Vouloir prolonger le mythe DS sans conserver l'ADN de la Marque qui est la suspension Hydraulique est un non sens. Tous les autres constructeurs haut de gamme y viennent. Encore un technocrate qui n'a aucun amour de la belle mécanique.sihanouk a écrit : N'est pas bon visionnaire qui veut. C'est dans le cerveau que se trouve la recette miracle.
Il faut reconnaitre que la nouvelle DS a de la gueule surtout la petit 3 , ça me derange par conte que PSA l'ait appelé DS car elle a rien à voir .hornby a écrit : A lire dans "Challenges" n° 505 du 19 janvier 2017 page 62 : "le refondateur de DS, label de luxe de PSA, Yves Bonnefont a mission de créer une marque de voitures haut de gamme".
Pour l'instant ce haut de gamme de PSA patine : 85981 DS vendues en 2016, soit 16% de moins qu'en 2015 ? Ce n'est que 0,5% de part de marché en Europe pour la voiture de luxe, contre 5,5% pour Audi et Mercedes ?
Ce Bonnefont est directeur général de la marque DS chez PSA. Il fait moins d'étincelles que son salaire.
le chimple a écrit :Il faut reconnaitre que la nouvelle DS a de la gueule surtout la petit 3 , ça me derange par conte que PSA l'ait appelé DS car elle a rien à voir .hornby a écrit : A lire dans "Challenges" n° 505 du 19 janvier 2017 page 62 : "le refondateur de DS, label de luxe de PSA, Yves Bonnefont a mission de créer une marque de voitures haut de gamme".
Pour l'instant ce haut de gamme de PSA patine : 85981 DS vendues en 2016, soit 16% de moins qu'en 2015 ? Ce n'est que 0,5% de part de marché en Europe pour la voiture de luxe, contre 5,5% pour Audi et Mercedes ?
Ce Bonnefont est directeur général de la marque DS chez PSA. Il fait moins d'étincelles que son salaire.
Ensuite , ce sont des bases de 206 ,207, C4 , C5 , même mecanique .
On ne peut pas dire que ce sont des voitures de luxe .
Juste le principe des SUV qui ressemblent à des 4*4 mais qui n'en sont pas !
De toute façon , les français ne savent pas trop faire des véhicules hauts de gamme .
Force est de constater l'évidence mon mic !mic43121 a écrit :le chimple a écrit :
Il faut reconnaitre que la nouvelle DS a de la gueule surtout la petit 3 , ça me derange par conte que PSA l'ait appelé DS car elle a rien à voir .
Ensuite , ce sont des bases de 206 ,207, C4 , C5 , même mecanique .
On ne peut pas dire que ce sont des voitures de luxe .
Juste le principe des SUV qui ressemblent à des 4*4 mais qui n'en sont pas !
De toute façon , les français ne savent pas trop faire des véhicules hauts de gamme .
Pourquoi ne savent pas?
On ne peut pas imiter une BMW ou une Mercédés mais on peut faire aussi bien..
Renault (qui ne sait rien faire) de bien avait fait un Laguna Initiale qui valait bien une Mercédès ou autre allemande..
fut un temps sa vel satis !Tu crois qu'il y aurait autant de Dacia qui circuleraient si elles étaient fabriquées en France a un autre cout ?? Et par principe les propriétaires de ces véhicules ne sont pas des bourgeois....hornby a écrit : La triste réalité économique, c'est que trop de patrons français, pour des raisons financières, se sont lancés tète baissée, dans le "low-cost", suicidaire dans le cadre de la mondialisation des échanges.
Tu rigoles ?hornby a écrit : La triste réalité économique, c'est que trop de patrons français, pour des raisons financières, se sont lancés tète baissée, dans le "low-cost", suicidaire dans le cadre de la mondialisation des échanges.