La région Auvergne-Rhône-Alpes verse 1 million d’euros pour permettre à 10 personnes par jour de relier Le Puy à Paris..

[Victor]

Et puis 1 million sur le budget de la région, à mon avis, c'est presque virgulesque.
Et si cela permet de maintenir une liaison aérienne vers la capitale, c'est plutôt une bonne dépense.

Une bonne dépense qui coûte plus ce qu'elle rapporte, parce que 10 personnes/jour, c'est très peu par rapport au coût de l'investissement.

Comment savoir ?
Si parmi les 10 personnes vous n'avez qu'un seul patron d'une boite importante de la région et bien cette dépense rapporte !
Parce que ce patron est un décideur.
Et s'il n'a plus cette liaison et bien vous risquez de perdre une usine, une entreprise, etc.
Imaginons un patron parisien qui va régulièrement sur site au Puy.
Il apprécie cette ligne.
Si on lui supprime cette ligne. La région est moins attractive.
Il y a de la compétition entre les régions, il faut en tenir compte.
Et sans même parler de patron, ce peut-être des directeurs d'usine, des cadres, etc.

Et même si ce n'est pas le cas. Si vous voulez développer votre région, il faut la rendre attractive et une liaison aérienne directe Paris, c'est un gros plus.

[Fonck1]

Une bonne dépense qui coûte plus ce qu'elle rapporte, parce que 10 personnes/jour, c'est très peu par rapport au coût de l'investissement.

Comment savoir ?
Si parmi les 10 personnes vous n'avez qu'un seul patron d'une boite importante de la région et bien cette dépense rapporte !
Parce que ce patron est un décideur.
Et s'il n'a plus cette liaison et bien vous risquez de perdre une usine, une entreprise, etc.
Imaginons un patron parisien qui va régulièrement sur site au Puy.
Il apprécie cette ligne.
Si on lui supprime cette ligne. La région est moins attractive.
Il y a de la compétition entre les régions, il faut en tenir compte.
Et sans même parler de patron, ce peut-être des directeurs d'usine, des cadres, etc.

Et même si ce n'est pas le cas. Si vous voulez développer votre région, il faut la rendre attractive et une liaison aérienne directe Paris, c'est un gros plus.

non ça ne rapporte qu'à la boite du patron et coute à la collectivité.

[Victor]

Comment savoir ?
Si parmi les 10 personnes vous n'avez qu'un seul patron d'une boite importante de la région et bien cette dépense rapporte !
Parce que ce patron est un décideur.
Et s'il n'a plus cette liaison et bien vous risquez de perdre une usine, une entreprise, etc.
Imaginons un patron parisien qui va régulièrement sur site au Puy.
Il apprécie cette ligne.
Si on lui supprime cette ligne. La région est moins attractive.
Il y a de la compétition entre les régions, il faut en tenir compte.
Et sans même parler de patron, ce peut-être des directeurs d'usine, des cadres, etc.
Et même si ce n'est pas le cas. Si vous voulez développer votre région, il faut la rendre attractive et une liaison aérienne directe Paris, c'est un gros plus.

non ça ne rapporte qu'à la boite du patron et coute à la collectivité.

Imaginez que vous êtes en charge d'une région.
Votre job, c'est de la développer.
De la rendre attractive.
Et pour cela, une liaison directe vers Paris. C'est un plus.
Pourquoi croyez-vous que les villes et les régions se battent pour avoir une liaison et une gare TGV ?
Pour faire rentrer de l'argent dans la SNCF ou pour rendre attractive leur ville ou leur région ?

[Fonck1]

non ça ne rapporte qu'à la boite du patron et coute à la collectivité.

Imaginez que vous êtes en charge d'une région.
Votre job, c'est de la développer.
De la rendre attractive.
Et pour cela, une liaison directe vers Paris. C'est un plus.
Pourquoi croyez-vous que les villes et les régions se battent pour avoir une liaison et une gare TGV ?
Pour faire rentrer de l'argent dans la SNCF ou pour rendre attractive leur ville ou leur région ?

tu développes quand ça te rapporte.
hors, l'état et les administrations n'ont pas à se substituer au privé.
inciter au développement, c'est pas financer les déplacements du privé.

l'état doit faire pour TOUT LE MONDE pas seulement les entreprises.
Hors rien ne justifie cette ligne aérienne.

[Fonck1]

il fait partie de ces castes de politiques sans envergures.

Vous pensez à qui comme politicien ou politicienne avec de l'envergure ?
Histoire de se fendre un peu la poire !

t'es hors sujet.

[Fonck1]

C est un avis personnel et pas du tout le mien en fonction de ce qu il a fait en Rhône-Alpes.
La région parisienne gadpille autant sinon plus avec l argent publique.
De toute façon vous vous foutez complètement de la province.
J ajouté que mediacites a pour actionnaire mediapart

Et puis 1 million sur le budget de la région, à mon avis, c'est presque virgulesque.
Et si cela permet de maintenir une liaison aérienne vers la capitale, c'est plutôt une bonne dépense.

c'est virgulesque quand la région a du pognon.
hors du pognon, on en a plus en plus du fait qu'on croule sous les taxes.
t'es le premier à dire que l'on ponctionne trop, ben voilà un truc que l'on peut stopper pour baisser les impôts.

[vivarais]

Et puis 1 million sur le budget de la région, à mon avis, c'est presque virgulesque.
Et si cela permet de maintenir une liaison aérienne vers la capitale, c'est plutôt une bonne dépense.

Une bonne dépense qui coûte plus ce qu'elle rapporte, parce que 10 personnes/jour, c'est très peu par rapport au coût de l'investissement.

Wauquiez ce n'est pas ma tasse de thé mais cela ne m'empêche pas de reconnaitre qu'il fait quelque chose de positif pour sa région

[Fonck1]

Une bonne dépense qui coûte plus ce qu'elle rapporte, parce que 10 personnes/jour, c'est très peu par rapport au coût de l'investissement.

Wauquiez ce n'est pas ma tasse de thé mais cela ne m'empêche pas de reconnaitre qu'il fait quelque chose de positif pour sa région

comme les dettes (1 million) liées à cet aéroports qui est utilisé par a peine 10 personnes par jour?

[mic43121]

il fait partie de ces castes de politiques sans envergures.

Vous pensez à qui comme politicien ou politicienne avec de l'envergure ?
Histoire de se fendre un peu la poire !

Voila une question quelle est bonne
Si chacun peu donner un avis ..

[Fonck1]

c'est pas vraiment le sujet.

[vivarais]

Wauquiez ce n'est pas ma tasse de thé mais cela ne m'empêche pas de reconnaitre qu'il fait quelque chose de positif pour sa région

comme les dettes (1 million) liées à cet aéroports qui est utilisé par a peine 10 personnes par jour?

10 aujourd'hui ; 20 demain et 100 dans 10 ans si cela permet de désenclaver la région
dans d'autre régions où cela été possible c'et les lignes grandes vitesses qui ont été privilégiées ; dans d'autres les autoroutes
Colbert sous louis 14 le savait déjà en développant les voies navigables
C'est avec i=un tel état d'esprit que la france sombre pendant que les pays émergeants se développent
en france on tente d'interdire ailleurs on encourage à faire

[Fonck1]

comme les dettes (1 million) liées à cet aéroports qui est utilisé par a peine 10 personnes par jour?

10 aujourd'hui ; 20 demain et 100 dans 10 ans si cela permet de désenclaver la région
dans d'autre régions où cela été possible c'et les lignes grandes vitesses qui ont été privilégiées ; dans d'autres les autoroutes
Colbert sous louis 14 le savait déjà en développant les voies navigables
C'est avec i=un tel état d'esprit que la france sombre pendant que les pays émergeants se développent
en france on tente d'interdire ailleurs on encourage à faire

ça fait trois ou quatre ans déjà.
ça représente personne.

[vivarais]

10 aujourd'hui ; 20 demain et 100 dans 10 ans si cela permet de désenclaver la région
dans d'autre régions où cela été possible c'et les lignes grandes vitesses qui ont été privilégiées ; dans d'autres les autoroutes
Colbert sous louis 14 le savait déjà en développant les voies navigables
C'est avec i=un tel état d'esprit que la france sombre pendant que les pays émergeants se développent
en france on tente d'interdire ailleurs on encourage à faire

ça fait trois ou quatre ans déjà.
ça représente personne.

Selon vous combien de temps faut il pour qu'une région devienne attractive en sus des empêchements par des manifestations et des recours pour prétexte écologique
Avez vous déjà oublié l'opposition à l'installation sur ce forum du semencier Vilmorin justement au puy et aussi à l'exploitation dans la région de la découverte du lithium
Tout cela que malgré le délai naturel administratif "'8 ans" il faille du temps
Quand on voit qu'à NDDL après 30 ans le projet a été abandonné
Ailleurs des autoroutes en fin de construction
Et vous voudriez que des projets se réalisent des un claquement de doigt
Je pourrais vous citez mille et un autre exemple
Voilà pourquoi à moins de politiques qui changent la donne réellement dans 10 ou 15 ou 20 ans la france fera partie des pays du quart monde
Et vous faites parti de ceux qui en seront la cause
Alors que mon projet ailleurs s'est concrétisé en 3 mois le même dans votre région en est à ses balbutiements depuis 2013 son début en 2013
https://www.bing.com/videos/riverview/r ... &FORM=VIRE
Et il n'en a pas fini avec les recours voulant l'interdire
Alors dénigrer un président de région qui fait des choses simplement pour des raisons d'idéologique politique
on voit où en est la france

[Fonck1]

ça fait trois ou quatre ans déjà.
ça représente personne.

Selon vous combien de temps faut il pour qu'une région devienne attractive en sus des empêchements par des manifestations et des recours pour prétexte écologique
Avez vous déjà oublié l'opposition à l'installation sur ce forum du semencier Vilmorin justement au puy et aussi à l'exploitation dans la région de la découverte du lithium
Tout cela que malgré le délai naturel administratif "'8 ans" il faille du temps
Quand on voit qu'à NDDL après 30 ans le projet a été abandonné
Ailleurs des autoroutes en fin de construction
Et vous voudriez que des projets se réalisent des un claquement de doigt
Je pourrais vous citez mille et un autre exemple
Voilà pourquoi à moins de politiques qui changent la donne réellement dans 10 ou 15 ou 20 ans la france fera partie des pays du quart monde
Et vous faites parti de ceux qui en seront la cause
Alors que mon projet ailleurs s'est concrétisé en 3 mois le même dans votre région en est à ses balbutiements depuis 2013 son début en 2013
https://www.bing.com/videos/riverview/r ... &FORM=VIRE
Et il n'en a pas fini avec les recours voulant l'interdire
Alors dénigrer un président de région qui fait des choses simplement pour des raisons d'idéologique politique
on voit où en est la france

vous mélangez tout et en plus, êtes complètement hors sujet.
il n'y a aucun développement dans cet aéroport.
il ne sert que quelques privilégiés.
pour info, lyon le puy, c'est deux heures sur un autoroute très bien desservie.
par ailleurs, le puy en velay, c'est 38 000 habitants.
trop peu pour accréditer cet aéroport juste pour quelques privilégiés pollueurs.

si la région ne payait pas, le privé l'aurait arrêté depuis longtemps.
désolé, mais nos impôts n'ont pas à servir à cela.

[Mickey]

En même temps, pour rejoindre le Puy en Velay et la capitale en train, il faut 19 h soit pas loin d'un vol pour Tahiti.
On peut comprendre certaines largesses du conseil général.