2035, l’avènement de la voiture électrique....

[lepicard]

le brevet de la batterie carbone est Français, bien au contraire si on se bouge le fion en Europe, au lieu de se reposer sur els aides publiques et nos moteurs thermiques antédiluviens, nous pouvons innover et proposer de meilleurs produits...

Et on pourrait développer nos propres batteries vu que nous avons un gisement important de lithium en France qui ne demande qu'à être exploité.

crois le ,,, au premier coup de pioche , c'est la bronca , quand on voit le cinéma pour un coq qui chante ,, inutile de songer à un site d'exploitation ou de production quelconque ,
Et on parle de réindustrilasition ???? ou ça ??? loin en Guyane ? et encore ,c'est pas sur

[mic43121]

..
Je l'ai déjà écrit j'ai roulé avec la Skoda de ma petite fille ..
.ET J'ai oublié que j'ai roulé avec un MACAN E...vendu pour + 600km comptez 500 si tout est calme et doux
C'est très bien , nerveux et silencieux ...et économique ..
Je balance uniquement parce qu'on te traite de con si tu n'as pas une électrique ..
Que par ce fait, tu ne participes pas a l'écologie ...
je suis un beauf prétentieux qui fait des milliers de kms sans faire le plein ..
Bref je suis un con ..VOILA la raison de mes moqueries ..
Mais la première des raison qui fait reculer ""ceux"" qui sont tentés C'EST LE PRIX ....

Alors que c'est faux ,,,, la preuve ,,, moi qui suis économe je suis passé de la Merco à la Tesla
d'ailleurs , quelle est la différence entre un SUV hybride a 40 milles et une Tesla (ou autre ) à 38000 ?????

Oui mais toi avec ta Narco tu fais du trafic de came tu as du fric .
.

[lepicard]

Alors que c'est faux ,,,, la preuve ,,, moi qui suis économe je suis passé de la Merco à la Tesla
d'ailleurs , quelle est la différence entre un SUV hybride a 40 milles et une Tesla (ou autre ) à 38000 ?????

Oui mais toi avec ta Narco tu fais du trafic de came tu as du fric .
.

non ,de pilulles bleue ,,,je fais un rabais pour les nécessiteux qui carburent toujours au gazouale

[Once]

Stellantis renonce au tout électrique et dévisse grave en bourse. Personne ne comprend grand chose à sa stratégie.

[lepicard]

Stellantis renonce au tout électrique et dévisse grave en bourse. Personne ne comprend grand chose à sa stratégie.

normal , Peugeot et Citroen sont des marques de pécores rétrogrades ,,, c'est tout

[Once]

Stellantis renonce au tout électrique et dévisse grave en bourse. Personne ne comprend grand chose à sa stratégie.

normal , Peugeot et Citroen sont des marques de pécores rétrogrades ,,, c'est tout

Ils ont fait de bonnes choses quand même. Et on a eu le mérite de garder des constructeurs français alors que les Britanniques ont abandonné leur secteur automobile national. Les Anglais étaient pourtant très bons à une époque. Ils ont vendu la mini à l'Allemagne. Tiens, à propos de la Mini, elle s'embourgeoise de plus en plus : toujours plus lourde, toujours plus encombrante, toujours plus de volume, elle va finir par ressembler à un petit camion, si ça continue comme ça.

[sofasurfer]

Stellantis renonce au tout électrique et dévisse grave en bourse. Personne ne comprend grand chose à sa stratégie.

Stellantis a choisi la stratégie d'aller sur la VE a reculons. ca se traduit bien dans les choix de conception, en utilisant des plateformes communes thermiques/électrique pour camoufler l'évolution vers la VE.

C'est selon moi une énorme erreur car un moteur elec prend bien moins d'espace et la carrosserie/habitacle est configuré différemment que sur une VE. Renault par contre l'a bien compris et a concu une plateforme spécifique VE, et le résultats se ressentent...

[sofasurfer]

normal , Peugeot et Citroen sont des marques de pécores rétrogrades ,,, c'est tout

Ils ont fait de bonnes choses quand même. Et on a eu le mérite de garder des constructeurs français alors que les Britanniques ont abandonné leur secteur automobile national. Les Anglais étaient pourtant très bons à une époque. Ils ont vendu la mini à l'Allemagne. Tiens, à propos de la Mini, elle s'embourgeoise de plus en plus : toujours plus lourde, toujours plus encombrante, toujours plus de volume, elle va finir par ressembler à un petit camion, si ça continue comme ça.

Mini est devenu une marque, qui propose des modèles familiaux. après c'est dans la tendance du moment, il faut proposer une carrosserie qui en impose...

[mic43121]

Oui mais toi avec ta Narco tu fais du trafic de came tu as du fric .
.

non ,de pilulles bleue ,,,je fais un rabais pour les nécessiteux qui carburent toujours au gazouale

Parait il que ça ne coute plus un bras . .
je vais essayer d'en mettre dans le réservoir POUR ROULER RAIDE ...

[Victor]

Un collègue d'un de mes enfants rentre de Chine et lui a expliqué qu'il n'a pas vu de VT en Chine !
Il en a finalement vu une dans un petit village en pleine campagne.
Dans les villes chinoises, c'est 100% de VT.
De plus les chinois construisent une centrale nucléaire PAR MOIS !
L'air est devenu très pur dans les villes chinoises !

[Mesoke]

Les chinois construisent aussi les plus grands parcs d'électricité solaire ou éolienne au monde.

Mais ils restent aussi toujours les principaux producteurs d'électricité à base de charbon au monde

Et la Chine a aujourd'hui le plus gros parc au monde de voitures électriques ou hybrides. Plus de la moitié des véhicules neufs sont électrifiés, dont environ un quart de 100% électriques.

[Victor]

Stellantis renonce au tout électrique et dévisse grave en bourse. Personne ne comprend grand chose à sa stratégie.

Stellantis a choisi la stratégie d'aller sur la VE a reculons. ca se traduit bien dans les choix de conception, en utilisant des plateformes communes thermiques/électrique pour camoufler l'évolution vers la VE.

C'est selon moi une énorme erreur car un moteur elec prend bien moins d'espace et la carrosserie/habitacle est configuré différemment que sur une VE. Renault par contre l'a bien compris et a concu une plateforme spécifique VE, et le résultats se ressentent...

Oui mais à moyen terme ce n'est pas certain que cela soit une mauvaise idée.
Cela permet de mutualiser les plateformes et ainsi de faire des économies.

[sofasurfer]

Stellantis a choisi la stratégie d'aller sur la VE a reculons. ca se traduit bien dans les choix de conception, en utilisant des plateformes communes thermiques/électrique pour camoufler l'évolution vers la VE.

C'est selon moi une énorme erreur car un moteur elec prend bien moins d'espace et la carrosserie/habitacle est configuré différemment que sur une VE. Renault par contre l'a bien compris et a concu une plateforme spécifique VE, et le résultats se ressentent...

Oui mais à moyen terme ce n'est pas certain que cela soit une mauvaise idée.
Cela permet de mutualiser les plateformes et ainsi de faire des économies.

Pourtant, les résultats parlent deux mêmes.

Et dans une perspective d'abandon des plateformes thermiques, il parait assez évident de créer des plateformes exclusives elec pour préparer à la production à 100% de véhicules électriques

[Victor]

Oui mais à moyen terme ce n'est pas certain que cela soit une mauvaise idée.
Cela permet de mutualiser les plateformes et ainsi de faire des économies.

Pourtant, les résultats parlent deux mêmes.

Et dans une perspective d'abandon des plateformes thermiques, il parait assez évident de créer des plateformes exclusives elec pour préparer à la production à 100% de véhicules électriques

Mais ce n'est pas du tout ce qui se confirme suite par exemple aux décisions de Trump aux USA et aux décisions de l'UE.
Aujourd'hui malheureusement tout montre que la transition vers les VE va être beaucoup plus longue que prévue.
En conséquence avoir des plateformes mixtes VT et VE pourrait être un avantage pendant cette longue période de transition.

[Once]

Un collègue d'un de mes enfants rentre de Chine et lui a expliqué qu'il n'a pas vu de VT en Chine !
Il en a finalement vu une dans un petit village en pleine campagne.
Dans les villes chinoises, c'est 100% de VT.
De plus les chinois construisent une centrale nucléaire PAR MOIS !
L'air est devenu très pur dans les villes chinoises !

Le territoire de la Chine est immense et n'est pas constitué que par des villes : seul le littoral chinois est urbanisé. Dans 80 % de la Chine, je n'imagine pas que les gens roulent en BYD électriques ou autres. Ce doivent être de petites motos thermiques.