STX : Fincantieri veut la majorité absolue

[hornby]

Lu dans la presse matinale "Le Télégramme" du samedi 11 février 2017, page 6 : "le chantier naval italien Fincantieri, qui a déposé une offre de reprise pour 66% du capital de STX France, a fait savoir qu'il refusait d'ètre minoritaire, il a même reçu le soutien du gouvernement italien dans ce dossier.
L'Etat français qui possède 33% du capital et une minorité de blocage, souhaite atteindre 51% et maintenir le chantier italien à 49%".
Les chantiers navals de Saint-Nazaire constituent le dernier fleuron industriel français, leader mondial dans son domaine d'excellence : la construction de paquebots de croisière. Il était la seule branche bénéficiaire du groupe Coréen STX, mis en faillite.
C'est aussi le seul domaine industriel français excédentaire à l'exportation, et à 100% !
Les Italiens souhaitent la majorité dans le capital, avec une grosse ficelle : s'emparer des innombrables brevets détenus par les chantiers de Saint-Nazaire, et d'un savoir faire ancestral unique en France et dans le monde, et rapatrier le tout chez eux !
Que fera notre gouvernement actuel et celui à venir, baisser son froc et sacrifier un fleuron national au sacro-saint libéralisme ?

[LOFOTEN]

Lu dans la presse matinale "Le Télégramme" du samedi 11 février 2017, page 6 : "le chantier naval italien Fincantieri, qui a déposé une offre de reprise pour 66% du capital de STX France, a fait savoir qu'il refusait d'ètre minoritaire, il a même reçu le soutien du gouvernement italien dans ce dossier.
L'Etat français qui possède 33% du capital et une minorité de blocage, souhaite atteindre 51% et maintenir le chantier italien à 49%".
Les chantiers navals de Saint-Nazaire constituent le dernier fleuron industriel français, leader mondial dans son domaine d'excellence : la construction de paquebots de croisière. Il était la seule branche bénéficiaire du groupe Coréen STX, mis en faillite.
C'est aussi le seul domaine industriel français excédentaire à l'exportation, et à 100% !
Les Italiens souhaitent la majorité dans le capital, avec une grosse ficelle : s'emparer des innombrables brevets détenus par les chantiers de Saint-Nazaire, et d'un savoir faire ancestral unique en France et dans le monde, et rapatrier le tout chez eux !
Que fera notre gouvernement actuel et celui à venir, baisser son froc et sacrifier un fleuron national au sacro-saint libéralisme ?

Fincantieri a totalement raison dans l’hypothèse commerciale "rentable" . Cela a beau être un fleuron français ..personne n'a voulu mettre des billes dans ce sauvetage .
Je ne vois pas pourquoi cet industriel devrait jouer la bouée de sauvetage de l'état français.
C'est d'ailleurs le cas pour une multitude d'entreprise !

[hornby]

LOFOTEN, tu as tout faux ! Si effectivement le groupe coréen STX est en dépôt de bilan, sa filiale française de Saint-Nazaire, spécialisée et leader mondial dans la construction des paquebots de croisière, est largement bénéficiaire, et elle est la seule entreprise française excédentaire en exportations de produits industriels !
Cela dit, si les chantiers de Saint-Nazaire disparaissent, ou la France ira construire ses futurs porte-avions, en Chine ?

[LOFOTEN]

LOFOTEN, tu as tout faux ! Si effectivement le groupe coréen STX est en dépôt de bilan, sa filiale française de Saint-Nazaire, spécialisée et leader mondial dans la construction des paquebots de croisière, est largement bénéficiaire, et elle est la seule entreprise française excédentaire en exportations de produits industriels !
Cela dit, si les chantiers de Saint-Nazaire disparaissent, ou la France ira construire ses futurs porte-avions, en Chine ?

Je ne change rien a ce que j'ai dit . Quel consortium français aurait pu (ou surtout voulu) faire une offre de reprise de STX ???

[Labrecche]

Les Italiens souhaitent la majorité dans le capital, avec une grosse ficelle : s'emparer des innombrables brevets détenus par les chantiers de Saint-Nazaire, et d'un savoir faire ancestral unique en France et dans le monde, et rapatrier le tout chez eux !
Que fera notre gouvernement actuel et celui à venir, baisser son froc et sacrifier un fleuron national au sacro-saint libéralisme ?

Ce n'est pas tout à fait vrai dans ce cas précis, si j'ai bien compris le site physique a une capacité inégalée qui permet de fabriquer seulement à St Nazaire les bateaux les plus volumineux, la délocalisation totale ne peut-être envisageable.

Quand aux exigences de Fincantieri il va bien falloir s'y plier puisque ce sont les seuls qui se sont présentés pour reprendre le site et donc en position de force, l'option de nationalisation temporaire ne semble pas réalisable, pour les 17% je crois qu'il faudrait passer par un organisme annexe de l'Etat français.

[hornby]

Sans doute, mais quand la France aura définitivement perdu tous ses fleurons industriels, elle sera devenue vraiment une "république bananière", mais sans les bananes !

[LOFOTEN]

Sans doute, mais quand la France aura définitivement perdu tous ses fleurons industriels, elle sera devenue vraiment une "république bananière", mais sans les bananes !

Mais c'est déjà le cas .

[Lion blanc]

Vous inquiétez pas, les chantiers naveaux ne seront pas délocalisés, les italiens ne savent pas faire les bateaux...Mais ils savent les couler par exemple...

[hornby]

Il est bon également de rappeler à ceux qui ont la fibre "patriotique" et qui chantent la marseillaise à tout instant comme les LR, qu'un pays sans industrie, est un pays sans défense !
On ne fabrique pas des porte-avions, ou des chars d'assaut avec des planches de bois ?