gare au gorille a écrit : Mais en concédant a des grands groupes du privé nos infrastructures on économise rien, ou alors vraiment à courts termes. Les autoroutes par exemples démontrent une rentabilité évidente. La privatisation de ces monopoles est aussi absurde qu'irréversible par la teneur des contrats.
On ne peut pas demander à des fonctionnaires de gérer une entreprise en concurrence, mais la il s'agit de monopoles, la concurrence n'existe pas, il s'agit d'une simple gestion du quotidien et d'un tiroir caisse à gérer. Un gestionnaire de la fonction publique serait-il forcement plus con qu'un gestionnaire du privé pour gérer des monopoles sans concurrence aucune.
tu avances des choses sans savoir.
Entre 2006 et 2015, Vinci Autoroutes a ainsi investi 9,5 milliards d’euros dans l’extension et la modernisation du réseau.
l'état ne les a pas ces 9.5 milliards d"euros.
d'abord, c'est pas ce gouvernement qui a géré cela, c’était sous chirac.
ensuite, c'est une règle européenne, tout le monde est soumis aux même règles.
vinci a même des autoroutes en europe à gérer :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vinci_Autoroutes
ensuite, trouver des concessionnaires capables de gérer ce type d’infrastructures, il y en a pas beaucoup.
"Le fascisme ça commence avec les fous, ça se réalise grâce aux salauds et ça continue à cause des cons."
Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
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