Victor a écrit :
Ce que tu n'arrives pas à comprendre, c'est qu'il faut regarder le bilan complet et pas seulement les gaz qui sortent du pot d'échappement du véhicule.
Ben si on regarde le bilan complet, la bagnole à essence ou diésel est plus polluante que l'électrique !!!!
Le problème principal étant le rejet de CO2, l'électrique n'en rejette pas par rapport au dièsel ou essence !!!!
pour l'instant la voiture électrique c'est pas encore au point il va falloir attendre encore des années pour que cela devienne rentable peut être ,en attendant on supprime les transports en commun et si pas de voitures comment on fait ? on achète un cheval ou on refait les diligences on on se taille un bâton de pèlerin ?
Ben si on regarde le bilan complet, la bagnole à essence ou diésel est plus polluante que l'électrique !!!!
Le problème principal étant le rejet de CO2, l'électrique n'en rejette pas par rapport au dièsel ou essence !!!!
pour l'instant la voiture électrique c'est pas encore au point il va falloir attendre encore des années pour que cela devienne rentable peut être ,en attendant on supprime les transports en commun et si pas de voitures comment on fait ? on achète un cheval ou on refait les diligences on on se taille un bâton de pèlerin ?
si la voiture électrique est au point.
c'est son utilisation dans tous les secteurs qui pèche.
"Le fascisme ça commence avec les fous, ça se réalise grâce aux salauds et ça continue à cause des cons."
Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
Romain Gary De Romain Gary
pour l'instant la voiture électrique c'est pas encore au point il va falloir attendre encore des années pour que cela devienne rentable peut être ,en attendant on supprime les transports en commun et si pas de voitures comment on fait ? on achète un cheval ou on refait les diligences on on se taille un bâton de pèlerin ?
si la voiture électrique est au point.
c'est son utilisation dans tous les secteurs qui pèche.
LOFOTEN a écrit : Mais n'oubliez surtout pas qu'il y a autant de particules fines sur les nouveaux moteurs essence (faible cylindrée avec turbo..) J'ai posté quelques messages sur ce sujet il y a au moins un an.
Mais c'est motus de la part des "services compétents". Seul le Sénat a levé ce problème il y a pas mal de temps....
Comme quoi le Sénat n'est pas inutile ! Dire que certains veulent le supprimer !
bien sur que je veux les supprimer …on les raccourcit... et toi avec …pas de roitelet..
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Ben si on regarde le bilan complet, la bagnole à essence ou diésel est plus polluante que l'électrique !!!!
Le problème principal étant le rejet de CO2, l'électrique n'en rejette pas par rapport au dièsel ou essence !!!!
pour l'instant la voiture électrique c'est pas encore au point il va falloir attendre encore des années pour que cela devienne rentable peut être ,en attendant on supprime les transports en commun et si pas de voitures comment on fait ? on achète un cheval ou on refait les diligences on on se taille un bâton de pèlerin ?
Pas assez de lithium sur terre pour remplacer le pétrole par l'électrique..
Pour reparler diesel/ essence ..on aurait du commencer par tous les poids lourds qui sillonnent la France et qui polluent beaucoup plus que les voitures..D'autres parts sur les voitures diesels il y a des filtres à particules…..(justement pour retenir ces particules fines.). depuis plus de 15 ans..alors pourquoi le taxer si ce n'est pour le fric ..
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
pour l'instant la voiture électrique c'est pas encore au point il va falloir attendre encore des années pour que cela devienne rentable peut être ,en attendant on supprime les transports en commun et si pas de voitures comment on fait ? on achète un cheval ou on refait les diligences on on se taille un bâton de pèlerin ?
Pas assez de lithium sur terre pour remplacer le pétrole par l'électrique..
Pour reparler diesel/ essence ..on aurait du commencer par tous les poids lourds qui sillonnent la France et qui polluent beaucoup plus que les voitures..D'autres parts sur les voitures diesels il y a des filtres à particules…..(justement pour retenir ces particules fines.). depuis plus de 15 ans..alors pourquoi le taxer si ce n'est pour le fric ..
désolé , c'est pour assouvir un besoin d'argent sans cesse croissant dont le pouvoir est fort friand
pour l'instant la voiture électrique c'est pas encore au point il va falloir attendre encore des années pour que cela devienne rentable peut être ,en attendant on supprime les transports en commun et si pas de voitures comment on fait ? on achète un cheval ou on refait les diligences on on se taille un bâton de pèlerin ?
Pas assez de lithium sur terre pour remplacer le pétrole par l'électrique..
Pour reparler diesel/ essence ..on aurait du commencer par tous les poids lourds qui sillonnent la France et qui polluent beaucoup plus que les voitures..D'autres parts sur les voitures diesels il y a des filtres à particules…..(justement pour retenir ces particules fines.). depuis plus de 15 ans..alors pourquoi le taxer si ce n'est pour le fric ..
Je vais t'apprendre un truc, mic.
Il y a bien plus de voiture individuelle que de camion ...
Et oui monsieur et madame tout le monde n'achète pas un camion pour faire ses courses, aller bosser, en vacances ou en WE ...
Donc même si UN camion pollue plus qu'UNE voiture, l'ensemble de toutes les voitures polluent bien plus que l'ensemble de tous les camions.
En politique, ce qu'il y a de plus difficile à apprécier et à comprendre c'est ce qui se passe sous nos yeux.
Alexis de Tocqueville
si on ne veut pas de pollution au lieu de fermer les lignes de chemins de fer, on ferait mieux de généraliser le ferroutage ça me semblerait plus cohérent ! mais bizarrement on évite le sujet et on ne parle que de taxes
evariste a écrit : si on ne veut pas de pollution au lieu de fermer les lignes de chemins de fer, on ferait mieux de généraliser le ferroutage ça me semblerait plus cohérent ! mais bizarrement on évite le sujet et on ne parle que de taxes
On ne va pas confier le transport des marchandises à une entreprise où les salariés sont plus doués pour faire grève que pour travailler, ton idée, c'est la ruine assurée de l'économie française.
En politique, ce qu'il y a de plus difficile à apprécier et à comprendre c'est ce qui se passe sous nos yeux.
Alexis de Tocqueville
Comme quoi le Sénat n'est pas inutile ! Dire que certains veulent le supprimer !
bien sur que je veux les supprimer …on les raccourcit... et toi avec …pas de roitelet..
Les républicains sont toujours aussi agressifs et belliqueux.
Le Sénat est utile ! La preuve, il a soulevé le problème des particules fines que l'Assemblée n'a même pas relevée !
La monarchie est plus que nécessaire.
La république est une dictature.
pour l'instant la voiture électrique c'est pas encore au point il va falloir attendre encore des années pour que cela devienne rentable peut être ,en attendant on supprime les transports en commun et si pas de voitures comment on fait ? on achète un cheval ou on refait les diligences on on se taille un bâton de pèlerin ?
Pas assez de lithium sur terre pour remplacer le pétrole par l'électrique..
Pour reparler diesel/ essence ..on aurait du commencer par tous les poids lourds qui sillonnent la France et qui polluent beaucoup plus que les voitures..D'autres parts sur les voitures diesels il y a des filtres à particules…..(justement pour retenir ces particules fines.). depuis plus de 15 ans..alors pourquoi le taxer si ce n'est pour le fric ..
Oui, mic, il n'y a pas assez de lithium ! Mais les ingénieurs travaillent sur une pile au sodium ! Et là, il y en a à profusion sur Terre ! Et n'oublions pas l'hydrogène et la voiture à air comprimé !
Pas assez de lithium sur terre pour remplacer le pétrole par l'électrique..
Pour reparler diesel/ essence ..on aurait du commencer par tous les poids lourds qui sillonnent la France et qui polluent beaucoup plus que les voitures..D'autres parts sur les voitures diesels il y a des filtres à particules…..(justement pour retenir ces particules fines.). depuis plus de 15 ans..alors pourquoi le taxer si ce n'est pour le fric ..
Oui, mic, il n'y a pas assez de lithium ! Mais les ingénieurs travaillent sur une pile au sodium ! Et là, il y en a à profusion sur Terre ! Et n'oublions pas l'hydrogène et la voiture à air comprimé !
Comme tu le dis : ils y travaillent ...
Pour le moment, ce sont des batteries au lithium.
Et puis tout simplement le cuivre !
Pour les moteurs électriques, il faut beaucoup de bobinage en cuivre ...
En politique, ce qu'il y a de plus difficile à apprécier et à comprendre c'est ce qui se passe sous nos yeux.
Alexis de Tocqueville
Fonck1 a écrit : les diesels ce n'est pas la même pollution.
c'est des particules fines.
Fonck
depuis 15ans (plus ou moins )) on a des filtres à particules (c'est ma troisième voiture avec ce filtre)
…donc le problème ne se pose plus pour les voitures récentes .
Ceux qui polluent ce sont les camions qui ont 700000 ou plus d'un million de Kms.ou même beaucoup plus pour ceux qui traversent la France sans s'arrêter...
C'est ça qu'il fallait regarder et non pas taxer le gasoil..
De plus la consommation est plus importante pour l'essence que le diésel..
Et dernier point... on peut faire 300000 km avec un diésel sans qu'il soit polluant..
Aucune chance avec un l'essence..
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Pour 2021, la moyenne des émissions de CO2 des voitures neuves vendues par les constructeurs est fixée à 95 grammes par kilomètre. Une limite qui, si elle n’est pas respectée, imposera de lourdes sanctions......
Impossible a réaliser : c'est l'avis de tous les constructeurs et techniciens de l'automobile . Mais une recommandation de Bruxelles...de la part de technocrates de bureau.
Ne vous inquiétez pas.. dormez tranquille, ce ne sera surement pas un français qui trouvera quoi, que ce soit,de quelque chose là dessus... et l'État , c'est pour pomper ses taxes
Mais sinon il y a la YARIS HYBRIDE actuellement qui affiche 3,3 l/100km et 75 g/km de CO2 (Motorisations - 100h Boîte e-CVT)
bonjour
faudrait deja commencer par faire des auto plus légères ,car depuis les années 80 elles ont toutes pris de l'embompoint (volume +securité.....)
pour mémoire la R5 GTL ne biberonnait que du 4.5 /100 sans l'injection en 1976 et l'AX n'avaient rien a envier a toyota
