chute d'un pont suspendu au nord de Toulouse

[ellememe]

Dernier message de la page précédente :

Rien ne s'oppose à ce que la responsabilité lui incombe. Par contre, le condamner, ça risque d'être délicat.

merci pour ta réponse

[sofasurfer]

Il faut sortir des autoroutes pour sortir des idées toutes faites. Va sur les départementales ou les nationales en journée, la moitié des camions qui circulent sur ces voies sont des fourgons immatriculés en Pologne ou en Roumanie. Ils ne prennent pas l'autoroute car ça coute trop cher, et bien souvent chargent autant qu'ils peuvent. En outre ils ne subissent pas la réglementation des poids lourds, ils peuvent rouler 24H/24. Il y a de plus en plus d'accidents mortels impliquant ces véhicules, avec a la clé des défauts de chargement, de vétusté et parfois de consommation de stupéfiants. Qu'attend le gouvernement pour se pencher sur ce probleme?

ils consomment donc du carburant chez nous, très bien.
en plus, ils achètent nos camions.
ils sont pas cons quand même.
j'en vois souvent, je suis a une sortie d'autoroute, ils ont des camions flambant neufs !

CE sont la plupart du temps des camions "export" que l'on ne veut plus chez nous, mais bref...

la question que tu éludes comme un benêt porte sur le risque routier, multiplié quand on est en forte surcharge et quand on passe son temps a rouler pour rentabiliser au max le temps de travail. Bien entendu il n'y a pas que les chauffeurs de l'est qui bossent de cette manière, mais ils sont de grands spécialistes en la matière.

Nous devrions augmenter les contrôles de poids ainsi que faire appliquer la réglementation poids lourd a tous les utilitaires! Pour quelle raison un chauffeur poids lourd devrait être soumis a une réglementation stricte et pas le conducteur d'un fourgon?

[le chimple]

Je suis sceptique, pour le moins, quand au poids de surcharge du camion qui "aurait" entrainer la destruction du pont.

S'il y a sur ce forum des techniciens (entre aitre de RDM) ils doivent savoir qu'il existe pour chaque système mécanique des coefficient de sécurité imposé .
Ci joint une simple liste non exhaustive: (mes bouquins sont rangés...quelque part )



Le pont avait une prescription de 1,9 T......le camion environ 50T (donc bien en dessous des calculs effectués au moment de la fabrication en 1930) Pour moi il y a "autre chose" qui a provoqué cet accident et probablement des délitements des câbles de suspension .....

Il ne faut pas béatement écouter les journalistes qui ne connaissent rien a ces problèmes de bureau d'étude...

pont contrôlé en 2017

Si la société de contrôle a les mêmes compétences que celle qui a contrôlé la sécurité incendie dans les combles de notre dame , ceci explique cela ..
Par contre , si effectivement ce pont était limité à 19 tonnes , ça la dédouane ...

[Mickey]

En fait les limitations de poids sont surtout faites pour les gabarits, un pont étant sensé supporter bien plus que la limite indiquée. Ainsi une interdiction au plus de 19T indique qu'au delà de ce poids le croisement entre deux véhicules va être compliqué, voir impossible.

[ailleurs]

Ah bon, même quand est indiqué au-dessus du pont le passage d'un camion à la fois ?

https://www.google.fr/maps/@43.8108454, ... 312!8i6656

Si la société de contrôle a les mêmes compétences que celle qui a contrôlé la sécurité incendie dans les combles de notre dame , ceci explique cela ..
Par contre , si effectivement ce pont était limité à 19 tonnes , ça la dédouane ...

Ce sont généralement des organismes certifiés avec toutes les garanties professionnelles qu'il faut. Après, ce ne sont que des hommes et ils peut leur arriver de passer à côté d'un défaut. Et dans le cas présent, les rapports IDOA vont être épluchés, c'est sûr.

A titre d'info, lors d'une inspection détaillé d'un ouvrage (IDOA), est établi un rapport qui dresse l'ensemble des défauts relevés. En fin de rapport, il y a une classification qui indique les degré d'importance des défauts relevés, et ça va du défaut sans gravité, au défaut dont les travaux doivent être faits sans délai.
1 : ouvrage en bon état
3U : Ouvrage dont la structure est gravement altérée nécessitant des travaux de réparation urgents

[oldeagle]

Haute-Garonne : Au moins un mort dans l'effondrement d'un pont suspendu, plusieurs véhicules sont tombés à la rivière
FAITS DIVERS Un pont suspendu s’est effondré ce lundi matin, vers 8 heures, sur la commune de Mirepoix-sur-Tarn. Trois véhicules au moins se trouvaient dessus. Le bilan provisoire est d’un mort, un adolescent, d’au moins quatre blessés, et d’éventuels disparus sont toujours recherchés

https://www.20minutes.fr/faits_divers/2 ... nt-riviere

Choking , coiffé sur le poteau ...
J'étais entrain de sortir le sujet ....
""Une jeune fille est morte, a annoncé le préfet de Haute-Garonne sur France Bleu."
Mais que devient la France ???
Délabrement généralisé .. on se croirait en Algérie après le départ des français !
Les ponts, les voies ferrées , les hôpitaux , les routes secondaires , les commissariats et leur équipement ....
Fermetures de postes , d'hôpitaux , de préfectures , d'écoles ..
Mais qu'ont fait nos gouvernements successifs pour laisser pourrir notre pays ..
Sauf bien sur les batiments des assemblées , des ministères , l'Elysée ..

Il n'y a plus de sous dans les caisses ! Et puis ce n'est pas la faute des politiques. En réalité, depuis 1981 on a subit 8 alternances successives, les uns revenant sur ce qui a été fait par les autres ! Comment voulez vous progresser ? Comment voulez vous avancer ? Quand on sait qu'une loi parue au JO met 18 mois avant que ses premiers effets se fassent ressentir sur le terrain, ce n'est pas étonnant que notre situation ce dégrade. En plus, les français n'ont qu'à s'en prendre à eux même ! Qui a provoqué toutes ces alternances néfastes successives sinon les français par leurs votes ?

Il faut aussi dire que l'Europe nous coute chère, puisque figurez vous que nous français, nous versons une contribution à l'Europe. Celle-ci nous en rétrocède une partie, le reste servant à entretenir routes et ponts dans les pays de l'Est ! C'est ça l'Europe ? Non merci !

[Crapulax]

....................Mirepoix-sur-Tarn: La rivière en crue fait bouger le pont qui s'est effondré, une voiture emportée par les eaux...................

Encore plus fragilisée par le courant, la structure désarticulée du pont est hyper dangereuse. Ce qui n'effraie pas les badauds, ce dimanche. Les autorités lancent un appel à la plus grande prudence.

Placé en vigilance jaune d'alerte aux crues, le Tarn est monté haut ce dimanche, charriant de quelques mètres les impressionnants débris du pont effondré de Mirepoix, en Haute-Garonne. Visible ce samedi, le poids lourd a complètement disparu.

Les secours surveillent le site de très près, d'autant que certains badauds ont foulé la structure désossée ce dimanche après-midi. Par ailleurs, une voiture a été emportée par le courant à Villemur-sur-Tarn.

Il n'y avait personne à bord.

Il y a une semaine, un vacarme assourdissant retentissait à Mirepoix-sur-Tarn. Un pont suspendu tombé dans l’eau, un poids lourd et une voiture aussitôt avalés par les flots. Deux morts et une commune traumatisée. Même les mots des ministres dépêchés sur place et la foule qui s’est rendue aux obsèques des deux victimes, Lisa Nicaise et Damien Calvel, ne peuvent rien face à la douleur indicible de leurs familles.

S’il semble établi que le camion dépassait largement la barre des 19 tonnes autorisées sur cet ouvrage qui n’était pas classé à risques, l’enquête des gendarmes de la Section de recherches de Toulouse sera encore longue. Et elle pourrait être quelque peu perturbée par les éléments puisque l’aval du Tarn a été placé depuis samedi soir, à 22 heures, en vigilance jaune* suite à une crue consécutive aux fortes pluies.

L'eau atteint 5 mètres de haut:

En effet, l’eau est tellement montée dans la nuit que le pont a bougé de part et d’autre de la rivière. Certains des immenses gravats ont ainsi été charriés par les flots et côté rive droite, des pans entiers de la structure désarticulée ont chuté dans la rivière.

Bien sûr, l’essentiel des constatations a été réalisé cette semaine par les militaires de la SR et de la brigade de recherches (BR) de la compagnie de Toulouse - Saint-Michel. Mais vu l’ampleur de la catastrophe, les analyses sur place, notamment de la direction départementale du territoire (DDT) et de l’Institut de recherche criminelle de la Gendarmerie nationale (IRCGN), s’étaleront dans le temps avec de nouvelles données inhérentes à la crue de la rivière.

Un épisode météorologique que redoutait déjà Éric Oget, le maire de Mirepoix-sur-Tarn, vendredi après-midi, en marge des obsèques de Lisa, l’adolescente de 15 ans qui est décédée.

Des badauds marchent sur les restes de la structure désossée:

« Ce dimanche, à 7 h 30, le niveau de la rivière atteignait 5,04 mètres », précise l’élu. Alors qu’il était encore très visible samedi, le camion de la société Puits Julien Fondations, à Bessières, a complètement disparu dimanche midi. Même les bouées qui balisent son emplacement étaient sous l’eau. L’une d’elles a été déplacée d’une trentaine de mètres. Situés sur le flanc, l’engin et la foreuse qu’il convoyait, toujours arrimée en partie, devraient être extraits de la rivière dans un délai de « deux à trois semaines ».

La préfecture, qui pilote les opérations, a mandaté une entreprise spécialisée qui pourrait déployer une grue sur des barges, des embarcations flottantes, si les berges s’avéraient trop instables pour supporter le poids des machines. D’ailleurs, des techniciens de cette société spécialisée ont procédé à des relevés ce dimanche.

Mais la stupeur a gagné les autorités vers 16 heures lorsqu’une dizaine de badauds ont marché sur le pont, côté rive gauche, et ce, en prenant des risques insensés malgré l’interdiction d’accès affichée à proximité. Ce dimanche, policiers municipaux, gendarmes et sapeurs-pompiers étaient encore sur place pour surveiller le site. Et les inconscients qu’il attire. Comme depuis huit jours.

Sur Twitter, le maire de Mirepoix appelle ce dimanche soir à la vigilance. « Nous vivons un risque d'effondrement des berges », a-t-il souligné.

(*Face au risque de crue, la préfecture de la Haute-Garonne appelle à la vigilance et met en place son dispositif d'urgence. Dans un communiqué, elle fait savoir que le service de prévision des crues a émis un avis de vigilance jaune à 22 heures, ce samedi, sur le tronçon du Tarn en aval. Voici les communes concernées par le tronçon du Tarn aval en cure : Bessières, Bondigoux, Buzet-sur-Tarn, La Magdelaine-sur-Tarn, Layrac-sur-Tarn, Mirepoix-sur-Tarn, Villematier et Villemur-sur-Tarn.)

À Villemur, une voiture emportée par le Tarn:

S’agit-il d’un oubli? Ou d’un automobiliste qui s’est cru plus fort que Dame nature?

Même si Météo France n’a placé que samedi soir, à 22 heures, le Tarn en alerte de vigilance jaune à cause des crues liées aux fortes précipitations de ces derniers jours, les autorités l’avaient vu arriver. Si bien que le maire de Villemur-sur-Tarn, Jean-Marc Dumoulin, a dû prendre un arrêté municipal pour interdire l’accès à l’un des parkings de sa commune, située juste à côté de Mirepoix-sur-Tarn, qui se trouve très proche des berges de la rivière.

Mais un véhicule qui restait en stationnement a été emporté par la montée des eaux et le courant. Une voiture rouge qui flottait ce dimanche après-midi en plein milieu du Tarn. Et qu’il faudra, là encore, retirer.

Source:La Dépêche.
https://www.ladepeche.fr/2019/11/24/mir ... 560114.php

[ailleurs]

Un : je ne vois pas bien le rôle de la DDT dans l'enquête en cours et je ne pense pas que les services de la Police de l'eau aient une quelconque compétence dans ce qui relève de la technique...

Deux : quand il pleut abondamment sur les Cévennes et la Lozère, il n'est pas rare que le Tarn gonfle, en effet. D’ailleurs ce n'est pas la première fois cet automne que ses eaux sont hautes.

Trois : les berges du Tarn ont toujours été instables, que les ponts s'effondrent ou non. Dd'autant que l'effondrement n'agit aucunement sur leur stabilité vu qu'il s'agissait d'un pont suspendu et que les culées sont ancrées bien au-delà des berges (Cf. la photo du lien).

Attention aux infos de La Dépêche, c'est souvent de l’approximatif, j'en sais quelque chose.