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Kelenner a écrit : Et ils ont bien raison. Ce qui est absolument fou, c'est qu'on demande aux seuls actifs de financer la dépendance, mais pas aux retraités pleins aux as, aux grandes entreprises, aux actionnaires. C,est une honte de plus.
Je suis routier depuis 40 ans, vous voulez faire mon métier ? Que e vous parle de la pénibilité de ce travail ? Je précise que je suis toujours en activité alors que je pourrais être à la retraite depuis 2 ans et demi d'une part par convenance personnelle et d'autre part parce qu'il n'y a pas de relève et que les jeunes ne veulent plus faire ce métier.gobsec a écrit : aucun problème, après toi, fais le métier de carreleur 40h/semaine rémunéré une poignée de riz, montre le bon exemple, à tous les coups les feignasses sont pas là où l'on pense
C'est bien ce qu'on dit vous êtes une feignasse avec votre cul bien au chaud dans votre camion de beauf avec votre pancarte de beauf I love Johnny et vous nous faites croire que vous connaissez le travail ?ombrageux a écrit :Je suis routier depuis 40 ans, vous voulez faire mon métier ? Que e vous parle de la pénibilité de ce travail ? Je précise que je suis toujours en activité alors que je pourrais être à la retraite depuis 2 ans et demi d'une part par convenance personnelle et d'autre part parce qu'il n'y a pas de relève et que les jeunes ne veulent plus faire ce métier.gobsec a écrit : aucun problème, après toi, fais le métier de carreleur 40h/semaine rémunéré une poignée de riz, montre le bon exemple, à tous les coups les feignasses sont pas là où l'on pense
J'ai fais toute ma carrière à l'international, j'ai fais tous les pays d'Europe ou peu s'en faut au volant de mon camion et même des pays hors Europe alors la feignantise des français, je peux vous en faire une thèse si vous le souhaitez.
Il y a des milliers d'emplois non pourvus de nos jours il manque du personnel dans quasiment tous les compartiments de travail alors qu'il y a des millions de personne au chômage qui ne veulent rien foutre.
Oui allongeons le temps de travail à 40 h et en passant supprimons quelques journées fériées qui désorganisent le pays et coûtent la peau des fesses.
Source:Le Parisien.
Comme un clin d’œil de l’histoire. Alors qu’il y a pile 100 ans, le 23 avril 1919, la journée de 8 heures était adoptée et célébrée comme une « conquête ouvrière », l’Élysée réfléchit à rallonger le temps de travail. Dans son projet d’allocution – reportée en raison de l’incendie de Notre-Dame – Emmanuel Macron avait évoqué « la nécessité de travailler davantage ».
Pourquoi le chef de l’État réclame-t-il plus d’efforts ? Parce qu’il cherche de l’argent frais pour financer les mesures annoncées en décembre, et celles – à venir – qu’il doit dévoiler ce jeudi dans son discours à l’issue du grand débat national. Emmanuel Macron devrait par exemple introduire deux nouvelles tranches d’impôt sur le revenu (IR) destinées à alléger la fiscalité des classes populaires et moyennes.
Mais cette pente plus douce de l’impôt aura un coût pour les finances publiques. Et le manque à gagner inquiète d’autant plus au ministère des Comptes publics qu’un autre défi majeur pointe à l’horizon, celui du financement de la dépendance. Celle-ci, selon un récent rapport remis à Matignon, exigera dans un futur proche d’énormes efforts financiers. Plus de 9,2 milliards d’euros seront nécessaires d’ici 2030. Mais comment faire ? Trois scénarios sont sur la table.
Dire adieu à un jour férié ?
« C’est la piste la plus chaude », confie un poids lourd de la commission des finances de l’Assemblée. Le 8 mai est celui que l’exécutif aurait mis « en tête de sa liste », parmi les onze jours fériés définis par le Code du travail. Combien attendre d’une telle mesure ? À titre de comparaison, la journée de travail supplémentaire non payée, instaurée en 2004 par Jean-Pierre Raffarin, rapportera 2,1 milliards d’euros en 2019. Pour le 8 mai, « on pourrait tabler sur 3 milliards », selon une source à Bercy. Le gain pourrait servir à compenser des baisses d’impôts (les pistes actuelles les situent entre 1 et 5 milliards), mais il n’est pas suffisant pour financer la dépendance.
-Les jours fériés en Europe:
http://s1.lprs1.fr/images/2019/04/22/15 ... a34f_1.jpg
Travailler jusqu’à 64 ans ?
La députée Aurore Bergé, porte-parole LREM, est montée au créneau ce dimanche dans le JDD : « Nous avons aussi ouvert le chantier de l’âge du départ à la retraite ». Ses propos ont mis le feu aux poudres… y compris au sein de la majorité présidentielle. « Qu’est-ce que de pareilles déclarations veulent dire ? s’agace un député LREM. Elles ont été très mal reçues dans notre groupe, alors qu’il n’y a eu aucune concertation entre nous sur le sujet. Si Aurore Bergé, qui n’est ni économiste ni spécialiste du Budget se lance ainsi, c’est qu’elle est pilotée par l’exécutif. »
D’autres députés s’inquiètent aussitôt de l’impact dans l’opinion d’un recul de l’âge de la retraite, une mesure soutenue par le Medef. « Aujourd’hui, l’âge légal de départ à beau être fixé à 62 ans, les Français partent en moyenne à 63 ans pour bénéficier de leurs annuités complètes, relève Émilie Cariou, influente députée (LREM) de la commission des Finances. Ils effectuent déjà un effort supplémentaire. Surtout, je rappelle que le Président avait promis de ne pas toucher à cette balise. » Certes, mais c’était avant la crise des Gilets jaunes… Et déplacer le curseur de 62 ans à 64 ans rapporterait gros : 6 à 10 milliards d’euros chaque année.
Abandonner les 35 heures ?
Ce scénario a très peu de chances d’aboutir…. « Un retour aux 39 heures ? Je n’y crois pas, désamorce un haut fonctionnaire du ministère des Finances. C’est d’autant moins crédible qu’Emmanuel Macron vient de désocialiser et défiscaliser les heures supplémentaires en décembre. Ce serait donner d’une main pour reprendre de l’autre. »
-Durée moyenne du temps de travail en Europe en 2016:
http://s1.lprs1.fr/images/2019/04/22/39 ... a34f_1.jpg
Les syndicats vent debout:
Force ouvrière agite d’ores et déjà la perspective d’une « grève ». « Les pistes à l’étude ont déjà été essayées, ce sont celles qui nous ont conduits dans l’impasse où nous sommes », fustige de son côté Philippe Martinez, le secrétaire général de la CGT. Qui ajoute : « Si on veut résorber le chômage, il ne faut pas travailler plus, il faut travailler moins. »
Ce jeudi, Emmanuel Macron précisera ses projets. Mais ce discours post-grand débat, censé apaiser les Gilets jaunes, pourrait électriser le pays en ouvrant le brûlant dossier du temps de travail.
vincent a écrit :Kelenner a écrit :
C'est exactement ça. Mais qu'ils essayent, pour voir.
et si on leur demandait pourquoi ils voudraient travailler plus ? parler a la place de ceux avec lesquels on est pas d'accord , c 'est pas mal , c 'est trés"intelligent"
c 'est pas parce que vous avez du en baver toute au long de votre carrière que vous pouvez en déduire que la France est a votre image .
seul l' homme des cavernes du forum sait ce que c' est de bosser . Une chose est certaine , vu son vocabulaire , ses expréssions , il n' a pas exercé dans la littérature , ni l' édition .....
Etre routier ne fait pas de vous un roi, et c'est une vocation, vous n'allez obliger personne à faire ça.Et j'ai souvent vu des ânes à leurs volants qui collent au derrière ,pour des pros de la route on repassera, ça aide pas particulièrement.ombrageux a écrit :Je suis routier depuis 40 ans, vous voulez faire mon métier ? Que e vous parle de la pénibilité de ce travail ? Je précise que je suis toujours en activité alors que je pourrais être à la retraite depuis 2 ans et demi d'une part par convenance personnelle et d'autre part parce qu'il n'y a pas de relève et que les jeunes ne veulent plus faire ce métier.gobsec a écrit : aucun problème, après toi, fais le métier de carreleur 40h/semaine rémunéré une poignée de riz, montre le bon exemple, à tous les coups les feignasses sont pas là où l'on pense
J'ai fais toute ma carrière à l'international, j'ai fais tous les pays d'Europe ou peu s'en faut au volant de mon camion et même des pays hors Europe alors la feignantise des français, je peux vous en faire une thèse si vous le souhaitez.
Il y a des milliers d'emplois non pourvus de nos jours il manque du personnel dans quasiment tous les compartiments de travail alors qu'il y a des millions de personne au chômage qui ne veulent rien foutre.
Oui allongeons le temps de travail à 40 h et en passant supprimons quelques journées fériées qui désorganisent le pays et coûtent la peau des fesses.
C'est beau, tu te places en sauveur de la profession en palliant a cette horde de chômeurs qui ne veut pas mettre ses fesses dans un PL.ombrageux a écrit :Je suis routier depuis 40 ans, vous voulez faire mon métier ? Que e vous parle de la pénibilité de ce travail ? Je précise que je suis toujours en activité alors que je pourrais être à la retraite depuis 2 ans et demi d'une part par convenance personnelle et d'autre part parce qu'il n'y a pas de relève et que les jeunes ne veulent plus faire ce métier.gobsec a écrit : aucun problème, après toi, fais le métier de carreleur 40h/semaine rémunéré une poignée de riz, montre le bon exemple, à tous les coups les feignasses sont pas là où l'on pense
J'ai fais toute ma carrière à l'international, j'ai fais tous les pays d'Europe ou peu s'en faut au volant de mon camion et même des pays hors Europe alors la feignantise des français, je peux vous en faire une thèse si vous le souhaitez.
Il y a des milliers d'emplois non pourvus de nos jours il manque du personnel dans quasiment tous les compartiments de travail alors qu'il y a des millions de personne au chômage qui ne veulent rien foutre.
Oui allongeons le temps de travail à 40 h et en passant supprimons quelques journées fériées qui désorganisent le pays et coûtent la peau des fesses.
sauf aujourd'hui il y a une horde d'anciens chauffeurs routiers au chômage certains parce qu'ils ont été remplacés par des travailleurs déplacéssofasurfer a écrit :C'est beau, tu te places en sauveur de la profession en palliant a cette horde de chômeurs qui ne veut pas mettre ses fesses dans un PL.ombrageux a écrit :
Je suis routier depuis 40 ans, vous voulez faire mon métier ? Que e vous parle de la pénibilité de ce travail ? Je précise que je suis toujours en activité alors que je pourrais être à la retraite depuis 2 ans et demi d'une part par convenance personnelle et d'autre part parce qu'il n'y a pas de relève et que les jeunes ne veulent plus faire ce métier.
J'ai fais toute ma carrière à l'international, j'ai fais tous les pays d'Europe ou peu s'en faut au volant de mon camion et même des pays hors Europe alors la feignantise des français, je peux vous en faire une thèse si vous le souhaitez.
Il y a des milliers d'emplois non pourvus de nos jours il manque du personnel dans quasiment tous les compartiments de travail alors qu'il y a des millions de personne au chômage qui ne veulent rien foutre.
Oui allongeons le temps de travail à 40 h et en passant supprimons quelques journées fériées qui désorganisent le pays et coûtent la peau des fesses.
Mais c'est exactement ca le problème : malgré un métier en tension, malgré des conditions de travail assez contraignantes, le salaire d'un chauffeur PL est de moins en moins attractif. A un moment il ne suffit pas de pleureur que personne ne veut bosser, il faut aussi répondre a un équilibre offre/demande.
Et il faut exposer ici la feignantise des français, qui il faut rappeler travaillent plus que la moyenne européenne, a moins que ton antipatriotisme soi uniquement de façade...
De passer aux 40 h payées 35, c'est le rêve de tous les patrons..Brouette a écrit : En réalité pourquoi pas passer aux 42h payer 35 pour les salarié et cadre qui gagnent plus de X000€/net et ont souvent des conditions de travail très agréable, la populas sous diplômé avec des salaires ridicule et un taux de chômage énorme n'as pas besoin d'augmentation du temps de travail.
faut voir vis à vis de ça que comme c'est marqué sur l'image ça vaut pour l'emploi principal, on est sûrement le pays ou on a le moins d'emploi secondaire d'Europe et surtout ceux qui plombe la durée moyenne de travail des autres c'est tout les pauvres forcé à faire du temps partiel pour un salaire de misère, la ou en France on préféré rester au chômage que de travailler pour 200€ et c'est bien normal.
tu sais bien que ça ne se passera pas comme cela, surtout avec le climat anxiogène que font les gilets jaunes.Lion blanc a écrit :De passer aux 40 h payées 35, c'est le rêve de tous les patrons..Brouette a écrit : En réalité pourquoi pas passer aux 42h payer 35 pour les salarié et cadre qui gagnent plus de X000€/net et ont souvent des conditions de travail très agréable, la populas sous diplômé avec des salaires ridicule et un taux de chômage énorme n'as pas besoin d'augmentation du temps de travail.
Quand au travailler plus plus pour gagner plus, c'est une veille recette de Sarko qui n'a pas relancé le pays et encore moins fait baisser les chiffres du chômage.
Démonter tout ce que la secte socialo communiste a mis sur pied et qui a ruiné notre pays , ça va pas etre de la tarte ...Kelenner a écrit : C'est pourtant l'ambition clairement affichée. S'ils tergiversent c'est juste parce qu'ils ont peur que ça leur pète à la gueule avec une violence que cette fois-ci ils ne pourront plus endiguer, mais leur trouille mise à part, c'est évidemment ce dont ils rêvent.
je veux bien un lien.Kelenner a écrit : C'est pourtant l'ambition clairement affichée. S'ils tergiversent c'est juste parce qu'ils ont peur que ça leur pète à la gueule avec une violence que cette fois-ci ils ne pourront plus endiguer, mais leur trouille mise à part, c'est évidemment ce dont ils rêvent.
