Israël ordonne de bloquer l’arrivée à Gaza du Madleen, le navire humanitaire avec Greta Thunberg et Rima Hassan à bord

[LeGrandNoir]

Greta Thunberg, Rima Hassan… Qui sont les 12 passagers à bord du bateau humanitaire intercepté par Israël ?

Le bateau parti de Sicile le 1er juin a été intercepté dans la nuit du 8 au 9 juin. Il devait rejoindre Gaza pour y apporter de l'aide humanitaire, malgré le blocus en cours.

Le bateau n'aura finalement pas atteint la bande de Gaza, comme prévu. Le voyage humanitaire très médiatisé, auquel l'eurodéputée Rima Hassan et l'activiste Greta Thunberg ont notamment pris part a pris fin dans la nuit du dimanche 8 au lundi 9 juin, lorsque les autorités israéliennes ont arraisonné et dérouté le bateau.

À bord du voilier humanitaire "Madleen" affrété par l'organisation Freedom Flotilla Coalition, 12 militants dont 6 Français, mais aussi une Allemande, un Brésilien, un Turc, une Suédoise, un Espagnol et un Néerlandais, qui ont tous été déroutés par l'armée israélienne "vers les côtes d'Israël. Il est prévu que les passagers retournent dans leurs pays", a précisé le ministère des Affaires étrangères israélien.

Greta Thunberg, activiste suédoise, 22 ans

À bord, la très médiatique activiste suédoise Greta Thunberg, 22 ans, connue du grand public pour son engagement contre l'inaction face au réchauffement climatique. À 15 ans, elle avait manifesté durant l'été 2018 devant le Parlement suédois, puis lancé en novembre de la même année la grève scolaire contre le climat.Le mouvement avait ensuite essaimé dans de nombreux pays dont la France.

Greta Thunberg avait ensuite assisté à plusieurs sommets dédiés à la question climatique dont celui des Nations unies sur l'action climatique de 2019, en Amérique du Nord, où elle s'était rendu en bateau, conformément à son intention de ne pas se déplacer en avion. Elle avait été élue personnalité de l'année 2019 par le magazine Time, et était classée dans la liste des 100 femmes les plus influentes la même année par Forbes.

Rima Hassan, eurodéputée française, 33 ans

Autre figure à bord du "Madleen", l'eurodéputée Rima Hassan, juriste franco-palestinienne élue l'an dernier au parlement européen sur la liste présentée par La France Insoumise. Petite-fille de Palestiniens partis de chez eux en 1948, Rima Hassan est née dans un camp de réfugiés palestiniens en Syrie. Elle arrive en France à l'âge de 10 ans, avec sa mère et ses cinq frères et sœurs.

Elle obtient la nationalité française en 2010 puis est diplômée d'un master en droit international à Paris après un mémoire sur la qualification du crime d’apartheid en Israël, dans une approche comparative avec l’Afrique du Sud.

Son engagement pour la cause palestinienne et son appartenance à LFI lui valent de nombreuses attaques personnelles et des menaces de mort depuis son élection comme eurodéputée en juin 2024. Elle se voit notamment refuser l'entrée en Israël le 24 février 2025 et est refoulée dès son arrivée à Tel-Aviv, avec la commission du parlement européen dont elle faisait partie.

Pascal Maurieras ingénieur informaticien français, marin à bord

“Ma mission, c'est de tenir mes quarts”, explique à France 3 Pascal Maurieras, qui fait partie des trois marins à bord. Son rôle : faire avancer le navire pendant la traversée. Il partage cette tâche avec deux autres navigateurs : tous les trois effectuent des rotations toutes les quatre heures.

Pascal Maurieras est rompu à ce genre de mission particulière. Militant politique et membre de la CGT, il découvre ce monde en 2018, alors qu’il est en burn-out. “Rester enfermé chez moi à écouter les informations, ça me rendait malade. Ça me rendait moins malade d’agir que de rester dans mon canapé”, explique-t-il à France 3.

Le marin amateur embarque alors dans l’un des deux bateaux de la coalition Freedom Flotilla pour rejoindre Gaza, la soute remplie de produits alimentaires et médicaux. Le navire ne parviendra pas à arriver à destination, détourné par les forces israéliennes.

Reva Viard, activiste français

En quelques semaines, il est passé d'écureuil à marin. Reva Viard était perché dans les arbres, dans le Tarn pour manifester contre le projet de l'autoroute A69. "En fait, c'est extrêmement lié. C'est juste la continuité. Je crois comprendre qu'on ne peut prendre soin de l'environnement si on ne prend pas soin de notre humanité", explique-t-il à France 3.

Baptiste André, médecin français

Médecin interne à l'hôpital de la Timone, à Marseille, il tient le même rôle à bord, comme il l'explique à France 3. “Je me suis engagé en tant que médecin de bord pour prendre soin de la santé de l’équipage. J’essaie de faire en sorte de gérer l’angoisse”.

Yannis Mhamdi et Omar Faiad, journalistes

Également à bord du "Madleen", un journaliste du média Blast, Yannis Mhamdi. À bord depuis le départ de Sicile le 1er juin, il raconte les évènements à bord, partageant de nombreuses images des drones survolant l'embarcation, souvent de nuit.

Quelques minutes avant l'arraisonnement du bateau par l'armée, israélienne, il a partagé un dernier message. Le média Blast, ancré à gauche, a été fondé par le journaliste Denis Robert.

À ses côtés à bord, le journaliste Omar Faiad, reporter pour la chaîne Al Jazeera. Un groupe de média privé mais étroitement lié à l'État du Qatar.

Yasemin Acarn, activiste allemande, 37 ans

Si son nom est inconnu en France, elle est identifiée dans son pays comme une activiste engagée. Elle est née et a grandi en Allemagne de parents kurdes de Turquie. Dès l'âge de 15 ans, elle milite et défend la cause des réfugiés, les droits humains et lutte contre le racisme antimusulman. Lors de l'invasion de l'Ukraine, elle a contribué à mobiliser 15 000 bénévoles et créé Berlin Arrival Support.

Elle est une ardente défenseure de la Palestine depuis de nombreuses années et organise des manifestations de masse, des actions directes et divers événements à Berlin pour supporter la cause palestinienne.

Huseyin Suayb Ordu, militant turc

Selon la presse turque, il est un travailleur indépendant en Allemagne. Avec sa femme Sümeyra Mittelmeer, le couple est activement engagé dans le bénévolat pour la Palestine.

Sergio Toribio, marin espagnol

Défenseur de l'environnement et marin, il fait partie des trois membres d'équipage chargés de faire avancer le bateau. En 2014, bénévole de l'organisation environnementale Sea Shepherd, il est arrêté et condamné pour avoir tenté d'empêcher la chasse à la baleine aux îles Féroé, rapporte la presse espagnole de l'époque.

Marco van Rennes, marin néerlandais

Étudiant en génie maritime, il est à la barre du "Madleen".

Thiago Avila, militant brésilien

Fort d'une expérience de près de deux décennies pour défendre la Palestine, Thiago Avila est le coordinateur au Brésil de la Flottille de la Liberté.

Voilà la composition de la croisière qui ne s'amuse plus.

[Once]

C'était une opération foirée d'avance et propre à ridiculiser ses organisateurs.

Le vrai problème qui se pose actuellement au niveau de l'aide alimentaire à Gaza concerne l'efficacité réelle de la nouvelle société privée choisie par Israël et Washington qui n'a aucune compétence en matière d'aide humanitaire et la manière dont elle la laisse sous traitée en partie par un gangster arabe local notoire chargé de faire le tri entre les " bons" et les " mauvais" Gazaouis, en livrant les colis à la tête du client : il a sa photo en grand dans un article du Monde d' hier.

[latresne]

Greta Thunberg, Rima Hassan… Qui sont les 12 passagers à bord du bateau humanitaire intercepté par Israël ?

Le bateau parti de Sicile le 1er juin a été intercepté dans la nuit du 8 au 9 juin. Il devait rejoindre Gaza pour y apporter de l'aide humanitaire, malgré le blocus en cours.

Le bateau n'aura finalement pas atteint la bande de Gaza, comme prévu. Le voyage humanitaire très médiatisé, auquel l'eurodéputée Rima Hassan et l'activiste Greta Thunberg ont notamment pris part a pris fin dans la nuit du dimanche 8 au lundi 9 juin, lorsque les autorités israéliennes ont arraisonné et dérouté le bateau.

À bord du voilier humanitaire "Madleen" affrété par l'organisation Freedom Flotilla Coalition, 12 militants dont 6 Français, mais aussi une Allemande, un Brésilien, un Turc, une Suédoise, un Espagnol et un Néerlandais, qui ont tous été déroutés par l'armée israélienne "vers les côtes d'Israël. Il est prévu que les passagers retournent dans leurs pays", a précisé le ministère des Affaires étrangères israélien.

Greta Thunberg, activiste suédoise, 22 ans

À bord, la très médiatique activiste suédoise Greta Thunberg, 22 ans, connue du grand public pour son engagement contre l'inaction face au réchauffement climatique. À 15 ans, elle avait manifesté durant l'été 2018 devant le Parlement suédois, puis lancé en novembre de la même année la grève scolaire contre le climat.Le mouvement avait ensuite essaimé dans de nombreux pays dont la France.

Greta Thunberg avait ensuite assisté à plusieurs sommets dédiés à la question climatique dont celui des Nations unies sur l'action climatique de 2019, en Amérique du Nord, où elle s'était rendu en bateau, conformément à son intention de ne pas se déplacer en avion. Elle avait été élue personnalité de l'année 2019 par le magazine Time, et était classée dans la liste des 100 femmes les plus influentes la même année par Forbes.

Rima Hassan, eurodéputée française, 33 ans

Autre figure à bord du "Madleen", l'eurodéputée Rima Hassan, juriste franco-palestinienne élue l'an dernier au parlement européen sur la liste présentée par La France Insoumise. Petite-fille de Palestiniens partis de chez eux en 1948, Rima Hassan est née dans un camp de réfugiés palestiniens en Syrie. Elle arrive en France à l'âge de 10 ans, avec sa mère et ses cinq frères et sœurs.

Elle obtient la nationalité française en 2010 puis est diplômée d'un master en droit international à Paris après un mémoire sur la qualification du crime d’apartheid en Israël, dans une approche comparative avec l’Afrique du Sud.

Son engagement pour la cause palestinienne et son appartenance à LFI lui valent de nombreuses attaques personnelles et des menaces de mort depuis son élection comme eurodéputée en juin 2024. Elle se voit notamment refuser l'entrée en Israël le 24 février 2025 et est refoulée dès son arrivée à Tel-Aviv, avec la commission du parlement européen dont elle faisait partie.

Pascal Maurieras ingénieur informaticien français, marin à bord

“Ma mission, c'est de tenir mes quarts”, explique à France 3 Pascal Maurieras, qui fait partie des trois marins à bord. Son rôle : faire avancer le navire pendant la traversée. Il partage cette tâche avec deux autres navigateurs : tous les trois effectuent des rotations toutes les quatre heures.

Pascal Maurieras est rompu à ce genre de mission particulière. Militant politique et membre de la CGT, il découvre ce monde en 2018, alors qu’il est en burn-out. “Rester enfermé chez moi à écouter les informations, ça me rendait malade. Ça me rendait moins malade d’agir que de rester dans mon canapé”, explique-t-il à France 3.

Le marin amateur embarque alors dans l’un des deux bateaux de la coalition Freedom Flotilla pour rejoindre Gaza, la soute remplie de produits alimentaires et médicaux. Le navire ne parviendra pas à arriver à destination, détourné par les forces israéliennes.

Reva Viard, activiste français

En quelques semaines, il est passé d'écureuil à marin. Reva Viard était perché dans les arbres, dans le Tarn pour manifester contre le projet de l'autoroute A69. "En fait, c'est extrêmement lié. C'est juste la continuité. Je crois comprendre qu'on ne peut prendre soin de l'environnement si on ne prend pas soin de notre humanité", explique-t-il à France 3.

Baptiste André, médecin français

Médecin interne à l'hôpital de la Timone, à Marseille, il tient le même rôle à bord, comme il l'explique à France 3. “Je me suis engagé en tant que médecin de bord pour prendre soin de la santé de l’équipage. J’essaie de faire en sorte de gérer l’angoisse”.

Yannis Mhamdi et Omar Faiad, journalistes

Également à bord du "Madleen", un journaliste du média Blast, Yannis Mhamdi. À bord depuis le départ de Sicile le 1er juin, il raconte les évènements à bord, partageant de nombreuses images des drones survolant l'embarcation, souvent de nuit.

Quelques minutes avant l'arraisonnement du bateau par l'armée, israélienne, il a partagé un dernier message. Le média Blast, ancré à gauche, a été fondé par le journaliste Denis Robert.

À ses côtés à bord, le journaliste Omar Faiad, reporter pour la chaîne Al Jazeera. Un groupe de média privé mais étroitement lié à l'État du Qatar.

Yasemin Acarn, activiste allemande, 37 ans

Si son nom est inconnu en France, elle est identifiée dans son pays comme une activiste engagée. Elle est née et a grandi en Allemagne de parents kurdes de Turquie. Dès l'âge de 15 ans, elle milite et défend la cause des réfugiés, les droits humains et lutte contre le racisme antimusulman. Lors de l'invasion de l'Ukraine, elle a contribué à mobiliser 15 000 bénévoles et créé Berlin Arrival Support.

Elle est une ardente défenseure de la Palestine depuis de nombreuses années et organise des manifestations de masse, des actions directes et divers événements à Berlin pour supporter la cause palestinienne.

Huseyin Suayb Ordu, militant turc

Selon la presse turque, il est un travailleur indépendant en Allemagne. Avec sa femme Sümeyra Mittelmeer, le couple est activement engagé dans le bénévolat pour la Palestine.

Sergio Toribio, marin espagnol

Défenseur de l'environnement et marin, il fait partie des trois membres d'équipage chargés de faire avancer le bateau. En 2014, bénévole de l'organisation environnementale Sea Shepherd, il est arrêté et condamné pour avoir tenté d'empêcher la chasse à la baleine aux îles Féroé, rapporte la presse espagnole de l'époque.

Marco van Rennes, marin néerlandais

Étudiant en génie maritime, il est à la barre du "Madleen".

Thiago Avila, militant brésilien

Fort d'une expérience de près de deux décennies pour défendre la Palestine, Thiago Avila est le coordinateur au Brésil de la Flottille de la Liberté.

Voilà la composition de la croisière qui ne s'amuse plus.

Sais pas ou vouq prenez toutes ces infos ,mais bravo.Si madame Hassanpouvait rester quslques mois sur les plages de là bas ,perso,je ne serais pas contre.Elle a mauvaise mémoire.Comme vous le précisez sa mère ses frères et soeurs sont aujourd'hui français.Qu'elle ne l'oublie pas et évite de planter des coups de couteaux dans le dos.Je sais que c'est d'actualité mais quand mm.

[Mesoke]

C'était une opération foirée d'avance et propre à ridiculiser ses organisateurs.

Le vrai problème qui se pose actuellement au niveau de l'aide alimentaire à Gaza concerne l'efficacité réelle de la nouvelle société privée choisie par Israël et Washington qui n'a aucune compétence en matière d'aide humanitaire et la manière dont elle la laisse sous traitée en partie par un gangster arabe local notoire chargé de faire le tri entre les " bons" et les " mauvais" Gazaouis, en livrant les colis à la tête du client : il a sa photo en grand dans un article du Monde d' hier.

Je pense plutôt que cette opération a pleinement atteint les objectifs qui étaient fixés à l'avance. Leur but n'était pas d'amener une réelle aide humanitaire à Gaza, sinon ils auraient utilisé autre chose qu'un petit voilier. Leur but était de montrer de quoi était capable Israël, ils étaient certains que ce pays allait les arrêter de manière illégale en-dehors de ses eaux territoriales, et on a même eu mieux avec des insultes d'antisémitisme, le papier à signer et compagnie qui montrent bien les méthodes mafieuses d'Israël. Le tout presque en direct sur les réseaux sociaux.

Leur but était de faire le buzz, de médiatiser l'urgence humanitaire à Gaza, le blocus israélien sur Gaza et de dénoncer les abus et l'impunité israéliens. C'est plutôt réussi.

[gare au gorille]

C'était une opération foirée d'avance et propre à ridiculiser ses organisateurs.

Le vrai problème qui se pose actuellement au niveau de l'aide alimentaire à Gaza concerne l'efficacité réelle de la nouvelle société privée choisie par Israël et Washington qui n'a aucune compétence en matière d'aide humanitaire et la manière dont elle la laisse sous traitée en partie par un gangster arabe local notoire chargé de faire le tri entre les " bons" et les " mauvais" Gazaouis, en livrant les colis à la tête du client : il a sa photo en grand dans un article du Monde d' hier.

Je pense plutôt que cette opération a pleinement atteint les objectifs qui étaient fixés à l'avance. Leur but n'était pas d'amener une réelle aide humanitaire à Gaza, sinon ils auraient utilisé autre chose qu'un petit voilier. Leur but était de montrer de quoi était capable Israël, ils étaient certains que ce pays allait les arrêter de manière illégale en-dehors de ses eaux territoriales, et on a même eu mieux avec des insultes d'antisémitisme, le papier à signer et compagnie qui montrent bien les méthodes mafieuses d'Israël. Le tout presque en direct sur les réseaux sociaux.

Leur but était de faire le buzz, de médiatiser l'urgence humanitaire à Gaza, le blocus israélien sur Gaza et de dénoncer les abus et l'impunité israéliens. C'est plutôt réussi.

Si leur but était de se ridiculiser ils ont pleinement réussi. Ils ont de la chance qu'Israël soit un peu plus humain que les barbares du Hamas qu'ils représentent.

[Kabé]

C'était une opération foirée d'avance et propre à ridiculiser ses organisateurs.

Le vrai problème qui se pose actuellement au niveau de l'aide alimentaire à Gaza concerne l'efficacité réelle de la nouvelle société privée choisie par Israël et Washington qui n'a aucune compétence en matière d'aide humanitaire et la manière dont elle la laisse sous traitée en partie par un gangster arabe local notoire chargé de faire le tri entre les " bons" et les " mauvais" Gazaouis, en livrant les colis à la tête du client : il a sa photo en grand dans un article du Monde d' hier.

Je pense plutôt que cette opération a pleinement atteint les objectifs qui étaient fixés à l'avance. Leur but n'était pas d'amener une réelle aide humanitaire à Gaza, sinon ils auraient utilisé autre chose qu'un petit voilier. Leur but était de montrer de quoi était capable Israël, ils étaient certains que ce pays allait les arrêter de manière illégale en-dehors de ses eaux territoriales, et on a même eu mieux avec des insultes d'antisémitisme, le papier à signer et compagnie qui montrent bien les méthodes mafieuses d'Israël. Le tout presque en direct sur les réseaux sociaux.

Leur but était de faire le buzz, de médiatiser l'urgence humanitaire à Gaza, le blocus israélien sur Gaza et de dénoncer les abus et l'impunité israéliens. C'est plutôt réussi.

Bof, bof... L'urgence humanitaire à Gaza est connue. Le refus de la communauté internationale d''intervenir est connu - et acté - aussi. Donc, on est dans le symbolique. Parfois, le symbolique est utile. Ici, à mon avis, on est plus dans de la communication au profit de quelques personnalités, plus que dans l'utilité d'une action, dont on savait d'avance qu'elle allait échouer.

Personnellement, j'ai peu d'estime pour cette action, justement parce qu'elle est davantage symbolique qu'utile. Parfois le symbolique est très utile ; ici on a fait un enjeu du symbolique et ça a fait pschitt... Aussi honorable que leur mission soit dans les idées sous-jacentes, je ne pense pas que leur action a été très glorieuse d'un point de vue de communication et surtout par rapport à la cause défendue...

[vivarais]

Personne n'admet que ce pourquoi cela est arrivé à cause d'un 7 octobre
En même temps que l'aide humanitaire ; ils pourraient parler aussi de la libération des otages "cela aussi c'est humanitaire "
Il ne tient qu'à un que tout cela 'arrête ; celui par qui tout a commencé "le Hamas"

[Once]

Je pense plutôt que cette opération a pleinement atteint les objectifs qui étaient fixés à l'avance. Leur but n'était pas d'amener une réelle aide humanitaire à Gaza, sinon ils auraient utilisé autre chose qu'un petit voilier. Leur but était de montrer de quoi était capable Israël, ils étaient certains que ce pays allait les arrêter de manière illégale en-dehors de ses eaux territoriales, et on a même eu mieux avec des insultes d'antisémitisme, le papier à signer et compagnie qui montrent bien les méthodes mafieuses d'Israël. Le tout presque en direct sur les réseaux sociaux.

Leur but était de faire le buzz, de médiatiser l'urgence humanitaire à Gaza, le blocus israélien sur Gaza et de dénoncer les abus et l'impunité israéliens. C'est plutôt réussi.

Bof, bof... L'urgence humanitaire à Gaza est connue. Le refus de la communauté internationale d''intervenir est connu - et acté - aussi. Donc, on est dans le symbolique. Parfois, le symbolique est utile. Ici, à mon avis, on est plus dans de la communication au profit de quelques personnalités, plus que dans l'utilité d'une action, dont on savait d'avance qu'elle allait échouer.

Personnellement, j'ai peu d'estime pour cette action, justement parce qu'elle est davantage symbolique qu'utile. Parfois le symbolique est très utile ; ici on a fait un enjeu du symbolique et ça a fait pschitt... Aussi honorable que leur mission soit dans les idées sous-jacentes, je ne pense pas que leur action a été très glorieuse d'un point de vue de communication et surtout par rapport à la cause défendue...

D'accord avec ça. Ils savaient très bien ce qui allait se passer. Ils savaient très bien qu'Israël les empêcherait de débarquer à Gaza. Le seul point à éclaircir concerne l'arraisonnement de leur voilier dans les eaux internationales contraire au droit international : mais on sait bien qu'Israël se moque du droit international comme d'une guigne depuis des décennies. Et Israël prétend qu'il a pris le contrôle du voilier dans ses eaux territoriales. Allez donc savoir...

Des drones les surveillaient depuis plusieurs jours et l'un d'eux leur a même balancé de la peinture pour les dissuader de poursuivre leur périple.

À la douane où ils ont été arrêtés et détenus plus de 24 heures, on les a empêchés de dormir : dès qu'ils tombaient de fatigue, on les réveillait avec de la musique forte tandis que des soldats dansaient devant eux pour les narguer : témoignage du jeune médecin français qui a accepté le retour direct par avion interviewé par Le Média et RTL à son arrivée à Paris.

[Mesoke]

Bof, bof... L'urgence humanitaire à Gaza est connue. Le refus de la communauté internationale d''intervenir est connu - et acté - aussi. Donc, on est dans le symbolique. Parfois, le symbolique est utile. Ici, à mon avis, on est plus dans de la communication au profit de quelques personnalités, plus que dans l'utilité d'une action, dont on savait d'avance qu'elle allait échouer.

Personnellement, j'ai peu d'estime pour cette action, justement parce qu'elle est davantage symbolique qu'utile. Parfois le symbolique est très utile ; ici on a fait un enjeu du symbolique et ça a fait pschitt... Aussi honorable que leur mission soit dans les idées sous-jacentes, je ne pense pas que leur action a été très glorieuse d'un point de vue de communication et surtout par rapport à la cause défendue...

L'urgence humanitaire est connue des gouvernements qui détournent les yeux pour des raisons politiques. Mais tu crois vraiment que quelqu'un qui s'informe sur CNews entrevoit le désastre humanitaire organisé à Gaza ? Bon d'un autre côté vu le traitement de cette affaire sur cette chaine ça n'y changera rien ...

Oui on savait que cette mission allait échouer. Oui cette mission était symbolique, c'était juste un voilier avec quelques caisses, pas de quoi sauver la population de Gaza de la faim. Oui ils savaient qu'ils allaient se faire pécho. Du coup ça a permis de médiatiser le fait qu'Israël se fiche des lois internationales et se permet d'arraisonner des bateaux en-dehors de ses eaux territoriales, d'y arrêter des gens en-dehors de sa juridiction, qu'ils font dans le mensonge en affirmant que le bateau contenait des armes et que c'était là la raison de cette arrestation, qu'ils détiennent donc des étrangers illégalement, qu'ils leur font signer des papiers illégaux pour les laisser partir, etc, etc, etc. Ca a permis de montrer qu'Israël est un pays mafieux qui s'assoit sur les lois internationales même avec des non-palestiniens. Cette action était prévue pour faire un buzz afin de médiatiser une cause, elle a pleinement réussi même si ça n'aura sans doute strictement aucun effet. Quoi qu'un pays étranger qui détient illégalement une député française devrait faire bouger notre pays.

[Mesoke]

Si leur but était de se ridiculiser ils ont pleinement réussi. Ils ont de la chance qu'Israël soit un peu plus humain que les barbares du Hamas qu'ils représentent.

En quoi se sont-ils ridiculisés ?

En quoi Israël est humain en pratiquant la torture sur des prisonniers étrangers illégalement arrêtés ? La privation de sommeil est une torture.

Où as-tu vu une quelconque lien entre cette flottille et le Hamas ? Où as-tu vu qu'ils représentent le Hamas ? Tu as des infos secrètes à nous partager ou tu trolles juste bêtement en faisant un gros amalgame ?

[mic43121]

Il faut les laisser accoster......puis détruire le voilier. Ainsi "ils" auront le temps de prendre contact avec les gazaouis et de profiter du climat....

Et vous trouveriez ça drôle ?... Inutile de me répondre je connais déjà la réponse.

La mienne NON ..
Ces deux "femmes" sont dans leurs intérêts PERSONNEL..que peut on apporter comme aide sur un voilier ?
QUE DALLE ...juste pour faire des photos avec ces gens qui n'ont plus rien ..
De qui parle t'on en ce moment ..pas des gazaouis qui crèvent de faim et de souffrances //
NAN ce sont ces deus donzelles qui tirent les marrons du feu ..
LA PREUVE elles font les une de tous les journaux ..
A GAZA rien n'a changé au contraire ...on parle de ces héroïnes ..pas d'eux ..

[fleur2jasmin]

Israël demande à l’Égypte de bloquer la caravane Soumoud en solidarité avec les Palestiniens


Objectif Gaza : des centaines de militants pro-Palestiniens mobilisés dans un convoi parti de Tunisie ont atteint mercredi la Libye. Israël demande à l’Égypte de bloquer la caravane pour l’empêcher d’avancer

La caravane Soumoud (« résistance » en arabe), formée d’une dizaine d’autocars et d’une centaine de voitures, a passé sans encombres la frontière entre Tunisie et Libye mardi, et a été accueillie par une foule enthousiaste à Tripoli ce mercredi. Le convoi espère parcourir l’est de la Libye, contrôlé par les forces du puissant maréchal Khalifa Haftar rival du gouvernement basé à Tripoli, avant d’entrer en Égypte dont les autorités n’ont pas encore délivré de laissez-passer.

Le ministre israélien de la Défense, Israël Katz, a pressé mercredi les autorités égyptiennes de bloquer un convoi terrestre de militants pro-palestiniens se dirigeant vers la bande de Gaza, après être parti de Tunisie et être arrivé en Libye. « J’attends des autorités égyptiennes qu’elles empêchent l’arrivée de manifestants djihadistes à la frontière israélo-égyptienne et qu’elles ne les autorisent pas à se livrer à des provocations ou à tenter d’entrer dans la bande de Gaza, un acte qui mettrait en péril la sécurité des soldats (israéliens) et qui ne sera pas autorisé ».
En réponse, l’Égypte a souligné « l’importance des pressions sur Israël pour lever le siège de Gaza », tout en affirmant que toute action de délégation étrangère pro-palestinienne sur son territoire devait obtenir une « autorisation préalable ».

Acte symbolique de soutien
Dans la capitale libyenne, une partie du convoi de la caravane Soumoud s’est rendue, sous escorte policière, sur l’emblématique Place des Martyrs. Le Premier ministre du gouvernement de Tripoli, Abdelhamid Dbeibah, a salué l’accueil « chaleureux et solidaire » que lui ont réservé les Libyens. « C’est un exemple supplémentaire de l’engagement et de la générosité du peuple libyen en faveur de la population de Gaza assiégée et attaquée », a-t-il dit dans un communiqué.

La caravane Soumoud, à laquelle se sont déjà joints des Algériens, des Mauritaniens et des Marocains, ne transporte pas d’aide humanitaire. Elle se veut un « acte symbolique » de soutien à Gaza, décrit par les Nations unies comme « l’endroit le plus affamé au monde », a expliqué l’activiste Jawaher Channa, porte-parole de la coalition tunisienne organisatrice.


L’Égypte en fin de semaine
Après 20 mois de guerre, Israël fait face à une pression internationale croissante pour autoriser davantage d’aide à Gaza afin de pallier les pénuries généralisées de nourriture et produits de première nécessité.
La caravane Soumoud est partie de Tunis le jour où la marine israélienne a intercepté le Madleen, un bateau transportant de l’aide humanitaire pour Gaza, qui tentait de rallier le territoire avec à son bord des militants des droits humains comme la Suédoise Greta Thunberg et l’eurodéputée franco-palestinienne de gauche Rima Hassan.
Les activistes de la caravane Soumoud espèrent atteindre l’Egypte en fin de semaine. Selon Ghassen Henchiri, un porte-parole du convoi, des négociations sont en cours avec Le Caire pour obtenir des autorisations d’entrée (les Tunisiens nécessitant par exemple un visa). « Mais pour le moment nous n’avons pas reçu de réponse officielle », a-t-il dit à des médias locaux.


https://www.sudouest.fr/international/a ... 813751.php

[Once]

"COMMENT ISRAËL NOUS A KIDNAPPÉS" LE TÉMOIGNAGE CHOC DE BAPTISTE ANDRÉ, MÉDECIN DE LA GAZA FLOTILLA

[Fonck1]

les dockers de marseille ont été bien plus efficace que LFi

[gare au gorille]

Si leur but était de se ridiculiser ils ont pleinement réussi. Ils ont de la chance qu'Israël soit un peu plus humain que les barbares du Hamas qu'ils représentent.

En quoi se sont-ils ridiculisés ?

En quoi Israël est humain en pratiquant la torture sur des prisonniers étrangers illégalement arrêtés ? La privation de sommeil est une torture.

Où as-tu vu une quelconque lien entre cette flottille et le Hamas ? Où as-tu vu qu'ils représentent le Hamas ? Tu as des infos secrètes à nous partager ou tu trolles juste bêtement en faisant un gros amalgame ?

Qui après les actes atroces du 7 octobre continuait à qualifier le Hamas de "mouvement de résistance" alors que ces barbares s'étaient comportés comme des nazis face à des civils innocents ?? Je n'ai pas d'infos secrètes, par contre je ne partage pas vos dénis des réalités.
Et comment ne pas parler de gens ridicules quand on entend parler de "kidnapping" et de "prises en otages" pour ce qui est une simple interception et un renvoi à la maison. Les vrais otages sont encore dans les tunnels de Gaza dans les pires conditions et pas dans les salons feutrés d'un aéroport.