sources?saint thomas a écrit :
S'ils sont en Chine , ils en ont un sur tout ce qui touche à la Chine c'est OBLIGATOIRE
J'y peux rien c'est comme ça
tu trolles et t'es hors sujet.Avec les mecs de Goldman Sach's aux plus hauts postes à l'UE , y'a pas de danger
T'as vu le CV du patron de la BCE ?
Mario Draghi : vice-président pour l'Europe de Goldman Sachs entre 2002 et 2005
c'est toujours du trollage et du hors sujet.Tu disais , les US sont dans la merde ? ???
L'UE n'a jamais su rouler pour ses propres intérêts vis à vis des US , c'est pas demain que ça va commencer
peugeot est installé en chine et peine a réussir cause de stratégies loupées.[/quote] on s'en fout c'est pas le sujet.Ca n'empêche pas que toutes les boîtes étrangères ont un partenariat avec une boîte chinoise
Je te dis que c'est impossible de faire autrement
Tu peux être certain que les boîtes chinoises partenaires savent profiter de ce système au mieux des intérêts de la Chine
Il est finit le temps où on leur vendait du matos avec la notice de fabrication , aujourd'hui ils ont tout appris
On apprendra pas aux chinois comment protéger leur marché intérieur
PSA par ex n'a pu s'y installer qu'avec un partenariat avec l'entreprise Donfgeng , c'est tout comme ça
Même un simple restaurant français a besoin d'un partenariat chinois pour avoir l'autorisation de s'installer
le problème,c'est que comme t'as jamais mis les pieds au usa,tu piges pas que les bagnoles la bas roulent à l'essence et pas au gasoil, c'est donc normal qu'ils vendent pas de tdi, le gasoil est même plus cher que l’essence.
Disons que sa croissance ne plait pas et que ce que l'UE savait depuis des lustres à propos du logiciel truqué , GM s'en est servi
Résultat : Alors qu'il en avait fait son cheval de bataille il y a cinq ans pour croître aux États-Unis, Volkswagen, qui a réussi à atteindre 25 % des ventes outre-Atlantique avec ses TDI, va renoncer à les vendre
mais bon,tu crois plein de chose et tu es jamais allé nulle part.


