Voitures électriques : catastrophe en vue cet hiver ?

[Fonck1]

prenez en considération que les véhicules, et technologies vont évoluer.

si vous comparez avec le thermique, entre une traction et une DS et une DS6, n'ont strictement rien à voir, il en sera de même avec l'électrique, et l'évolution des moteurs et batteries.

il faut quand même arrêter de flipper pour le moindre truc.

par ailleurs, le parc électrique ne représente que 315 000 véhicules, dites vous bien que c'est loin de bouffer de l' électricité à comparer à la moindre usine de réfrigération.....

[capochef99]

Perso, je suis trop vieux je vais garder très longtemps ma voiture actuelle !
Je crains surtout pour les jeunes , les voitures électriques actuelles accélèrent bien plus si l'on écrase la pédale d'accélération et avec le poids des batteries je pense que les freins n'auront pas les mêmes performances , il va y avoir des faces à faces qui risquent d'être plus meurtriers!!!

[lepicard]

Perso, je suis trop vieux je vais garder très longtemps ma voiture actuelle !
Je crains surtout pour les jeunes , les voitures électriques actuelles accélèrent bien plus si l'on écrase la pédale d'accélération et avec le poids des batteries je pense que les freins n'auront pas les mêmes performances , il va y avoir des faces à faces qui risquent d'être plus meurtriers!!!

dans le même genre :
à combien elle monte cette voiture ??????
réponse : ça dépend de la hauteur de l'arbre

[sofasurfer]

Ce qui m'inquiète un peu avec les voitures électriques du moment , personne ne parle sécurité de ces voitures qui portent un poids supplémentaire non négligeable avec les batteries , et quand deux voitures électriques vont se prendre de face , je me demande ce qu'il en restera , passagers compris ???

Impossible, elles ont toutes l'option maintien dans la voie

bah on laisse bien rouler des Hummer qui font 3 tonnes et ca ne choque personne, est ce qu'une VE de 1600 kilos sera plus dangereuse en cas de face a face?

[sofasurfer]

prenez en considération que les véhicules, et technologies vont évoluer.

si vous comparez avec le thermique, entre une traction et une DS et une DS6, n'ont strictement rien à voir, il en sera de même avec l'électrique, et l'évolution des moteurs et batteries.

il faut quand même arrêter de flipper pour le moindre truc.

par ailleurs, le parc électrique ne représente que 315 000 véhicules, dites vous bien que c'est loin de bouffer de l' électricité à comparer à la moindre usine de réfrigération.....

Ces histoires de "catastrophe" concernant les VE à cause de coupures , j'y croit moyennement. IL y aura peut être et au pire une coupure sectorisée pendant un quart d'heure, une demi heure max. pas de quoi mettre en péril le trajet du lendemain , la charge continuera a fonctionner après la coupure...

[capochef99]

Une voiture de la taille d'une Citroën DS 7 avec ses 5 passagers et les valises qui accompagnent , en version électrique va promener 2800 kgs , si en version essence elle promettait 12 l au 100 qu'elle ne respectait pas , en version tout électrique il va y avoir de belles surprises quand aux kms qu'elle sera capable d'observer , déjà aujourd'hui les essayeurs des revues auto ont de belles mauvaises surprises , ne serait ce qu'avec la conduite essence promise avec 5,9 l aux 100 !!!

[sofasurfer]

ton fils n'a qu'a acheter un fourgon ,comme les manouches , il y met un matelas ça lui épargnera des frais d'hébergement

Il en a un
Pour trimbaler son matériel pour travailler sur les chantiers !
Comme les manouches mis lui bosse de jour et c'est déclaré !
Par contre , quand il aura fini de gratter sur sa Corvette C3 , ça va faire de la poussière et du CO 2 et avec 800 chevaux , ta luge à foin va sentir les gaz d'échappement !
Trèfle de plaisanterie , je ne mettrais jamais, 60 boules sur une voiture .. j'attendrais le contre ordre car il va y en avoir un , rappelles toi avec le diesel !

Il faut bien se dire que les trucs qui poussent en thermique avec des moteurs énormes, c'est bientôt terminé. Dimanche dernier j'ai emmené mon fils voir els "monster trucks", je me suis dit que dans 10 ans ce sera du passé. Par la force de choses et aussi le prix du carburant, on va petit a petit faire le choix de l'économie...

[sofasurfer]

Une voiture de la taille d'une Citroën DS 7 avec ses 5 passagers et les valises qui accompagnent , en version électrique va promener 2800 kgs , si en version essence elle promettait 12 l au 100 qu'elle ne respectait pas , en version tout électrique il va y avoir de belles surprises quand aux kms qu'elle sera capable d'observer , déjà aujourd'hui les essayeurs des revues auto ont de belles mauvaises surprises , ne serait ce qu'avec la conduite essence promise avec 5,9 l aux 100 !!!

C'est pour cela qu'il y a des essais aux normes WLTP, comme ca tous les modèles sont testés de la même manière et on donne une info fiable au consommateur...

[sofasurfer]

prenez en considération que les véhicules, et technologies vont évoluer.

si vous comparez avec le thermique, entre une traction et une DS et une DS6, n'ont strictement rien à voir, il en sera de même avec l'électrique, et l'évolution des moteurs et batteries.

il faut quand même arrêter de flipper pour le moindre truc.

par ailleurs, le parc électrique ne représente que 315 000 véhicules, dites vous bien que c'est loin de bouffer de l' électricité à comparer à la moindre usine de réfrigération.....

De toute façon il faut bien sortir de la dépendance aux énergies fossiles, d'une manière ou d'une autre. Alors peut être que dans 20 ans il y aura une autre technologie, peut être même que nous ne possèderons plus de voitures et que nous nous déplaceront en véhicule taxi autonome...

[capochef99]

DéJà , sur les voitures actuelles , l'espace qui est prévu pour y loger la batterie, bien souvent , fait le double de surface que la batterie qui est livrée avec la voiture, à l'origine !
Et sur tous les périodiques spécialisé automobile , les essayeurs s'étonnent du kilométrage qu'ils font , comparé à celui qui est avancé !

[capochef99]

Dans 20 ans je roulerai dans ma voiture actuelle qui consommera un liquide qui aura remplacé ceux actuels grâce à ses qualités non polluantes !

[sofasurfer]

Dans 20 ans je roulerai dans ma voiture actuelle qui consommera un liquide qui aura remplacé ceux actuels grâce à ses qualités non polluantes !

Il est possible que le thermique subsiste avec du carburant de synthèse ou l'hydrogène, mais à quel prix? L'hydrogène semble plus voué aux transport en commun ou aux transport lourd, le carburant de synthèse émettra toujours des polluants. Et dans 20 ans il n'y aura plus de pièces de rechange pour ta bagnole, elle va te couter la peau des fesses a faire survivre...

[sofasurfer]

DéJà , sur les voitures actuelles , l'espace qui est prévu pour y loger la batterie, bien souvent , fait le double de surface que la batterie qui est livrée avec la voiture, à l'origine !
Et sur tous les périodiques spécialisé automobile , les essayeurs s'étonnent du kilométrage qu'ils font , comparé à celui qui est avancé !

Depuis qu'il y a la norme WLTP, on est plutot dans les clous lors des essais. Après a 130 kmh la conso est plus élevée, mais ca c'est le lot de tous les véhicules, pas que électriques...

[capochef99]

Et dans 20 ans tu vois quel carburant utilisé par les millions de poids lourds ?

[lepicard]

Dans 20 ans je roulerai dans ma voiture actuelle qui consommera un liquide qui aura remplacé ceux actuels grâce à ses qualités non polluantes !

de l'eau par exemple , mais il faudra une chaudière