible.
Et puis tant que nous y sommes, je propose d'interdire les autoradios. Chantonner sa chanson favorite au volant, c'est dangereux, cela déconcentre le conducteur !

Mais non, les flics vont juste vérifier la liste d'appel sur le portable. A moins que tu parles tout seul, les flics vont vite comprendre que tu es au téléphone.
En ce qui concerne l'autoradio, ce n'est pas du tout la même salade. On peut écouter Rita Mitsouko à donf, cela n'empêchera pas la concentration sur la conduite.
L' humain est incapable de se concentrer sur autre chose que sa conversation téléphonique.

Lors d'un simple contrôle routier, je ne pense pas que les FDO aient le droit de regarder ta liste d'appel sur ton portable.
Encore heureux. C'est du domaine de la vie privée.

[lepicard]

Mais non, les flics vont juste vérifier la liste d'appel sur le portable. A moins que tu parles tout seul, les flics vont vite comprendre que tu es au téléphone.
En ce qui concerne l'autoradio, ce n'est pas du tout la même salade. On peut écouter Rita Mitsouko à donf, cela n'empêchera pas la concentration sur la conduite.
L' humain est incapable de se concentrer sur autre chose que sa conversation téléphonique.

Lors d'un simple contrôle routier, je ne pense pas que les FDO aient le droit de regarder ta liste d'appel sur ton portable.
Encore heureux. C'est du domaine de la vie privée.

les flics ont le droit de tout , c'est à toi de fournir la preuve de ton innocence ,et avec un portable c'est facile ,suffit de consulter l'historique