Rafale : Hollande a réussi là où les autres ont échoué

[Fonck1]

Le carnet de commandes de l’usine Dassault de Mérignac devrait être rempli pour plusieurs années. L’annonce ce jeudi, d’une source française, de la vente de 24 avions de chasse Rafale à l’Egypte pour un montant de cinq milliards d'euros représente une excellente nouvelle pour les 1.300 salariés du site situé dans la banlieue bordelaise. C’est en effet ici que le Rafale est assemblé.

Jusqu’ici onze Rafale par an sortaient de l’usine, uniquement pour l’armée française. L'armée française en a commandé 180 exemplaires, dont 137 ont été livrés à ce jour. Elle doit prendre livraison de 26 appareils supplémentaires aux termes de la loi de programmation militaire (LPM) couvrant la période 2014-2019.

Mais pour maintenir la cadence, Dassault devait absolument réaliser une vente à l'étranger. Le Rafale de Dassault Aviation réaliserait avec ce contrat sa première vente à l'export depuis son lancement en 1989.
La CGT reste prudente

Contacté par 20Minutes, le syndicat CGT de l’usine Dassault de Mérignac restait toutefois très prudent: «Nous ne ferons aucune déclaration tant que ce n’est pas signé côté égyptien, et tant que nous n’aurons pas eu un discours officiel. On s’est déjà fait avoir par le passé avec le Maroc…»

Outre Dassault, d'autres groupes français sont associés à la production de l'appareil, comme l'électronicien de défense Thales et le motoriste aéronautique Safran. Au total, 500 entreprises françaises sont associées à la production du Rafale, selon Dassault, ce qui représente au total 7.000 emplois directs et indirects en France.

Le PDG de Dassault Aviation, Eric Trappier, avait par ailleurs annoncé en 2014 l'ouverture en 2016 d'un nouveau site de maintenance d'avions d'affaires Falcon sur l'aéroport de Mérignac, avec une centaine d’emplois à la clé.

[Stounk]

Oui, enfin des contrats de vente de rafales pas encore signés dont on se félicitait, on en a vu passer d'autres...

[Fonck1]

Il semblerait bien que l’Égypte ait signé ces contrats.

[hulneb]

D'un côté, c'est bien si c'est signé.
D'un autre : mais qu'a pu promettre Hollande pour les fourguer et faire remonter son image et les sondages ?
Enfin : la majorité des spécialistes économiques connaissant l'Egypte dit qu'elle ne peut pas payer...même si elle en a l'intention.

[Fonck1]

il doit bien y avoir un peu de pétrole en Égypte, ou autre.
de toute manière,je doute que si l’Égypte paye pas les avions soient livrés,sinon on ne les livrera pas.

derrière ceux là,il y a quand même deux autres énormes contrats qui suivent,c'est 500 entreprises françaises qui vont bosser derrière.

[Stounk]

Il semblerait bien que l’Égypte ait signé ces contrats.

Ce n'est pas dit dans l'article et le syndicaliste a l'air de dire le contraire.

[Fonck1]

Ce n'est pas dit dans l'article et le syndicaliste a l'air de dire le contraire.

il faut avouer que j'ai pris un article un peu entre deux,mais sur le figaro,il y a un article plus succin qui dit que c'est signé.

[Stibine49]

Il semblerait bien que l’Égypte ait signé ces contrats.

Non ! Lundi prochain avec Le Drian .

[Stibine49]

Même Mitterrand !

[DKS]

Ce n'est pas dit dans l'article et le syndicaliste a l'air de dire le contraire.

Oui le rafale a été choisit par l'Égypte , au bout de 25 ans d'attente mais c'est un concours de circonstance.
Ce pays avait absolument besoin d'une vente "express" , c'est à dire pour le début de l'été , et seule la France le pouvait car leur stock le leur permettait pour des raisons évidentes .

[apolitique]

Est ce une bonne nouvelle? Apparemment oui si ce n'est que:
- L'Egypte se situe dans une région pas très stable et on ne sait pas dans quelles mains ces avions vont tomber.
- L'Egypte ne peut pas payer. L'état français se porte caution à hauteur de 50% de la somme.
- Comme dans tout type de contrat de ce genre...on ne sait pas tout sur les contreparties accordées.

Bref le con-tribuable gaulois va non seulement payer les dettes grecques mais va également financer les rafales égyptiens...
C'est bon pour le moral et le prestige...surement beaucoup moins pour le porte-monnaie

[LOFOTEN]

L'Egypte se situe dans une région pas très stable et on ne sait pas dans quelles mains ces avions vont tomber.

Dans ce type de produit hyper sophistiqué et bourré d'électronique avec une maintenance d'une extrême précision il y a peu de chance qu'un terroriste ou un état du moyen orient soit capable de faire voler cet engin et encore moins de le maintenir opérationnel.

[Fonck1]

Est ce une bonne nouvelle? Apparemment oui si ce n'est que:
- L'Egypte se situe dans une région pas très stable et on ne sait pas dans quelles mains ces avions vont tomber.
- L'Egypte ne peut pas payer. L'état français se porte caution à hauteur de 50% de la somme.
- Comme dans tout type de contrat de ce genre...on ne sait pas tout sur les contreparties accordées.

Bref le con-tribuable gaulois va non seulement payer les dettes grecques mais va également financer les rafales égyptiens...
C'est bon pour le moral et le prestige...surement beaucoup moins pour le porte-monnaie

si c'est le cas,je trouve cela absolument lamentable.
d'un autre côté,cette première vente pourrait crever l'abcès et en en générer d'autres.

[hulneb]

d'un autre côté,cette première vente pourrait crever l'abcès et en en générer d'autres.

C'est en effet possible. Surtout de la part des 'ennemis' des 'alliés' de l'Egypte (L'Inde ? par rapport au Pakistan) car les rafales sont considérés comme supérieurs aux concurrents s'ils sont bien pilotés et configurés.

[GEORGES]

L'état français engage sa responsabilité sur 50% de la commande.
http://www.huffingtonpost.fr/2015/02/13 ... 52100.html

Le ministre de la Défense a surtout cédé sur une exigence majeure de l'Egypte qui, si Le Caire n'honore pas ses paiements, pourrait coûter cher au contribuable français. Plusieurs sources de presse (notamment ici ) indiquent que le gouvernement aurait donné sa garantie à hauteur de 50% du montant global via l’assureur-crédit Coface.