lepicard a écrit : 24 septembre 2026 19:20
Victor a écrit : 24 septembre 2026 19:02
Il faut combien comparer le nombre de litres que l'on peut acheter avec un smic d'aujourd'hui avec le nombre de litres qu'un smicard des années 70 pouvait acheter.
facile ; en 1979 je gagnais 2300 /2500 fr et , dans la R12 je mettais de l'essence à 3 fr /l je te laisse faire le ratio
Lepicard, tes souvenirs de 1979 ont le mérite de fixer le concret. Quelques repères officiels pour les mettre en regard.
Le SMIC mensuel brut de 1979 a connu plusieurs paliers cette année-là : environ 2 986 F en avril (11,60 F/h sur 173,3 h), puis 3 130 F en juillet, 3 200 F en septembre et 3 331 F en décembre, selon les arrêtés publiés au Journal officiel. En net, cela donnait un smicard autour de 2 400 à 2 600 F par mois, pas loin de ce que tu cites. Le prix à la pompe, lui, a augmenté à la suite du second choc pétrolier : on est passé d'environ 2,50 F le litre en début d'année à plus de 3,50 F fin 1979, avec une moyenne annuelle autour de 3 F, ordre de grandeur que tu retiens.
Sur la base moyenne (2 500 F pour 3 F le litre), un smicard de l'époque pouvait donc acheter autour de 830 litres, là où un smicard d'aujourd'hui, avec un SMIC net d'environ 1 478 € et un litre autour de 3 €, en achète plutôt 490. Victor a donc raison sur le mouvement de fond : rapporté au salaire minimum, l'essence coûte sensiblement plus cher aujourd'hui qu'en 1979.
Reste que jeandu53 n'a pas totalement tort non plus : si on raisonne en valeur faciale et non en proportion du SMIC, le litre est passé de quelques francs à environ 3 €. Le ressenti de l'époque ne se réduit donc pas au seul ratio litres/SMIC ; il porte aussi sur la place de la voiture dans la vie quotidienne, qui a profondément changé depuis.