Voiture électrique, pourquoi tant de haine ?

[Once]

Equipé d'une batterie chinoise, faut-il vous le rappeler ? Vous qui aimez tant les Chinois !



Donc, pour le prix de deux véhicules (l'un électrique, l'autre électrique), la solution médiane peut être le choix d'un véhicule hybride (non rechargeable, si possible). En plus : une seule assurance à payer plutôt que 2 etc etc

700 à 750 km d'autonomie, consommation d'essence maîtrisée (environ 3,8 l en ville/ 4.4 à 5 l sur autoroute ) + agrément de conduite en urbain et en péri urbain avec un fonctionnement de 30 à 70 % en mode électrique agissant en interactivité constante avec le mode thermique).

Sur autoroute, avec une toyota prius qui est une des plus efficientes, on tourne plus à 6 litres voire 7 litres avec la clim.

Sur autoroute, humide, température extérieur 8 °, clim chauffage allumée = 4,6 l avec une Toyota Yaris Hybride en respectant la limite des 130 Km/h

[sofasurfer]

Sur autoroute, avec une toyota prius qui est une des plus efficientes, on tourne plus à 6 litres voire 7 litres avec la clim.

Sur autoroute, humide, température extérieur 8 °, clim chauffage allumée = 4,6 l avec une Toyota Yaris Hybride en respectant la limite des 130 Km/h

Sur spritmonitor, sur ce modèle, on est plus sur des consos autoroute autour des 6 litres...

[Victor]

La solution pour le futur pour le gros de la population est peut-être une voiture électrique de base sans trop d'autonomie pour les trajets quotidiens et une location de voiture plus longue portée pour les rares trajets longs qu'on aurait à faire. Ou des transports en commun avec location de voiture à destination.

Ce serait logique.
Mais la relation avec la voiture n'est pas que logique.
Elle est aussi psychologique et sociale, la voiture est un super marqueur social.

[sofasurfer]

La solution pour le futur pour le gros de la population est peut-être une voiture électrique de base sans trop d'autonomie pour les trajets quotidiens et une location de voiture plus longue portée pour les rares trajets longs qu'on aurait à faire. Ou des transports en commun avec location de voiture à destination.

Ce serait logique.
Mais la relation avec la voiture n'est pas que logique.
Elle est aussi psychologique et sociale, la voiture est un super marqueur social.

J'étais aussi dans cette logique de pouvoir faire 1400 km avec un plein de gasoil, c'était synonyme de liberté. Mais en réalité, j'ai prix conscience que ca ne servait qu'une fois par an maximum.

j'ai inversé mon besoin de consommation avec la voiture, c'est à dire prioriser ce dont j'ai besoin dans les trajets au quotidien et sacrifier un peu de temps sur un long trajet. Ca reste assez hypothétique car c'est la plupart du temps de la charge masquée en pause détente.

Par exemple, je fais régulièrement 450 km d'autoroute pour vacances et week end, je ne m'arrête qu'une seule fois une vingtaine de minutes pour recharger, c'est quasiment identique à un trajet en voiture thermique. Ce qui est plus embêtant, c'est quand il faut charger plus d 'une fois sur un long trajet, ca arrive peut etre une fois dans l'année.

Bref, j'ai arrêté de vouloir quelque chose selon des besoins de consommations hypothétiques, je me suis recentré sur ce dont j'ai réellement besoin au quotidien et j'ai divisé ma facture "carburant" par 4...

[lepicard]

La solution pour le futur pour le gros de la population est peut-être une voiture électrique de base sans trop d'autonomie pour les trajets quotidiens et une location de voiture plus longue portée pour les rares trajets longs qu'on aurait à faire. Ou des transports en commun avec location de voiture à destination.

C'est surtout la voiture autonome qu'on ne possède pas et que l'on loue comme un service, car au final une voiture est à l'arret 90% du temps.

D'ailleurs, dans les grandes agglos, les foyers aisés n'ont pas de voiture : ils prennent des uber, le TGV, et ils louent des voitures pour partir en week end...

le tgv ,, c'est relativement cher ,,, et ce n'est pas commode pour aller à la cambrousse ,, alors oui ,on peut louer sur place ,mais c'est un tracas de plus ,,,, force est de reconnaître que l'auto "classique" est quand même un symbole de liberté (qui fait de la fumée)
le bon compromis c'est un VE qui puisse faire 500 km sans soucis , et l'idéal serait aussi de ne pas se faire racketter aux bornes sans abonnement et payables directement avec sa carte bancaire , parce là aussi c'est la jungle

[sofasurfer]

C'est surtout la voiture autonome qu'on ne possède pas et que l'on loue comme un service, car au final une voiture est à l'arret 90% du temps.

D'ailleurs, dans les grandes agglos, les foyers aisés n'ont pas de voiture : ils prennent des uber, le TGV, et ils louent des voitures pour partir en week end...

le tgv ,, c'est relativement cher ,,, et ce n'est pas commode pour aller à la cambrousse ,, alors oui ,on peut louer sur place ,mais c'est un tracas de plus ,,,, force est de reconnaître que l'auto "classique" est quand même un symbole de liberté (qui fait de la fumée)
le bon compromis c'est un VE qui puisse faire 500 km sans soucis , et l'idéal serait aussi de ne pas se faire racketter aux bornes sans abonnement et payables directement avec sa carte bancaire , parce là aussi c'est la jungle

En effet le sujet des opérateurs doit être mis sur la table, c'est le jungle actuellement comme tu dis. Il y aura naturellement de regroupements qui vont en diminuer le nombre, il faut également règlementer pour avoir une meilleure lisibilité des tarifs.

[lepicard]

le tgv ,, c'est relativement cher ,,, et ce n'est pas commode pour aller à la cambrousse ,, alors oui ,on peut louer sur place ,mais c'est un tracas de plus ,,,, force est de reconnaître que l'auto "classique" est quand même un symbole de liberté (qui fait de la fumée)
le bon compromis c'est un VE qui puisse faire 500 km sans soucis , et l'idéal serait aussi de ne pas se faire racketter aux bornes sans abonnement et payables directement avec sa carte bancaire , parce là aussi c'est la jungle

En effet le sujet des opérateurs doit être mis sur la table, c'est le jungle actuellement comme tu dis. Il y aura naturellement de regroupements qui vont en diminuer le nombre, il faut également règlementer pour avoir une meilleure lisibilité des tarifs.

certes , mais en attendant , c'est compliqué d'utilisation et ça pue l'arnaque ,,franchement pas de quoi convertir le commun des mortels

[Once]

Sur autoroute, humide, température extérieur 8 °, clim chauffage allumée = 4,6 l avec une Toyota Yaris Hybride en respectant la limite des 130 Km/h

Sur spritmonitor, sur ce modèle, on est plus sur des consos autoroute autour des 6 litres...

Sur la version 130 cv, peut-être. Mais pas sur la 115 cv : cela tourne autour des 5 litres et même moins en fonction de votre style de conduite.

[Once]

Le problème des SUV n'a rien à voir avec les VE mais avec les SUV.

Les SUV deviennent une catastrophe dans l'environnement urbain actuel.

[sofasurfer]

Le problème des SUV n'a rien à voir avec les VE mais avec les SUV.

Les SUV deviennent une catastrophe dans l'environnement urbain actuel.

C'est un non sens écologique , financier et spatial :

C'est plus lourd avec un scx de camion, donc ca consomme plus

Ca coute plus cher que l'équivalent type berline

Ca prend plus de place a l'extérieur pour le même volume habitacle, et en plus c'est moins pratique pour charger, donc il faut faire encore plus large pour faire entrer la même chose.

Et pour info, 80% de l'impulsion d'achat de ce type de carrosserie est du fait de madame! Elles se sent plus en sécurité et elles veulent conduire avec leurs fesses en hauteur.

mais la conséquence c'est que ensuite ca pleure car ca coute plus cher en leasing, assurance et carburant/elec. L'exemple typique, c'est le foyer qui prend un SUV en LOA car c'est la mode et ca va rendre le voisin jaloux, qui projette faire de grands voyages avec leur nouvel engin, puis quand il constate la consommation astronomique sur autoroute, avec le cout global mensuel, il décide de limiter les voyages et sont comme des idiots avec leur essssuvvvvééééé

Il faut revenir au break familial, plus pratique pour charger, plus économique en énergie, moins cher a l'achat et plus leger. je suis désolé que TEsla n'ait pas souhaité sortir une version break de la model 3, question de mode car les clients préfèreront le SUV model Y...

[Once]

Les SUV deviennent une catastrophe dans l'environnement urbain actuel.

C'est un non sens écologique , financier et spatial :

C'est plus lourd avec un scx de camion, donc ca consomme plus

Ca coute plus cher que l'équivalent type berline

Ca prend plus de place a l'extérieur pour le même volume habitacle, et en plus c'est moins pratique pour charger, donc il faut faire encore plus large pour faire entrer la même chose.

Et pour info, 80% de l'impulsion d'achat de ce type de carrosserie est du fait de madame! Elles se sent plus en sécurité et elles veulent conduire avec leurs fesses en hauteur.

mais la conséquence c'est que ensuite ca pleure car ca coute plus cher en leasing, assurance et carburant/elec. L'exemple typique, c'est le foyer qui prend un SUV en LOA car c'est la mode et ca va rendre le voisin jaloux, qui projette faire de grands voyages avec leur nouvel engin, puis quand il constate la consommation astronomique sur autoroute, avec le cout global mensuel, il décide de limiter les voyages et sont comme des idiots avec leur essssuvvvvééééé

Il faut revenir au break familial, plus pratique pour charger, plus économique en énergie, moins cher a l'achat et plus leger. je suis désolé que TEsla n'ait pas souhaité sortir une version break de la model 3, question de mode car les clients préfèreront le SUV model Y...

Entièrement d'accord avec vous. Et le problème est qu'il s'en vend de plus en plus et ça n'arrête pas !

[LOFOTEN]

Vous êtes toujours aussi ridicules

[Once]

Vous êtes toujours aussi ridicules

Une vidéo "ridicule"

[LOFOTEN]

<tout a fait une vidéo ridicule effectivement . Avec des chiffres faux .....
Mais pensez ce que vous voulez.....rien a foutre .

[Once]

<tout a fait une vidéo ridicule effectivement . Avec des chiffres faux .....
Mais pensez ce que vous voulez.....rien a foutre .

Et vous de même.