Victor a écrit : coincetabulle a écrit : le pire c'est qu'il ne te viens pas une seule seconde à l'esprit que ton raisonnement puisse ne pas être le bon. forcément, de ton temps le pays tournait mieux !
grandiose.
Si tu me prouves que la France va mieux maintenant qu'il y a 50 ans, pas de problème.
et si je te prouvais plutôt que tes solutions d'il y a 50 ans sont anachroniques, inutile voir même carrément nuisibles ?
aller c'est parti.
Je suis entièrement d'accord avec toi sur les 4x4, les BM (surtout les BM , voitures de racailles) et les autres saloperies étrangères hors de prix. Faut taxer à bloc ce genre de voitures.
- est ce que tu as une idée du nombre de gens parfaitement bien qui roulent en BMW ? et est ce que tu as une idée de la bêtise que tu affiches en sortant une énormité pareille ?
- bien sur, il faut taxer. dans une économie européenne, dans un marché mondialisé, avec des frontières de plus en plus tenues ...
il ne te vient pas à l'esprit que, outre le problème de légalité de ce genre de mesure au regard des traités ratifiés par la France, les pays concernés ne se priveraient pas de faire de même avec nos produits ? non visiblement ce genre de question est sans intérêts pour toi et ton modèle de 1960. il est vrai pour ta défense qu'en 1960, la France avait les moyens de ses prétentions.
Mais aussi les vieux tacots polluants. Faut arrêter avec le social et les pauvres gens qui n'ont pas les moyens. Aujourd'hui on peut s'acheter à crédit une voiture et la changer tous les 4 ans et tout cela avec un coût raisonnable.
- il y a quantité de gens qui n'ont pas les moyens de mettre 160 euros dans un crédit pour une bagnole figures toi ! et plus encore s'il s'agit d'un crédit renouvelable à vie tout les 4 ans !
- question pratique, puisque tout le monde est censé rouler en voiture neuve ou presque, que feras tu des montagnes de caisses qui vont s'accumuler. d'une tout ne se recycle pas, de deux, le recyclage à un coût économique et écologique. s'il est prématuré, il devient contre productif et entraine une surconsommation évidente. et je ne parle même pas de la question des matières premières.
- et surtout, surtout, promouvoir la surproduction de bagnoles neuve c'est juste un crime écologique, ça se passe d'explications. c'est absurde, encore plus venant de quelqu'un qui nous parle de responsabilité vis à vis des générations futurs sur le sujet des retraite (ce en quoi je suis totalement d'accord ceci dit).
T'as le droit d'acheter une Peugeot, une Citroën ou bien encore une Renault.
Cela fait quand même 3 marques différentes, il en faut plus à Monsieur ?
tu te rends compte biens sur, que c'est le genre de politique qu'un certain Fidel a appliqué à son ile
plus sérieusement,
- l'outil technologique c'est barré. depuis 30 ans. il a foutu le camp avec l'ouverture des marchés. aujourd'hui c'est en Chine, au Pakistan, en Turquie etc etc qu'on fabrique des bagnoles, en France, c'est au mieux de l'assemblage de pièce, je crois qu'il n'y a que Toyota à coté de Valenciennes qui puisse prétendre faire réellement bosser le pays. manque de bol c'est pas un constructeur français.
- que dire de la question du marché des pièces d'occasions verrouillé avec la complicité de l'état ? on paye hors de prix des pièces parfaitement réalisable ailleurs pour moins chère.
non clairement, on ne peut pas imposer quoique ce soit, et on ne peut pas mépriser non plus les millions de français qui n'ont pas d'argent pour investir dans du neuf. sans parler de l'aspect écologique.
mais si il y a une manne financière qui sort de cette taxe, ben autant l'investir dans des point de recharges, des aides plus importantes pour l'achat, des investissement sur les transports en communs, des orientations sur l'avenir de l'automobile écologique etc etc ...
le chômage n'augmente pas, il y a un manque d'emploi.
Muriel Penicaud ministre du travail. France-Inter le 30/07/2018.
"y a pas que les bonbons qui font tomber les dents" célèbre citation de la BAC nantaise.
que ce soit en social, en écologie ou en économie, t'es un champion hors catégorie.
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