Stounk a écrit :Mais il faut tout de même 41,5 années de cotisation pour être à taux plein, faute de quoi c'est la décote.Yann Begervil a écrit :
Exact....... parfois c'est plus tot
"En 2016, en moyenne, les conducteurs ont pris leur retraite à 53 ans et 5 mois, les autres employés SNCF à 57 ans et 6 mois"
Mais pourquoi faut-il un seuil ?vivarais a écrit :
n'oubliez pas que le gouvernement estime qu'au dessus de 1200 euros pour une personne et que 1800 euros pour un couple c'est trop et donc dans la reforme des retraites il fera tout pour que tout le monde se rapproche ou soit en dessous de ces chiffres
Stounk a écrit :Qu'ils ne prennent quasiment jamais à cet âge là , évidemment, car il faut qu'il cotise assez longtemps, comme tout le monde.Yann Begervil a écrit :
Je trouve que le seuil de 1200€ est trop bas, mais ce n'est pas pour ça que je dois continuer a payer avec enthousiasme des retraites a 55 ans pour des cheminots...
Je note aussi que la SNCF paraît s'adapter à cette grève perlée, une trouvaille!La grève aura moins d'effet sur la circulation des trains, lundi et mardi. "Le trafic sera en amélioration, a annoncé Guillaume Pepy lors du "Grand Jury" sur RTL, LCI et Le Figaro, dimanche 22 avril. Il reste néanmoins perturbé, avec 3 trains sur 7 en Ile-de-France sur le réseau Transilien, 3 TER sur 7, 2 TGV sur 5, 3 Intercités sur 10 et 1 train sur 2 à l'international, selon les prévisions détaillées dévoilées par la compagnie vendredi soir.
A propos du nombre de grévistes, le patron de la SNCF assure que quatre employés sur cinq "sont au travail"
"Ceux qui conduisent les trains sont en grève à 60%.
C'est beaucoup moins qu'au début de la grève où on était à 77%."
On le réglera le problème? Mais il est réglé par la Loi et la Ministre qui tient ferme la barre.Ces propos ont immédiatement fair réagir le secrétaire général de la CGT, Philippe Martinez. "Monsieur Pepy, mercredi dernier, disait la même chose, et jeudi il y avait plus de grévistes à la SNCF que la veille, a-t-il assuré sur BFMTV. Il faut arrêter de jouer les gros bras, il faut régler le problème".
si vous partez avant d'avoir votre quotat d'annuité , une proportionnelle s'appliquelatresne a écrit :Stounk a écrit :
Qu'ils ne prennent quasiment jamais à cet âge là , évidemment, car il faut qu'il cotise assez longtemps, comme tout le monde.
Ben oui ,si ils commencent à travailler à 30 ans ,c'est sûr qu'il faut rallonger au delà des 55 ! Encore heureux .
bonsoir UbuUBUROI a écrit : En ce 23 avril 2018, je lis que la grève s'essouffle selon la SNCF:Je note aussi que la SNCF paraît s'adapter à cette grève perlée, une trouvaille!La grève aura moins d'effet sur la circulation des trains, lundi et mardi. "Le trafic sera en amélioration, a annoncé Guillaume Pepy lors du "Grand Jury" sur RTL, LCI et Le Figaro, dimanche 22 avril. Il reste néanmoins perturbé, avec 3 trains sur 7 en Ile-de-France sur le réseau Transilien, 3 TER sur 7, 2 TGV sur 5, 3 Intercités sur 10 et 1 train sur 2 à l'international, selon les prévisions détaillées dévoilées par la compagnie vendredi soir.
A propos du nombre de grévistes, le patron de la SNCF assure que quatre employés sur cinq "sont au travail"
"Ceux qui conduisent les trains sont en grève à 60%.
C'est beaucoup moins qu'au début de la grève où on était à 77%."
Elle optimise ses plannings, organise des priorités, rembourse... enfin de l'efficacité dans la contrainte, mais des résultats positifs pour les clients/usagers!
Quant à Martinez qui sue sang et eau pour tenir son mouvement politico-syndical à flot il éructe:
On le réglera le problème? Mais il est réglé par la Loi et la Ministre qui tient ferme la barre.Ces propos ont immédiatement fair réagir le secrétaire général de la CGT, Philippe Martinez. "Monsieur Pepy, mercredi dernier, disait la même chose, et jeudi il y avait plus de grévistes à la SNCF que la veille, a-t-il assuré sur BFMTV. Il faut arrêter de jouer les gros bras, il faut régler le problème".
La convergence voulue montre les divergences absolues: beaucoup de foyers de mécontentements mais peu de mécontents en action, voilà la réalité française.
Et macron peut continuer ses transformations avec assurance.
donc pourquoi avoir le jour de repos payé 
..les entreprises non livrées , des agriculteurs qui ne peuvent pas livrer leurs produits , le tourisme lorsque les gens vont acheter une baguette de pain ils la paient tous au meme prix quelque soit leur revenuVictor a écrit :Mais pourquoi faut-il un seuil ?vivarais a écrit :
n'oubliez pas que le gouvernement estime qu'au dessus de 1200 euros pour une personne et que 1800 euros pour un couple c'est trop et donc dans la reforme des retraites il fera tout pour que tout le monde se rapproche ou soit en dessous de ces chiffres
C'est une erreur grave de mettre des seuils, il faut que tous les français cotisent en fonction de leur revenu.
Si on commence à exclure certains de l'effort que tous doivent fournir, on tombera dans le populisme.
vous révez : je vois deja le rendez vousPeracetic a écrit : bonsoir
Vers l'amorce d'une sortie de crise ? Espérons le mais pas avant le 7 mai date prévue pour une premier rendez vous Philippe- Syndicats (Borne devenue hors jeu)
Benjamin Griveaux : "Le premier ministre répond toujours", a-t-il dit. Ce second cycle doit traiter "des questions de la dette", de la "stratégie de l'entreprise" ou encore des "conventions de branche", a encore précisé Benjamin Griveaux. Pour le secrétaire général de CFDT Cheminots, Didier Aubert, "ni la SNCF, ni le gouvernement ne doit jouer l'idée du pourrissement". "Il n'y a pas d'érosion dans les convictions et la détermination des cheminots", a-t-il dit mardi sur Radio Classique.
Quoiqu'il en soit cela démontre que la réforme de la sncf dépendait de 2 enjeux:le statut des cheminots mais pas uniquement … ! mais aussi de la dette ,qui va payer la dette (uniquement les cheminots )ou dans quelle proportion ,(état et ou contribuables ,en fait le résultat sera le même...question de délais ) Â
il ne suffisait pas de dire à l'opinion mais tout cela est de la faute de ces fainéants de cheminots la réalité certes complexe se révèle ainsi
oups a écrit : Que chacun reste dans le perimetre de ses activites , que les syndicats s' occupent des conditions d'exercice des cheminots !
Maintenant pour ce qui est de l'organisation du ferroviaire en France , ils ne sont pas légitimes , c'est pas leurs jobs !
personne ne peut me faire croire qu'elle s' occupe plus de mon sort de demain que du sien d'aujourdhui , personne........
