Once a écrit : 11 mars 2026 14:29
sofasurfer a écrit : 09 mars 2026 08:38
Mais tu as toujours le dieselleux qui explique qu'il doit pouvoir faire paris-Clermont -Lyon-Paris impérativement dans la journée sans refaire le plein parskonséjamé, alors que les entreprises ont compris depuis longtemps que du temps passé sur la route c'est du temps mort à ne pas bosser...
Il y a des "dieselleux" qui se trouvent en pleine difficulté depuis quelques jours : les marins pêcheurs bretons qui ne sortent plus en mer ou alors en devant travailler à perte. Ils vivent une catastrophe en ce moment avec la flambée du prix du gasoil.
Pour le moment, dans ce domaine professionnel, on commence à peine à penser à une forme d'hybridation électrique. Mais très marginale encore.
Les professionnels subissent peu l'impact de l'augmentation du gasoil car ils sont exonérés d'une grande partie des taxes que paient les particuliers. L'arrèt de la peche, des livraisons ou des chantiers n'est pas d'actualité.
Concernant le transport lourd, comme les chalutiers, la pile a combustible peut s'envisager : une production de H2 via le solaire ou la force marémotrice , qui complète l'usage du réseau électrique la nuit, pour produire du H2 qui servira a alimenter les réservoirs des bateaux.
l'hybridation ne sert pas à grand chose sur un bateau, car son moteur a une consommation très régulière, ce qui ne charge quasiment pas la batterie...