Si on prend l'exemple de la RCEA, la majorité des accidents sont dû à un conducteur qui s'est endormi après avoir roulé des kilomètres à 70 de moyenne. Avec le niveau de confort des véhicules actuels, la tentation d'une petite sieste au volant est grande.
Cette baisse de limitation à 80 km/h va entraîner une augmentation des accidents à cause de ce phénomène.
Au contraire, c'est sur ce type de route que la limitation à 80 va réduire de manière spectaculaire le nombre d'accident.
En effet, sur cette route, les voitures s'agglutinent derrière les très nombreux poids-lourds pour les dépasser et c'est dans ces circonstances que se créent des accidents. A 80 à l'heure, les voitures rouleront à la même vitesse que les camions !
Les voitures (comme les camions) seront bien mieux répartis sur la route. Les véhicules seront séparés avec des distances de sécurité. Il n'y aura plus de dépassements hasardeux et dangereux !
Et la marmotte, elle mettra le chocolat dans le papier alu dans ton utopie?
Si on prend l'exemple de la RCEA, la majorité des accidents sont dû à un conducteur qui s'est endormi après avoir roulé des kilomètres à 70 de moyenne. Avec le niveau de confort des véhicules actuels, la tentation d'une petite sieste au volant est grande.
Cette baisse de limitation à 80 km/h va entraîner une augmentation des accidents à cause de ce phénomène.
Au contraire, c'est sur ce type de route que la limitation à 80 va réduire de manière spectaculaire le nombre d'accident.
En effet, sur cette route, les voitures s'agglutinent derrière les très nombreux poids-lourds pour les dépasser et c'est dans ces circonstances que se créent des accidents. A 80 à l'heure, les voitures rouleront à la même vitesse que les camions !
Les voitures (comme les camions) seront bien mieux répartis sur la route. Les véhicules seront séparés avec des distances de sécurité. Il n'y aura plus de dépassements hasardeux et dangereux !
victor tu m'excuses, mais tout le monde ne vit pas à 80 à l'heure.
t'as peut être l'argent et le temps, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.
"Le fascisme ça commence avec les fous, ça se réalise grâce aux salauds et ça continue à cause des cons."
Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
Romain Gary De Romain Gary
victor tu m'excuses, mais tout le monde ne vit pas à 80 à l'heure.
t'as peut être l'argent et le temps, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.
37 mn au lieu de 33 pour parcourir 50 kms!
oui, 5 minutes toutes les demi heures pour un représentant ou un livreur, ça peut être deux clients dans la journée en moins...plus peut être suivant les situations.
"Le fascisme ça commence avec les fous, ça se réalise grâce aux salauds et ça continue à cause des cons."
Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
Romain Gary De Romain Gary
oui, 5 minutes toutes les demi heures pour un représentant ou un livreur, ça peut être deux clients dans la journée en moins...plus peut être suivant les situations.
1 client en moins ou 1 vie sauvée..... Gouverner, c'est choisir.
oui, 5 minutes toutes les demi heures pour un représentant ou un livreur, ça peut être deux clients dans la journée en moins...plus peut être suivant les situations.
1 client en moins ou 1 vie sauvée..... Gouverner, c'est choisir.
Mouais, pas certain que cela sauve grand monde, mais bon, la messe semble dite, de toute manière.
Au contraire, c'est sur ce type de route que la limitation à 80 va réduire de manière spectaculaire le nombre d'accident.
En effet, sur cette route, les voitures s'agglutinent derrière les très nombreux poids-lourds pour les dépasser et c'est dans ces circonstances que se créent des accidents. A 80 à l'heure, les voitures rouleront à la même vitesse que les camions !
Les voitures (comme les camions) seront bien mieux répartis sur la route. Les véhicules seront séparés avec des distances de sécurité. Il n'y aura plus de dépassements hasardeux et dangereux !
victor tu m'excuses, mais tout le monde ne vit pas à 80 à l'heure.
t'as peut être l'argent et le temps, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.
Et bien il faudra t'adapter.
Et si tu ne t'adaptes pas, tu sais ce qu'il t'attend ! De beaux PV bien lourds ! (et bien mérités !).
En politique, ce qu'il y a de plus difficile à apprécier et à comprendre c'est ce qui se passe sous nos yeux.
Alexis de Tocqueville
Au contraire, c'est sur ce type de route que la limitation à 80 va réduire de manière spectaculaire le nombre d'accident.
En effet, sur cette route, les voitures s'agglutinent derrière les très nombreux poids-lourds pour les dépasser et c'est dans ces circonstances que se créent des accidents. A 80 à l'heure, les voitures rouleront à la même vitesse que les camions !
Les voitures (comme les camions) seront bien mieux répartis sur la route. Les véhicules seront séparés avec des distances de sécurité. Il n'y aura plus de dépassements hasardeux et dangereux !
victor tu m'excuses, mais tout le monde ne vit pas à 80 à l'heure.
t'as peut être l'argent et le temps, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.
il ne faut pas oublier qu'un camion peut aussi se trainer à 50 voire moins dans les cotes et vu que l'on pourra moins le doubler sur le plat .........la messe est dite
j'ai souvenir que sur le réseau hors autoroute pour faire du 60km/h de moyenne : il faut bombarder meme la nuit . Désormai avec un max de 80 il faudra compter une moyenne de +/- 45km /h et encore sans trop etre ralenti par tracteur agricole , multiplicité des agglos .......
bon , je ne suis pas pilote ,mais j'ai suffisement fait de deplacements pour le constater
Dans les 400 morts en moins, de prévu.
Et un choc à 80 km/h est 21% moins violent qu'un choc à 90 km/h, pour les blessés.
pendant ce temps là, annoncé dans les médias, l'incohérence dans toute sa splendeur :
75000 morts du tabac chaque année.
le tabac est toujours en vente.
le contribuable va payer pour que les palliatifs soient remboursés.
t'as pas l'impression que ton argumentaire pour 400 personnes (supposées en plus) est ridicule?
Bin c'est toujours ça de pris .... surtout si ils font parti de ta famille.
Et puis a ce moment la, pourquoi lutter contre le terrorisme, beaucoup moins de morts encore!
Moins de pollution et distances de freinage raccourcies, moins d'accident, moins de mort...
même que bientôt, on roulera tellement peu vite que la pipe va être ré-autorisée en roulant ! alors, je ne parle même pas de la , ça fait longtemps qu'on y travaille !
Ça me va je n'étais pas fait pour le travail…uniquement l'amour et les caresses.
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Stounk a écrit :
Mouais, pas certain que cela sauve grand monde, mais bon, la messe semble dite, de toute manière.
Dans les 400 morts en moins, de prévu.
Et un choc à 80 km/h est 21% moins violent qu'un choc à 90 km/h, pour les blessés.
S'il est établi dans les prochaines années que cette mesurette a vraiment fait en sorte qu'il y ait 400 morts de moins par en France, je mange mon chapeau.
J'ai de très gros doutes, sachant que les morts dus à l'excès de vitesse doivent tourner autour de 1000 morts par an, je vois mal comment cette petite baisse de vitesse réglementaire (qui n'est déjà pas dangereuse pour quasiment l'ensemble des routes concernées) pourrait faire économiser autant d'accidents mortels.
Notre président a cité le "n'emmerdez pas les français" de Georges Pompidou mais s'empresse bien de le faire sur le sujet qui est à l'origine de cette remarque.
De plus leurs arguments sont plus que discutables selon la géographie et la valeur de la voiture, dans la pratique, la nationale 102 que j'utilise pour aller au Puy-en-velay, est moins plane que l'encéphalogramme d'un haut fonctionnaire(col de fix st Geneys) que je peux gravir au régime en 5e à 90, alors qu'il faut être en haut régime en 4e à 80, de plus elle n'est plus accidentogène depuis que la DIR a réaménagé de manière alternative la 3e voie de dépassement, les gains annoncés ne sont pas évidents , et même à réduire cette vitesse sur les axes plus importants, ils risquent de rendre les trajets sur les routes secondaires plus économiques en temps, celles où l'on rencontre surtout des piétons et cyclistes souvent au détour de virages qui laissent peu de temps de réaction.
"les animaux lâches vont en troupeau" Alfred de Musset
, ça fait longtemps qu'on y travaille !![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
je n'étais pas fait pour le travail…uniquement l'amour et les caresses.
