Les réductions accordées par les services de transport d'Ile-de-France prévoient une ristourne de 50% pour les personnes pouvant justifier de faibles ressources.
Source:Le Figaro.
Un amendement porté par les parlementaires LR et discuté ce vendredi au Sénat propose de supprimer la réduction de 50% accordée aux clandestins dans les transports en Île-de-France.
Empêtrés dans le fiasco de l'Ocean Viking , les parlementaires de la majorité vont-ils enfin faire preuve de bonne volonté ? Les sénateurs LR reviennent à la charge ce vendredi avec un amendement discuté lors de l'examen du projet de loi finances 2023 et qui propose de supprimer la réduction de 50% accordée aux étrangers en situation irrégulière dans les transports en commun en Île-de-France.
Concrètement, les services de transport de la région prévoient une ristourne pour les personnes pouvant justifier de faibles ressources (dont le montant est fixé par la loi). C'est par ce biais que les clandestins peuvent payer le ticket moitié prix, voire des abonnements hebdomadaires et mensuels avec 75% de réduction.
«Cette semi-gratuité interroge d'autant plus au moment où l'on demande à tout le monde de faire des efforts», souligne le sénateur Philippe Tabarot, porteur de l'amendement.
Selon la région, ces réductions bénéficieraient actuellement à 85.000 clandestins et coûteraient chaque année 43 millions d'euros à Île-de-France Mobilités. Soit l'équivalent de 1,50 euro du prix du passe Navigo, avance-t-on au cabinet de Valérie Pécresse, à l'heure où les services de transport cherchent des ressources financières pour faire face à la mauvaise conjoncture économique.
L'augmentation de plus de 20 euros du passe Navigo serait d'ailleurs un scénario envisagé parmi d'autres.
Fermeté annoncée par Darmanin:
La présidente LR de la région s'oppose en tout cas depuis longtemps à ce qu'elle considère comme «une prime à l'illégalité» qui remonte à la mandature de son prédécesseur socialiste Jean-Paul Huchon et au gouvernement Jospin avant lui. Une fois en poste, Valérie Pécresse avait entrepris de la supprimer mais s'était heurtée au refus des écologistes et de plusieurs associations. Ces derniers avaient obtenu gain de cause en janvier 2018 auprès du tribunal administratif de Paris, puis en juillet 2018 en appel.
Un an après, l'annulation de la mesure était confirmée par le Conseil d'État en cassation.
L'amendement qui est débattu aujourd'hui devant le Sénat, a aussi été présenté déjà trois fois à l'Assemblée, et par trois fois a été rejeté. «À l’époque ministre de l'intérieur, Gérard Collomb était favorable mais ne pouvait compter sur une majorité chez LREM pour le voter», glisse-t-on dans l'entourage de Valérie Pécresse. Gérald Darmanin saura-t-il faire pencher la balance ? Et le voudra-t-il à l'approche de l'ouverture des débats au Parlement sur le projet de loi immigration ?
«Le ministre de l'Intérieur parle de fermeté. Voilà un cas très concret sur lequel il peut agir», relève Philippe Tabarot qui insiste sur les difficultés financières des transports de la région et la situation ubuesque de l'Ocean Viking. «L'actualité ne fait que mettre l'accent sur ce problème».
https://www.lefigaro.fr/actualite-franc ... s-20221118
Alors accorder ou non une réduction, est ce bien raisonnable ?
