Les routiers dans le bal ?

[Mickey]

J'ai lancé le sujet trop tôt, le 25 date d'entrée en scène des routiers est encore loin.
Pour l'instant il faudrait, à mon avis, se concentrer sur la question suivante : les routiers n'ont pas l'habitude de participer à des manifestations bucoliques, donc quand ils font descendre leurs engins sur les routes c'est pour perturber sérieusement la circulation, sont-ils des kamikazes ou sont-ils les héritiers d'un monde ouvrier assoupi ?
Il ne faut pas se cacher la face, les salariés des industries ne font plus le poids.
Les plus dangereux pour le pouvoir sont le routiers et les étudiants.

Grâce aux européïstes les routiers ont perdus 1000€ sur leur salaire en dix ans, de quoi l'avoir mauvaise.

[Skeptical Guy]

J'ai lancé le sujet trop tôt, le 25 date d'entrée en scène des routiers est encore loin.
Pour l'instant il faudrait, à mon avis, se concentrer sur la question suivante : les routiers n'ont pas l'habitude de participer à des manifestations bucoliques, donc quand ils font descendre leurs engins sur les routes c'est pour perturber sérieusement la circulation, sont-ils des kamikazes ou sont-ils les héritiers d'un monde ouvrier assoupi ?
Il ne faut pas se cacher la face, les salariés des industries ne font plus le poids.
Les plus dangereux pour le pouvoir sont le routiers et les étudiants.

Si le ferroviaire et l'aérien se joignent, ça peut être sympa aussi.

Si les transports s'y mettent, que l'approvisionnement est menacée et surtout en carburant, là j'vais commencer à croire que ça pourrait avoir de la gueule et qu'il y a une chance que ça marche. Mais j'attends de voir.

[Georges61]

Je ne vois pas ce qu'il y a de dangereux de flexibiliser le marché du travail !

Rien à part d'augmenter massivement le nombre de chômeurs.

ces propos n engagent que toi

J'aimerais que l'on m'explique comment en facilitant les licenciements on augmentera l'emploi.

En tout cas notre premier ministre lui-même, le jour de la parution de cette ordonnance, a dit que cette loi ne diminuera pas le nombre de chômeurs; et aujourd'hui la ministre du chômage vient de dire que cette loi "ferait baisser massivement le chômage" . Il serait bien qu'ils se mettent d'accord.

Il est vrai que certains pays ont expérimenté la flexibilité, et cela semble marché, mais eux avaient également ajouté de la sécurité. La flexi/sécurité peut peut-être marché dans notre pays, mais seulement la flexibilité, cela n'a aucune chance.

[Victor]

ces propos n engagent que toi

J'aimerais que l'on m'explique comment en facilitant les licenciements on augmentera l'emploi.

En tout cas notre premier ministre lui-même, le jour de la parution de cette ordonnance, a dit que cette loi ne diminuera pas le nombre de chômeurs; et aujourd'hui la ministre du chômage vient de dire que cette loi "ferait baisser massivement le chômage" . Il serait bien qu'ils se mettent d'accord.

Il est vrai que certains pays ont expérimenté la flexibilité, et cela semble marché, mais eux avaient également ajouté de la sécurité. La flexi/sécurité peut peut-être marché dans notre pays, mais seulement la flexibilité, cela n'a aucune chance.

Avec le CDI à la française, les 3400 pages du code du travail et les prud'hommes sans limite et sans barème, ça va, je crois que l'on a ce qu'il faut en France en terme de sécurité.

[pasto]

J'ai lancé le sujet trop tôt, le 25 date d'entrée en scène des routiers est encore loin.
Pour l'instant il faudrait, à mon avis, se concentrer sur la question suivante : les routiers n'ont pas l'habitude de participer à des manifestations bucoliques, donc quand ils font descendre leurs engins sur les routes c'est pour perturber sérieusement la circulation, sont-ils des kamikazes ou sont-ils les héritiers d'un monde ouvrier assoupi ?
Il ne faut pas se cacher la face, les salariés des industries ne font plus le poids.
Les plus dangereux pour le pouvoir sont le routiers et les étudiants.

Si le ferroviaire et l'aérien se joignent, ça peut être sympa
aussi.

Si les transports s'y mettent, que l'approvisionnement est menacée et surtout en carburant, là j'vais commencer à croire que ça pourrait avoir de la gueule et qu'il y a une chance que ça marche. Mais j'attends de voir.

on voit bien la.volonté faire chier le monde et d empêcher lrs gens d aller bosser.
Bravo belle démonstration

[AAAgora]

J'ai lancé le sujet trop tôt, le 25 date d'entrée en scène des routiers est encore loin.
Pour l'instant il faudrait, à mon avis, se concentrer sur la question suivante : les routiers n'ont pas l'habitude de participer à des manifestations bucoliques, donc quand ils font descendre leurs engins sur les routes c'est pour perturber sérieusement la circulation, sont-ils des kamikazes ou sont-ils les héritiers d'un monde ouvrier assoupi ?
Il ne faut pas se cacher la face, les salariés des industries ne font plus le poids.
Les plus dangereux pour le pouvoir sont le routiers et les étudiants.

Si le ferroviaire et l'aérien se joignent, ça peut être sympa aussi.

Si les transports s'y mettent, que l'approvisionnement est menacée et surtout en carburant, là j'vais commencer à croire que ça pourrait avoir de la gueule et qu'il y a une chance que ça marche. Mais j'attends de voir.

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Vous avez raison d'attendre, moi j'attends et j'espère, mais sans me faire trop d'illusions.
Ils sont allés très loin dans le fameux processus de travail de sape sur le cerveau des individus pour leur construire une carapace individualiste et pour casser toute velléité de continuer à vivre la socialisation, ce qui rend difficile tout sursaut vers une reconnaissance des intérêts collectifs.

[AAAgora]

J'aimerais que l'on m'explique comment en facilitant les licenciements on augmentera l'emploi.

En tout cas notre premier ministre lui-même, le jour de la parution de cette ordonnance, a dit que cette loi ne diminuera pas le nombre de chômeurs; et aujourd'hui la ministre du chômage vient de dire que cette loi "ferait baisser massivement le chômage" . Il serait bien qu'ils se mettent d'accord.

Il est vrai que certains pays ont expérimenté la flexibilité, et cela semble marché, mais eux avaient également ajouté de la sécurité. La flexi/sécurité peut peut-être marché dans notre pays, mais seulement la flexibilité, cela n'a aucune chance.

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Avec le CDI à la française, les 3400 pages du code du travail et les prud'hommes sans limite et sans barème, ça va, je crois que l'on a ce qu'il faut en France en terme de sécurité.

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Bon je sais, Victor, que votre rêve est celui de revenir à la poignée de main entre hommes d'honneur, salarié et entrepreneur.
Mais peut-on penser que entre les deux, le rapport de force est le même ?

[Georges61]

J'aimerais que l'on m'explique comment en facilitant les licenciements on augmentera l'emploi.

En tout cas notre premier ministre lui-même, le jour de la parution de cette ordonnance, a dit que cette loi ne diminuera pas le nombre de chômeurs; et aujourd'hui la ministre du chômage vient de dire que cette loi "ferait baisser massivement le chômage" . Il serait bien qu'ils se mettent d'accord.

Il est vrai que certains pays ont expérimenté la flexibilité, et cela semble marché, mais eux avaient également ajouté de la sécurité. La flexi/sécurité peut peut-être marché dans notre pays, mais seulement la flexibilité, cela n'a aucune chance.

Avec le CDI à la française, les 3400 pages du code du travail et les prud'hommes sans limite et sans barème, ça va, je crois que l'on a ce qu'il faut en France en terme de sécurité.

Si tu a ouvert le code du travail Dalloz, tu as dû remarqué que la plus grande partie étaient des explications sur les articles et les juristes prudences. En réalité, ramené à ses seuls articles, le code du travail français est épais de 675 pages, nettement moins que le code du travail allemand et de bien d'autres pays européens.

[oups]

Et en envoyant les chars , un peu comme a Prague , Varsovie ou Pekin , c'est acceptable ?
Sinon on peut demander a Maduro , son expertise en matiere de gestion de greves et de manifs est dit on efficace et morale !
Ou alors on applique juste la loi francaise , celle qui concerne tous les faineants , sans dents et autres rien
Roulez donc a 10 kmh sur l'autoroute ou mettez vous en travers d'un rond point , vous verrez en moins d'une heure c'est regle

[Profil-Expiré]

Avec le CDI à la française, les 3400 pages du code du travail et les prud'hommes sans limite et sans barème, ça va, je crois que l'on a ce qu'il faut en France en terme de sécurité.

Si tu a ouvert le code du travail Dalloz, tu as dû remarqué que la plus grande partie étaient des explications sur les articles et les juristes prudences. En réalité, ramené à ses seuls articles, le code du travail français est épais de 675 pages, nettement moins que le code du travail allemand et de bien d'autres pays européens.

De toutes les façons leurs arguments sont ceux de macron et des médias aux ordres, ils n'en démordront pas, leur vérité ils veulent en faire la seule vérité possible.

[Skeptical Guy]

Une éventuelle mobilisation des routiers inquiète apparemment.

"On ne peut pas paralyser la France", prévient Christophe Castaner, avant la mobilisation des routiers

Le porte-parole du gouvernement, invité jeudi de franceinfo, prévient que le gouvernement ne tolèrera pas le blocage de la France, alors que des transporteurs routiers annoncent une grève reconductible.

La contestation sur la réforme du Code du travail se poursuit. Les fédérations CGT et FO des transports ont appelé les routiers à une grève reconductible à partir du 25 septembre, en menaçant notamment de bloquer des dépôts de carburant. "Le principe de manifestation est juste, par contre, le principe du blocage de la France ne peut pas l’être", a estimé Christophe Castaner, jeudi 14 septembre sur franceinfo.

En cas de blocage de raffineries, quelle sera l'attitude des pouvoirs publics ? Selon Christophe Castaner, le gouvernement interviendra. "Ce sera nécessaire parce qu'on ne peut pas paralyser la France, empêcher les gens d'aller travailler", a répondu le porte-parole du gouvernement.

http://www.francetvinfo.fr/economie/emp ... 72061.html

[Profil-Expiré]

Une éventuelle mobilisation des routiers inquiète apparemment.

"On ne peut pas paralyser la France", prévient Christophe Castaner, avant la mobilisation des routiers

Le porte-parole du gouvernement, invité jeudi de franceinfo, prévient que le gouvernement ne tolèrera pas le blocage de la France, alors que des transporteurs routiers annoncent une grève reconductible.

La contestation sur la réforme du Code du travail se poursuit. Les fédérations CGT et FO des transports ont appelé les routiers à une grève reconductible à partir du 25 septembre, en menaçant notamment de bloquer des dépôts de carburant. "Le principe de manifestation est juste, par contre, le principe du blocage de la France ne peut pas l’être", a estimé Christophe Castaner, jeudi 14 septembre sur franceinfo.

En cas de blocage de raffineries, quelle sera l'attitude des pouvoirs publics ? Selon Christophe Castaner, le gouvernement interviendra. "Ce sera nécessaire parce qu'on ne peut pas paralyser la France, empêcher les gens d'aller travailler", a répondu le porte-parole du gouvernement.

http://www.francetvinfo.fr/economie/emp ... 72061.html

Oui , et alors ? ça change quoi la violence gouvernementale annoncée .........

[Mickey]

Les routiers ne sont pas sympas, pour Macron !

[Skeptical Guy]

Oui , et alors ? ça change quoi la violence gouvernementale annoncée .........

Au contraire, j'trouve ça intéressant. Les manifestations n'ont suscité qu'un haussement d'épaule. L'annonce d'une éventuelle action des routiers par contre suscite une critique plus ferme, une dénonciation d'éventuels blocages. Pour preuve que manifester ça sert à rien, mais qu'entraver la bonne marche des affaires, elle, est davantage susceptible de créer l'inquiétude.