La vente des maisons neuves en chute libre.

[Crapulax]

....................................................Les ventes de maisons neuves chutent à un point jamais atteint,même en 2008.

La maison individuelle, pourtant plébiscitée par les Français,est à la peine,selon le syndicat de constructeurs Pôle Habitat.

Avis de tempête...

Les ventes de maisons neuves en secteur diffus (par opposition aux lotissements) s’écroulent de 31,3% sur un an, et même de 38% au quatrième trimestre 2022, une dégradation jamais observée auparavant chez les constructeurs, même à la suite de la crise des subprimes de 2008, s’alarme le Pôle Habitat FFB, une organisation représentative des constructeurs, promoteurs, aménageurs et rénovateurs.

Ainsi, les ventes de maisons neuves en 2022 passent sous la barre des 100.000, avec 96.000 maisons vendues. Un effondrement des ventes qui n’épargne aucune région...«La digue que représentait la maison individuelle a cédé. Les voyants sont rouge vif», souligne Grégory Monod, président du Pôle Habitat FFB. Et pourtant, la demande reste soutenue mais les acquéreurs et les professionnels rencontrent des difficultés grandissantes.

L’inflation et la hausse du coût des matériaux (acier, aluminium, bois...) jouent un rôle majeur selon Pôle Habitat mais les ajustements budgétaires pèsent aussi dans la balance comme le «rabotage» du prêt à taux zéro (PTZ) qui favorise l’achat d’une résidence principale pour les primo-accédants en leur faisant profiter d’un prêt avec un taux d’intérêt de 0%.

Ce prêt aidé se recentre désormais sur les zones où le marché locatif est tendu. Il permet de financer jusqu’à 40 % du coût total de votre achat immobilier hors frais de notaire, dans les zones A bis (Paris et quelques communes en petite couronne), A (Lyon, Marseille...) et B1 (Toulouse, Bordeaux...),mais jusqu’à 20 % seulement dans les zones B2 (Angers, Troyes...) et C (communes du Tarn, de la Creuse...).

Vers un bouclier logement?

«Des freins financiers jusque-là masqués par une période de taux anormalement bas.Mais maintenant les taux de crédit remontent»,analyse Grégory Monod.Les prix de vente eux aussi ont augmenté entre 2020 et 2022 de 14%.Sans compter la nouvelle réglementation environnementale des bâtiments neufs,RE2020, et le zéro artificialisation net (ZAN), qui vise à limiter l’étalement urbain.«Les collectivités anticipent trop le ZAN alors que c’est un objectif fixé pour 2050»,regrette le président du Pôle Habitat.

Face à ce constat des plus pessimistes, le syndicat professionnel en appelle à mettre en place un «bouclier logement», à l’instar du bouclier tarifaire sur les prix de l’énergie. Il repose sur plusieurs piliers dont le prolongement du PTZ jusqu’à fin 2024 alors qu’il s’arrête officiellement fin 2023 et le rétablissement du PTZ à 40% sans discrimination territoriale.

«Il faut noter que le coût budgétaire du PTZ s’avère plus que contenu: il s’élevait en 2021 à 1,1 milliard d’euros, bien deçà du plafond de 2,1 milliards d’euros fixé au Code général des impôts», note le Pôle Habitat. Il souhaite que la maison individuelle soit incluse dans le dispositif Pinel. En effet, il n’est plus possible de défiscaliser sa maison individuelle en loi Pinel depuis 2021.

Surtout que ce n’est pas la rénovation énergétique des logements anciens ou la mobilisation des logements vacants qui suffiront à loger tous les habitants selon le Pôle habitat: «La rénovation énergétique des logements anciens est nécessaire mais le coût de la rénovation est plus élevé que celui de la construction neuve. Concernant les logements vacants, ils ne sont pas forcément mobilisables. Cela ne suffira pas à répondre aux besoins en logements», assure-t-il.

Dans l’ancien, le discours des notaires du Grand Paris n’est pas plus optimiste. En Île-de-France, le marché de la maison connaît une baisse d’activité de 9% en 2022. Les prix ne baissent pas pour autant mais ralentissent seulement (+3,3% en fin d’année contre +5,5% au troisième trimestre 2022).

«La solvabilité des ménages s’est dégradée, particulièrement pour les maisons dont l’engouement semble se terminer », conclut Me Élodie Frémont, notaire à Paris.

Source:Le Figaro.
https://immobilier.lefigaro.fr/article/ ... 9838aa4d4/

[Fonck1]

logique annoncée.....les taux remontent.....ce n'est que logique financière.
le problème viendra avec la baisse des salaires.....

[Mickey]

Voilà qui va faire baisser les prix, devenus complètement farfelus.

[Fonck1]

Voilà qui va faire baisser les prix, devenus complètement farfelus.

c'est comme toujours l'histoire de l'offre et de la demande, dans tous les cas, c'est le cash qui domine la situation.

[Victor]

En fait, il ne faut pas dépenser les 100 milliards dans le ferroviaire mais dans la construction de méga-tours (écologiques bien entendu) dans toutes les grandes métropoles françaises afin de fournir des logements abordables au cœur même de nos plus grandes citées et ainsi éviter tous les trajets entre de très lointaines "banlieues" (cad la France périphérique des pavillons) et les grandes métropoles françaises.

Et ce n'est pas tant des arbres qu'il faut planter dans nos citées mais ces méga-tours (une tour étant déjà une sorte de ville).

[sofasurfer]

En fait, il ne faut pas dépenser les 100 milliards dans le ferroviaire mais dans la construction de méga-tours (écologiques bien entendu) dans toutes les grandes métropoles françaises afin de fournir des logements abordables au cœur même de nos plus grandes citées et ainsi éviter tous les trajets entre de très lointaines "banlieues" (cad la France périphérique des pavillons) et les grandes métropoles françaises.

Et ce n'est pas tant des arbres qu'il faut planter dans nos citées mais ces méga-tours (une tour étant déjà une sorte de ville).

C'est ce qu'on a construit avec les grands ensembles urbains, comme la Dalle d'Argenteuil. On a vu ce que ca a donné en matière sociale. DOnc c'est avec l'expérience un très mauvais projet...

[oups]

En fait, il ne faut pas dépenser les 100 milliards dans le ferroviaire mais dans la construction de méga-tours (écologiques bien entendu) dans toutes les grandes métropoles françaises afin de fournir des logements abordables au cœur même de nos plus grandes citées et ainsi éviter tous les trajets entre de très lointaines "banlieues" (cad la France périphérique des pavillons) et les grandes métropoles françaises.

Et ce n'est pas tant des arbres qu'il faut planter dans nos citées mais ces méga-tours (une tour étant déjà une sorte de ville).

C'est ce qu'on a construit avec les grands ensembles urbains, comme la Dalle d'Argenteuil. On a vu ce que ca a donné en matière sociale. DOnc c'est avec l'expérience un très mauvais projet...

En fait le pb n’est dans le bâtiment mais juste dans son " contenu "
De Singapour à Miami en passant par Monaco et Dubai les bâtiments sont très hauts ,et pourtant A contrario favela en rez de chaussée et banlieues de Lagos ou de Calcutta au raz du sol

[papibilou]

Hausse des matériaux, hausse des taux. Normal.

[Victor]

En fait, il ne faut pas dépenser les 100 milliards dans le ferroviaire mais dans la construction de méga-tours (écologiques bien entendu) dans toutes les grandes métropoles françaises afin de fournir des logements abordables au cœur même de nos plus grandes citées et ainsi éviter tous les trajets entre de très lointaines "banlieues" (cad la France périphérique des pavillons) et les grandes métropoles françaises.

Et ce n'est pas tant des arbres qu'il faut planter dans nos citées mais ces méga-tours (une tour étant déjà une sorte de ville).

C'est ce qu'on a construit avec les grands ensembles urbains, comme la Dalle d'Argenteuil. On a vu ce que ca a donné en matière sociale. DOnc c'est avec l'expérience un très mauvais projet...

Mais je ne parle pas de ce genre de barres HLM, vous n'avez pas compris.
Mais des méga-tours qui sont construites partout ailleurs dans le monde dans les cités les plus modernes comme à Dubaï ou dans les plus grandes villes chinoises.
Et il faut construire ces méga-tours non pas en banlieue, ou en périphérie mais au centre de nos métropoles.

[sofasurfer]

C'est ce qu'on a construit avec les grands ensembles urbains, comme la Dalle d'Argenteuil. On a vu ce que ca a donné en matière sociale. DOnc c'est avec l'expérience un très mauvais projet...

Mais je ne parle pas de ce genre de barres HLM, vous n'avez pas compris.
Mais des méga-tours qui sont construites partout ailleurs dans le monde dans les cités les plus modernes comme à Dubaï ou dans les plus grandes villes chinoises.
Et il faut construire ces méga-tours non pas en banlieue, ou en périphérie mais au centre de nos métropoles.

Moi je vois plus des grandes maisons divisées avec parcelles de jardin pour trouver un équilibre entre économies d'énergie et qualité de vie.

On n'est pas a DUbai avec une police qui vous jette en prison au moindre vol...

[Victor]

Mais je ne parle pas de ce genre de barres HLM, vous n'avez pas compris.
Mais des méga-tours qui sont construites partout ailleurs dans le monde dans les cités les plus modernes comme à Dubaï ou dans les plus grandes villes chinoises.
Et il faut construire ces méga-tours non pas en banlieue, ou en périphérie mais au centre de nos métropoles.

Moi je vois plus des grandes maisons divisées avec parcelles de jardin pour trouver un équilibre entre économies d'énergie et qualité de vie.

On n'est pas a DUbai avec une police qui vous jette en prison au moindre vol...

Il y a une sorte de compétition, de concurrence entre les mégapoles mondiales.
Et nos grandes métropoles, si elles ne construisent pas ce genre de méga-tours, elles vont être larguées.

Pourquoi ?
Parce que les villes qui construisent ce genre de méga-tours pourront attirer toutes sortes de nouveaux habitants qui pourront se loger au cœur de ces villes et y trouver tout ce que l'on recherche dans une grande cité.

Sinon, il faut s'éloigner du centre et on retombe dans tous les problèmes de transport en commun ou les bouchons en voiture avec un coût du carburant qui ne cesse de grimper ..