2035, l’avènement de la voiture électrique....

[sofasurfer]

Après il y a deux types de personnes :

Celles qui ont un véhicule électrique et qui peuvent témoigner avec des échanges entres proprios de VE

Celles qui n'ont jamais approché une VE et qui se basent sur les discussions entre Riton et Bebert du PMU, dieselleux indécrottables, afin de se convaincre de ne rien changer à leurs habitudes.

personne n'a la science infuse, il s'agit simplement de vécu et d'expérience, car quand tu utilises une VE pendant quelques temps tu t'aperçois rapidement que 90% des "connaissances" des personnes sceptiques sur la VE sont soit caricaturées, soit tout bonnement fausses...

tout ceux que je connais avec un VE , ne sont pas prêts de retourner à la pompe , ce n'est pas qu'une question de prix de carburant
Au début , c'est un peu déroutant ;;;; mais la" fonction crée l'organe"
le problème est qu'au début , on a laissé s'installer une faune de fournisseurs avec une complexité du mode de paiement , et des tarifications qui frôlent "l'usure" ,, ça à l'air de se tasser et simplifier

En effet c'est parfois déroutant. Récemment je me suis arrêté sur une aire avec station Total: une seule borne de paiement CB. Il faut faire la queue, les consignes sont en anglais, ca ne fonctionne pas du premier coup, il faut refaire la queue pour repasser la CB pour arrêter la charge.

Les modèles tesla, electra, ionity sont très simples, mais chez nous on aime ce qui est compliqué pour faire l'économie d'un TPE par borne...

[lepicard]

tout ceux que je connais avec un VE , ne sont pas prêts de retourner à la pompe , ce n'est pas qu'une question de prix de carburant
Au début , c'est un peu déroutant ;;;; mais la" fonction crée l'organe"
le problème est qu'au début , on a laissé s'installer une faune de fournisseurs avec une complexité du mode de paiement , et des tarifications qui frôlent "l'usure" ,, ça à l'air de se tasser et simplifier

En effet c'est parfois déroutant. Récemment je me suis arrêté sur une aire avec station Total: une seule borne de paiement CB. Il faut faire la queue, les consignes sont en anglais, ca ne fonctionne pas du premier coup, il faut refaire la queue pour repasser la CB pour arrêter la charge.

Les modèles tesla, electra, ionity sont très simples, mais chez nous on aime ce qui est compliqué pour faire l'économie d'un TPE par borne...

ces combines de jeunes technocrates flinguent l'éssor du VE , heureusement que les commerçiaux en concession possèdent un bon barratin sur le sujet ,,, ensuite c'est en forgeant que l'on devient forgeron
j'ai vu que Renault se lançait dans les bornes ........ auraient ils enfin pigé le truc ?????

[Once]

Juste une réflexion au passage, sans vouloir déranger personne sur ce sujet auquel je ne connais rien. Je suis toujours surpris, voire admiratif, devant les connaissances qu'ont accumulé un tas de personnes sur ce sujet qui touche un moyen de transport.

Un VE n'est pas si compliqué, vous savez : c'est juste une grosse pile supportée par 4 roues avec plein de petites lumières de toutes les couleurs qui clignotent tout le temps. Et le tout se déplace d'une manière feutrée en faisant zzzzzzzzzz....

[sofasurfer]

En effet c'est parfois déroutant. Récemment je me suis arrêté sur une aire avec station Total: une seule borne de paiement CB. Il faut faire la queue, les consignes sont en anglais, ca ne fonctionne pas du premier coup, il faut refaire la queue pour repasser la CB pour arrêter la charge.

Les modèles tesla, electra, ionity sont très simples, mais chez nous on aime ce qui est compliqué pour faire l'économie d'un TPE par borne...

ces combines de jeunes technocrates flinguent l'éssor du VE , heureusement que les commerçiaux en concession possèdent un bon barratin sur le sujet ,,, ensuite c'est en forgeant que l'on devient forgeron
j'ai vu que Renault se lançait dans les bornes ........ auraient ils enfin pigé le truc ?????

Il suffit de généraliser le plug and charge, soit direct sur la voiture si c'est possible, soit avec un QR code sur le téléphone ou par confirmation directe en deux trois clics via un qr code sur la borne, c'est tout de meme plus simple. D'autant que ca serait possible d'implémenter l'identification véhicule via une simple mise a jour...

[Once]

Père et fils

[lepicard]

ces combines de jeunes technocrates flinguent l'éssor du VE , heureusement que les commerçiaux en concession possèdent un bon barratin sur le sujet ,,, ensuite c'est en forgeant que l'on devient forgeron
j'ai vu que Renault se lançait dans les bornes ........ auraient ils enfin pigé le truc ?????

Il suffit de généraliser le plug and charge, soit direct sur la voiture si c'est possible, soit avec un QR code sur le téléphone ou par confirmation directe en deux trois clics via un qr code sur la borne, c'est tout de meme plus simple. D'autant que ca serait possible d'implémenter l'identification véhicule via une simple mise a jour...

mouaif ....... un truc avec sa carte de banque tout simple comme à la pompe ,c'est mieux et; aussi le prix du KW affiché clairement en gros
ça évite de mettre un "boy" pour traduire l'hébreu des" zingénieurs "
ha oui ,,, aussi arréter l'arnaque du KW entamé , c'est quand même pas compliqué de faire une multiplication avec une virgule

[sofasurfer]

Il suffit de généraliser le plug and charge, soit direct sur la voiture si c'est possible, soit avec un QR code sur le téléphone ou par confirmation directe en deux trois clics via un qr code sur la borne, c'est tout de meme plus simple. D'autant que ca serait possible d'implémenter l'identification véhicule via une simple mise a jour...

mouaif ....... un truc avec sa carte de banque tout simple comme à la pompe ,c'est mieux et; aussi le prix du KW affiché clairement en gros
ça évite de mettre un "boy" pour traduire l'hébreu des" zingénieurs "
ha oui ,,, aussi arréter l'arnaque du KW entamé , c'est quand même pas compliqué de faire une multiplication avec une virgule

Il suffit de règlementer, et peut être aussi définir un tarif plafond au kwh afin d'éviter les tarifs abusifs dans certains coins un peu perdus...

[lepicard]

mouaif ....... un truc avec sa carte de banque tout simple comme à la pompe ,c'est mieux et; aussi le prix du KW affiché clairement en gros
ça évite de mettre un "boy" pour traduire l'hébreu des" zingénieurs "
ha oui ,,, aussi arréter l'arnaque du KW entamé , c'est quand même pas compliqué de faire une multiplication avec une virgule

Il suffit de règlementer, et peut être aussi définir un tarif plafond au kwh afin d'éviter les tarifs abusifs dans certains coins un peu perdus...

au debut ,on a laisser faire deja bien content de trouver des marchands de courant ..... mais avec l'essor de la clientelle ;on peut espérer que la concurrence va engendrer une harmonisation à la baisse d'autant plus que certaines installations commencent à être " amorties"
je serai curieux de savoir la marge d'un distributeur ,,, hélas si c'est comme celle d'un constructeur automobile sur un modèle ,on peut siffler poupoule

[LOFOTEN]

mouaif ....... un truc avec sa carte de banque tout simple comme à la pompe ,c'est mieux et; aussi le prix du KW affiché clairement en gros
ça évite de mettre un "boy" pour traduire l'hébreu des" zingénieurs "
ha oui ,,, aussi arréter l'arnaque du KW entamé , c'est quand même pas compliqué de faire une multiplication avec une virgule

Il suffit de règlementer, et peut être aussi définir un tarif plafond au kwh afin d'éviter les tarifs abusifs dans certains coins un peu perdus...

D’après mes connaissances , équipés VE, c'est la recharge qui pose le plus de problèmes quand on circule sur tout le teritoire..

[lepicard]

Il suffit de règlementer, et peut être aussi définir un tarif plafond au kwh afin d'éviter les tarifs abusifs dans certains coins un peu perdus...

D’après mes connaissances , équipés VE, c'est la recharge qui pose le plus de problèmes quand on circule sur tout le teritoire..

vivement la recharge par satellite ,,, mais avant on va commencer par le tout à l'égout

[le chimple]

D’après mes connaissances , équipés VE, c'est la recharge qui pose le plus de problèmes quand on circule sur tout le teritoire..

vivement la recharge par satellite ,,, mais avant on va commencer par le tout à l'égout

Et la recharge avec un câble hertzien ????
Une chose de certaine , comme le font l'Espagne , l'Italie , etc , il faudrait que l'état français se décide de réduire les taxes sur le carburant !
Car il nous saoule avec ses voitures électriques mais fonce directement dans le trou à savoir que lorsqu'il n'y aura quasiment plus de voitures thermiques , il n'y aura plus cette manne de taxe qui va avec !
Va bien falloir qu'il s'en passe ... ou pas !
Ou alors mettons nous du coton sous les joues , ça va pas tarder à gifler avec les taxes sur l'électricité dans les stations de recharge !

[Once]

vivement la recharge par satellite ,,, mais avant on va commencer par le tout à l'égout

Et la recharge avec un câble hertzien ????
Une chose de certaine , comme le font l'Espagne , l'Italie , etc , il faudrait que l'état français se décide de réduire les taxes sur le carburant !
Car il nous saoule avec ses voitures électriques mais fonce directement dans le trou à savoir que lorsqu'il n'y aura quasiment plus de voitures thermiques , il n'y aura plus cette manne de taxe qui va avec !
Va bien falloir qu'il s'en passe ... ou pas !
Ou alors mettons nous du coton sous les joues , ça va pas tarder à gifler avec les taxes sur l'électricité dans les stations de recharge !

Mais c'est évident que le prix de l'électricité va augmenter avec la croissance des VE dans le parc auto : à ça ne pourra pas être autrement. C'est juste une question de temps.

Tout cela me rappelle d'autres campagnes comme celle de "tout le monde au gasoil". Aujourd'hui, c'est "tout le monde en VE" et il y a 1000 raisons objectives pour cela. Mais l'Etat est à sec et il faudra bien qu'il répercute sur les VE tout ce qu'il prélève aujourd'hui sur les VT.

[Once]

Il suffit de règlementer, et peut être aussi définir un tarif plafond au kwh afin d'éviter les tarifs abusifs dans certains coins un peu perdus...

D’après mes connaissances , équipés VE, c'est la recharge qui pose le plus de problèmes quand on circule sur tout le teritoire..

De moins en moins.

Le seul vrai problème est le manque flagrant d'équipement dans les co-popriétés. Pour rouler sans souci en VE aujourd'hui, il vaut mieux résider en maison individuelle en rechargeant pépère la nuit en recharges lentes (recharges lentes qui ménagent un peu plus les batteries sur le long terme).

En co-propriété, malgré les décisions et les aides de l' Etat y incitant, c'est la galère : même quand c'est voté au sein des Assemblées, ça ne suit pas ou très peu. Il faut mettre la main à la poche et ça coûte quand même. Ce n'est pas simple à mettre en place sur le plan technique non plus en fonction de la configuration multiple des parkings privés (espaces totalement protégés, ou à moitié protégés, ou non protégés des parkings privés)

[sofasurfer]

Il suffit de règlementer, et peut être aussi définir un tarif plafond au kwh afin d'éviter les tarifs abusifs dans certains coins un peu perdus...

au debut ,on a laisser faire deja bien content de trouver des marchands de courant ..... mais avec l'essor de la clientelle ;on peut espérer que la concurrence va engendrer une harmonisation à la baisse d'autant plus que certaines installations commencent à être " amorties"
je serai curieux de savoir la marge d'un distributeur ,,, hélas si c'est comme celle d'un constructeur automobile sur un modèle ,on peut siffler poupoule

D'ailleurs je suis étonné que Stellantis n'ait pas mis en œuvre sa propre filiale ou consortium de déploiement de bornes rapides sur le territoire et en Europe. C'est une erreur stratégique majeure.

mais quand on met les VE au fond du show room, avec pour consigne de cracher dessus et de vendre du thermique avec des contrats d'entretien hors de prix car ca rapporte plus, on n'a pas la volonté de développer un réseau de recharge digne de ce nom. Maintenant c'est presque trop tard, avec els opérateurs européens qui n'ont pas attendu les Français pour occuper les aires de service et bientôt toutes els aires de repos, les parkings de centres commerciaux etc. C'est assez symptomatique du retard que nous prenons à cause de la mentalité collective ultra conservatrice sur les motorisations thermiques...

[sofasurfer]

Et la recharge avec un câble hertzien ????
Une chose de certaine , comme le font l'Espagne , l'Italie , etc , il faudrait que l'état français se décide de réduire les taxes sur le carburant !
Car il nous saoule avec ses voitures électriques mais fonce directement dans le trou à savoir que lorsqu'il n'y aura quasiment plus de voitures thermiques , il n'y aura plus cette manne de taxe qui va avec !
Va bien falloir qu'il s'en passe ... ou pas !
Ou alors mettons nous du coton sous les joues , ça va pas tarder à gifler avec les taxes sur l'électricité dans les stations de recharge !

Mais c'est évident que le prix de l'électricité va augmenter avec la croissance des VE dans le parc auto : à ça ne pourra pas être autrement. C'est juste une question de temps.

Tout cela me rappelle d'autres campagnes comme celle de "tout le monde au gasoil". Aujourd'hui, c'est "tout le monde en VE" et il y a 1000 raisons objectives pour cela. Mais l'Etat est à sec et il faudra bien qu'il répercute sur les VE tout ce qu'il prélève aujourd'hui sur les VT.

Il y aura je pense une taxe au km déclaratif, elle sera appliquée à tous les véhicules en plus des taxes sur le carburant. Le beauf réfractaire qui se réjouit d'une taxe sur les VE devrait essayer de réfléchir un peu à son propre sort...