vivarais a écrit :80 kmh c'est sur les routes secondaires pas sur les autoroutesYann Begervil a écrit :
T'as raison, d'ailleurs, il faudrait plus de contrôles pour les sanctionner !
à l'arrière des camions vous avez 3 vitesses indiquées c'est en fonction de la nature de la route
les chauffeurs PL avec les tachymètres ne s'amusent pas à dépasser les vitesses autorisées vu qu'ils sont verbalisés en cas de contrôle de celui ci par la police ou la gendarmerie
Le "80 km/h" des PL serait respecté
- 80 kms/h, ils ne connaissaient pas.
les radars PL étaient rares...ce qui permettaient de rouler royalement à 95 compteur sur le secondaire et sur autoroute tranquille jusqu'à 130 kms/h pour les + tordus
Quant au traficotage des systèmes qui alimentent les chronotachygraphes, ils sont légion, surtout sur les camions étrangers et les petits transporteurs voire l'artisan avec 1 seul camion. Sur autoroute, il m'est arrivé de me faire doubler à + de 110 kms/h par un camion qui devait rouler à 130 kms/h...
Les camions sont bridés depuis 2005 à 90 kms/h pour tous les + de 3.5T. Ce qui ne résoud pas la vitesse limitée à 80 kms/h sur le secondaire.
De l'angoisse dans les rétro pour les vertueux qui rouleront à 80 kms/h le lundi matin sur le secondaire, quand les camions les pousseront au cul pour arriver à l'heure aux quais des grandes surfaces!!!!

