La Chine menace les industriels européens de représailles

[Victor]

La Chine menace les industriels européens de représailles après l’enquête de Bruxelles sur les subventions chinoises dans l’automobile
La Chine considère que l'enquête de l'Union européenne sur les subventions chinoises aux voitures électriques aura un « impact négatif sur les relations économiques et commerciales entre la Chine et l'Union européenne ». Annoncée hier par la présidente de la Commission européenne, cette enquête a pour but de défendre l'industrie européenne face à des « prix artificiellement bas ». Une mesure qui est « ouvertement du protectionnisme » aux yeux de Pékin. En 2011-2012, la Chine avait gelé un certain nombre de commandes d'Airbus en rétorsion à la mise en place du système européen d'échanges de quotas d'émissions de CO2.

a réponse n'a pas tardé. Au lendemain de l'annonce de l'ouverture, par la Commission européenne, d'une enquête sur les subventions publiques chinoises aux automobiles électriques, Pékin a réagi. Cette mesure « prise au nom d'une "concurrence loyale" » est « ouvertement du protectionnisme » et elle « aura un impact négatif sur les relations économiques et commerciales entre la Chine et l'Union européenne », a fustigé le ministère du chinois du Commerce dans un communiqué ce jeudi 14 septembre.

Lire aussiAutomobile : l'Europe défie la Chine en lançant une enquête sur les subventions chinoises

Des paroles à ne pas prendre à la légère. La Chine est capable de prendre des mesures brutales. Les représailles de la Chine à l'égard d'Airbus en 2011-20122 est encore dans toutes les têtes. Hostile à l'extension du système d'échanges de quotas d'émissions de CO2 de Bruxelles aux vols internationaux, la Chine avait gelé un certain nombre de commandes d'Airbus. Et avait eu gain de cause. La France a évidemment du souci à se faire avec l'instauration de son « bonus écologique » sur les voitures construites à l'étranger. Prévu pour 2024, il va viser la concurrence chinoise. Agnès Pannier-Runacher a d'ailleurs clairement indiqué que le groupe MG serait concerné.

La présidente de la Commission européenne a justifié cette enquête pour défendre l'industrie européenne face à des « prix artificiellement bas ». Les entreprises européennes « sont souvent battues sur le terrain des prix par des concurrents bénéficiant d'énormes subventions publiques. Nous n'avons pas oublié combien notre industrie solaire avait pâti des pratiques commerciales déloyales de la Chine », a ainsi déclaré Ursula von der Leyen.

La France notamment poussait ces derniers mois pour une Europe qui s'affirme davantage face aux pratiques jugées protectionnistes de la Chine. « Il y a un peu une surréaction chinoise. On ouvre une enquête, on ne présume pas du résultat », estime une source au ministère français de l'Economie. « Il faut raison garder et ne pas se précipiter à des conclusions hâtives », insiste-t-elle sous couvert de l'anonymat.

D'autres pays membres de l'Union européenne (UE), comme l'Allemagne dont le marché chinois est incontournable pour son industrie automobile, craignent toutefois de froisser Pékin.

https://www.latribune.fr/economie/inter ... 76133.html

Si l'Europe va au bout de sa démarche, on pourrait bien changer d'époque. Attention changement d'époque !
Le marché chinois est important pour les constructeurs automobiles allemands mais attention ils perdent des parts de marché face aux marques chinoises en avance sur l'électrique.

On est dans quelque chose de très structurant. Il se pourrait bien que ce bras de fer entre l'UE et la Chine débouche sur un changement d'époque.
La fin du marché chinois "incontournable" et donc finalement la fin d'une certaine mondialisation.

[lepicard]

La Chine menace les industriels européens de représailles après l’enquête de Bruxelles sur les subventions chinoises dans l’automobile
La Chine considère que l'enquête de l'Union européenne sur les subventions chinoises aux voitures électriques aura un « impact négatif sur les relations économiques et commerciales entre la Chine et l'Union européenne ». Annoncée hier par la présidente de la Commission européenne, cette enquête a pour but de défendre l'industrie européenne face à des « prix artificiellement bas ». Une mesure qui est « ouvertement du protectionnisme » aux yeux de Pékin. En 2011-2012, la Chine avait gelé un certain nombre de commandes d'Airbus en rétorsion à la mise en place du système européen d'échanges de quotas d'émissions de CO2.

a réponse n'a pas tardé. Au lendemain de l'annonce de l'ouverture, par la Commission européenne, d'une enquête sur les subventions publiques chinoises aux automobiles électriques, Pékin a réagi. Cette mesure « prise au nom d'une "concurrence loyale" » est « ouvertement du protectionnisme » et elle « aura un impact négatif sur les relations économiques et commerciales entre la Chine et l'Union européenne », a fustigé le ministère du chinois du Commerce dans un communiqué ce jeudi 14 septembre.

Lire aussiAutomobile : l'Europe défie la Chine en lançant une enquête sur les subventions chinoises

Des paroles à ne pas prendre à la légère. La Chine est capable de prendre des mesures brutales. Les représailles de la Chine à l'égard d'Airbus en 2011-20122 est encore dans toutes les têtes. Hostile à l'extension du système d'échanges de quotas d'émissions de CO2 de Bruxelles aux vols internationaux, la Chine avait gelé un certain nombre de commandes d'Airbus. Et avait eu gain de cause. La France a évidemment du souci à se faire avec l'instauration de son « bonus écologique » sur les voitures construites à l'étranger. Prévu pour 2024, il va viser la concurrence chinoise. Agnès Pannier-Runacher a d'ailleurs clairement indiqué que le groupe MG serait concerné.

La présidente de la Commission européenne a justifié cette enquête pour défendre l'industrie européenne face à des « prix artificiellement bas ». Les entreprises européennes « sont souvent battues sur le terrain des prix par des concurrents bénéficiant d'énormes subventions publiques. Nous n'avons pas oublié combien notre industrie solaire avait pâti des pratiques commerciales déloyales de la Chine », a ainsi déclaré Ursula von der Leyen.

La France notamment poussait ces derniers mois pour une Europe qui s'affirme davantage face aux pratiques jugées protectionnistes de la Chine. « Il y a un peu une surréaction chinoise. On ouvre une enquête, on ne présume pas du résultat », estime une source au ministère français de l'Economie. « Il faut raison garder et ne pas se précipiter à des conclusions hâtives », insiste-t-elle sous couvert de l'anonymat.

D'autres pays membres de l'Union européenne (UE), comme l'Allemagne dont le marché chinois est incontournable pour son industrie automobile, craignent toutefois de froisser Pékin.

https://www.latribune.fr/economie/inter ... 76133.html

Si l'Europe va au bout de sa démarche, on pourrait bien changer d'époque. Attention changement d'époque !
Le marché chinois est important pour les constructeurs automobiles allemands mais attention ils perdent des parts de marché face aux marques chinoises en avance sur l'électrique.

On est dans quelque chose de très structurant. Il se pourrait bien que ce bras de fer entre l'UE et la Chine débouche sur un changement d'époque.
La fin du marché chinois "incontournable" et donc finalement la fin d'une certaine mondialisation.

ça fait 20 ans qu'on les enfume avec nos Hdi ,ces derniers temps tardivement ,, on commence à reagir ,
entre temps ;ils ont develloppé des technologie toujours refoulées chez nous ,,, on voudrait leur chercher des noises ,,,, normal qu'ils se rebiffent
d'une manière générale le commerce du ""fumigène" tire à sa fin ,,, à charge de se mettre d'accord sur celui de l'électrique ,,pour ce faire faut arreter de les prendre pour des billes ,d'autant plus que le la chine est beaucoup plus reactive que notre Europe sclérosée

[Victor]

Si l'Europe va au bout de sa démarche, on pourrait bien changer d'époque. Attention changement d'époque !
Le marché chinois est important pour les constructeurs automobiles allemands mais attention ils perdent des parts de marché face aux marques chinoises en avance sur l'électrique.

On est dans quelque chose de très structurant. Il se pourrait bien que ce bras de fer entre l'UE et la Chine débouche sur un changement d'époque.
La fin du marché chinois "incontournable" et donc finalement la fin d'une certaine mondialisation.

ça fait 20 ans qu'on les enfume avec nos Hdi ,ces derniers temps tardivement ,, on commence à reagir ,
entre temps ;ils ont develloppé des technologie toujours refoulées chez nous ,,, on voudrait leur chercher des noises ,,,, normal qu'ils se rebiffent
d'une manière générale le commerce du ""fumigène" tire à sa fin ,,, à charge de se mettre d'accord sur celui de l'électrique ,,pour ce faire faut arreter de les prendre pour des billes ,d'autant plus que le la chine est beaucoup plus reactive que notre Europe sclérosée

A la limite peu importe notre avance ou notre retard technologique.
D'une certaine manière c'est même notre retard techno qui pourrait indirectement nous sauver, c'est à dire nous forcer à arrêter de commercer avec la Chine. La Chine n'est pas une démocratie libérale. On a cru, naïvement que le développement économique allait la faire évoluer politiquement vers notre monde occidental démocratique respectant les droits de l'homme.

Qu'a fait la Chine, elle a "fait son marché" dans notre modèle, elle a pris le libéralisme économique (mais faussé avec une monnaie trafiquée et des énormes subventions gouvernementales) mais n'a pas pris la démocratie et les droits de l'homme . Elle a utilisé les investissements étrangers pour dans un premier temps copier sans aucune vergogne nos savoir-faire.

Dès qu'elle est devenue l'usine du monde et que sa balance commerciale est devenue hyper excédentaire, qu'a-t-elle fait ?
Elle a trafiqué la valeur de sa devise pour que celle-ci reste une monnaie faible et ainsi que ses produits restent peu chers.

La Chine n'est pas un partenaire honnête qui joue le même jeu que nous. Plus on continuera à vouloir commercer avec elle, plus elle nous baisera.

[lepicard]

ça fait 20 ans qu'on les enfume avec nos Hdi ,ces derniers temps tardivement ,, on commence à reagir ,
entre temps ;ils ont develloppé des technologie toujours refoulées chez nous ,,, on voudrait leur chercher des noises ,,,, normal qu'ils se rebiffent
d'une manière générale le commerce du ""fumigène" tire à sa fin ,,, à charge de se mettre d'accord sur celui de l'électrique ,,pour ce faire faut arreter de les prendre pour des billes ,d'autant plus que le la chine est beaucoup plus reactive que notre Europe sclérosée

A la limite peu importe notre avance ou notre retard technologique.
D'une certaine manière c'est même notre retard techno qui pourrait indirectement nous sauver, c'est à dire nous forcer à arrêter de commercer avec la Chine. La Chine n'est pas une démocratie libérale. On a cru, naïvement que le développement économique allait la faire évoluer politiquement vers notre monde occidental démocratique respectant les droits de l'homme.

Qu'a fait la Chine, elle a "fait son marché" dans notre modèle, elle a pris le libéralisme économique (mais faussé avec une monnaie trafiquée et des énormes subventions gouvernementales) mais n'a pas pris la démocratie et les droits de l'homme . Elle a utilisé les investissements étrangers pour dans un premier temps copier sans aucune vergogne nos savoir-faire.

Dès qu'elle est devenue l'usine du monde et que sa balance commerciale est devenue hyper excédentaire, qu'a-t-elle fait ?
Elle a trafiqué la valeur de sa devise pour que celle-ci reste une monnaie faible et ainsi que ses produits restent peu chers.
la chine joue son jeu ,,vu qu'elle est en position de force (grace à nous) ,
un truc qui peut "temperer" ,c'est l'explosion de sa bulle financière dans l'immobilier ,, c'est un gros problème chez eux

La Chine n'est pas un partenaire honnête qui joue le même jeu que nous. Plus on continuera à vouloir commercer avec elle, plus elle nous baisera.

[lepicard]

A la limite peu importe notre avance ou notre retard technologique.
D'une certaine manière c'est même notre retard techno qui pourrait indirectement nous sauver, c'est à dire nous forcer à arrêter de commercer avec la Chine. La Chine n'est pas une démocratie libérale. On a cru, naïvement que le développement économique allait la faire évoluer politiquement vers notre monde occidental démocratique respectant les droits de l'homme.

Qu'a fait la Chine, elle a "fait son marché" dans notre modèle, elle a pris le libéralisme économique (mais faussé avec une monnaie trafiquée et des énormes subventions gouvernementales) mais n'a pas pris la démocratie et les droits de l'homme . Elle a utilisé les investissements étrangers pour dans un premier temps copier sans aucune vergogne nos savoir-faire.

Dès qu'elle est devenue l'usine du monde et que sa balance commerciale est devenue hyper excédentaire, qu'a-t-elle fait ?
Elle a trafiqué la valeur de sa devise pour que celle-ci reste une monnaie faible et ainsi que ses produits restent peu chers.



La Chine n'est pas un partenaire honnête qui joue le même jeu que nous. Plus on continuera à vouloir commercer avec elle, plus elle nous baisera.

la chine joue son jeu ,,vu qu'elle est en position de force (grace à nous) ,
un truc qui peut "temperer" ,c'est l'explosion de sa bulle financière dans l'immobilier ,, c'est un gros problème chez eux

[vivarais]

on semble découvrir quelque chose l'état chinois finance tout y compris, les fermes laitières de 40 milles vaches
en France les pseudo écolos se sont opposés au regroupement d'agriculteurs pour élever en commun 1000 vaches
et avec leurs 40 milles vaches ils polluent moins que 80 agriculteurs avec 50 vaches en France car eux ont pu installer de manière rentable des digesteurs pour produire du bio gaz
http://ecoaustral.com/la-ferme-des-100- ... s-en-chine
la chine s'est donnée comme objectif dans le s10 ans de devenir auto suffisante en agricullture
https://www.bing.com/videos/riverview/r ... ajaxhist=0
là bas ils ne se soucient pas si les vaches pètent
la chine était le quart monde pour nous bientôt ce sera l'inverse

[papibilou]

Cet épisode est triste mais devrait nous faire sourire.
La Chine a, ik y apas mal d'années, subventionné ses panneaux photovoltaïques à hauteur de 60% ! L'UE face à un dumping qui mettait en péril l'industrie de ces panneaux en Europe a voulu mettre une taxe remettant le prix des panneaux chinois à leur juste niveau. La Chine a alors menacé de ne plus acheter les grosses berlines allemandes. L'Allemagne a fait plier l'UE en refusant cette taxe. La fabrication des panneaux européens est morte pour protéger les voitures allemandes.
Aujourd'hui c'est aux voitures que s'attaquent les chinois de nouveau par le dumping.
Les allemands sont punis par leur égoïsme. Ce serait presque drôle.

[vivarais]

Cet épisode est triste mais devrait nous faire sourire.
La Chine a, ik y apas mal d'années, subventionné ses panneaux photovoltaïques à hauteur de 60% ! L'UE face à un dumping qui mettait en péril l'industrie de ces panneaux en Europe a voulu mettre une taxe remettant le prix des panneaux chinois à leur juste niveau. La Chine a alors menacé de ne plus acheter les grosses berlines allemandes. L'Allemagne a fait plier l'UE en refusant cette taxe. La fabrication des panneaux européens est morte pour protéger les voitures allemandes.
Aujourd'hui c'est aux voitures que s'attaquent les chinois de nouveau par le dumping.
Les allemands sont punis par leur égoïsme. Ce serait presque drôle.

êtes vous sure que ce soit les allemands
en Allemagne je n'ai jamais vu de prime à l'achat de voitures neuves y compris chinoises

[papibilou]

Cet épisode est triste mais devrait nous faire sourire.
La Chine a, ik y apas mal d'années, subventionné ses panneaux photovoltaïques à hauteur de 60% ! L'UE face à un dumping qui mettait en péril l'industrie de ces panneaux en Europe a voulu mettre une taxe remettant le prix des panneaux chinois à leur juste niveau. La Chine a alors menacé de ne plus acheter les grosses berlines allemandes. L'Allemagne a fait plier l'UE en refusant cette taxe. La fabrication des panneaux européens est morte pour protéger les voitures allemandes.
Aujourd'hui c'est aux voitures que s'attaquent les chinois de nouveau par le dumping.
Les allemands sont punis par leur égoïsme. Ce serait presque drôle.

êtes vous sure que ce soit les allemands
en Allemagne je n'ai jamais vu de prime à l'achat de voitures neuves y compris chinoises

J'ai dû mal m'exprimer. Ce sont les chinois qui subventionnent pour écraser le marché. Et l'UE qui se rend compte que les chinois vendent depuis 1 an plus de voitures chinoises que de voitures européennes en Europe. En subventionnant, les chinois écrasent la concurrence y compris la concurrence allemande.

[Victor]

êtes vous sure que ce soit les allemands
en Allemagne je n'ai jamais vu de prime à l'achat de voitures neuves y compris chinoises

J'ai dû mal m'exprimer. Ce sont les chinois qui subventionnent pour écraser le marché. Et l'UE qui se rend compte que les chinois vendent depuis 1 an plus de voitures chinoises que de voitures européennes en Europe. En subventionnant, les chinois écrasent la concurrence y compris la concurrence allemande.

Tout à fait. L'industrie automobile allemande c'est le poumon de l'économie allemande.
Les allemands ont fait pression sur les autres pays européens pour ne pas mettre de taxe sur les panneaux solaires chinois..
Résultat des courses: baisés sur les panneaux solaires et maintenant sur les bagnoles.

Si cela pouvait mettre un minimum de plomb dans la tête des allemands et leur faire comprendre qu'il faut arrêter de voir la Chine comme une fantastique opportunité d'exportation mais au contraire la voir pour ce qu'elle est, c'est à dire la plus grande menace pour l'économie européenne.

[Crapulax]

La Chine n'est pas un partenaire honnête qui joue le même jeu que nous. Plus on continuera à vouloir commercer avec elle, plus elle nous baisera.

La chine sans une grosse croissance annuelle coulerait....Le marché Européen lui est indispensable....Comme celui des States....D'ailleurs pourquoi ne pas faire comme ces derniers?...Relocaliser en Europe.

[vivarais]

La Chine n'est pas un partenaire honnête qui joue le même jeu que nous. Plus on continuera à vouloir commercer avec elle, plus elle nous baisera.

La chine sans une grosse croissance annuelle coulerait....Le marché Européen lui est indispensable....Comme celui des States....D'ailleurs pourquoi ne pas faire comme ces derniers?...Relocaliser en Europe.

les chinois eux n'ont jamais délocalisé
ils cherchent meme l'autosuffisance pour ce qui ne l'est pas comme l'agriculture
ils abandonnent la petite agriculture individuelle pour le gigantisme
j'ai parlé des exploitations de 40 milles vaches et plus
voici un lien pour les pigeons
https://www.bing.com/videos/riverview/r ... ORM=VRDGAR
essayez de faire cela en france avec les pseudo écolos

[sofasurfer]

La Chine menace les industriels européens de représailles après l’enquête de Bruxelles sur les subventions chinoises dans l’automobile
La Chine considère que l'enquête de l'Union européenne sur les subventions chinoises aux voitures électriques aura un « impact négatif sur les relations économiques et commerciales entre la Chine et l'Union européenne ». Annoncée hier par la présidente de la Commission européenne, cette enquête a pour but de défendre l'industrie européenne face à des « prix artificiellement bas ». Une mesure qui est « ouvertement du protectionnisme » aux yeux de Pékin. En 2011-2012, la Chine avait gelé un certain nombre de commandes d'Airbus en rétorsion à la mise en place du système européen d'échanges de quotas d'émissions de CO2.

a réponse n'a pas tardé. Au lendemain de l'annonce de l'ouverture, par la Commission européenne, d'une enquête sur les subventions publiques chinoises aux automobiles électriques, Pékin a réagi. Cette mesure « prise au nom d'une "concurrence loyale" » est « ouvertement du protectionnisme » et elle « aura un impact négatif sur les relations économiques et commerciales entre la Chine et l'Union européenne », a fustigé le ministère du chinois du Commerce dans un communiqué ce jeudi 14 septembre.

Lire aussiAutomobile : l'Europe défie la Chine en lançant une enquête sur les subventions chinoises

Des paroles à ne pas prendre à la légère. La Chine est capable de prendre des mesures brutales. Les représailles de la Chine à l'égard d'Airbus en 2011-20122 est encore dans toutes les têtes. Hostile à l'extension du système d'échanges de quotas d'émissions de CO2 de Bruxelles aux vols internationaux, la Chine avait gelé un certain nombre de commandes d'Airbus. Et avait eu gain de cause. La France a évidemment du souci à se faire avec l'instauration de son « bonus écologique » sur les voitures construites à l'étranger. Prévu pour 2024, il va viser la concurrence chinoise. Agnès Pannier-Runacher a d'ailleurs clairement indiqué que le groupe MG serait concerné.

La présidente de la Commission européenne a justifié cette enquête pour défendre l'industrie européenne face à des « prix artificiellement bas ». Les entreprises européennes « sont souvent battues sur le terrain des prix par des concurrents bénéficiant d'énormes subventions publiques. Nous n'avons pas oublié combien notre industrie solaire avait pâti des pratiques commerciales déloyales de la Chine », a ainsi déclaré Ursula von der Leyen.

La France notamment poussait ces derniers mois pour une Europe qui s'affirme davantage face aux pratiques jugées protectionnistes de la Chine. « Il y a un peu une surréaction chinoise. On ouvre une enquête, on ne présume pas du résultat », estime une source au ministère français de l'Economie. « Il faut raison garder et ne pas se précipiter à des conclusions hâtives », insiste-t-elle sous couvert de l'anonymat.

D'autres pays membres de l'Union européenne (UE), comme l'Allemagne dont le marché chinois est incontournable pour son industrie automobile, craignent toutefois de froisser Pékin.

https://www.latribune.fr/economie/inter ... 76133.html

Si l'Europe va au bout de sa démarche, on pourrait bien changer d'époque. Attention changement d'époque !
Le marché chinois est important pour les constructeurs automobiles allemands mais attention ils perdent des parts de marché face aux marques chinoises en avance sur l'électrique.

On est dans quelque chose de très structurant. Il se pourrait bien que ce bras de fer entre l'UE et la Chine débouche sur un changement d'époque.
La fin du marché chinois "incontournable" et donc finalement la fin d'une certaine mondialisation.

Si les productions chinoises sont écartées de la prime, alors ils mettrons une taxe sur els importations automobiles européennes. Et la c'est surtout les producteurs allemands qui vont morfler...