vivarais a écrit : vincent a écrit :
ici , on montre , par les faits , que les patrons français sont bons , en oppositions aux âmes tristes qui affirment le contraire, sans rien apporter de concret .
l 'idéologie ne peut rien contre les faits , c'est tout . Donc , je continuerai a publier toutes les nouvelles positives qui me tomberont sous la main , même , et surtout ,si cela déplaît a une majorité de péssimistes , qui n' aiment voir la France gagner , car cela démoli leur idéologie .
il ne faut pas fiare d'un cas isolé une généralité
les patrons français ne sont pas bons , seulement quelques exceptions sont bons
si ils sont bon puisqu' ils sont recherchés et sur représentés , ce qui est a l' opposé d' un cas isolé . cela vous fait mal au tripes.....j' adore .
allez voir les chalets Suisses made in France , et c'est pas fini ,je vais vous servir des "cas isolésa tous les repas, de quoi vous donner une indigestion .
et encore un"pti coup , pour la route "
Vive la France ! MAD : un vélo de dingue !
Par Marie-Sandrine Sgherri
Modifié le 29/07/2018 à 09:37 - Publié le 29/07/2018 à 09:29 | Le Point.fr
Deux Rouennais ont imaginé un vélo électrique beau mais pas ruineux.
Imaginez un fixie : un vélo racé, épuré, débarrassé du superflu. Imaginez-le doté d'une batterie. Une hérésie ? Certes, condamneront les puristes. Les autres – par exemple ceux qui rêvent de faire du vélo plus souvent, mais ont une grosse côte qui se dresse entre eux et leur travail – demanderont à voir.
Des équipements haut de gamme, mais venus d'ailleurs
Le vélo MAD in France sera donc conçu et assemblé en France, par la Manufacture française du cycle, situé à Machecoul, près de Nantes, qui naguère fut l'usine des vélos Gitane et qui affiche, dit fièrement Guillaume Adriansen, un siècle d'expérience. Assemblé plus que produit, car le savoir-faire en matière de bicyclette s'est, hélas, beaucoup perdu dans l'Hexagone. « L'acier est forcément chinois, explique encore Guillaume. Et plus aucun cadre de vélo n'est actuellement fabriqué en France », déplore-t-il. Guillaume et Alexandre, qui rêvent de faire revivre ce savoir-faire, ont donc missionné la Manufacture française du cycle pour tenter de retrouver des soudeurs capables de produire par chez nous le cadre si élégant du MAD. Pour l'instant, il est produit en Chine puis peint en France. De même, les rayons sont 100 % tricolores.
Un excellent rapport qualité/prix
L'autre exploit du projet, c'est son prix. Quand il sera en vente – à partir du 15 octobre prochain –, il ne coûtera que 1 900 euros. Étant donné les prestations qu'il offre, c'est un excellent rapport qualité/prix. Pour y arriver, là encore le made in France joue son rôle : la jeune société La fabrique à vélos a décidé de se passer d'intermédiaire et de le mettre en vente exclusivement sur Internet. Une initiative qui pourrait présenter un (gros) défaut : va-t-on dépenser 1 900 euros dans un vélo sur sa seule bonne mine ? Peu de cyclistes s'y aventureraient. Pour y remédier, les deux compères ont donc pensé à une sorte de club « Tupperware 2.0 ». « Nous allons recruter des ambassadeurs dans toutes les grandes villes. Ils pourront le faire essayer. Chaque vente qu'ils concluront leur sera rémunérée 150 euros. » De même, Guillaume et Charles veulent assurer un service après-vente irréprochable et ont
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