Voitures électriques : catastrophe en vue cet hiver ?

[sofasurfer]

je suis quasi sur que toi et le le simple vous n'êtes que 2 barratineurs ,complètement dépassés , mais qui ramènent leur fraise sur les perfs de tel ou tel engin antédiluvien ,,,,, je serai pret à parier que vous n'y connaissez rien ;à part tourner un volant
tiens!!!!! ,ça me fait penser aux charlots de "" top gear"
pour des gars comme vous ,, c'est du caburant à 10 € le litre ,,, histoire de vous obliger à vous adapter à la sitatuation de 2022
moi aussi j'ai aimé la fumée et le cambouis ,,,,,mais c'est PERIME

Si tu le dis , ça doit etre parole d'évangile !
Tiens , je vais faire le has been ..
Je n'y connais rien , c'est possible .. j'ai eu CBR , VTR SP2 , 1000 Gex , tout des meules qui n'avancent pas ..
J'ai tourné sur le circuit d'Issoire , avec mon fils , evidemment qui me traitait de fourme et il avait raison .. même un jour ou la
presse suisse faisait un reportage sur Lavillenie ..qui pilote en endurance ..
Je ne te souhaite pas etre bloqué par la neige au col de la Fageole avec 10 % de batterie ...
Je ne suis pas contre les voitures électriques , ,les citadines par exemple !
Pour le reste , la France , pays du début des courses auto , 24 heures du Man , même si ce n'est que sur circuit ,, quel pied de piloter ces engins !
Mes gosses m'ont offertb un stage à Issoire sur Audi R8

Il faut se rendre a l'évidence, les courses auto moto vont tomber en désuétude. Déjà la dernière fois j'ai emmené mon fils voire un spectacle des "monster trucks", bah je me suis dit que dans quelques années ca n'existera plus...

[LOFOTEN]

L an dernierj ai dépanné 3
Tesla qui étaient en rade en raison d une forte chute de neige dans la montée du pertuis..rn88 haute Loire...patinage a l extrême et surtout caisse trop basse...

[Victor]

Non monsieur ..
Ou plutot à moitié faux ...
J'ai l'impression que tu n'as pas l'air inculte en la matière
J'ai eu un 1000 GSXR full K7 , K& N , ligne complète Yoshimura et elle tournait aux alentours de 2.7 s de 0 à 100 ..
https://www.motorsdb.com/classements/accel/asc/1.html
https://www.motorsdb.com/fiche-techniqu ... -2002.html
Tesla Motors Rodster :1.9 s !
Effectivement , ce n'est pas donné à tout le monde d'exploiter les performances de tels engins , surtout une moto ..perso je n'en suis pas capable ..

1000 GSXR -0 à 100 km/h

M J 2149 -3,2 sec ( 43.75 m ) année 2015
M J 2203 -3,0 sec ( 39,86 m ) année 2017

Donc avec des machines en full,des condition optimales, et des professionnels
Moi je ne regarde que des vraies revues de moto...

Un ami de jeunesse s'est tué sur une GSXR ..
Vous parlez de ces motos en les vénérant.
Vous oubliez le nombre de motards tués (et souvent des jeunes) en conduisant ces monstres de puissance.

[olivers]

1000 GSXR -0 à 100 km/h

M J 2149 -3,2 sec ( 43.75 m ) année 2015
M J 2203 -3,0 sec ( 39,86 m ) année 2017

Donc avec des machines en full,des condition optimales, et des professionnels
Moi je ne regarde que des vraies revues de moto...

Un ami de jeunesse s'est tué sur une GSXR ..
Vous parlez de ces motos en les vénérant.
Vous oubliez le nombre de motards tués (et souvent des jeunes) en conduisant ces monstres de puissance.

Je n'ai pas de leçons à recevoir de rigolos-mais pardon je ne vous connais pas-qui parlent sans compétence .
Pour ma part j'ai été motard entre 1975 et 2000,donc c'est vrai je ne sais pas de quoi je parle .
J'ai possédé et évidemment plus encore conduit un e bonne partie de ce qu'il pouvait y avoir sur le marché,
d'autant plus à une époque j'étais essayeur-en amateur éclairé disons- pour la presse moto .
Donc, j'écoute pour votre expérience à vous ; mais sachez que si le monde de la moto vous est étranger,
je peux vous dire que j'y ai pris bien des joies et de beaux souvenirs ,et aussi des drames :pas plus que
dans le monde automobile-dont je suis également et toujours passionné-la différence étant malheureusement
qu'un accident est souvent plus grave pour l'usager du 2 roues ( la palisse ) -la faute aussi revient souvent
à l'automobiliste, qui bien souvent ne connait rien du 2 roues ( enfin, du vrai, il a juste un permis pour faire du scooter ),
alors que le motard a les deux permis et connait bien les 2 univers .
Pour finir quand à parler de monstres de puissance, sachez que si les automobilistes avaient un permis du niveau du permis
moto à passer, il n'y aurait pas beaucoup de reçus, alors que si on prend simplement en considération les voitures qui
roulent à plus de 200 km/h,il y en a évidemment infiniment plus que de motos .
alors soit je vous écoute, soit on ne parle pas de ce qu'on ne connait pas .

[olivers]

je suis quasi sur que toi et le le simple vous n'êtes que 2 barratineurs ,complètement dépassés , mais qui ramènent leur fraise sur les perfs de tel ou tel engin antédiluvien ,,,,, je serai pret à parier que vous n'y connaissez rien ;à part tourner un volant
tiens!!!!! ,ça me fait penser aux charlots de "" top gear"
pour des gars comme vous ,, c'est du caburant à 10 € le litre ,,, histoire de vous obliger à vous adapter à la sitatuation de 2022
moi aussi j'ai aimé la fumée et le cambouis ,,,,,mais c'est PERIME

Je n'y connais rien .
O K .

voici donc la procédure encore en vigueur il y a quelques années dans la presse spécialisée pour les mesures lors d'un essai :
*3 départs arrêtés, sur ligne droite et toujours dans le même sens-au retour dans l'autre sens, tests de reprise et de freinage.
*toujours le même pilote ; assistances coupées si présentes, pour éviter les coupures éventuelles de puissance .
en 2015

je ne vais pas en faire des tonnes comme ça, jusqu'aux années 70 ou le matériel électronique était dans les rédactions soit absent, ou moins
fiable qu'aujourd'hui, les mesures d'accélération se faisaient souvent au chrono avec des cônes aux distances souhaitées, les mesures de
vitesse maxi par la moyenne sur une distance définie lancée.etc etc. Sauf en Italie ,en avance sur nous dans le domaine .
( cf Motocilcismo,Motosprint In Moto..)
Alors ca va bien, si vous étiez une sommité en broderie, je ne me risquerais pas à voue mettre en défaut, je n'y connais rien..
enfin moi je suis juste un passionné avec une histoire
et gardez vos fantasmes punitifs, bientôt il n'y aura plus de jus pour votre Tesla, vous devrez vous rabattre sur un vélo ( non électrique),
là je pourrai vous coachez si vous voulez, mon autre passion ça a été la course a pied j'ai encore des watts...dans les jambes.

[lepicard]

je suis quasi sur que toi et le le simple vous n'êtes que 2 barratineurs ,complètement dépassés , mais qui ramènent leur fraise sur les perfs de tel ou tel engin antédiluvien ,,,,, je serai pret à parier que vous n'y connaissez rien ;à part tourner un volant
tiens!!!!! ,ça me fait penser aux charlots de "" top gear"
pour des gars comme vous ,, c'est du caburant à 10 € le litre ,,, histoire de vous obliger à vous adapter à la sitatuation de 2022
moi aussi j'ai aimé la fumée et le cambouis ,,,,,mais c'est PERIME

Je n'y connais rien .
O K .

voici donc la procédure encore en vigueur il y a quelques années dans la presse spécialisée pour les mesures lors d'un essai :
*3 départs arrêtés, sur ligne droite et toujours dans le même sens-au retour dans l'autre sens, tests de reprise et de freinage.
*toujours le même pilote ; assistances coupées si présentes, pour éviter les coupures éventuelles de puissance .
en 2015

je ne vais pas en faire des tonnes comme ça, jusqu'aux années 70 ou le matériel électronique était dans les rédactions soit absent, ou moins
fiable qu'aujourd'hui, les mesures d'accélération se faisaient souvent au chrono avec des cônes aux distances souhaitées, les mesures de
vitesse maxi par la moyenne sur une distance définie lancée.etc etc. Sauf en Italie ,en avance sur nous dans le domaine .
( cf Motocilcismo,Motosprint In Moto..)
Alors ca va bien, si vous étiez une sommité en broderie, je ne me risquerais pas à voue mettre en défaut, je n'y connais rien..
enfin moi je suis juste un passionné avec une histoire
et gardez vos fantasmes punitifs, bientôt il n'y aura plus de jus pour votre Tesla, vous devrez vous rabattre sur un vélo ( non électrique),
là je pourrai vous coachez si vous voulez, mon autre passion ça a été la course a pied j'ai encore des watts...dans les jambes.

calme toi tu vas perdre ton dentier

[sofasurfer]

L an dernierj ai dépanné 3
Tesla qui étaient en rade en raison d une forte chute de neige dans la montée du pertuis..rn88 haute Loire...patinage a l extrême et surtout caisse trop basse...

patinage = pneus non adaptés + propulsion

la hauteur de caisse n'a pas grand chose a voir avec l'adhérence, sauf évidemment si la hauteur de neige est élevée, mais la il faut passer avec un 4RM

[sofasurfer]

Un ami de jeunesse s'est tué sur une GSXR ..
Vous parlez de ces motos en les vénérant.
Vous oubliez le nombre de motards tués (et souvent des jeunes) en conduisant ces monstres de puissance.

Je n'ai pas de leçons à recevoir de rigolos-mais pardon je ne vous connais pas-qui parlent sans compétence .
Pour ma part j'ai été motard entre 1975 et 2000,donc c'est vrai je ne sais pas de quoi je parle .
J'ai possédé et évidemment plus encore conduit un e bonne partie de ce qu'il pouvait y avoir sur le marché,
d'autant plus à une époque j'étais essayeur-en amateur éclairé disons- pour la presse moto .
Donc, j'écoute pour votre expérience à vous ; mais sachez que si le monde de la moto vous est étranger,
je peux vous dire que j'y ai pris bien des joies et de beaux souvenirs ,et aussi des drames :pas plus que
dans le monde automobile-dont je suis également et toujours passionné-la différence étant malheureusement
qu'un accident est souvent plus grave pour l'usager du 2 roues ( la palisse ) -la faute aussi revient souvent
à l'automobiliste, qui bien souvent ne connait rien du 2 roues ( enfin, du vrai, il a juste un permis pour faire du scooter ),
alors que le motard a les deux permis et connait bien les 2 univers .
Pour finir quand à parler de monstres de puissance, sachez que si les automobilistes avaient un permis du niveau du permis
moto à passer, il n'y aurait pas beaucoup de reçus, alors que si on prend simplement en considération les voitures qui
roulent à plus de 200 km/h,il y en a évidemment infiniment plus que de motos .
alors soit je vous écoute, soit on ne parle pas de ce qu'on ne connait pas .

Il faut tout de même reconnaitre que la 1000 GSXR et autres supersportives peuvent devenir rapidement incontrôlables pour qui veut taquiner un peu le bitume. Ce n'est aps un hasard si l'assurance pour ce genre d'engin a un cout astronomique, les accidents graves sont nombreux.

En parlant de prudence, AXA propose actuellement des tarifs imbattables sur l'assurance d'un VE car il considère que les conducteurs de ces véhicules sont parmi les plus vertueux...

[Victor]

Un ami de jeunesse s'est tué sur une GSXR ..
Vous parlez de ces motos en les vénérant.
Vous oubliez le nombre de motards tués (et souvent des jeunes) en conduisant ces monstres de puissance.

Je n'ai pas de leçons à recevoir de rigolos-mais pardon je ne vous connais pas-qui parlent sans compétence .
Pour ma part j'ai été motard entre 1975 et 2000,donc c'est vrai je ne sais pas de quoi je parle .
J'ai possédé et évidemment plus encore conduit un e bonne partie de ce qu'il pouvait y avoir sur le marché,
d'autant plus à une époque j'étais essayeur-en amateur éclairé disons- pour la presse moto .
Donc, j'écoute pour votre expérience à vous ; mais sachez que si le monde de la moto vous est étranger,
je peux vous dire que j'y ai pris bien des joies et de beaux souvenirs ,et aussi des drames :pas plus que
dans le monde automobile-dont je suis également et toujours passionné-la différence étant malheureusement
qu'un accident est souvent plus grave pour l'usager du 2 roues ( la palisse ) -la faute aussi revient souvent
à l'automobiliste, qui bien souvent ne connait rien du 2 roues ( enfin, du vrai, il a juste un permis pour faire du scooter ),
alors que le motard a les deux permis et connait bien les 2 univers .
Pour finir quand à parler de monstres de puissance, sachez que si les automobilistes avaient un permis du niveau du permis
moto à passer, il n'y aurait pas beaucoup de reçus, alors que si on prend simplement en considération les voitures qui
roulent à plus de 200 km/h,il y en a évidemment infiniment plus que de motos .
alors soit je vous écoute, soit on ne parle pas de ce qu'on ne connait pas .

Tout comme moi, vous avez perdu des amis ou des proches à la suite d'un accident de moto.
C'est cela la vérité toute nue.
Le fait que vous avez possédé et conduit un grand nombre de motos (pour ma part qu'une seule) ne change absolument rien à ce état de fait.
Les motos puissantes sont très dangereuses.
Et c'est bien pour cette raisons qu'il existe un permis A2.
Et honnêtement à quoi servent ces motos sportives extrêmement puissantes ?
A part à être des tueuses de nos jeunes ?

[lepicard]

Je n'ai pas de leçons à recevoir de rigolos-mais pardon je ne vous connais pas-qui parlent sans compétence .
Pour ma part j'ai été motard entre 1975 et 2000,donc c'est vrai je ne sais pas de quoi je parle .
J'ai possédé et évidemment plus encore conduit un e bonne partie de ce qu'il pouvait y avoir sur le marché,
d'autant plus à une époque j'étais essayeur-en amateur éclairé disons- pour la presse moto .
Donc, j'écoute pour votre expérience à vous ; mais sachez que si le monde de la moto vous est étranger,
je peux vous dire que j'y ai pris bien des joies et de beaux souvenirs ,et aussi des drames :pas plus que
dans le monde automobile-dont je suis également et toujours passionné-la différence étant malheureusement
qu'un accident est souvent plus grave pour l'usager du 2 roues ( la palisse ) -la faute aussi revient souvent
à l'automobiliste, qui bien souvent ne connait rien du 2 roues ( enfin, du vrai, il a juste un permis pour faire du scooter ),
alors que le motard a les deux permis et connait bien les 2 univers .
Pour finir quand à parler de monstres de puissance, sachez que si les automobilistes avaient un permis du niveau du permis
moto à passer, il n'y aurait pas beaucoup de reçus, alors que si on prend simplement en considération les voitures qui
roulent à plus de 200 km/h,il y en a évidemment infiniment plus que de motos .
alors soit je vous écoute, soit on ne parle pas de ce qu'on ne connait pas .

Il faut tout de même reconnaitre que la 1000 GSXR et autres supersportives peuvent devenir rapidement incontrôlables pour qui veut taquiner un peu le bitume. Ce n'est aps un hasard si l'assurance pour ce genre d'engin a un cout astronomique, les accidents graves sont nombreux.

En parlant de prudence, AXA propose actuellement des tarifs imbattables sur l'assurance d'un VE car il considère que les conducteurs de ces véhicules sont parmi les plus vertueux...

c'est ben vrai ça ......... prend mon cas , par exemple

[olivers]

Je n'ai pas de leçons à recevoir de rigolos-mais pardon je ne vous connais pas-qui parlent sans compétence .
Pour ma part j'ai été motard entre 1975 et 2000,donc c'est vrai je ne sais pas de quoi je parle .
J'ai possédé et évidemment plus encore conduit un e bonne partie de ce qu'il pouvait y avoir sur le marché,
d'autant plus à une époque j'étais essayeur-en amateur éclairé disons- pour la presse moto .
Donc, j'écoute pour votre expérience à vous ; mais sachez que si le monde de la moto vous est étranger,
je peux vous dire que j'y ai pris bien des joies et de beaux souvenirs ,et aussi des drames :pas plus que
dans le monde automobile-dont je suis également et toujours passionné-la différence étant malheureusement
qu'un accident est souvent plus grave pour l'usager du 2 roues ( la palisse ) -la faute aussi revient souvent
à l'automobiliste, qui bien souvent ne connait rien du 2 roues ( enfin, du vrai, il a juste un permis pour faire du scooter ),
alors que le motard a les deux permis et connait bien les 2 univers .
Pour finir quand à parler de monstres de puissance, sachez que si les automobilistes avaient un permis du niveau du permis
moto à passer, il n'y aurait pas beaucoup de reçus, alors que si on prend simplement en considération les voitures qui
roulent à plus de 200 km/h,il y en a évidemment infiniment plus que de motos .
alors soit je vous écoute, soit on ne parle pas de ce qu'on ne connait pas .

Tout comme moi, vous avez perdu des amis ou des proches à la suite d'un accident de moto.
C'est cela la vérité toute nue.
Le fait que vous avez possédé et conduit un grand nombre de motos (pour ma part qu'une seule) ne change absolument rien à ce état de fait.
Les motos puissantes sont très dangereuses.
Et c'est bien pour cette raisons qu'il existe un permis A2.
Et honnêtement à quoi servent ces motos sportives extrêmement puissantes ?
A part à être des tueuses de nos jeunes ?

Profonde méconnaissance de la moto.
laissez donc les jeunes là ou ils sont, vous me ramenez certes à une époque que je regrette, mais en 2022 l'âge moyen du
motard est pres de 50 ans ( 47 ans stat gouvernement 2021 )..
En outre pour se payer une sportive high tech il faut déjà être bien installé dans la vie, mais le sujet n'est même pas là
Une machine plus "raisonnable" muselée par le permis A 2 ( toujours, soit-dit en passant, autrement sélectif que le permis B ),
sera déjà capable d'accélérations consequentes,une cb 500 ainsi bridée archétype de le machine de moto école vaut par ex
une très performante 308 GTI ( 270 cv ) sur un 400 m :donc point n'est besoin de crier haro comme vous le faites sur les sportives,
la démesure est déjà là ,car on se trouve sans carrosserie malgré les progrès énormes réalises depuis des années
j'ajoute que je préfère une très grosse moto qui permet une conduite plus tranquille, sur le couple, après 10 sec au 400 m ou
15 ca ne change rien, ni un permis A2 ,c'est n'importe quoi,le motard doit être conscient avec sa machine, point .
après il faut aussi faire la part des choses en cas d'accident, dans les tords imputables au motard et a l'autre tiers,automobiliste,sans parler
des catastrophes que sont les trottinettes,surtout, et vélos électriques qui roulent border line par rapport au code de la route.
enfin je relève la barre si vous persistez sur votre ligne, considérons alors simplement le nombre de ferrari,porsche,bm ou audi de ce niveau etc
il y an a en circulation bien plus que les motos sportives : elles ont également des performances du même niveau,alors qu'on peut les
conduire. Avec ce simple permis B !! ....et qu'on ne me sorte pas encore une tirade sur les "jeunes", les motards ont le même âge que l'automobiliste
( quand ce ne sont pas les mêmes ...)

[olivers]

Je n'ai pas de leçons à recevoir de rigolos-mais pardon je ne vous connais pas-qui parlent sans compétence .
Pour ma part j'ai été motard entre 1975 et 2000,donc c'est vrai je ne sais pas de quoi je parle .
J'ai possédé et évidemment plus encore conduit un e bonne partie de ce qu'il pouvait y avoir sur le marché,
d'autant plus à une époque j'étais essayeur-en amateur éclairé disons- pour la presse moto .
Donc, j'écoute pour votre expérience à vous ; mais sachez que si le monde de la moto vous est étranger,
je peux vous dire que j'y ai pris bien des joies et de beaux souvenirs ,et aussi des drames :pas plus que
dans le monde automobile-dont je suis également et toujours passionné-la différence étant malheureusement
qu'un accident est souvent plus grave pour l'usager du 2 roues ( la palisse ) -la faute aussi revient souvent
à l'automobiliste, qui bien souvent ne connait rien du 2 roues ( enfin, du vrai, il a juste un permis pour faire du scooter ),
alors que le motard a les deux permis et connait bien les 2 univers .
Pour finir quand à parler de monstres de puissance, sachez que si les automobilistes avaient un permis du niveau du permis
moto à passer, il n'y aurait pas beaucoup de reçus, alors que si on prend simplement en considération les voitures qui
roulent à plus de 200 km/h,il y en a évidemment infiniment plus que de motos .
alors soit je vous écoute, soit on ne parle pas de ce qu'on ne connait pas .

Il faut tout de même reconnaitre que la 1000 GSXR et autres supersportives peuvent devenir rapidement incontrôlables pour qui veut taquiner un peu le bitume. Ce n'est aps un hasard si l'assurance pour ce genre d'engin a un cout astronomique, les accidents graves sont nombreux.

En parlant de prudence, AXA propose actuellement des tarifs imbattables sur l'assurance d'un VE car il considère que les conducteurs de ces véhicules sont parmi les plus vertueux...

Franchement, si je remontais sur une moto, et si ça devait être une sportive, je serais plus rassuré sur une mille
avec laquelle on peut tout de suite enrouler sur le couple, que sur une 600 ( la "petite " catégorie des sportives )
qui est surement plus délicate à doser...
quand aux vertueux ( je déteste ce mot ) elelctriques,j'espere que tu n'y inclus pas les conducteurs de trottinette,
ces engins devraient même être d'urgence interdits ! et leurs possesseurs envoyés en camp de rééducation

[lepicard]

Il faut tout de même reconnaitre que la 1000 GSXR et autres supersportives peuvent devenir rapidement incontrôlables pour qui veut taquiner un peu le bitume. Ce n'est aps un hasard si l'assurance pour ce genre d'engin a un cout astronomique, les accidents graves sont nombreux.

En parlant de prudence, AXA propose actuellement des tarifs imbattables sur l'assurance d'un VE car il considère que les conducteurs de ces véhicules sont parmi les plus vertueux...

Franchement, si je remontais sur une moto, et si ça devait être une sportive, je serais plus rassuré sur une mille
avec laquelle on peut tout de suite enrouler sur le couple, que sur une 600 ( la "petite " catégorie des sportives )
qui est surement plus délicate à doser...
quand aux vertueux ( je déteste ce mot ) elelctriques,j'espere que tu n'y inclus pas les conducteurs de trottinette,
ces engins devraient même être d'urgence interdits ! et leurs possesseurs envoyés en camp de rééducation

les trottinetistes et les motards ,,,, c'est le même tabac ,,, des crapauds sur des boites d'allumettes qui ne pensent qu'à se foutre la trouille
les surfeurs et les VTT istes , c'est pareil ,,,,,,
vous êtes dans votre bulle et croyez que vous pouvez vous faufiler partout

[danielle49]

La voiture électrique c'est pour le bien de l'humanité :
https://scontent-mrs2-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63374373

[lepicard]

La voiture électrique c'est pour le bien de l'humanité :
https://scontent-mrs2-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63374373

grosse maline ,,, au moins ça leur permet de gagner leur croute