Les chantiers STX sont à vendre

[looping]

L'actionnaire principal des chantiers de st Nazaire , un groupe coréen est en faillite , pour récupérer des liquidités , les coréens veulent vendre leur participation à un un groupe chinois . Pour éviter que le savoir faire et la technologie tombent entre de mauvaises mains , le gouvernement , qui détient 33% du capital , veut mettre la main à la poche et racheter la part des coréens , il y en aurait pour 400 millions . Perso je trouve que c'est une bonne option .

[Victor]

Attention à ce que l'état ne fasse pas comme avec EDF et exige des dividendes que le pire investisseur privé n'oserait pas demander et que STX ne puisse plus investir à force de payer des dividendes à un état toujours en manque d'argent frais.

[Fonck1]

l'état à qu'à les forcer à déposer le bilan et mettre une option dessus.
je parie que ça existe.

[looping]

Aux dernières nouvelles l'état ne nationalisera pas , mais restera vigilent sur les futurs repreneurs . A suivre .

[mic43121]

L'actionnaire principal des chantiers de st Nazaire , un groupe coréen est en faillite , pour récupérer des liquidités , les coréens veulent vendre leur participation à un un groupe chinois . Pour éviter que le savoir faire et la technologie tombent entre de mauvaises mains , le gouvernement , qui détient 33% du capital , veut mettre la main à la poche et racheter la part des coréens , il y en aurait pour 400 millions . Perso je trouve que c'est une bonne option .

Moi aussi …j'approuve
J'ai vu le France sortir des ces chantiers..en 61..J'avais un oncle qui travaillait dessus..
Beau souvenir..

[mic43121]

L'actionnaire principal des chantiers de st Nazaire , un groupe coréen est en faillite , pour récupérer des liquidités , les coréens veulent vendre leur participation à un un groupe chinois . Pour éviter que le savoir faire et la technologie tombent entre de mauvaises mains , le gouvernement , qui détient 33% du capital , veut mettre la main à la poche et racheter la part des coréens , il y en aurait pour 400 millions . Perso je trouve que c'est une bonne option .

Moi aussi …j'approuve
J'ai vu le France sortir des ces chantiers..en 61..J'avais un oncle qui travaillait dessus..
Beau souvenir..

[gobsec]

[le chimple]

l'état à qu'à les forcer à déposer le bilan et mettre une option dessus.
je parie que ça existe.

Très bonne idée mais avec quel argent ?
Ce qu'il y a de marrant , c'est qu'il n'y a pas que leschinois qui sont sur oa liste !
Il y a aussi un anglais... un ressortissant d'un pays que le break site , aux dire des pro europe , devait jeter dans le chaos !

[saint thomas]

Faudrait d'abord qu'on nous dise pourquoi Saint Nazaire avait été vendu avec 33% des actions détenus par l'état.
Et on s'étonne que notre industrie (et les bénéfices qui vont avec) foutent le camp à l'étranger au lieu de profiter à la France !

[saint thomas]

l'état à qu'à les forcer à déposer le bilan et mettre une option dessus.
je parie que ça existe.

Je ne pense pas que l'UE l'autorise
On est plutôt dans une politique européenne inverse

[oups]

Et si nos impots etaint utilises pour aider a fabriquer et commercialiser des choses qui se VENDENT en degageant de la MARGE ( des casseroles , des tongs , des preservatifs , que sais je ? ) moi , renflouer les vielles gloires pour le fun , ca me parait pas bien serieux
J'utilise voitures , trains , bateaux et avions .Si ils sont solides et au meilleurs couts , peut importe qui les fabrique , moi ca me va !

[looping]

Au contraire , ça marche très bien , il y a du travail pour 10 ans . Le seul problème c'est que les soudeurs et les chaudronniers sont polonais . Nos crânes d'oeufs ont décidés de fermer ces filières professionnelles . Nous somme gouvernés par des nullards , de tous bords !

[sacamalix]

Et si nos impots etaint utilises pour aider a fabriquer et commercialiser des choses qui se VENDENT en degageant de la MARGE ( des casseroles , des tongs , des preservatifs , que sais je ? ) moi , renflouer les vielles gloires pour le fun , ca me parait pas bien serieux
J'utilise voitures , trains , bateaux et avions .Si ils sont solides et au meilleurs couts , peut importe qui les fabrique , moi ca me va !

Les chantiers STX sont certes une vieille gloire, mais aussi une référence actuelle. La question là c'est pas la rentabilité des chantiers, mais la santé financière de l'actionnaire qui veut revendre ses actions pour se renflouer.