Le GIGN n'a pas les moyens de s'équiper......

[LOFOTEN]

Le GIGN (Groupe d'Intervention de la Gendarmerie Nationale) a participé à la mise au point d'un véhicule d'intervention produit par Renault Truck. L'engin, que l'on avait déjà pu voir lors de l'assaut donné contre les frères Kouachi, le 7 janvier dernier à Dammartin-en-Goële, est un véhicule d'assaut 4x4 doté d'une échelle permettant aux gendarmes d'accéder à des étages élevés et aux portes d'un Airbus 380 en cas de prise d'otages.

Depuis longtemps, l'unité d'élite voulait remplacer ses engins d'intervention, des Chevrolet Swatec vieillissants. À ce jour, Renault Trucks aurait vendu une quinzaine d'engins, notamment au Qatar et à Singapour. Le Koweit aurait pris une option pour un grand nombre d'engins. Mais de son côté, la France doit pour l'instant se contenter du prototype fabriqué en collaboration avec les gendarmes. Pourtant, le GIGN estime nécessaire de disposer d'au moins 4 engins pour équiper ses différents groupes d'intervention.

Le député PS Yann Galut explique dans son tout récent rapport que "le constructeur n'a pas proposé de prix particulièrement attractif à la Gendarmerie nationale". De ce fait, "le GIGN a dû différer ses propres acquisitions", conclut le rapporteur. Possible, cependant, que la priorité donnée par François Hollande à la sécurité avec les événements tragiques de ces derniers jours pourrait changer la donne.

Les paroles,promesses et la réalité.....

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Le GIGN (Groupe d'Intervention de la Gendarmerie Nationale) a participé à la mise au point d'un véhicule d'intervention produit par Renault Truck. L'engin, que l'on avait déjà pu voir lors de l'assaut donné contre les frères Kouachi, le 7 janvier dernier à Dammartin-en-Goële, est un véhicule d'assaut 4x4 doté d'une échelle permettant aux gendarmes d'accéder à des étages élevés et aux portes d'un Airbus 380 en cas de prise d'otages.

Depuis longtemps, l'unité d'élite voulait remplacer ses engins d'intervention, des Chevrolet Swatec vieillissants. À ce jour, Renault Trucks aurait vendu une quinzaine d'engins, notamment au Qatar et à Singapour. Le Koweit aurait pris une option pour un grand nombre d'engins. Mais de son côté, la France doit pour l'instant se contenter du prototype fabriqué en collaboration avec les gendarmes. Pourtant, le GIGN estime nécessaire de disposer d'au moins 4 engins pour équiper ses différents groupes d'intervention.

Le député PS Yann Galut explique dans son tout récent rapport que "le constructeur n'a pas proposé de prix particulièrement attractif à la Gendarmerie nationale". De ce fait, "le GIGN a dû différer ses propres acquisitions", conclut le rapporteur. Possible, cependant, que la priorité donnée par François Hollande à la sécurité avec les événements tragiques de ces derniers jours pourrait changer la donne.

Duster Dacia et on en parle plus...

Les paroles,promesses et la réalité.....

[evariste]

on préfère donner le fric aux migrants pour leur financer le gîte et le couvert et le faux social , et les français sont d'accord pour ça , alors il ne faut pas s'étonner de la pauvreté de nos institutions .

[prunelle]

..................Chaque année je regarde le défilé du 14juillet , car tout d'abord j'adore la musique militaire mais pas que...des membres de ma famille(neveux) sont en service professionnelle dans ces corps d'armée, j'aime les regarder défiler......
Chaque année il est présenté une partie de l'équipement ,les améliorations et quelques nouveautés...
Chaque année il nous est signalé, que nous voyons seulement ce qui peut être dévoilé....... pour le GIGN c'est de même...... vous ne croyez tout de même pas que l'intrusion de journalistes, ou autres curieux voir les pays étranger arabes , sont à même de fourrer leur nez dans les secrets militaires français,... il ne faut pas nous prendre pour plus con que l'on est Chacun est libre de croire ou pas ce que l'on veut bien nous raconter....

[sihanouk]

Ils n'ont pas les moyens de s'équiper ? Mais je m'en tape ! Nous à Brest, on a un tramway dans le rouge et bientôt un téléphérique inutile. C'est pas beau, ça ?

[coincetabulle]

on préfère donner le fric aux migrants pour leur financer le gîte et le couvert et le faux social , et les français sont d'accord pour ça , alors il ne faut pas s'étonner de la pauvreté de nos institutions .

qu'est ce qui te fait croire que l'argent donné aux migrants iraient dans l'équipement policier dis moi ?
si on supprime les allocs aux chômeurs tu crois qu'on pourra investir dans l'énergie propre ?
si on supprime l'AME, tu crois qu'on donnera à manger aux SDF avec l'argent de l'état ?

j'aurai bien dis que ce genre de comparaison est totalement stérile mais ça permet de monter les uns contre les autres. donc pas si inutile que cela pour une certaine catégorie d'électeurs au final.


pour la question soulevé par lofoten, et je m'adresse à lui puisqu'il est plus au courant que moi de ces questions.

1. ils n'ont pas de fourgon blindé permettant de les protégé aujourd'hui ? j'en ai déjà pourtant vu plusieurs, et de différents types.
2. tu soulèves aussi une vraie question, celle des constructeurs français qui ont pour habitude de proposer des merde infâmes véhicules dépassés avant même d'être produit, vendues hors de prix parce que le client n'est autre que l'état. il y a là je crois une vraie reflexion à faire et ne pas hésiter à aller chercher ce qui est mieux à prix équivalent (voir moins chère).

si le patriotisme économique consiste à faire avec rien ou presque pour ne pas acheter étranger, alors le patriotisme économique ne passera pas par moi.

[LOFOTEN]

on préfère donner le fric aux migrants pour leur financer le gîte et le couvert et le faux social , et les français sont d'accord pour ça , alors il ne faut pas s'étonner de la pauvreté de nos institutions .

qu'est ce qui te fait croire que l'argent donné aux migrants iraient dans l'équipement policier dis moi ?
si on supprime les allocs aux chômeurs tu crois qu'on pourra investir dans l'énergie propre ?
si on supprime l'AME, tu crois qu'on donnera à manger aux SDF avec l'argent de l'état ?

j'aurai bien dis que ce genre de comparaison est totalement stérile mais ça permet de monter les uns contre les autres. donc pas si inutile que cela pour une certaine catégorie d'électeurs au final.


pour la question soulevé par lofoten, et je m'adresse à lui puisqu'il est plus au courant que moi de ces questions.

1. ils n'ont pas de fourgon blindé permettant de les protégé aujourd'hui ? j'en ai déjà pourtant vu plusieurs, et de différents types.
2. tu soulèves aussi une vraie question, celle des constructeurs français qui ont pour habitude de proposer des merde infâmes véhicules dépassés avant même d'être produit, vendues hors de prix parce que le client n'est autre que l'état. il y a là je crois une vraie reflexion à faire et ne pas hésiter à aller chercher ce qui est mieux à prix équivalent (voir moins chère).

si le patriotisme économique consiste à faire avec rien ou presque pour ne pas acheter étranger, alors le patriotisme économique ne passera pas par moi.

Coincetabulle



Du materiel US

Le HARAS (Height Adjustable Rescue Assault System soit en français Système d’Assaut et de Sauvetage à Hauteur Réglable) est l’un des systèmes d’assaut monté sur véhicule les plus complets, et grâce à ses nombreuses innovations, est le seul système d’assaut certifié US Patent (Brevet américain).

Swatec HARAS du GIGN

C’est un système conçu et testé par des professionnels, pour des professionnels, avec comme ligne de conduite : « la sécurité des intervenants et des otages. »

Le véhicule d’assaut par excellence

Le HARAS est un système hydraulique qui peut être configuré en quelques secondes par une personne seule. Le réglage instantané de la hauteur et du degré d’inclinaison permet des options d’entrée flexibles pour des situations qui évoluent rapidement. Le système est construit dans des métaux légers et résistants: l’acier et l’aluminium.

Le système d’assaut est actuellement en service dans de nombreux SWAT à travers les Etats-Unis, y compris au sein des équipes SWAT du FBI, pour qui il a été élaboré dès 1995. C’est suite à des évènements comme Marignane que les unités antiterroristes du monde entier ont compris qu’il fallait absolument trouver un moyen de surmonter les difficultés liées à de telles opérations. En Europe le GIGN a été le premier à en commander plusieurs exemplaires.
Il a fallu attendre l’année 1999 pour que le système soit opérationnel, après que le FBI ait essayé et améliorer le HARAS afin de faciliter les interventions contre bâtiments, véhicules, aéronefs…



La fin de l’instabilité des échelles

En raison du danger inhérent à la montée ou la descente d’une échelle en situation tactique, le HARAS n’en utilise pas pour permettre un accès au deuxième et troisième étage d’un bâtiment. A la place des échelles, le système utilise des plateformes larges et stables, ainsi que des escaliers dépliables qui permettent un accès sûr et facile à presque tous les objectifs en hauteur.

Le système d’assaut de plateformes permet aussi le franchissement de clôtures hautes. Ce système est une méthode sûre et rapide pour déployer une unité d’intervention dans le cas d’un détournement d’avion, ou pour évacuer des otages ou des blessés depuis un point en hauteur.

Le système est basé sur une ossature qui repose uniquement sur le pare-buffle à l’avant et sur la plate-forme tactique arrière, et il est maintenu en place grâce à des goupilles de fixation de sûreté à attache rapide. Ce mode de fixation permet d’en abaisser le centre de gravité pour une meilleure stabilité du véhicule en mouvement et évite de faire supporter à la carrosserie le poids de cette structure.

Un système très modélisable

Aucun outil n’est nécessaire pour installer ou enlever le système ou certains des éléments. Cela permet en outre de pouvoir disposer en très peu de temps d’un véhicule banalisé pour effectuer des missions d’un tout autre type…

A noter que même équipé du système d’assaut dans sa totalité les véhicules Chevrolet peuvent rouler à plus de 150 Km/h !

Je crois me souvenir qu'il y en a 3 ou 4 de disponible a Satory (dont toujours un prés a être embarqué par voie aérienne)

Patriotisme économique ??

Pour moi ,question véhicule, je n’achète plus depuis longtemps . Je cherche le constructeurs qui offre au moins 5 ans de garanti (voir 7 ans) Actuellement j'ai un suzuki SX4 (4x4) idéal sur route enneigé et a un prix abordable . Ce qui n'existe pas dans le catalogue des constructeurs français...

Mais ça c'est du HS

[CrazyMan]

on préfère donner le fric aux migrants pour leur financer le gîte et le couvert et le faux social , et les français sont d'accord pour ça , alors il ne faut pas s'étonner de la pauvreté de nos institutions .

La seule solution viable est évidemment d'autoriser la pêche au migrant et de les commercialiser congelés sous la forme de bâtonnés de libyens pannés. Ca permettrait d'une part de relancer l'emploi et d'avoir une croissance viable, et également de permettre au GIGN de s'équiper. De rien pour ma démonstration d'économie.

[GEORGES]

on préfère donner le fric aux migrants pour leur financer le gîte et le couvert et le faux social , et les français sont d'accord pour ça , alors il ne faut pas s'étonner de la pauvreté de nos institutions .

La seule solution viable est évidemment d'autoriser la pêche au migrant et de les commercialiser congelés sous la forme de bâtonnés de libyens pannés. Ca permettrait d'une part de relancer l'emploi et d'avoir une croissance viable, et également de permettre au GIGN de s'équiper. De rien pour ma démonstration d'économie.

Ou Chasse.

[CrazyMan]

on préfère donner le fric aux migrants pour leur financer le gîte et le couvert et le faux social , et les français sont d'accord pour ça , alors il ne faut pas s'étonner de la pauvreté de nos institutions .

Il est bien évident evariste que c'est la faute des autres. C'est bien simple on est plus chez nous on se croirait en Autri.
Les autres sont partout et avouons le nous sommes quand même mieux que les autres. En Allemagne les autres sont alcooliques, en Angleterre ils sont laids, aux Etats-Unis ils sont gros, en Suisse ils sont plus riches que nous et en Corse ils sont corses.

Nos 2 plus grands philosophes Bernard Henri-Levy et Matt Pokora s'accordent à le dire: les gentils c'est nous, les méchants ce sont les autres. A la lumière de cet implacable démonstration on peut conclure que l'autre est un con.

Pardonnes moi mais j'adore me moquer de ce genre de discours qui me fait à chaque fois que je l'entends frémir d'excitation. Et puis j'ai abandonné le débat avec certains d'entre vous, je préfère faire du troll plutôt que de l'explication inutile.

[LOFOTEN]

Quoi qu'il arrive vous deviez tous les sujets.....

C'est pénible

[prunelle]

.............si comme vous le laisser supposer , le GIGN n'a pas les moyens de s'équiper, force est de constater que malgré tout , cela ne les démobilisent en aucun cas pour intervenir, de même également les légionnaires pour d'autres fonctions d'autres actions ....... MESSIEURS .votre professionnalisme est à toute épreuve.....
Pour ces hommes ,ces militaires mon respect et ma reconnaissance sont illimités.........

[coincetabulle]

je suis pas certain que le GIGN soit le plus mal loti question équipement. il me semble au contraire que nos unités d'interventions sont plutôt à la pointe non ?
après on peut toujours faire mieux c'est certain.

ta bagnole bricolée est bien sympathique mais elle ne passerai même pas dans la moitié des rues des villes de France. pour moi ça tiens plus du gadget. une armature posé sur une caisse et un circuit hydraulique, surement très efficace pour monter dans un avion en vitesse pour y donner un assaut ou en faire l'évacuation. mais c'est à peu près tout ...

[LOFOTEN]

je suis pas certain que le GIGN soit le plus mal loti question équipement. il me semble au contraire que nos unités d'interventions sont plutôt à la pointe non ?
après on peut toujours faire mieux c'est certain.

ta bagnole bricolée est bien sympathique mais elle ne passerai même pas dans la moitié des rues des villes de France. pour moi ça tiens plus du gadget. une armature posé sur une caisse et un circuit hydraulique, surement très efficace pour monter dans un avion en vitesse pour y donner un assaut ou en faire l'évacuation. mais c'est à peu près tout ...

Bien sur c'est du bricolage (made in US) mais actuellement disponible, faute de mieux, au GIGN et RAID .



Là c'est du sérieux sur base Renault . Mais il n'existe que deux protos (sujet de ce post)

[coincetabulle]

ha ben ok lofoten. là je vois de quoi tu parles et effectivement ça me parait déjà nettement plus opérationnel.
je ne comprend pas bien ce que tu préfère au bricolage US. de mon point de vue, le premier véhicule de la seconde photo me parait tout à fait adapté à son usage non ?