Le gouvernement devrait étendre le malus sur les voitures lourdes

[Victor]

Le ministre des Transports Clément Beaune a indiqué dimanche que le seuil de ce malus, fixé pour l'instant à 1,8 tonne, devrait être abaissé progressivement au cours des prochaines années. Les véhicules électriques ne sont pas concernés.

La taxe qui touche sous forme de malus les voitures neuves thermiques pesant plus de 1,8 tonne à l'achat va « sans doute » être étendue, via l'abaissement de ce poids dès le budget 2024, a indiqué dimanche le ministre des Transports, Clément Beaune.

« A partir de 1,8 tonne », les voitures neuves thermiques subissent une taxe, dont le seuil d'application « va être abaissé progressivement et sans doute dès le projet de loi de finances pour 2024 », a déclaré Clément Beaune lors du « Grand Jury RTL-Le Figaro-LCI ».

Le poids des voitures « doit être pris en compte pour des raisons écologiques », a rappelé le ministre. Plus un véhicule est lourd, plus il contient de matériaux et plus il consomme d'énergie pour se déplacer, ce qui augmente ses émissions de CO2 et donc le réchauffement de la planète.

Les voitures électriques épargnées.

https://www.lesechos.fr/politique-socie ... es-1955778

Mais pourquoi ne pas aller encore plus loin et interdire via une norme européenne la production et la commercialisation des véhicules trop lourds ?
Il faudrait que la norme euro 7 soit très très stricte sur le poids des voitures et fixe une valeur max qui soit faible et oblige ainsi les constructeurs à concevoir et produire des véhicules plus légers.

[olivers]

Donc effectivement pourquoi ne pas interdire les voitures electriques,qui sont de loin les plus lourdes-rien que
sur une simple citadine,300 kilos de plus-trois-cent- pour la 208 électrique par rapport a son homologue essence en puissance..c'est
juste hallucinant...donc en terme de pollution qui n'est pas que le co 2,c'est catastrophique
sans parler de la plupart des électriques qui ressemblent souvent a des chars d'assaut-sans le canon .
l'arroseur arrosé, non ?
De toutes façons je m'en fiche, mon idéal automobile ça a toujours été une petite voiture avec un gros moteur essence, dans le temps
on appelait ça une GTI, et en ce moment je roule en Mini de 192 chevaux, d'occase donc sans malus .( qui sert à financer la ristourne des bobos riches
sur des électriques à 50 mille et bien plus Cqfd )

[LOFOTEN]

Le ministre des Transports Clément Beaune a indiqué dimanche que le seuil de ce malus, fixé pour l'instant à 1,8 tonne, devrait être abaissé progressivement au cours des prochaines années. Les véhicules électriques ne sont pas concernés.

La taxe qui touche sous forme de malus les voitures neuves thermiques pesant plus de 1,8 tonne à l'achat va « sans doute » être étendue, via l'abaissement de ce poids dès le budget 2024, a indiqué dimanche le ministre des Transports, Clément Beaune.

« A partir de 1,8 tonne », les voitures neuves thermiques subissent une taxe, dont le seuil d'application « va être abaissé progressivement et sans doute dès le projet de loi de finances pour 2024 », a déclaré Clément Beaune lors du « Grand Jury RTL-Le Figaro-LCI ».

Le poids des voitures « doit être pris en compte pour des raisons écologiques », a rappelé le ministre. Plus un véhicule est lourd, plus il contient de matériaux et plus il consomme d'énergie pour se déplacer, ce qui augmente ses émissions de CO2 et donc le réchauffement de la planète.

Les voitures électriques épargnées.

https://www.lesechos.fr/politique-socie ... es-1955778

Mais pourquoi ne pas aller encore plus loin et interdire via une norme européenne la production et la commercialisation des véhicules trop lourds ?
Il faudrait que la norme euro 7 soit très très stricte sur le poids des voitures et fixe une valeur max qui soit faible et oblige ainsi les constructeurs à concevoir et produire des véhicules plus légers.

Raisonnement tout a fait ridicule ...tout comme l'état . On pond une loi et on demande aux industriels d'y répondre....! Le peuvent ils toujours ?? Sur le papier c'est toujours possible .

[Victor]

Mais pourquoi ne pas aller encore plus loin et interdire via une norme européenne la production et la commercialisation des véhicules trop lourds ?
Il faudrait que la norme euro 7 soit très très stricte sur le poids des voitures et fixe une valeur max qui soit faible et oblige ainsi les constructeurs à concevoir et produire des véhicules plus légers.

Raisonnement tout a fait ridicule ...tout comme l'état . On pond une loi et on demande aux industriels d'y répondre....! Le peuvent ils toujours ?? Sur le papier c'est toujours possible .

Vous ne connaissez pas les normes ?
Ni les normes automobiles euro 3, 4 , 5 , 6 ?
Vous êtes un perdreau de l'année ?

[LOFOTEN]

Raisonnement tout a fait ridicule ...tout comme l'état . On pond une loi et on demande aux industriels d'y répondre....! Le peuvent ils toujours ?? Sur le papier c'est toujours possible .

Vous ne connaissez pas les normes ?
Ni les normes automobiles euro 3, 4 , 5 , 6 ?
Vous êtes un perdreau de l'année ?

Désolé mais j'y connais certainement plus que vous ayant enseigné jusqu'en 2009 dans la mécanique et auto en cours du soir. Je connais sur le bout des doigts ces problèmes et peux me permette de critiquer certaines décisions de technocrates n'ayant aucune connaissance approfondie de l'industrie automobile...et autres moyens de transport.

[Victor]

Vous ne connaissez pas les normes ?
Ni les normes automobiles euro 3, 4 , 5 , 6 ?
Vous êtes un perdreau de l'année ?

Désolé mais j'y connais certainement plus que vous ayant enseigné jusqu'en 2009 dans la mécanique et auto en cours du soir. Je connais sur le bout des doigts ces problèmes et peux me permette de critiquer certaines décisions de technocrates n'ayant aucune connaissance approfondie de l'industrie automobile...et autres moyens de transport.

Vous devez donc savoir que les véhicules produits par les constructeurs doivent respecter les normes en vigueurs.

[olivers]

il faut revenir avant les normes euros .
les voitures et les motos marchaient bien mieux, pas bridés par des règlements bureaucratiques .
Et donc sortir de cette Europe faite pour les bobos .

[LOFOTEN]

Désolé mais j'y connais certainement plus que vous ayant enseigné jusqu'en 2009 dans la mécanique et auto en cours du soir. Je connais sur le bout des doigts ces problèmes et peux me permette de critiquer certaines décisions de technocrates n'ayant aucune connaissance approfondie de l'industrie automobile...et autres moyens de transport.

Vous devez donc savoir que les véhicules produits par les constructeurs doivent respecter les normes en vigueurs.

Généralement ceux qui imposent ces lois ne sont que des technocrates qui suivent aveuglement les politiques . Certes il faut réglementer ....mais la norme 7 est pratiquement inapplicable et augmentera l'ardoise des véhicules thermiques. (c'est voulu indirectement par Bruxelles)
Au titre purement technique tout ce qui a été imposé (egr et les différents filtres et catalyseurs) "bouffent" de la puissance et augment les consommations .
Seul l'alimentation par injection a été bénéfique . Comme le comonrail pour les diesels.

[Fonck1]

la France comme a son habitude, est empêtrée dans ses innombrables et imbuvables règlements administratifs et de contrôle, l'Allemagne n'ayant pragmatiquement pas voulu de l'arrêt des moteurs thermiques avec l'avènement des carburants de synthèse, a mis une pierre dans la chaussure de l'état français, qui avait déjà préparé son plan de renouvellement de la dîme énergétique associée au Linky, avec l'arrivée des moteurs électriques assurés par le nucléaire. (qui d'ailleurs n'arrive pas à suivre)

alors maintenant, on va taxer par poids....

On est en train de détruire notre industrie automobile, qui déjà n’était pas au top, et qui finira comme peau de chagrin.

contrairement à ce qu'en dit Lofo, je ne pense pas que Bruxelles décide de ça, c'est inhérent à l'état Français uniquement.
Macron a voulu aller trop vite.....
et surtout très mal.....avec l'habituelle technique de la taxation remède de tous les maux du pays....

La politique française générale est de plus en plus catastrophique, et le pire c'est que nous avons le haut du panier

direction à court terme pour des résultats immédiats autant que désastreux ou manquant singulièrement de fond.

[Victor]

il faut revenir avant les normes euros .
les voitures et les motos marchaient bien mieux, pas bridés par des règlements bureaucratiques .
Et donc sortir de cette Europe faite pour les bobos .

Pas de bol mon olivers.
Les saloperies de bagnoles pétaradantes et fumantes que tu aimes tant, c'est fini grâce aux normes qui ont obligé les constructeurs à produire des véhicules toujours moins polluants.
Mais il reste deux points à traiter.
Le poids et la puissance.
Une norme qui limiterait drastiquement le poids et la puissance des bagnoles me paraît être vraiment indispensable.
A quoi bon une voiture hyper lourde et hyper puissante ?
Et puis bien entendu limiter la vitesse à 80 sur route et à 110km/h sur autoroute comme le propose Nombrilist.

[olivers]

il faut revenir avant les normes euros .
les voitures et les motos marchaient bien mieux, pas bridés par des règlements bureaucratiques .
Et donc sortir de cette Europe faite pour les bobos .

Pas de bol mon olivers.
Les saloperies de bagnoles pétaradantes et fumantes que tu aimes tant, c'est fini grâce aux normes qui ont obligé les constructeurs à produire des véhicules toujours moins polluants.
Mais il reste deux points à traiter.
Le poids et la puissance.
Une norme qui limiterait drastiquement le poids et la puissance des bagnoles me paraît être vraiment indispensable.
A quoi bon une voiture hyper lourde et hyper puissante ?
Et puis bien entendu limiter la vitesse à 80 sur route et à 110km/h sur autoroute comme le propose Nombrilist.

Mesures infondées qui servent uniquement à déclarer la guerre aux français .
La différence de consommation entre 110 et 130 est sans commune mesure avec la différence entre une conduite coulée et
nerveuse par exemple-et en plus,rien ne m'empêcherait de rouler en 5è à 110 au lieu de 6è à 130,et donc je polluerais plus :gagné Raoul !
c'est ce qui me fait dire encore et encore que l'écologie c'est du gauchisme,debile,et on pousse ainsi le Français exaspéré
à votre extrême droite..bravo.
et par dessus le marché, cela est préconisé par des bobos qui ne vont jamais sur l'autoroute ! pour prendre un exemple de ma
vie professionnele,j'avais plusieurs jours par semaine à tracer entre Normandie et bretagne, pour un peu moins de 400 kms
eh bien 110 ça compte pratiquement un quart d'heure de plus, donc x fois par semaine , n fois par an !! je vais vous dire,
les 15 mn justement de pause que je prenais à mi-chemin, on m'aurait fait ce coup là, eh bien tout simplement je ne m'arrêtait plus..bravo la sécurité !
il y a les clients à voir, et aussi renter le vendredi soir à 21 h au lieu de 21 h 15,quand c'est toute l'année, c'est énorme et ça fait sens ...
et à 130 déjà on se traine,150 serait mieux !
aujourd'hui je traverse souvent la bretagne sur les routes secondaires, parfois larges et dessertes, à 80 : vous nous prenez vraiment
pour des cons,quand je croise d'autres voitures c'est souvent 70 et le pied pres du frein. Mais quand il n'y a personne pendant 30 minutes
je tracerais bien à un petit 100 compteur, et quoi ? Et ce sont les bobos urbains qui prônent d'autres limitations...et des pistes cyclables
pour s'amuser en pleine cambrousse et nous faire ch..
Et une voiture lourde ça ne m'intéresse pas, mais puissante surtout oui ,et a essence,on appelle ça le plaisir, concept qui sera interdit dans votre société idéale khmer verte,on sait........

[Victor]

Pas de bol mon olivers.
Les saloperies de bagnoles pétaradantes et fumantes que tu aimes tant, c'est fini grâce aux normes qui ont obligé les constructeurs à produire des véhicules toujours moins polluants.
Mais il reste deux points à traiter.
Le poids et la puissance.
Une norme qui limiterait drastiquement le poids et la puissance des bagnoles me paraît être vraiment indispensable.
A quoi bon une voiture hyper lourde et hyper puissante ?
Et puis bien entendu limiter la vitesse à 80 sur route et à 110km/h sur autoroute comme le propose Nombrilist.

Mesures infondées qui servent uniquement à déclarer la guerre aux français .

Mais à part 10 à 20% des français qui sont le haut du panier, les 80% restant sont juste de la basse populace.
A quoi bon les traiter comme des personnes respectables alors que ce n'est que de la basse populace ??

[olivers]

Mesures infondées qui servent uniquement à déclarer la guerre aux français .

Mais à part 10 à 20% des français qui sont le haut du panier, les 80% restant sont juste de la basse populace.
A quoi bon les traiter comme des personnes respectables alors que ce n'est que de la basse populace ??

T'as raison René, il manque 7-8 pour cent à Marine pour passer au second tour en 2027 .
ce que j'appréhende un peu, mais comme tu y travailles -tout comme la gauche -elle te dit merci !