Constitution d'une batterie de véhicule électrique....

[LOFOTEN]

Tout connaitre (ou presque) sur les batteries des voitures électriques....

J'ai trouvé un document accessible a tous avec des photos explicites sur les différentes technologies actuelles (doc de 2021...) mais effectivement il y a du nouveau (batteries solides...) mais pas encore totalement exploité .
Ce post ne parle que de techniques ...sans commentaires en + ou - . C'est une bonne vulgarisation des procédés .
Lisez et ne vous battez pas

Les batteries Li-ion influencent directement les prestations offertes par un véhicule électrique dont leur puissance, leur masse, leur autonomie et leur temps de charge, sans oublier que le coût des batteries pèsent significativement dans le prix total d'un véhicule neuf. Aussi, il est important d'optimiser chaque aspect de la batterie pour en garantir la performance et la longévité.

Constitution d'une batterie

Une batterie est constituée de multiples cellules reliées entre elles pour fournir une grande quantité d'énergie. Chaque cellule est composée de 4 élements principaux :

la cathode
l'anode
l'électrolyte
le séparateur

Le lithium (ou plutôt l'oxyde de lithium, le lithium pur étant un élement instable), est le matériau favorisé pour la constitution des batteries car il présente la meilleure densité énergétique (rapport entre la capacité énergétique et la masse) grâce à son potentiel électrique élevé........

La suite :

https://www.guillaumedarding.fr/techniq ... 31187.html

Bonne lecture.....ainsi vous pourrez émettre votre opinion avec quelques connaissances techniques mais précises.

[sofasurfer]

Merci pour ces explication techniques

La batterie Li ion est fabriquée depuis maintenant 30 ans et on a su l'optimiser. Cependant, son principal défaut c'est le poids pour obtenir une autonomie suffisante ( 60kwh pour 400 km wltp sur une compacte) , aussi les nouvelles technologies vont vers des batteries dites solides au graphite, bien plus légères et compactes pour le même stockage d'énergie.

Dans une logique environnementale, la stratégie consiste non pas à augmenter l'autonomie théorique avec ces nouvelles batteries en augmentant la quantité d'énergie stockée, mais de réduire le poids du véhicule avec la même quantité d'énergie , ce qui fera de facto augmenter l'autonomie.

Quoi qu'il en soit, les livraisons de VE avac batterie solide ce n'est pas pour demain, la bonne vieille batterie Li Ion a encore quelques années à vivre...

[Fonck1]

L'industrie étant sur les rangs, je pense que ça va va être dans la prochaine décennie une vraie révolution industrielle, et la fin du véhicule thermique, a condition bien sur, que l'état continue de s'en foutre plein les fouilles sinon ce n'est pas marrant....

[vivarais]

L'industrie étant sur les rangs, je pense que ça va va être dans la prochaine décennie une vraie révolution industrielle, et la fin du véhicule thermique, a condition bien sur, que l'état continue de s'en foutre plein les fouilles sinon ce n'est pas marrant....

vous savez l'état trouvera toujours le moyen de s'en mettre plein les fouilles
par contre le temps d'épuiser les tracasseries administrative en France pour construire une unité de production , la technologie est devenue obsolète

[LOFOTEN]

En France on n'a pas un gramme de matériaux nobles pour la fabrication. On dépend totalement de l'étranger. La concurrence va être rude ! C’est déjà le cas ...de plus impossible d'ouvrir chez nous des "mines" pour ces matériaux rares . Les verts sont un peu responsables !

[lepicard]

En France on n'a pas un gramme de matériaux nobles pour la fabrication. On dépend totalement de l'étranger. La concurrence va être rude ! C’est déjà le cas ...de plus impossible d'ouvrir chez nous des "mines" pour ces matériaux rares . Les verts sont un peu responsables !

c'est ballot pour certains ; on a pas encore trouvé de mine d'hydrogène

[vivarais]

En France on n'a pas un gramme de matériaux nobles pour la fabrication. On dépend totalement de l'étranger. La concurrence va être rude ! C’est déjà le cas ...de plus impossible d'ouvrir chez nous des "mines" pour ces matériaux rares . Les verts sont un peu responsables !

on dépend de l'étranger "oui"
par contre : on ne dispose pas de matériaux nobles "non"
vous n'êtes pas au courant que les pseudo écolo ont empêché l'exploitation du lithium découvert par analyse dans une carrière de kaolin
https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... ce-1872166
peut être dans 8 ans une fois tous les recours épuisés et 30 ans aprés une ZAD
en France on a de tout mais malheureusement aussi des pseudo écolo pour en empêcher l'exploitation
du gaz et du pétrole au large du brésil de la guyane et du surinam
le brésil à gauche et le Surinam eux exploite ce champ pétrolifère mais pas nous entre les 2
https://www.connaissancedesenergies.org ... ses-220218

[LOFOTEN]

En France on n'a pas un gramme de matériaux nobles pour la fabrication. On dépend totalement de l'étranger. La concurrence va être rude ! C’est déjà le cas ...de plus impossible d'ouvrir chez nous des "mines" pour ces matériaux rares . Les verts sont un peu responsables !

c'est ballot pour certains ; on a pas encore trouvé de mine d'hydrogène

Si en Alsace je crois dans mon souvenir . Et indiqué sur le forum par un participant.

[sofasurfer]

c'est ballot pour certains ; on a pas encore trouvé de mine d'hydrogène

Si en Alsace je crois dans mon souvenir . Et indiqué sur le forum par un participant.

C'est l'hydrogène blanc, qui se trouve naturellement dans certaines cavités. IL faudra néanmoins de l'énergie pour le dissocier des autres gaz et bien entendu pour le compresser. De plus il est disponible en faible quantité, bien loin de la consommation massive attendue.

Il va falloir quoi qu'il advienne passer par la case "électrolyse" avec un cout trois fois supérieure a celui de la production d'électricité nucléaire, ou bien réserver la distribution de H2 a une cinquantaine de stations usines avec derrière une centrale solaire du type de celle d'Estézargues pour pouvoir produire assez, et le réserver aux transport lourd...

https://www.google.com/search?sca_esv=5 ... QiWuY-6NZM